Форум » Опыт СРО у нас и у них. » Стройки саммита АТЭС » Ответить
Стройки саммита АТЭС
maru: Большая стойки России под руководством Минрегиона и других. есть схема участников http://ddmr.ru/coordination
maru: Строителя Дальневосточного федерального университета убило током Медики пытались спасти мужчину, но у него не выдержало сердце ВЛАДИВОСТОК, 9 августа, PrimaMedia. Мужчина, работающий на строительстве Дальневосточного федерального университета на острове Русском, погиб от удара током. Происшествие произошло в пятницу, сообщает корр. РИА PrimaMedia. Генеральный подрядчик объекта – ЗАО "Крокус Интернешнл" - подтвердил смертельный случай. Пресс-секретарь организации пояснила, что в результате удара током у строителя не выдержало сердце. После инцидента его пытались спасти, на место происшествия выезжала бригада медиков, но, к сожалению, мужчина скончался. Сейчас ведется экспертиза, в результате которой выяснятся причины, которые привели к негативному исходу и будет предпринят ряд мер, направленные на недопущение повторных случаев. Между тем, в Государственной инспекции по труду пояснили, что пока информации о смертельном случае к ним не поступало. После оповещения специалисты приступят к своему расследованию. http://primamedia.ru/news/09.08.2010/131181/stroitelya-dalnevostochnogo-federalnogo-universiteta-ubilo-tokom.html
maru: Строители объектов саммита АТЭС попросили помощи у Уполномоченного по правам человека Несколько месяцев работающим на острове Русский не платят зарплату ВЛАДИВОСТОК, 5 августа, PrimaMedia. Житель поселка Зарубино Хасанского района Приморья обратился за помощью к Уполномоченному по правам человека в крае. В обращении заявитель указал, что работал на строительстве одного из объектов саммита АТЭС на о. Русский с марта по май 2010 года, однако положенную за этот период заработную плату ни он, ни другие работники так и не получили, сообщил РИА PrimaMedia представитель аппарата Уполномоченного. По данному факту Владимир Ушаков обратился в Государственную инспекцию труда в Приморском крае. Инспекция вызвала директора ООО "Кирос" Волохова С.Н. - работодателя гражданина К., но на вызов для проведения документарной проверки он не явился. В связи с этим государственная инспекция труда обратилась в прокуратуру Хасанского района Приморского края для оказания содействия в проведении проверки. "Господин Волохов прибыл в прокуратуру Хасанского района и представил письменное пояснение, из которого следует, что им действительно были заключены трудовые договоры с работниками для выполнения работ по строительству гостиничного комплекса на острове Русский, но выполненные работы до настоящего времени не оплачены заказчиком, - пояснил сотрудник аппарата Уполномоченного по правам человека. - Учитывая, что по условиям трудового договора, заключенного с гражданином К. работодателем является ООО "Кирос", обязанность по выплате заработной плате лежит именно на этой фирме". В отношении директора Волохова С.Н. прокуратурой Хасанского района оформлен протокол об административном правонарушении – невыплата заработной платы. Государственной инспекцией труда материалы проверки направлены в прокуратуру Приморского края для принятия решения о возбуждении уголовного дела в отношении Волохова С.Н. по ст. 145.1 Уголовного кодекса Российской Федерации - невыплата заработной платы. http://primamedia.ru/news/05.08.2010/130939/stroiteli-ob-ektov-sammita-ates-poprosili-pomoschi-u-upolnomochennogo-po-pravam-.html
maru: Система распределения подрядов на строительство вызывает определенные вопросы. Так, характерным примером можно считать выбор подрядчика на реконструкцию аэропорта «Владивосток» (7,5 млрд рублей), которым стало ООО «Корпорация Инжтрансстрой», генеральным директором и совладельцем которой является Ефим Басин, бывший с 1992-го по 1999 год министром строительства России, а ранее занимавший крупные посты в строительной отрасли. Эта корпорация также участвует в реконструкции аэродрома в Сочи к Олимпиаде 2014 года (2,5 млрд рублей). Примечательно, российское издание «Форбс» полагает, что условия конкурсов в обоих случаях были таковы, что выиграть гарантированно подряды могла только «Корпорация Инжтрансстрой» — соперников у нее не было. Заказчики, стремясь сузить количество участников тендера, ставят ограничения в условиях подачи конкурсной документации, что приводит к «передергиванию условий». Как пример вскрытие конвертов на прошлогоднем конкурсе по реконструкции аэродрома во Владивостоке (бюджет 7,5 млрд рублей) состоялось 6 ноября, причем, судя по конкурсной документации, работы нужно было выполнить до конца года. «В ноябре вести работы уже практически невозможно», — негодует один из участников рынка. Анатолий Гусев, пресс-секретарь «Корпорации Инжтрансстрой», выигравшей конкурс по Владивостоку, отказался от комментариев. Запрос, отправленный Forbes в Росавиацию, остался без ответа. Но и этого «Инжтрансстрою» оказалось мало. В дополнение к аэропорту и реконструкции скоростной дороги «Владивосток-Находка-Восточный» корпорация также добилась получения подряда на реконструкцию главной автомобильной магистрали Владивостока от станции Санаторная до моста через бухту Золотой рог. Тем самым москвичи получили еще 2,3 миллиарда рублей. Неплохой заработок, не правда ли? Ситуация такова, что компания господина Басина теперь может жить спокойно и не опасаться серьезной конкуренции. Удивительно, но факт – согласно принятым Государственной Думой в мае в первом чтении поправкам к Градостроительному кодексу, теперь все саморегулируемые организации, выдающие допуски к строительным работам, будут контролироваться Национальным объединением строителей. Угадайте, кто возглавляет эту структуру? Правильно, генеральный директор «Инжтрансстроя» Ефим Басин. Помимо этой компании, еще два генподрядчика будущих объектов саммита АТЭС были определены правительством РФ на безальтернативной основе – ОАО УСК «Мост», возводящее мост через пролив Босфор Восточный на остров Русский, и ЗАО «Крокус-интернешнл», которому достались объекты будущего Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) на острове Русском. Что касается УСК «Мост», то, как отмечает «Независимая газета», она оказалась «единственной, кто согласился за рекордный срок возвести переход на остров Русский, иностранные компании с дистанции сошли, узнав график выполнения работ». В Китае подобный сложнейший объект строили 54 месяца, «Мост» же планирует уложиться в 43 месяца. У местной дирекции Росстроя нет сомнений, что мост будет построен и при этом не пострадает качество. Правда, потом возник небольшой казус – в плане строительства, как выяснилось, не были заложены расходы на технадзор, но ведь это же такие мелочи! Подумаешь, забыли предусмотреть, добавим, вот только смету надо увеличить. А если нельзя увеличить, то и так обойдемся, строим же у всех навиду. Вот только уедет «Мост» и оставит нам неизвестно как построенный мост. Который вдруг может исполнить джигу, как мост в Волгограде (видео тут). Примечательно, что, по неофициальным оценкам, «Мост» поделил тендеры на строительство двух мостов во Владивостоке с «Тихоокеанской мостостроительной компанией», которой на практически безальтернативной основе и достался заказ на строительство моста через пролив Босфор Восточный на остров Русский стоимостью 17,9 млрд. руб. Таким образом, можно говорить, что местные приморские компании без работы тоже не остались, хотя и не в тех масштабах. Так, реконструкцией шоссе «Аэропорт «Кневичи» – федеральная автомобильная дорога Хабаровск–Владивосток» займется ОАО «Примавтодор» (Владивосток), а ЗАО «Дальневосточная промышленно-строительная компания» будет прокладывать водовод от водохранилища «Пушкинская депрессия». Стоимость только первой очереди объекта – 6,7 млрд. руб. Но в целом, приморские строители выражают недовольство масштабами своего участия в освоении средств, выделенных на подготовку к Саммиту АТЭС. Ведь по сути, большая часть крупнейших объектов досталась компаниям не из Приморья. И заявления первого вице0премьера Игоря Шувалова о том, что раз эта стройка – дело федеральное, то и зарабатывать на ней должный фирмы со всей страны, не впечатляют ни приморский бизнес, ни владивостокские власти. Ведь до сих пор еще существует проблема с перечислением иногородними компаниями налогов в местный бюджет, да и количество работающих на стройках АТЭС гастарбайтеров и объем их реальных зарплат, с которых должны делаться налоговые отчисления, до сих пор никто не может точно назвать – по документам выходят одни цифры, а на практике, по оценкам самих же работников, совсем другие. http://antisro.forum24.ru/?1-9-0-00000039-000-0-0
maru: все просто, было принято решение участвовать А с чем связан недавний приход компании «СибМост» в Дальневосточный регион? - Дело в том, что в связи с кризисом было «обрезано» финансирование целого ряда федеральных строек. В прежнем объеме финансирование было сохранено лишь для объектов в Сочи и во Владивостоке. Для того, чтобы не допустить сокращения сотрудников, не допустить снижения или задержек зарплат было принято решение участвовать в возведении объектов саммита АТЭС. http://vostokmedia.com/n81332.html
maru: Теперь слова еще одного мостостроителя.... - Алексей Михайлович, ваша компания назначена генеральным подрядчиком указом президента России Дмитрия Медведева без проведения тендера. Означает ли это, что вам уже приходилось строить подобные мосты? - Прежде всего, честно и откровенно - таких проектов реализовывать еще никому не приходилось. Мостовые сооружения никогда не бывают одинаковыми. А в этом проекте очень много того, к чему можно применить слова "впервые" и "самый". Другое дело, что наш опыт в мостостроении весьма обширен, и с крупными проектами мы работаем давно и плотно. У нас есть огромный опыт по строительству мостов, например, мосты через Вятку в центральной России, через Зею на Дальнем Востоке, через Волгу в Астрахани, не так давно мы получили положительное экспертное заключение на свой проект моста через Лену в Якутске... Указу президента предшествовало совместное решение наших коллег - мостостроителей. Оно было принято два года назад на совете директоров управляющих мостостроительных компаний страны, когда состоялось обсуждение вопроса: кому строить мост на остров Русский. Обменялись мнениями, оценили свои силы и возможности. В результате совет принял решение в нашу пользу. Оно было зафиксировано в протоколе, который впоследствии лег в основу указа главы государства. Это воля всех мостостроителей России и здравый смысл – в сложных условиях Дальнего Востока и жесткого дефицита времени, при неординарности сооружения и огромных объемах работ наша компания способна справиться с реализацией столь масштабного проекта. И сегодня здесь сконцентрировано все лучшее, что есть в теории и практике как отечественного, так и мирового мостостроения. http://primamedia.ru/news/06.08.2010/131065/aleksey-baranov-russkiy-most-polnostyu-stroitsya-iz-rossiyskih-materialov.html
maru: Отстранен от должности руководитель ОАО "Примавтодор" Теперь Виктор Корочин – депутат Законодательного Собрания Приморья на оплачиваемой основе ВЛАДИВОСТОК, 10 августа, PrimaMedia. Руководитель ОАО "Примавтодор" Виктор Корочин отстранен от должности. Такое решение принял Совет директоров. 3 августа стало последним рабочим днем Виктора Алексеевича в этой организации. Об этом РИА PrimaMedia стало известно от информированного источника. С 5 августа Виктор Корочин является депутатом Законодательного Собрания Приморского края (ЗС ПК) на постоянной основе, т.е. будет получать зарплату за труд народного избранника. Документ, подтверждающий это назначение, уже подписан председателем ЗС ПК Виктором Горчаковым. В приморском парламенте г-н Корочин, как и прежде, будет курировать вопросы капитального строительства и дорожного комплекса в комитете по экономической политике. О том, что послужило поводом для принятия такого решения, на вопрос корр. РИА PrimaMedia не смогли ответить ни в пресс-службе администрации края, ни в департаменте дорожного хозяйства, ни в самом "Примавтодоре". Как отметил информированный источник, отстранение Виктора Корочина вызвано недовольством губернатора края Сергея Дарькина темпами, качеством и сроками выполнения работ при реконструкции федеральной трассы М-60, а также на ряде других объектов саммита АТЭС-2012. Партнер Басина по строительству дорог во Владивостоке От РИА PrimaMedia напомним, что с результатами труда компании "Примавтодор" под руководством г-на Корочина автомобилисты Владивостока вплотную смогли познакомиться в 2007-м году, когда в результате применения "новаторской" технологии многие автомобили лишились стекол, оптики, побитой камнями. Затем "Примавтодор" сумел "удивить" губернатора Сергея Дарькина и мэра Владивостока Игоря Пушкарева качеством работ на федеральной трассе на участке от фабрики "Заря" до Седанкинского спуска. После первой же зимы в "труху" стали рассыпаться разрекламированные бордюры и разделяющие встречные полосы бетонные блоки с романтическим американским названием "Нью-Джерси". http://primamedia.ru/news/10.08.2010/131382/otstranen-ot-dolzhnosti-rukovoditel-oao-quot-primavtodor-quot.html
maru: СРО рулит Увеличилось количество устных обращений работников, работающих на стройках объектов саммита АТЭС-2012 в Государственную инспекцию труда. Чаще всего они связаны с финансовыми моментами. Как пояснил руководитель государственной инспекции труда в Приморском крае Сергей Кожушко, люди жалуются на то, что недобросовестные работодатели из различных субъектов РФ, чаще всего из Москвы, допускают работников к работе без оформления трудовых отношений, постоянно задерживают выплату заработной платы, выплачивают ее не в полном объеме, "забывая" оплатить работу в ночное время, сверхурочную, в выходные и праздничные дни. Чаще всего эти работники не могут назвать даже наименование предприятия, которое допустило их к работе, но не оформило трудовые отношения. Со слов работников, они приступили к работе и выполняют ее потому, что им пообещали оформить трудовые договоры или что они уже оформлены, но находятся в Москве и их на днях должны привести, на днях должны выплатить задержанную зарплату и т.д. При этом установленные в ходе проделанной работы работодатели утверждали, что этих работников они не нанимали на работу, их представили для выполнения определенного объема работ сторонние организации, которые поставляют рабочую силу и фактически являются работодателями, так как в указанной ситуации имеет место так называемый аутстаффинг. Указанная ситуация характерна для большинства предприятий, выполняющих строительные работы на острове Русский. Эти события свидетельствуют о не удовлетворенности граждан соблюдением их трудовых прав. http://apec2012.ru/show/?id=61616&p=
maru: Заместитель Владимира Путина поинтересовался зарплатой во Владивостоке Александр Жуков побывал на Ярмарке вакансий и встретился с теми, кто открыл свое дело. ФОТО ВЛАДИВОСТОК, 11 августа, PrimaMedia. Вице-премьер Александр Жуков, прибывший в среду с двухдневным визитом во Владивосток, посетил Ярмарку вакансий в Доме офицеров флота, где свои вакансии представили 35 компаний-работодателей, в том числе и крупные предприятия - ОАО "Приморский кондитер", ООО "Соллерс-Дальний Восток", ОАО "Дальсвязь", ОАО "Владхлеб", ОАО "НТК" и многие другие, сообщает корр. РИА PrimaMedia. Задержавшись у стенда компании УСК Мост, ведущей строительство мостового перехода через пролив Босфор Восточный в приморской столице, он поинтересовался размером заработной платы нанимаемых на работу. Представитель компании уверенно заявила сумму в 20-25 тысяч рублей. Сопровождающие чиновника отметили, что строителям нечего жаловаться, здесь можно зарабатывать и 60 тысяч. Однако женщина пояснила, что сразу предлагать такую сумму никто не будет, для этого необходимо поработать. Представители других строительных предприятий, работающих на возведении объектов к саммиту АТЭС, посетовали, что местные безработные не идут работать из-за якобы небольших вознаграждений за труд.
maru: В Приморье отмечен высокий уровень смертности на стройках cаммита АТЭС ссылка За шесть месяцев текущего года при исполнении трудовых обязательств погибли 20 человек. Как сообщил РИА «Дейта» руководитель центра по информированию работодателей и работников по вопросам соблюдения трудового законодательства в ДВФО Александр НИКОЛАЕВ, Глава Федеральной службы по труду и занятости – главный государственный инспектор труда Российской Федерации Юрий Герций провел во Владивостоке встречу с губернатором Приморского края Сергеем Дарькиным. Главной темой встречи стало обсуждение ситуации с высоким уровнем смертности на производстве в Приморском крае. По словам Юрия Герция, в Приморье смертность на производстве остается стабильно высокой – за шесть месяцев при исполнении трудовых обязательств погибло 20 человек. «В первую очередь высокий уровень смертности на производстве связан с большим количеством объектов нового строительства, возводимых в рамках подготовки Владивостока к саммиту АТЭС 2012 года. Кроме того, многие работодатели допускают упрощенный подход к охране труда», - сообщил он. Также глава Федеральной службы по труду и занятости отметил, что в регионе необходима «активизация предупредительной работы с точки зрения контроля за соблюдением организаторами производств всех норм и правил труда». барабашка19:57, 16.08.2010 ну надо же как по ушам втирают, одних водителей только 12 человек погибло, из- за этих же водителей около 3- х десятков уже погибло гражданского населения. . . строителе сами себя убивают и режут, сторожей убивают, ну в принципе да, с высот человек 20 навернулось, наверное ИМЕННО ПРО НИХ речь идет. . . . ураган20:27, 16.08.2010 И не удивительно, ведь на острове бардак и никому ничего не нужно! Как- то по делам ездила на пароме на Русский, так вот поставила машину между огромным цементовозом и грузовиком гружёным, водители этих огромных машин хамьё конченное- двигатели не выключают, дышать нечем, на замечания реагируют матом. А на паром задним ходом въезжаешь и , так как там второй проезд ( надо по технике безопасности как бы насквозь проезжать)завален всяким хламом, и при той темноте, что в трюме можешь под эти огроменные машины угодить. . . А людей искреннее жаль, ведь все, кто там работает, ТОЛЬКО ради заработка приехали, а не за романтикой. За их спинами семьи стоят. Там человек потеряется и никто искать не будет, ведь ВСЁ строится в авральном режиме, а простой человек никому не нужен! ! ! несогласный09:11, 17.08.2010 Фирма " Крокус" , которая возводит объекты на о. Русском никогда не будет отвечать за нарушение норм охраны труда, ТРАВМАТИЗМ И ПРОЧЕЕ. Крайний будет кто угодно, только не они. Официальные органы будут приезжать из задумленной Москвы, надувать щеки, драть кого угодо за нарушение охраны труда, но главного не увидят, а если и увидят, то полетят с мест. Вот ився математика
maru: Кто на этом водоводе, воды не видит до сих пор, прошло 2 дня. Владивосток сидит без воды из-за ошибки строителей Во время врезки арматуры для подсоединения третьего водовода к системе водообеспечения произошел прорыв трубопровода ВЛАДИВОСТОК, 19 августа, PrimaMedia. Причиной отсутствия холодной воды в домах владивостокцев, скорее всего, стали действия строителей, занимающихся прокладкой третьего водовода. Как сообщил корр. РИА PrimaMedia представитель пресс-службы администрации Приморского края, специалисты компании "Лизингстроймаш", являющейся подрядчиком, накануне производили врезку запорной арматуры для подсоединения водовода к системе водообеспечения Владивостока, а около 4-х часов утра на месте проведения работ произошел прорыв трубопровода. "Подача воды в город после этого была прекращена. Сейчас специалисты "Лизингстроймаша" принимают меры по ликвидации аварии", - отметил собеседник агентства. Завершить работы планируется в к 18.00, а к 22.00 работа насосной станции "Горностай" будет выведена на полную мощность. После заполнения системы вода поступит в дома горожан. Как ранее сообщало РИА PrimaMedia, холодную воду в значительной части Владивостока отключили в 00 часов 18 августа, и должны были включить в 15 часов 19 августа. Эта авария причинила вред третьей стороне или нет. Фирма которая взяла эти работы позиционирует себя как фирма работающая на газо и нефтепроводе , а тут у нее ЧТ с водой http://forumdv.info/news/?id=132167 Для владика проблема где посрать , где помыться http://community.livejournal.com/vladivostok/2560321.html
polikrom: На острове Русском взбунтовались китайские рабочие 14 сентября 2010 в 19:48 Источник primamedia Опубликовал Sheriff 3376 просмотров 85 комментариев Китайские строители объектов саммита АТЭС взбунтовались на острове Русском. В понедельник 200 гастарбайтеров объявили забастовку и потребовали выплатить им заработную плату, сообщил РИА Prima Media информированный источник в правоохранительных органах. По неподтвержденным пока данным, сегодня на острове начались беспорядки, на прекращение которых направлен ОМОН. По свидетельству очевидцев, в настоящее время на причале №1, который используется для перевозки грузов и пассажиров на остров Русский, находится отряд ОМОНа и еще 150 китайских рабочих, которых планировали доставить на стройки. В дежурной части УВД по Приморскому краю информацию подтвердили. "В настоящее время мы определяемся с отправкой ОМОНа. Информация о забастовке поступила еще вчера – китайские строители требуют зарплату", - сообщил собеседник агентства. Более подробных данный на настоящий момент нет. Напомним, во вторник, 14 сентября, строящиеся объекты саммита на Русском посетил председатель Счётной палаты РФ Сергей Степашин. Он ознакомился с ходом строительства мостового перехода через пролив Босфор Восточный и осмотрел будущий океанариум. По итогам поездки Сергей Степашин провёл совещание. "То, что я увидел в ходе инспекции по стройплощадкам, позволяет сделать однозначный вывод - все объекты будут построены вовремя, опасений по срыву сроков строительства нет, - резюмировал он. - Проведённая проверка показала, что нарушений, касающихся завышения стоимости некоторых видов работ, нет". http://www.newsland.ru/News/Detail/id/558153/cat/48 А в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо, все хо-ро-шо!!!!
polikrom: Сегодня по радио услышал, что в Уфе бригадир (строителей 30 чел) захватил башенный кран забаррикадировался в кабине и начал там голодовку... Дикая бригада заключила договор с генподрядчиком. Во время строительства, как водится, им выдавали деньги только на хавку, а когда пришло время рассчитываться за работу послали далеко и надолго... Единственной реакцией на захват крана было отключение крана от эл.сети, что бы бригадир не мог включить печку и погреться ночью... А вчерашние китайцы на стройку АТЭС не вернулись, а поехали к себе в поднебесную.. Это тоже по радио услышал.
maru: Этим вечером припёрсо на 1й причал встречать паром "Приморец" к 21:00. По работе надо было. Возле касс и магазина стояло голов стопиисят пролетырьята. По разговорам (мне до острова и обратно невольно пришлось прокатиццо), со всей Рассеи. На пирс никого не пускали. За воротами пару ментов-офицеров узрел и еще какие-то тела "по-форме". Для подробностей темновато было. Пока паром парковалсо, ворота открыли и на пирс пролетели 3 пустых городских автобуса (на наличие номеров маршрутов обратил внимание уже потом). Через несколько минут выехали с азиатами-работягами внутри. Потом уже с парома началась высадка пассажиров и техники. Через час загрузили отечественный продукт и отвезли на остров. "На глаз", убыло азиатов было равно прибыло пролетариев. Опять же, последние, вроде, только вот с самолёта некоторые. _____________________ Поглядел и послушал йа этих соотечественников - уж лучше бы китайцам условия обеспечивали. ( А что тут такого? Как то под пивасик один мужик, что там работает начальником какого-то участка, рассказывал о тамошнем веселье. Когда ихняя служба безопасности стала проверять паспорта, то сразу обнаружили аж три десятка уголовничков-рецидивистов в розыске. Без приказа из Москвы ни хуя не делается. То есть при всеобщем аврале отделочники могут неделю курить бамбук, поскольку электрикам не выписаны наряды на внутрянку. Большинство проектов сделано через жопу. Т.е., если ведут кабель-канал от здания к зданию и они на пару метров по высоте не совпадают - это в порядке вещей. Или укатывают асфальтом дорогу в никуда, а на соседнем листе с планом не обнаруживают её продолжения - тоже запросто. Да и зарплаты, что выписывает московская контора О-О-О-ЧЕНЬ отличаются от тех, что проходят здесь по ведомостям. И я ему верю. Ничего необычного он не рассказал. Просто кто-то решил спиздить больше, чем спизжено до него за счет китайцев. А они в чужой стране ой как быстро умеют организоваться. Разрулили. Китайцы получили свои деньги и отказались выходить на работу, теперь 250 штук едут в Китай, а подрядчик набирает новых рабочих, скорее всего то же китайцев, з.п. 22-25 тыс.руб в месяц. http://community.livejournal.com/vladivostok/2608693.html и еще , узбеки шумят что им платят меньше чем китайцам....
maru: На острове Русский на территории строящегося Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) произошёл пожар, из-за которого пришлось эвакуировать около одной тысячи строителей, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-секретаря Дальневосточного филиала ЗАО «Крокус» Екатерину Черненко. По её словам, накануне вечером возник пожар у корпуса номер 10 - будущей гостиницы для студентов ДВФУ. Сейчас там проживают строители. У корпуса горел строительный мусор. Возгорание удалось быстро ликвидировать. Поэтому пострадавших нет. Но в целях безопасности с территории было эвакуировано около тысячи человек. Как известно, в 2012 году на базе будущего Дальневосточного федерального университета пройдет саммит АТЭС. Всего во Владивостоке к тому времени должно быть построено более 30 новых объектов. http://svpressa.ru/accidents/news/31009/
maru: Брака в проектировании объектов саммита АТЭС предостаточно – эксперт По словам Анатолия Корнеева, природа острова Русский будет неизбежно погублена из-за того, что "продали совесть" ВЛАДИВОСТОК, 10 ноября, PrimaMedia. От объектов саммита АТЭС и прочей строящейся инфраструктуры во Владивостоке пока не видно особой экономической выгоды. По словам председателя государственной экологической экспертизы объектов саммита АТЭС Анатолия Корнеева, она будет в далеком будущем, но при условии развития в Приморье производства, а не сферы услуг, торговли и транзита природных ресурсов, пишут в газете "Конкурент". "Что касается долгосрочных социально-экономических прогнозов, то это банальная политика. Будучи председателем государственной экологической экспертизы объектов саммита АТЭС во Владивостоке, я насмотрелся на это, - говорит Корнеев. - Выигрывают тендеры фирмы, которые находятся в Москве и, как правило, не обладают достаточными производственными ресурсами. Приезжают сюда и начинают набирать субподрядчиков. Те, в свою очередь, нанимают еще кого-то. Получается пирамида, что естественным образом сказывается на качестве работ". Проекты создавали в основном холдинги, внутри которых масса разных ООО, часто просто фирмы-однодневки. Так что брака в проектировании предостаточно. "Проект реконструкции Горностаевской свалки создавали пришлые специалисты. Укрепление откоса со стороны моря чем запроектировали? Из полиэтиленовой сетки, а скважины для отвода газа — из полиэтиленовых перфорированных труб, и это при том, что всем владивостокцам известно: свалка горит. Так и хотелось прямо в экспертизе написать: "Вы, идиоты, хоть бы чуть-чуть подумали", но не написал", - отмечает Анатолий Корнеев. "Дальневосточным ученым что надо? Деньги, чтобы провести исследования. Когда получают деньги, практически всегда разрешают строить тот или иной объект. В России под политические решения продают совесть, а это пагубно сказывается на экологической безопасности объектов строительства. Те же дальневосточные ученые ведь утверждали, что реакционная емкость острова — 14,5 тыс. человек. А сколько планируют обучать студентов в ДВФУ? Мне кажется, что природа острова Русский будет неизбежно погублена", - утверждает источник. http://primamedia.ru/news/apec/10.11.2010/139475/braka-v-proektirovanii-ob-ektov-sammita-ates-predostatochno-ekspert.html
maru: Рабочего, летевшего на стройки саммита АТЭС во Владивостоке, поместили в психбольницу 19 ноября 2010 | 12:19 Голый пассажир устроил дебош на борту самолета, который выполняя рейс из Омска во Владивосток. ЧП случилось накануне. Мужчина снял с себя одежду и стал бегать с криками по салону самолета. Утихомирить и одеть дебошира удалось лишь в Красноярске, когда самолет авиакомпании Red Wings сел на дозаправку. 23-летний пассажир – житель Омска, работает в Приморье вахтовым методом, пишет сегодня LifeNews. "Молодой человек ехал с группой вахтовиков, — рассказали в пресс-службе УВД по Красноярскому краю. — Одеться он категорически отказался. На нарушителя спокойствия даже протокол составлять не стали, его передали врачам скорой помощи. Сейчас мужчина находится в психиатрической больнице в Красноярске с нервным срывом. http://ptr-vlad.ru/news/crime/38864-rabochego-letevshego-na-strojjki-sammita-atjes-vo.html
maru: Электрик-украинец упал в лифтовую шахту ВЛАДИВОСТОК. 23 ноября. ВОСТОК-МЕДИА - На строительстве Дальневосточного Федерального университета на острове Русский во Владивостоке в минувшие выходные погиб один из рабочих. Электрик, приехавший на заработки из Украины, работал на 12 корпусе ДВФУ, во время сварочных работ он упал в лифтовую шахту и скончался на месте. Сейчас по данному факту проводится проверка, сообщила радио «Лемма» пресс-секретарь Дальневосточного филиала ЗАО «Крокус Интернэшнл» Екатерина Черненко. На месте происшествия работают правоохранительные органы и представители Трудовой инспекции. http://vostokmedia.com/n89886.html
Экономист: За чашку супа Люди бегут с острова, где жить предлагают в общежитиях, где царит вонь и антисанитария, а зарплату не платят ВЛАДИВОСТОК, 29 ноября, PrimaMedia. Известно, что "большая стройка" на острове Русском породила массу проблем с задержкой заработной платы работникам, а то и банальным обманом. Жители и гости Приморского края, клюнувшие на обещанные высокие зарплаты, порой буквально убегают с острова, не заработав даже на обратную дорогу. Информацию, подготовленную группой жителей Партизанска, которым "повезло" участвовать в великой стройке, публикуют "Арсеньевские вести". "Когда мы готовились в большую командировку на о. Русский (40 человек), то нам только в радужных тонах рассказывали о том, что там ждет: большие объемы работ, большие деньги, программа-то федеральная и находится на контроле у самого правительства. Так что не "кинут" на деньги, ловкачам там не пошалить. Да и подрядчик работ серьезный – московская компания СК "Монолит", а потому и договоры заключили на первый взгляд очень серьезные и нам выгодные: проживание в благоустроенном общежитии, трехразовое питание, инструмент и оборудование предоставляются, выдадут спецодежду. По стоимости труда сразу договора не было, но было оговорено, что ниже реальных расценок, рекомендованных правительством, никто расчеты вести не будет. Так что задача каждого труженика на "проекте века" – работать. Мы и наши люди готовы были работать, только вот что из этого получилось. Прибытие С проблемами столкнулись сразу по прибытии на место работы. Вместо того, чтобы принять наш трудовой коллектив, охрана продержала нас около трёх часов на улице, потом ходили по 1,5 км по территории то к одному общежитию, то к другому. В результате поселили в "общежитие". Это здание, сделанное из сэндвич-панелей, где в комнате на площади 18 кв. м живут по 10 человек. Воды нет, вонь стоит невозможная, везде толкучка людей, тараканы, висит каким-то образом постиранная и тут же грязная одежда, но зато в коридорах чудо техники – камеры наблюдения. Даже те из рабочих, кто прошел места не столь отдаленные, были в шоке. По их словам, такого даже за Забором не увидишь. Скрипя зубами, мы все вместе решили, что приехали сюда на заработки, а не на курорт. Дома семьи, надо денег заработать, вот и потерпим. Работа Полной отдачи на работе потребовали с первого дня, и объемы работ давали реальные. Только чем делать эту работу? Заявки на инструмент подписывают без всяких проблем, приходишь на склад, а он пустой. Если удалось вырвать какой-никакой уровень или шуруповерт из братского Китая – то это большая удача. Правда, толку от такого инструмента ненадолго. Рабочим нужно работать, но чем? Прораб бегает и "выгрызает" для них злосчастный инструмент. Дошло до того, что пришлось работать своим инструментом! И это на важной, правительственной стройке. Прорабом быть хорошо: у него белая каска и вход в столовую без очереди. Прорабу положено думать, но на о. Русский думать не надо, так как на объектах нет даже утверждённых чертежей. В результате прораб мечется между поиском инструмента, организацией работ и розыском необходимой технической документации по своему объекту. Затем нужно посчитать выполненный объем работ, написать акт выполненных работ и вызвать технадзор, а… у них своя, более точная техническая документация. Возникает конфликт. Всех наших рабочих одели в армейский камуфляж и ботинки из кирзы весом около килограмма каждый. Вся ботинки 43 размера, для всех. Без шнуровки, они в кровь растирают ноги. Рабочие наполовину вооружены китайским инструментом и, что очень странно, они умудряются делать планируемые объемы работы приличного качества. Суть энтузиазма простая – стоит цель заработать деньги. Праздно шатающихся людей увидеть практически невозможно. Техника безопасности на нуле. Например, нет межэтажных ограждений на лестничных маршах. Везде темно, нет света, нет ленточных ограждений, предупреждающих табличек и т.п. Контингент Строители из Приморья приехали на о. Русский по одной причине: там есть хоть какая-то работа, а в том же Партизанске заработать 30 тысяч рублей – надо очень сильно постараться. Толковые, терпеливые, доверчивые мужики приехали на остров с надеждой поправить финансовое положение своих семей. Народ там работает в основном из Азии, а с Запада специалисты быстро покинули стройку, так как обещанных 60-80 тыс. рублей не оказалось, а 30-40 тысяч специалист может и в западном регионе заработать. А те, кто остались, пытаются заработать на билеты домой (если получится). Так что остались мы – дальневосточники. Реальных специалистов на стройке было мало. Много китайцев. Трудолюбивые, дисциплинированные, но ничего не понимают и не умеют делать на этой стройке. Даже самую простую и доступную работу умудряются переделывать по три раза. Наверное, их привозят из глубинных и сельских районов Китая и платят копейки. Их меняют партиями по 300-500 человек, но при этом одевают их гораздо лучше, чем наших соотечественников. Может, одеждой и платят? Особый разговор об охране. Заявляем, что на стройках острова Русский постоянно нарушаются права человека. Даже на военных объектах передвигаться по территории гораздо легче. А здесь заходишь в общежитие – предъяви пропуск. Вышел из общежития в магазин – покажи пропуск. Если идешь с сумкой – досмотр. Днем заходить в общежитие нельзя – только по специальной писульке от начальства. В результате, постоянно находишься под надзором, везде видеокамеры. Дело доходит даже до того, что охранники ломятся ночью в комнаты для проверки на алкоголь! Если рабочий подвыпил, то в отношении него применяется физическое воздействие. Хамство охраны не знает предела, и в результате до 20% всех приезжающих на остров уезжает на второй день. Даже милиция, имея большие полномочия, так себя не ведет. Пить алкоголь на острове Русском нельзя. Но пили, пьют и будут пить. При желании – это не проблема. Хотя основная масса не пьет, так как люди приехали работать. А пьяниц руководство стройки в состоянии убрать законным образом и без всякой хамской охраны. График выживания Режим дня такой: подъем в 6 часов, но умыться еще нужно умудриться, так как с водой большая проблема. В туалет ходят все, но продукты жизнедеятельности не смываются. В результате, нужник источает ужасные зловония и является рассадником антисанитарии. Завтрак с 7 до 8 часов, а до столовой еще нужно пройти около 1 км, так как она находится на строительном объекте. Если идет дождь, то идти приходится по колено в грязи, а если стоит жара, то в клубах пыли от проезжающих машин. Так и идет по дороге толпа постоянно кашляющих до рвоты людей. Меню до предела однообразное. В одноразовую посуду наливают суп, рис, лапшу, часто самые дешевые соевые сосиски. Так как с водой большой дефицит, то чаще всего пища поглощается грязными руками. Столовая – это помещение, где стоят столы и лавки. Это обыкновенное строительное сооружение, временно приспособленное под пункт приема пищи. С потолка постоянно капает конденсат. Повара – узбеки, им белые халаты носить не положено, поэтому работают в секонд-хенде. Так как на кухне воды в достатке нет, тем более проточной, то котлы и другую посуду моют в привозной воде, как на полевой кухне. Работяги – народ неприхотливый и не гордый, все съест. Попасть на обед или ужин непросто. В дверях стоит охранник, толпа толкается, ломится в двери и ругается. Желание одно – быстрее попасть внутрь и быстро заглотить свою пайку, чтобы затем минут 20 спокойно отдохнуть. Нам толкучка в столовую напомнила горбачевские времена, когда толпы стояли в магазин за алкоголем. Только тогда люди вели себя поскромнее. На стройке есть туалет. Это контейнер, а под ним яма. В контейнере по колено грязи и продуктов переработки множества организмов. Настоящее выживание началось с наступлением холодов. Стройка на о. Русском – гордость России и президента. В 2012 году здесь произойдет встреча президентов многих стран. Только вся эта важность и торжественность не касается тех, кто готовит эту встречу. Они не думают о людях, можно предположить, что для них люди, свои же соотечественники – это просто материал, безликая толпа. Когда окружающая температура опустилась до критической точки, то возникла потребность в зимней одежде, но на наши постоянные требования руководство СК "Моноблок" не реагирует. В результате, десять дней, после наступления холодов, рабочие трудятся в летней одежде и 90% из них получают бронхит, другие простудные заболевания. Лечить людей невозможно, так как на острове нет аптек, только маленькая амбулатория. В результате, люди окончательно слегли, и начался вынужденный простой по вине подрядчика. Для того, чтобы наши рабочие могли получить квалифицированную медицинскую помощь в г. Владивостоке, пришлось идти к руководству с актами выполненных работ, уже проверенными и подписанными. Но тут мы наткнулись на неожиданную ловушку. Оказывается, что расценки на виды работ, выполненные нами… отсутствуют! Тут подходит к концу срок нашей вахты, но заработной платы нет. Прорабы вступили в неравную схватку за каждую расценку, а тем временем, СК "Моноблок" не платит рабочим, начинаются конфликты, угрозы со стороны ИТР, взаимные упреки. В результате, наша сторона решает прекратить работу с СК "Моноблок" и требовать полного расчета. СК "Моноблок" волевым усилием, без всякого согласования и обсуждения, предъявили такие расценки за выполненные объемы работ, что просто нанесли нам непоправимый удар. После всех вычетов к оплате нам предлагалось на 12 человек получить аж 40 тысяч рублей – чуть более 3 тысяч на человека. И это почти за два месяца работы?! И это после честно выполненной работы? Каторжных условий проживания? Беспредела охраны? На занятые деньги мы отправили людей домой, туда, где их жены ждут своих кормильцев, где нет работы, где ждут кредиторы и ухмыляются доброжелатели. Нам, прорабам, ехать домой нельзя. Нам стыдно перед обманутыми людьми, и мы 13 ноября 2010 года подали заявление в прокуратуру Фрунзенского района г. Владивостока. Сейчас наши семьи в ситуации распада, так как мы отстаиваем права наших работников, мы в ответе за них, только как все это объяснить нашим женам и детям? Теперь ждем, когда наше государство в лице прокуратуры поможет нам. Заработанные деньги – это очень важно, но для нас важно и другое – вера, что в государстве еще есть закон и справедливость. Мы работали от маленькой компании ООО "Агрострой", которую просто проглотил московский монстр СК "Моноблок". Вот и получается, что мы работали на "великой стройке века" на о. Русском за чашку супа"… Прорабы Г.Л. Трегубов, С.А. Эстомиров, Г.Г. Коржаков http://primamedia.ru/news/29.11.2010/141081/
Tess: жуть какая, это же ГУЛАГ по описаниям.
maru: Около двухсот китайцев сбежали во Владивосток со строительства объектов АТЭС на острове Русский. Они требуют зарплату за работу на «стройке века» 30 ноября около двухсот рабочих из Китая прибыли на пароме с острова Русский во Владивосток, чтобы требовать выплаты зарплаты. Это уже вторая партия строителей из Поднебесной, которая нынешней осенью добивается денег за свою работу на «стройке века», передает ДВ-РОСС. Как выяснил VL.ru, иностранцы отчаялись ждать встречи с начальством на острове, поэтому решили добраться в город для личной встречи с руководителями своей строительной компании. Подробности происшествия выясняются. ссылка зы Обновление: Корреспондент VL.ru заметил большую группу китайских рабочих недалеко от Железнодорожного вокзала. За порядком на месте следят около 20 сотрудников УВД Владивостока. Обновление: По предварительной информации корреспондента VL.ru, работающего на месте событий, на беседу со строителями уже приезжал представитель Владивостокского отделения Генерального консульства КНР в Хабаровске. Обновление (17.40): Сейчас рабочих рассаживают по автобусам для дальнейшей отправки на родину. По неподтверджденным данным, сумма задолженности перед рабочими из Поднебесной составляет около 7 миллионов рублей. Между тем, как сообщила VL.ru пресс-секретарь Дальневосточного филиала компании "Крокус" Екатерина Черненко, ситуация заключается в том, что один из субподрядчиков "Крокуса" доставил на строительный объект рабочих, у которых не оказалось разрешений на работу в России. Поэтому к работе на объект они допущены не были и вернулись во Владивосток. Обновление (18.15): Автобусы с китайскими рабочими продолжают находиться на охраняемой территории, прилегающей к паромной переправе причала № 1. По словам представителей службы охраны, транспортные средства занимают территорию еще с 9 часов утра 30 ноября. Охранники обеспокоены тем, что автобусы находятся на территории незаконно, на призывы покинуть ее следуют отказы. Обновление (18.44): На месте ЧП присутствуют представители руководства УВД Владивостока и Фрунзенского РУВД.
maru: Строители моста на Русский были в шоке от цен в Приморье Вахтовики попросили назначить им стабильную зарплату, не зависящую от выработки ВЛАДИВОСТОК, 1 декабря, PrimaMedia. Недовольные строители моста на остров Русский изложили свои претензии к руководству компании-субподрядчика. Среди основных – требование пересмотреть трудовые договора и обеспечить заработную плату, независящую от норма выработки. Представители заказчика-застройщика, подрядчика и субподрядчика выслушали строителей и решили в трехдневный срок рассмотреть претензии и разрешить ситуацию, сообщил корр. РИА PrimaMedia пресс-секретарь филиала УСК "Мост" во Владивостоке Даниил Гончарук. "В настоящее время зарплата у вахтовиков зависит от выработки, в одном месяце могут получить, к примеру, 20 тысяч рублей, в другом 25 тысяч, - уточнил источник. – Они попросили пересмотреть договора и назначить им стабильную заработную плату. Был озвучен и перечень иных требований, но они касаются бытовой сферы и легко решаемы". Кроме того, строители пожаловались на высокие цены в магазинах – приехавшие с других российских регионов оказались не готовы к приморским ценам. "Суточные – 300 рублей. Поев в столовой 3 раза в день, а на поход в магазин не хватает", - говорили они. Прибывшие на остров руководители предприятий заказчика и подрядчика пообещали рассмотреть все требования строителей и урегулировать ситуацию. Строительство объектов велось в штатном режиме. Напомним, рабочие субподрядной организации ОАО СК "МОСТ", работающие на строительстве моста через пролив Босфор Восточный, заявили о намерениях провести забастовку 1 декабря. Недовольства по поводу размера заработной платы некоторое время назад выразили около пятисот рабочих. Однако, на настоящий момент от своих претензий по поводу повышения зарплаты не отказались лишь 50 человек. На место инцидента на остров Русский утром выехали представители дирекции заказчика-застройщика объекта, руководители подрядчика и субподрядчика, а также представители Государственной инспекции труда в Приморском крае и прокуратуры края. Контролирующие органы запросили необходимые документы и проводят проверку строительных компаний. http://primamedia.ru/news/01.12.2010/141291/
Tess: Очередной трудовой конфликт разгорелся на стройке объектов саммита АТЭС-2012 во Владивостоке. Недовольные низкими зарплатами, приостановили работу строители моста на остров Русский. Работодателям удалось предотвратить массовую забастовку, пообещав в трехдневный срок рассмотреть претензии рабочих. Если зар-плата не будет повышена минимум до 60 тыс. руб., работы по возведению пилонов моста остановятся, пообещали представители инициативной группы строителей. В минувшую среду объявила забастовку утренняя смена рабочих СК «МОСТ», занятых на возведении пилонов моста через пролив Босфор Восточный, который свяжет континентальную часть Владивостока с островом Русский. «Утром к работе не приступило около 150 человек, а всего в забастовке готовы принять участие 333 из 650 работающих в компании»,— сообщил „Ъ“ один из участников акции протеста, монтажник Вячеслав Тумаков. По его словам, строителей возмущает низкий уровень оплаты труда. «За первую половину октября нам насчитали от 10 до 23 тыс. рублей. В эту сумму входят и пайковые — 250 руб. в сутки. Но пайковых едва хватает, чтобы питаться в рабочей столовой. Наши зарплаты просто несопоставимы с объемами и сложностью проводимых работ»,— сказал господин Тумаков. По его словам, основное требование трудового коллектива — гарантировать фиксированную зарплату в размере не менее 60 тыс. руб., при этом доплата за питание в эту сумму входить не должна. По словам электрогазосварщика Александра Матюшенкова из Свердловской области, в одном из выступлений премьер Владимир Путин назвал зарплату в 80 тыс. руб. достойной для строителей объектов саммита АТЭС. «На стройку во Владивосток люди приезжают со всей страны. Их главный стимул — хорошая зар-плата, которую обещают при найме. А какой резон ехать через всю страну за небольшие день-ги?»,— возмущается господин Матюшенков. Он добавил, что приостановка работы в среду была краткосрочной. Скандалы вокруг строек объектов саммита АТЭС случаются во Владивостоке регулярно. В ноябре десять строителей их Хабаровска, занятых на возведении гостиничного комплекса ДВФУ, объявили голодовку, добиваясь погашения задолженности по зарплате. В сентябре около 250 китайских гастарбайтеров объявили забастовку, потребовав от работодателя погашения задолженности по заработной плате. Добившись расчета, они уехали на родину. Только в первом полугодии 2010 года в прокуратуру Владивостока поступило 35 жалоб на нарушение трудовых прав от рабочих, занятых на стройках АТЭС. Большинство жалоб касалось задержек зарплаты и отказа работодателей платить ее в обещанном размере. http://www.kommersant.ru/doc.aspx?fromsearch=9747e8f6-4e7a-4918-abd6-be29ec9e866d&docsid=1549938
maru: Взбунтовавшихся китайцев со строительства объекта саммита АТЭС отправили на родину ВЛАДИВОСТОК, 3 декабря, PrimaMedia. Около двухсот взбунтовавшихся китайцев со строительства Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) на острове Русский во Владивостоке отправили на родину. На пяти автобусах в сопровождении машин правоохранительных органов их доставили к железнодорожному пункту пропуска через госграницу "Гродеково" и вывезли на территорию КНР, сообщил корр. РИА PrimaMedia источник в администрации края. "Все 190 граждан КНР, которых вывезли на родину, трудились на объектах ДВФУ, подрядчиком строительства которых выступает ЗАО "Крокус Интернейшнл". При расторжении контрактов компания выплатила гражданам 2 из требуемых 8 млн рублей", - уточнил источник. Напомним, накануне около двухсот рабочих из Китая, которым задолжали зарплату за отработанный период и выполненные работы, прибыли на пароме с острова Русский во Владивосток, чтобы требовать выплаты заработанного у руководства компании-подрядчика. Улаживать ситуацию пришлось с участием милиции и представителей консульства. Кроме того, в сентябре китайские строители объектов саммита АТЭС взбунтовались на острове Русском. 200 гастарбайтеров объявили забастовку и потребовали выплатить им заработную плату. Приморская прокуратура и ФСБ заинтересовались беспорядками на острове Русский. Разбираться в ситуации с мигрантами, работающими на стройках саммита АТЭС, отправилась спецгруппа, после чего вся задолженность по зарплате была погашена. По словам представителя ЗАО "Крокус Интернешнл", тогда бастующие вернулись в работе. Теперь, по-видимому, решено не связываться с разнорабочими из других регионов, которые открыто говорят о нарушениях на строительстве объектов государственной важности, и, тем самым, наносят ущерб имиджу ЗАО "Крокус Интернешнл". ссылка
Tess: На 109 млрд руб., по словам премьера РФ Владимира Путина, увеличен объем финансирования подготовки саммита АТЭС, который пройдет во Владивостоке и на острове Русский в 2012 году. "Общий объем финансирования достигнет 662 млрд руб., причем основную прибавку, свыше 105 млрд руб., дадут проекты, осуществляемые за счет средств инвесторов, обязательства федерального бюджета увеличиваются незначительно, всего на 3,5 млрд руб.",— сообщил Путин. Напомним, еще в 2009 году затраты на проведение саммита АТЭС оценивались в 284 млрд руб., из которых 202 млрд руб. предполагалось выделить из федерального бюджета. http://www.kommersant.ru/doc-y.aspx?DocsID=1548087
maru: Упал мост... пока не достроенный, переход через дорогу http://community.livejournal.com/vladivostok/2784700.html есть жертвы
maru: Возбуждено дело по признакам сговора при заключении госконтракта для нужд саммита АТЭС Сумма контракта составила более 740 млн. рублей, приморская компания почему-то отдала его челябинцам ВЛАДИВОСТОК, 30 декабря, PrimaMedia. Приморское УФАС России возбудило дело по признакам согласованных действий при заключении государственного контракта для нужд саммита АТЭС-2012, сообщил в пятницу корр. РИА PrimaMedia начальник отдела антимонопольного контроля Приморского УФАС Дмитрий Абросимов. Дело, возбуждено в отношении "Дальневосточного научно-исследовательского, проектно-конструкторского и технологического института по строительству" ("ДальНИИС РААСН"), ООО ИГ "Пионер" (Челябинск), ООО "Брокеридж" (Челябинск), ФГУ "Дальневосточная дирекция" и ООО "МегаСтрой" по признакам нарушения статьи 11 Федерального закона "О защите конкуренции" в части согласованных действий. "ДальНИИС РААСН" стало победителем конкурса на право заключения госконтракта на выполнение работ, оказание услуг по инженерному и научно-техническому сопровождению строительства объектов по обеспечению организации проведения встречи глав государств и правительств стран – участников форума АТЭС в 2012 году. Сумма контракта составила более 740 млн. рублей, - пояснил начальник отдела антимонопольного контроля Дмитрий Абросимов. - Но выиграв конкурс, "ДальНИИС РААСН" уклонилось от заключения контракта с государственным заказчиком ФГУ "Дальневосточная дирекция", передав это право ООО ИГ "Пионер". Как заметил источник, это первое дело в области сговора лиц при заключении государственного контракта для нужд саммита АТЭС-2012, ранее регистрировались случаи нарушения законодательства при госзакупках. "Такие схемы в Приморье вообще пока не применялись. От исполнения контракта отказался именно директор "ДальНИИС РААСН", хотя условия для исполнения всех условий были, о чем свидетельствует нынешний директор предприятия", - уточнил Абросимов. Внимание сотрудников УФАС привлекли несколько фактов, в том числе и то, что две фирмы, в отношении которых возбуждено дело, зарегистрированы в Челябинске, откуда 1,5 года назад приехал Евгений Рогоза, возглавляющий ФГУ "Дальневосточная дирекция". Кроме того, у ООО "Брокеридж" с "ДальНИИС РААСН" был заключен договор, по которому "Брокеридж" за какие-то непонятные услуги оплачивал "ДальНИИС РААСН" сумму, равную стоимости обеспечения конкурсной заявки по конкурсу, попавшему в сферу внимания Приморского УФАС. Рассмотрение дела состоится 27 января 2011 года. схемы чиновников Минрегиона... что скажет Пауль по проведенным торгам, ФЗ-94 рулит ЗЫ нашел немного о фирмах фигурантах Приложение к протоколу конференция политической партии Челябинское региональное отделение политической партии "ЛДПР" от 07.08.2010 года СПИСОК кандидатов в депутаты Законодательного Собрания Челябинской области пятого созыва, выдвинутый по единому избирательному округу политической партией «Челябинское региональное отделение политической партии "ЛДПР" 1. ТОКАРЕВА ЛАРИСА АЛЕКСАНДРОВНА, дата рождения – 21 января 1962 года, место рождения – г.Красноуфимск, Свердловская область, место жительства – Челябинская область, г.Челябинск, образование – высшее профессиональное, основное место работы или службы, должность, род занятий – ООО "Инвестиционная группа "Пионер", главный бухгалтер, член ЛДПР. 3. СЛЮСАРЕВА ЕЛЕНА СЕРГЕЕВНА, дата рождения – 14 января 1969 года, место рождения – г.Челябинск, место жительства – Челябинская область, г.Челябинск, образование – высшее профессиональное, основное место работы или службы, должность, род занятий – ООО "Брокеридж", финансовы директор, член ЛДПР. 1. БУЛУШЕВ ВАЛЕРИЙ НИКОЛАЕВИЧ, дата рождения – 2 августа 1967 года, место рождения – г.Сим Ашинский район Челябинская область, место жительства – Челябинская область, г.Челябинск, образование – высшее профессиональное, основное место работы или службы, должность, род занятий – ООО "Брокеридж", генеральный директор, член ЛДПР. www.chelyabinsk.izbirkom.ru/etc/813_pril_2_version.doc Генеральный директор ФГУ «Дальневосточная Дирекция Минрегиона РФ» - специальный представитель Минрегиона РФ по строительству объектов Саммита АТЭС-2012 в г. Владивостоке Евгений Владимирович Рогоза Родился 12 апреля 1963 года в поселке Мирный Красноармейского района Челябинской области. После окончания средней школы учился в Челябинском политехническом институте по специальности «Промышленное и гражданское строительство». В 1985 году начал трудовую деятельность – работал мастером, старшим прорабом в тресте «Челябметаллургстрой». Проходил службу в рядах Советской Армии, в строительных войсках, принимал участие в ликвидации последствий землетрясения в Армении в 1988 году. С 1991г. – основатель и руководитель строительной компании «Монолит». Под его руководством были возведены многие значимые объекты Челябинска: здание Правительства Челябинской области, высотный офисный центр «Мизар», высотный деловой центр на Кировке, новое здание диспетчерского центра ЮУЖД, учебный корпус Челябинского государственного агроинженерного института, храм Иоанна Воина. Группой компаний «Монолит» введено в эксплуатацию около 600 тысяч квадратных метров жилья в Челябинске, Магнитогорске, Кургане, Екатеринбурге. Компания работает также в Краснодарском крае, Омске и Орске. В 2007 году холдинговая компания «Монолит» вышла на уровень ежегодной сдачи более 100.000 кв. метров жилья, запланировано преодолеть планку в 200 тысяч кв.м. Компания ведет активную благотворительную деятельность. Евгений Рогоза – Почетный строитель России, лауреат премии «Человек года» в городе Челябинске в номинации «Строительство» в 1998 году, избран также «Персоной 2007 года» в строительной отрасли журналом Союза строителей РФ «Строительство». С сентября 2006 года Е.В.Рогоза – вице-президент Фонда содействия развитию регионов РФ, председатель Челябинской региональной организации Фонда. С апреля 2009 г. – помощник Министра регионального развития РФ, куратор строительства объектов Саммита АТЭС-2012 и олимпийских объектов в Сочи. 1 августа 2009 г. назначен спецпредставителем Министерства регионального развития РФ по строительству объектов Саммита АТЭС в г. Владивостоке – исполняющим обязанности генерального директора ФГУ «Дальневосточная Дирекция Минрегиона» http://ddmr.ru/about/head
Мастерсан: А что может сказать Пауль? Он же вроде к нам не вхож? Хотя по большому счету его мнение интересно
maru: Мастерсан пишет: А что может сказать Пауль? Он же вроде к нам не вхож? Хотя по большому счету его мнение интересно Если захочет, зайдет, но, что "скажет Пауль" это уже как слоган этого форума...
maru: Милиция уличила хабаровскую фирму в неуплате налогов при строительстве объектов АТЭС-2012 Во Владивостоке одну из фирм, участвующую в подготовке к саммиту стран Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества, заподозрили в уклонении от налогов. Об этом 18 января сообщается на сайте главного управления МВД РФ по Дальневосточному федеральному округу. Название фирмы, попавшей в поле зрения милиции, пока не раскрывается. Сообщается лишь, что она зарегистрирована в Хабаровске. По договору подряда компания должна была построить линию электропередачи, соединяющую Чугуевку, Лозовую, Владивосток и другие районы юга Приморского края. Собственные ресурсы фирмы были слишком малы для такого объема работ, и ее владелец заключил несколько субподрядных договоров с другими компаниями. По версии следствия, некоторые из этих договоров были фиктивными. Деньги, якобы причитавшиеся субподрядчикам, на самом деле переходили владельцу хабаровской фирмы-подрядчика. При этом бизнесмен завысил стоимость выполненных работ в документах о вычете НДС и занизил налоговую базу по налогу на прибыль. Следователи полагают, что ущерб, нанесенный государственному бюджету действиями предпринимателя, составил 17,5 миллиона рублей. Возбуждено дело по 199-й статье УК РФ ("Уклонение от уплаты налогов и (или) сборов с организации"). Кроме того, в отношении владельца фирмы возбудили отдельное дело о даче взятки. Некий милиционер сообщил руководству, что бизнесмен предложил ему 1 миллион 700 тысяч рублей за уничтожение доказательств уклонения от налогов. Для вида милиционер согласился принять взятку. В момент передачи аванса в размере 500 тысяч рублей бизнесмена задержали. Подготовка к саммиту АТЭС, который пройдет на острове Русский во Владивостоке в 2012 году, осуществляется в рамках специальной федеральной программы. В 2009 году стоимость реализации программы оценивалась в 284 миллиарда рублей, а в декабре 2010 года на программу были выделены дополнительные 109 миллиардов рублей. Для саммита планируется построить дороги, мосты, причалы, гостиницы, океанариум, конференц-центр и другие объекты. По словам первого вице-премьера РФ Игоря Шувалова, благодаря подготовке к саммиту Владивосток стал одним из самых динамично развивающихся городов страны. http://lenta.ru/news/2011/01/18/scheme/ ps стройки Владивостока окучивают Хабаровские фирмы
Галя Г.: цитата: Название фирмы, попавшей в поле зрения милиции, пока не раскрывается цитата По версии следствия, цитата: Следователи полагают, цитата: Некий милиционер сообщил Так пишут только дураки или отморозки, манипулирующие мнением населения. И чо писать-то ни о чем? Может это вообще все выдумано. Ни одного конкретного факта, ни одного конкретного лица. А если в целях следствия не раскрывается, тогда зачем трепаться?
maru: Галя Г. пишет: Так пишут только дураки или отморозки, манипулирующие мнением населения. Много хабаровских фирм работает на саммите, ишаев свое дело сделал :))
Сергей из Сибири: Галя Г. пишет: Так пишут только дураки или отморозки, манипулирующие мнением населения. И чо писать-то ни о чем? Может это вообще все выдумано. Ни одного конкретного факта, ни одного конкретного лица. А если в целях следствия не раскрывается, тогда зачем трепаться? У них гимн такой: Если кто то.... кое где .... у нас порой.... чесно....жить не хочет...
maru: По призыву Президента страны МВД возбудило уголовное дело против строителей ВЛАДИВОСТОК. 19 января. ВОСТОК-МЕДИА — МВД обвинило строителей объектов саммита АТЭС во Владивостоке, проведение которого обойдется России в $20 млрд, в уклонении от налогов и в даче взяток. Схемы ухода стандартны — через субподряд. Процесс может стать показательным, не исключают эксперты. Фирму, строящую объекты к саммиту стран Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС) во Владивостоке, заподозрили в уклонении от налогов, сообщило главное управление МВД по Дальневосточному федеральному округу. По договору подряда компания должна была построить линию электропередачи, соединяющую Владивосток и другие районы юга Приморского края. Собственные ресурсы фирмы были слишком малы для такого объема работ, и ее владелец заключил несколько субподрядных договоров с другими компаниями. По версии следствия, некоторые из этих договоров были фиктивными. Деньги, якобы причитавшиеся субподрядчикам, на самом деле переходили владельцу хабаровской фирмы-подрядчика (фирма предпринимателя была зарегистрирована в Хабаровске). При этом бизнесмен завысил стоимость выполненных работ в документах о вычете НДС и занизил налоговую базу по налогу на прибыль. Следователи полагают, что ущерб, нанесенный государственному бюджету действиями предпринимателя, составил 17,5 млн рублей. Возбуждено дело по 199-й статье Уголовного кодекса (уклонение от уплаты налогов и/или сборов с организации). Она предусматривает лишение свободы на срок до шести лет. Кроме того, в отношении владельца фирмы возбудили отдельное дело о даче взятки. Некий милиционер сообщил руководству, что бизнесмен предложил ему 1,7 млн рублей за уничтожение доказательств уклонения от налогов. Для вида милиционер согласился принять взятку. В момент передачи аванса в размере 500 тысяч рублей бизнесмена задержали. За попытку дачи взятки предпринимателю может грозить до 8 лет лишения свободы. 11 января этого года президент Дмитрий Медведев указал на необходимость антикоррупционного сопровождения больших спортивных и других проектов. На заседании совета по противодействию коррупции он уточнил, что имеет в виду не только Олимпиаду в Сочи в 2014 году и чемпионат мира по футболу в 2018-м, но и саммит АТЭС во Владивостоке в 2012 году. «Эта тема, которая должна быть в зоне повышенного внимания всех правоохранительных и контрольных структур, требуется совместная работа Генпрокуратуры, Счетной палаты», — подчеркнул Медведев. Эксперты не исключают, что задержание бизнесмена могло быть реакцией властей на заявления президента. «Мы в очередной раз сталкиваемся с ситуацией, когда кто-то из обвиняемых проходит через «воронку правосудия», а кто-то избегает справедливого наказания. Возможно, злоупотребления связаны с масштабностью стройки государственного значения», предполагает юрист компании «Налоговик» Дмитрий Липатов. «Использование посредников в хозяйственной деятельности не может говорить о получении необоснованной выгоды», — добавляет эксперт. Обвинению придется доказывать незаконность привлечения субподрядчиков. А «закрыть» предпринимателя за взятку гораздо проще, чем за уклонение от уплаты налогов, резюмирует юрист. Россия стала рекордсменом по размеру средств, направляемых на организацию саммита АТЭС. Подготовка к саммиту, который пройдет во Владивостоке в 2012 году, осуществляется в рамках специальной федеральной программы, общие траты составят 662 млрд рублей, из которых 202 млрд должно быть выделено из федерального бюджета. Затраты на проведение непосредственно самого саммита ранее оценивались в 284 млрд рублей (около $10 млрд). «Япония истратила на прошедший в 2010 году саммит $194 млн, Сингапур в 2009 году израсходовал $71 млн», — отмечает научный сотрудник отдела исследований современной Азии в Российском институте стратегических исследований (РИСИ) Илья Усов. «В регионе будут создавать почти всю инфраструктуру», — добавляет эксперт. Для саммита планируется построить дороги, мосты, причалы, гостиницы, океанариум, конференц-центр и другие объекты. По словам первого вице-премьера Игоря Шувалова, благодаря подготовке к саммиту Владивосток стал одним из самых динамично развивающихся городов страны. Организация саммита в отдаленном регионе имеет смысл, считают эксперты. «Россия стремится показать, что она является евразийской державой и вектор нашей внешней политики больше не направлен только на Евроатлантический регион. Другая задача, неразрывно связанная с первой, — это участие в интеграционных процессах в Азиатско-Тихоокеанском регионе», — поясняет Усов, сообщает Газета.ру. А РИА «Восток-Медиа» задает исполнительной власти и правоохранительным органам вопрос: назовите фирму и имя взяткодателя — страна должна знать своих «героев». http://vostokmedia.com/n94212.html
Сергей из Сибири: Собственные ресурсы фирмы были слишком малы для такого объема работ Если конкурс выиграла,то (№ закона паулевского забыл) ,какая разница следствию,ведь все по честному по взяткоемкому. задает исполнительной власти и правоохранительным органам вопрос: назовите фирму и имя взяткодателя — страна должна знать своих «героев». Хотелось так же название СРО, к которой приписана фирма "героя".
maru: Покушение на диверсию Строителей президентского корпуса на острове Русский обвиняют в преступной халатности Глава приморской строительной компании «Экстрим» обратился в Управление ФСБ по Приморью с заявлением «о признаках покушения на диверсию» при строительстве одного из корпусов гостиницы для гостей саммита стран Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС) 2012 года. Заявитель попросил чекистов «принять меры госбезопасности» на важном объекте. Сомнения в качестве возводимых объектов есть у строителей, экспертов, контролирующих органов и политиков. Корпус № 5 гостиничного комплекса «Северный» на острове Русском называют президентским, поскольку предназначен он для VIP-гостей саммита АТЭС. После форума здание будет передано под общежитие Дальневосточному федеральному университету. ООО «СК «Экстрим» (работает на строительном рынке Приморья восемь лет) в 2009 году занималось разработкой котлована под гостиницу и устройством ее фундамента. Строители также выполнили часть плиты основания, но от дальнейших работ отказались: подрядчик – ООО «Интерстрой М» – не спешил вовремя авансировать работы и расплачиваться за выполненную работу. Тогда за заливку фундамента взялась московская строительная компания ООО «Моноблок». «Скрытые строительные работы, к которым относится установка арматуры и заливка бетона будущего фундамента, вопреки требованиям СНиПов (нормативных строительных правил. – «НГ») выполнялись без надзора заказчика, бетон заливался зимой без специальных химических добавок и с нарушением технологии, не был сделан отвод грунтовых вод, – перечисляет нарушения глава «Экстрима» Рамир Галимов. – Работы выполняли люди с криминальным прошлым, недоброжелательно относящиеся к правопорядку и власти в России». Свои подозрения глава «Экстрима» подтвердил выводами экспертов отдела Государственного строительного надзора департамента земельных отношений, государственного строительного надзора и контроля Приморья, проверявшими по его жалобе объект. Свой поступок Рамир Галимов объяснил «НГ» беспокойством за собственную деловую репутацию: «Рабочие в сильный мороз лили некачественный бетон без вибрации прямо на арматуру. Раствор тут же замерзал, а значит, в нем наверняка остались пустоты. В этом корпусе после саммита будут жить три тысячи студентов, если фундамент не выдержит нагрузки, то произойдет крушение. Строители к тому времени уедут из России, а мне вменят диверсионные действия, приведшие к человеческим жертвам». Начальник УФСБ по Приморскому краю Александр Вяткин перенаправил заявление Галимова в краевую прокуратуру, в компетенцию которой, по его мнению, входит расследование подобных дел. Ответ главного чекиста края заявитель направил на Лубянку. Были ли у строителей намерения подложить «бомбу» под президентскую гостиницу или это попытка отомстить подрядчику – могут доказать только компетентные органы. Руководство «Экстрима» сейчас ведет арбитражные тяжбы с фирмой «Моноблок», тщетно пытаясь больше года получить 7,9 млн. руб. за вскрышные работы, разработку грунта и т.д. под строительство другого объекта – спорткомплекса на острове Русском. В подобном положении оказались еще две приморские компании, работавшие с «Экстримом» на этом же объекте. По подсчетам Рамира Галимова, на двух объектах саммита АТЭС они не только не заработали, а терпят миллионные убытки. Внушающий опасения руководству «Экстрима» корпус, как и 10 аналогичных зданий гостиничного комплекса, построен: завершены кровельные работы, остекление, внутренняя отделка, специальные и сантехнические работы, в помещения подано тепло. Три турецкие компании приступили к отделке будущих президентских номеров. А около пятого корпуса уже благоустроена территория и высажены деревья. Насколько надежен фундамент под ним и обоснованны ли опасения строителей – покажет время. В Приморье вспоминают, как минувшим летом бывший преподаватель кафедры «Мосты и тоннели» Дальневосточного госуниверситета путей сообщения Юрий Рязанов красочно описал в письме президенту, как подрядчики мостов, строящихся в столице Приморья к саммиту АТЭС, нарушают технологии. Эксперт сообщал: опоры мостов «запроектированы безграмотно, и обеспечить их надежность невозможно», мол, они «могут рухнуть, не дожидаясь сдачи в эксплуатацию». Контролирующие органы периодически отчитываются о проверках строек, а в генподрядных организациях даже жалуются, что на одного рабочего порой приходится по два десятка проверяющих. Но эта тема все равно волнует в Приморье экспертов, строителей, Дальневосточную дирекцию Минрегионразвития РФ, курирующую стройку, политиков. В 2010 году на приморскую «стройку века» было выделено 210 млрд. руб., все деньги дошли до госзаказчиков с генподрядными организациями и были освоены. Рекордная скорость, с которой растут постройки, вызывает опасения у руководителя фракции КПРФ в Заксобрании Владимира Беспалова: «При таком аврале на стройке в качестве работ можно сомневаться». Спикер приморского парламента Виктор Горчаков уверен, что запланированные объекты к саммиту будут сданы: «Сомнения и споры вызывает их качество, и об этом сейчас идет много разговоров на разных уровнях. Контрольные органы пытаются выполнить свои функции до конца». Полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Виктор Ишаев недавно всерьез раскритиковал работу окружных управлений Ростехнадзора и Росприроднадзора, контролирующих стройки АТЭС. «Качество работ иногда вызывает большие нарекания, – согласился с «НГ» во время видеоконференции с журналистами Виктор Ишаев. – Приехал на строящийся аэровокзальный комплекс Владивостока: зима, морозы стоят. Строители заливают несущие конструкции. Смотрим качество бетона: на первом этаже нормально – делали в теплый период, на втором этаже – хуже, на третий этаж поднялись – там обваливается все. Будет досадно и стыдно, если построим такие объекты, а они будут некачественные». Владивосток http://www.ng.ru/regions/2011-01-21/1_pokushenie.html
maru: Жители Артема два дня сидели без света Сразу три аварии на линии электропередач произошли из-за земляных работ Популярная шутка 90-х: «если в кране нет воды, а в розетке тока, значит вы недалеко от Владивостока» - сейчас снова актуальна. «Раскопки» в рамках большой стройки, которая охватила юг Приморья, зачастую оборачиваются проблемами для потребителей. Так, 20 и 21 января жители нескольких районов Артема остались без света. Первая авария случилась в минувший четверг в поселке Угловое. Без света жителей оставило ОАО «Комлекс» - субподрядчик «Примавтодора». Они вели работы под строящимся виадуком на гострассе «Владивосток – Хабаровск» и повредили практически новую кабельную линию. Буквально в тот же день кабель разорвал частный предприниматель, строивший забор. Сотрудникам горэлектросети пришлось как можно скорее восстанавливать линию, чтобы вернуть потребителям свет. На следующий день, 21 января, в районе улицы Вокзальной в Артеме раскопки ООО «Сигналстроя» снова вывели из строя кабельную линию. - В настоящее время Артемовская электросеть подсчитывает стоимость понесенного ущерба, который нарушители должны восстановить, ими же занимается и административная комиссия, - сообщили в пресс-службе Артемовского городского округа. Помимо этого глава Артема поручил разработать соответствующее положение, которое бы влекло серьезную ответственность за производство земляных работ без согласования и в отсутствие представителя электросетей. http://kp.ru/online/news/817983/
maru: Во Владивостоке напали на свидетеля по делу о сговоре на стройках саммита АТЭС Светлана Вавренюк, заместитель директора по науке "ДальНИИС РААСН", подверглась нападению и находится в больнице. Это произошло в пятницу вечером в подъезде дома. У родственников пострадавшей есть основания полагать, что нападение не было обычным хулиганством: женщина говорила, что ей неоднократно угрожал бывший директор "ДальНИИС". Напомним, завтра Управление Федеральной антимонопольной службы по Приморскому краю рассмотрит дело, возбужденное в отношении «ДальНИИС РААСН», ООО ИГ «Пионер» , ООО «Брокеридж», ФГУ «Дальневосточная дирекция» и ООО «МегаСтрой» по признакам нарушения статьи 11 Федерального закона «О защите конкуренции». Как сообщили корреспонденту VL.ru родственники пострадавшей, кроме жалоб Светланы Вавренюк на угрозы, о том, что нападение не было обычным хулиганством, говорят два факта: во-первых, у женщины нападавшие ничего не забрали, во-вторых, к нападению явно готовились заранее — перерезав провода домофона. Сейчас Светлана Вавренюк находится в "1000-коечной" больнице. Мы связались с ней по телефону. Светлана Вавренюк подтвердила факт угроз со стороны бывшего директора. И сообщила, что написала заявление в милицию по этому факту еще до нападения. По словам Светланы Вавренюк, нападавших было двое и они были вооружены. Но подробностей она сообщить не может: нападение было стремительным. Стоит отметить, что летом 2010 года в отношении бывшего директора УБЭП УВД по ПК возбудило уголовное дело. Фигуранту вменялось нарушение условий проведения конкурса по заключению контракта на приобретение автомашины, необходимой для инспектирования строящихся объектов АТЭС. Сумма ущерба, причиненного федеральному бюджету, составляла 3,2 миллиона рублей. После этого случая директор ушел с должности. По словам Светланы Вавренюк, 13 января состоялся суд — уволенный пытался восстановиться в должности. Но ему было отказано. А Светлана Вавренюк выступала в суде в качестве свидетеля. http://news.vl.ru/vlad/2011/01/26/84415/
maru: Власти Дальнего Востока потребовали еженедельных отчетов о подготовке к АТЭС-2012 Заместитель полномочного представителя президента РФ в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) Александр Полещук на совещании во Владивостоке потребовал предоставлять в еженедельном режиме отчет о строительстве объектов к саммиту АТЭС 2012 года, чтобы предотвратить вероятный срыв графика. Как сообщил корреспонденту «ФедералПресс» сегодня, 28 января, главный советник департамента миграционной и информационной политики полпредства Евгений Аношин, соответствующее протокольное решение по итогам совещания должно быть утверждено в понедельник, 31 января. «Самый главный вопрос, обсуждавшийся вчера на совещании, касался сроков строительства объектов к саммиту и наметившегося отставания от графика, – заявил «ФедералПресс» Евгений Аношин. – Поэтому готовящееся протокольное решение по итогам совещания во Владивостоке требует каждую неделю отчитываться о выполнении работ, чтобы подготовиться к саммиту в срок. Документ скорее всего будет подготовлен в понедельник, и его подпишет полпред президента РФ в ДФО Виктор Ишаев». Как сообщал «ФедералПресс», 27 января на совещании во Владивостоке Александр Полещук подверг беспрецедентно резкой критике ход строительства объектов к саммиту АТЭС 2012 года. Заместитель полпреда выразил «настороженность» по поводу выполнения 44,3 % вместо необходимых 45 % от общего объема работ. Чиновник также обратил внимание на значительное отставание при строительстве нового аэровокзала во владивостокском аэропорту Кневичи и моста через бухту Золотой Рог, составляющее соответственно восемь и пять месяцев. В частности Александр Полещук предложил вмешаться в ситуацию прокуратуре. http://fedpress.ru/federal/polit/vlast/id_216025.html
maru: Строители Дальневосточного федуниверситета опровергают информацию о диверсии Госзаказчик строительства ДВФУ Дальневосточная дирекция Минрегиона РФ и генеральный подрядчик ЗАО «Крокус» опровергают информацию о якобы диверсии на строительстве дальневосточного федерального университета, исходящую от ООО СК «Экстрим» и растиражированную в СМИ, считая ее недостоверной, ангажированной и намеренно искажающей истинное положение вещей. «Госзаказчиком строительства ДВФУ проведена проверка относительно достоверности публикации в «Независимой газете» «Покушение на диверсию. Строителей президентского корпуса на острове Русский обвиняют в преступной халатности» от 21.01. 2011 г., перепечатанной рядом СМИ. По данному факту сделаны все необходимые запросы в УФСБ по Приморскому краю, прокуратуру Приморского края и изучена вся документация, касающаяся строительства корпуса №5. Итогом данной работы стало выявление недостоверной информации в данной публикации. Ряд моментов данной публикации требует дополнительного разъяснения», - - сообщила ИА VladNews Екатерина Черненко, пресс-секретарь Дальневосточного филиала ЗАО «Крокус». Обращение от имени руководителя ООО СК «Экстрим» в УФСБ по Приморскому краю датируется 11 августа 2010 г. Из УФСБ 17 августа 2010 г. материал был перенаправлен в прокуратуру Приморского края, сотрудники которой 20 августа 2010 г. передали данные материалы для проверки специалистам органов архитектурного и строительного надзора Администрации Приморского края. Органы архитектурного и строительного надзора выявили незначительные нарушения при проведении работ – в частности, из-за отключения электропитания прогревания бетона зимой 2010 г. возникло промерзание части бетонной плиты. Данная недоработка генподрядчиком строительства ЗАО «Крокус» была устранена по согласованию с группой авторского надзора «ЦНИИЭП жилища» в течение августа-сентября 2010 г. В настоящее время никаких претензий со стороны органов архитектурного и строительного надзора администрации Приморского края к корпусу №5 не имеется. Обвинения руководителя компании СК «Экстрим» в ходе данной проверки не подтвердились. В своем заявлении в адрес УФСБ по Приморскому краю руководитель ООО СК «Экстрим» Рамир Галимов сообщил о том, что при строительных работах по сооружению корпуса №5 не проводился контроль со стороны заказчика. Данная информация также является недостоверной и опровергается имеющимися государственным контрактами о строительном контроле и авторском надзоре. На территории стройплощадки ДВФУ в круглосуточном режиме работает оперативный штаб строительства, в котором работают сотрудники отдела руководителей проектов и оперативный дежурный ФГУ «Дальневосточная дирекция». Кроме того, 365 дней в году в круглосуточном режиме на строительстве ДВФУ в рамках строительного контроля согласно госконтракту работают 20 сотрудников группы авторского надзора и технадзора. Ответ на то, зачем руководству ООО СК «Экстрим» понадобилось намеренно вводить в заблуждение общественность и правоохранительные органы, прост. Данная информационная диверсия продиктована хозяйственным спором между СК «Экстрим» и ООО «Моноблок» (одной из компаний - подрядчиков по строительству ДВФУ) касательно невыплаты суммы в размере 7,9 млн. рублей со стороны последней в адрес ООО СК «Экстрим». Этот спор был рассмотрен в трех судебных арбитражных инстанциях Дальнего Востока и завершился в конце декабря 2010 года тем, что исковые требования ООО СК «Экстрим» не были удовлетворены. Согласно имеющимся исковым заявлениям, ООО СК «Экстрим» занималось не строительством объектов ДВФУ, а предоставлением услуг строительной техники и самоходных механизмов. Это является, кроме всего прочего, доказательством того, что данный субподрядчик не является профессионалом в строительстве и не имеет компетенции оценивать качество строительных работ. Таким образом, в своем обращении в правоохранительные органы Рамир Галимов ввел УФСБ по Приморскому краю и прокуратуру Приморского края в заблуждение относительно своей роли в строительстве объектов ДВФУ, фактически подменив услуги по предоставлению техники строительными работами. Кроме того, не сумев доказать в трех судах свои притязания на сумму иска, предпринял попытку ввести в заблуждение общественность. 24 января 2011 г. по инициативе ФГУ «Дальневосточная дирекция» органы прокуратуры Приморского края начнут повторную проверку опубликованной в «Независимой газете» Рамиром Галимовым информации с целью прояснения ситуации с появлением данной ничем не подтвержденной публикации. http://vladnews.ru/2011/01/24/38771.html
maru: Битва вьетнамцев против корейцев на стройке моста во Владивостоке Ролик, снятый на строительстве одного из объектов, строящихся во Владивостоке к саммиту АТЭС, появился в сети,сообщает prim.tv. По версии тех, кто разместил видеозапись, драка возникла между вьетнамцами и корейцами. По данным РИА PrimaMedia, в результате "побоища" были госпитализированы пятеро строителей. Из-за чего возникли разногласия, неизвестно. Однако, на записи отчетливо видно, что представители различных национальностей взяли в руки металлические прутья, лопаты, палки и принялись выяснять отношения. Остановить их пытались, однако удалось это не с первой попытки. Напомним, стычки между представителями разных национальностей происходят на многочисленных стройках саммита АТЭС регулярно. Лидером по количеству стычек между трудящимися является Дальневосточный федеральный университет на острове Русский, генеральным подрядчиком строительства которого является ЗАО "Крокус интернейшнл". Так, массовая драка между рабочими разных стран - гражданами КНДР и КНР – произошла в помещении строящегося корпуса №20 ДВФУ в декабре 2010 года. В результате происшествия никто серьезно не пострадал. Несколько граждан КНР и КНДР обратились за медицинской помощью с ушибами и легкими травмами. Всем пострадавшим назначено амбулаторное лечение. Чуть ранее рабочие из Узбекистана, приехавшие для осуществления отделочных работ в корпусе №7 ДВФУ, учинили драку с сотрудниками столовой №1, расположенной возле штаба строительства объектов саммита АТЭС в поселке Аякс на острове Русский. В ходе драки было повреждено имущество столовой. Сотрудники милиции задержали 25 человек, участвующих в погроме, до выяснения обстоятельств. По утверждению пресс-службы дальневосточного филиала ЗАО "Крокус интернейшнл", конфликт произошел на бытовой почве. http://ptr-vlad.ru/news/crime/42010-bitva-vetnamcy-protiv-korejjcev-na-strojjke-mosta.html
maru: ОАО "Газпром" должен до конца января найти древесину, потерянную на Дальнем Востоке Скандал с вырубкой лесов в регионе под строительство магистрального газопровода продолжается ВЛАДИВОСТОК, 25 января, PrimaMedia. Скандал с вырубкой лесов на Дальнем Востоке под строительство магистрального газопровода "Сахалин-Хабаровск-Владивосток" продолжается. ОАО "Газпром", курирующему проект и подрядные организации, не уследившему за тем, чтобы вся древесина была под отчетом и чтобы государство смогло заняться ее реализацией, до конца января должно найти пропавшие кубометры. Эксперты считают, что подобные случаи являются следствием полной бесконтрольности со стороны правоохранительных органов и рекомендаций свыше не мешать строительству крупных объектов, сообщает корр. РИА PrimaMedia. Согласно справке Департамента федеральной службы по надзору в сфере природопользования по Дальневосточному федеральному округу (документ находится в распоряжении редакции), при разработке трассы подрядными организациями ООО "Газпром Инвест Восток" на территории Хабаровского края фактически заготовлено 227,6 тыс. кубических метров, а складировано с указанием места всего 22,9 тыс. кубических метров (10,1%). "Сведения о местонахождении 204,7 тыс. кубических метров древесины, что составляет 89,9% от общего объема фактически заготовленной, отсутствуют" - констатируют чиновники федеральной службы. В настоящее время на ОАО "Газпром" заключил 46 договоров аренды лесных участков, зарегистрированных в органах юстиции для строительства магистрального газопровода "Сахалин-Хабаровск-Владивосток", в том числе 8 участков на территории Хабаровского края, общей площадью 2600 гектаров и 38 участков на территории Приморского края, общей площадью 919,95 гектаров. По состоянию на 1 декабря 2010 года ООО "Газпром инвест Восток" не предоставил сведений в Управления лесами Хабаровского и Приморского краев о местонахождении и объемах заготовленной древесины, которые в свою очередь не могут предоставить необходимую информацию в территориальные управления Росимущества в Хабаровском и Приморском краях для организации торгов по ее реализации. "Затягивание сроков реализации приводит к потере товарных и качественных свойств древесины и резкому снижению её стоимости, вследствие чего бюджеты могут недополучить миллионы рублей. Кроме того, складывающаяся ситуация создает предпосылки коррупции в виде хищения и незаконной реализации древесины", - отметил сотрудник департамента Росприроднадзора по ДФО. "Мы серьезно занимаемся этим вопросом, - заверил РИА PrimaMedia начальник управления лесами правительства Хабаровского края Владимир Болтрушко. - Газпрому дали срок – до 29 января найти пропавшую древесину. По исходу этого срока дело будет передано в прокуратуру и виновные будут наказаны по всей строгости закона". "Проблема заключается в том, что лес законно вырубили, а древесину использовать не смогли. Скорее всего, компаниям-подрядчикам заплатили деньги, чтобы они быстрее выполнили свою работу, а такими "мелочами", как реализации и транспортировка леса, заниматься никто не захотел, - считает Сергей Березнюк, директор благотворительного фонда "Феникс", входящего в международный Альянс по сохранению амурских тигров и леопардов. – Здесь зафиксировано огромное количество нарушений, сами государственные инспекторы говорят, что им руководство поручило не лезть в это дело. Полная бесконтрольность со стороны правоохранительных органов, чтобы не помешать проекту. Часть наверняка разворована, часть леса зарыта, часть сожжена". "Я считаю тот факт, что древесину не могут найти, государственным преступлением. Людям нужен лес! Ситуацию со сдачей так называемого "лишнего" леса сильно затруднили. А зачем? Отдайте лес людям, им дома топить нечем. Власть вместе с лесхозами уже давно должна была собраться и решить этот вопрос", - возмущен депутат Законодательного Собрания Приморского края Валентин Дубинин. По словам руководителя лесной программы амурского филиала WWF России Дениса Смирнова, такие оплошности возникают из-за спешки. "Процедура передачи древесины в собственность государства не отработана до сих пор. Если неорганизованное государство позволяет людям воровать, то очень сложно ждать от них честности", - уточнил он. О нечистых на руку говорит и руководитель Бюро региональных общественных компаний Анатолий Лебедев (аудитор международной организации Rainforest Alliance). "Вырубки лесов разрешаются определенными документами при прокладке линейных сооружений, ЛЭП, нефтепроводов через лесной фонд. Но ситуация такова, что древесина, полученная в итоге этих работ, является собственностью государства и должна передаваться в РФФИ. То есть она не может быть реализована в частные компании или как-либо еще. Но в России не редкость, когда организация-заказчик, а в данном случае "Газпром Инвест-Восток", забывает, что эта древесина не может быть собственностью ни лесозаготовительной компании-подрядчика, ни самого заказчика. Поскольку, у нас в лесозаготовительной отрасли царит полный беспредел, никто не хочет соблюдать законов. Так как на разных участках трассы работают разные фирмы, я думаю, как-то договорились заказчик и лесозаготовительная компания и этот лес благополучно продали. Как только завершится расследование, так деньги будут возвращены в бюджет. Думаю, что просто так, "на тормозах", это дело никто не спустит". "С этим делом обязательно должна разбираться прокуратура. Начальник департамента лесного хозяйства уже был оштрафован за такие действия, я думаю, что это все неслучайно. Куда-то лес пропадает, с рыбой та же ситуация. В любом случае, наверняка, на сторону какие-то откаты идут, и это почему-то покрывается. Если мы не нашли лес, значит, кто-то его нашел до нас", - заметил Анатолий Долгачев, депутат городской думы Владивостока, член КПРФ. Между тем, многие эксперты выразили уверенность в том, что виновные в "пропаже" практически 90% вырубленного леса отделаются только штрафом, а "посадок", о которых в свое время говорил глава российского правительства Владимир Путин, к сожалению, участникам "лесного" скандала удастся избежать. http://primamedia.ru/news/25.01.2011/145100/oao-quot-gazprom-quot-dolzhen-do-kontsa-yanvarya-nayti-drevesinu-poteryannuyu-na.html
maru: Призрак большого П бродит по объектам саммита АТЭС Строителям объектов АТЭС мешает все И погода, и законы Практически по всем главным объектам саммита АТЭС строители не укладываются в график. Тяжелый разговор, периодически переходящий на крик, состоялся об этом на совещании, которое провел заместитель полномочного представителя Президента РФ в ДФО Александр ПОЛЕЩУК. http://community.livejournal.com/vladivostok/2854374.html
polikrom: Интересное кино... http://www.lifenews.ru/video/1973
maru: Строители ДВФУ во Владивостоке возмущены условиями, в которых приходится жить и работать Людям не выплачивают зарплату, предоставляют 18 жилых "квадратов" на десятерых и периодически отказываются даже кормить ВЛАДИВОСТОК, 8 февраля, PrimaMedia. Строители Дальневосточного федерального университета на острове Русский во Владивостоке возмущены условиями, в которых им приходится жить и работать. Работягам из Омска почти месяц не выплачивают зарплату и периодически отказываются кормить, сообщил корр. РИА PrimaMedia по телефону один из строителей-отделочников гостиничного комплекса, где в 2012 году разместят гостей и участников саммита АТЭС. "Сегодня около десяти утра перед нами закрыли двери столовой и сказали, что кормить нас нечем, - говорит строитель. – В районе 14.00-15.00 начали потихоньку что-то давать, но что будет дальше, мы не знаем. Хорошо, если этот случай окажется единичным". Кроме этого, он рассказал, что строителям почти месяц не платят зарплату. Более того, с рабочими не заключили трудовых договоров или каких-либо других официальных документов. "Мы приехали из Омска, нас таких примерно 55 человек. Обещали, что трудовой договор с нами подпишут, как только мы приедем на Русский. На деле же, все пошло по другому "сценарию". Работы мы выполняем, а вот начальство, как только подошло время выплачивать заработную плату, начальство и другие уполномоченные лица исчезли. Кто-то уехал, кто-то не отвечает на звонки. Вот и сидим, не зная, куда и к кому идти. Обещали зарплату до 50 тысяч рублей, а получили шиш, да еще и без масла ". Представитель возмущенного коллектива отделочников посетовал на то, что задолженность составляет порядка 20 дней. Помимо задержки с зарплатой и проблем с питанием, строитель пожаловался на жуткие условия, в которых рабочим приходится жить. В общежитии, где они ютятся, на десять человек выделена одна комната примерно 18 кв.м. Из мебели – кровати, 5 тумбочек, шкаф и стол. "От безысходности мы уже на все готовы, - говорит отделочник. - Вплоть до самых серьезных мер и физического насилия". Стоит добавить, что это уже не первый случай недовольства строителей условиями работы. Ранее люди уже жаловались на невыплату зарплаты и нечеловеческие условия, в которых приходится жить. Более того, строители из Китая даже устроили бунт, отказываясь работать за "спасибо". А после того, как в ноябре 2010 года строители пригрозили объявить голодовку, отчаявшись добиться справедливости другим путем, стройкой заинтересовалась прокуратура. click here
maru: Виктор Басаргин провел совещание с представителями научного сообщества по вопросам АТЭС Эксперты отметили необходимость усилить контроль над объектами строительства из-за увеличения темпов ВЛАДИВОСТОК, 9 февраля, PrimaMedia. Глава Минрегиона Виктор Басаргин провел рабочее совещание с представителями научного сообщества по вопросам АТЭС. Эксперты отметили необходимость усилить контроль над объектами строительства из-за увеличения темпов, РИА PrimaMedia в пресс-службе Министерства регионального развития РФ. 7 февраля 2011 года в Минрегионе России состоялась встреча Министра регионального развития Российской Федерации Виктора Басаргина с представителями научного сообщества, на которой обсуждались результаты проведенного анализа хода реализации мероприятий подпрограммы "Развитие г. Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе". В течение 2010 года группой экспертов, состоящей из более чем 40 руководящих сотрудников ведущих высших учебных заведений страны, под руководством заведующего кафедрой "Проблемы управления" Московского физико-технического института, вице-президента Российской ассоциации управления проектами, академика Российской академии естественных наук Владимира Николаевича Буркова проводилось обследование строительства системных объектов саммита АТЭС 2012 года в г. Владивостоке. Экспертами отмечен высокий научно-технический уровень используемых при строительстве проектных и технологических решений, а также тот факт, что качество возводимых объектов в основном соответствуют действующим на территории Российской Федерации нормам. В то же время, принимая во внимание сжаты сроки реализации мероприятий по возведению объектов саммита АТЭС 2012 года в г. Владивостоке, экспертами отмечена необходимость усиления контроля за строительством в связи с увеличением темпов строительства. На совещании было также отмечено, что, в целом, сроки строительства соблюдаются. По результатам совещания Министром даны необходимые поручения государственным заказчикам вышеназванной подпрограммы и соответствующим подразделениям Министерства регионального развития РФ. click here
Галя Г.: maru пишет: Кроме этого, он рассказал, что строителям почти месяц не платят зарплату. Более того, с рабочими не заключили трудовых договоров или каких-либо других официальных документов. о.Русский, это о.Русский. Там и матросы с голоду помирали. Главное заманить - сам не выберешься, и ты бесправный раб. Но вообще-то они думали, куда едут без договоров и подъемных?
Сергей из Сибири: maru пишет: Призрак большого П бродит по объектам саммита АТЭС Сегодня разговаривал с Заказчиком (Хабаровская фирма) Я ему: у Вас там все сурьёзно на ДВ , по пацански... Даркин рулит.. Он:Там изза АТЭС ваще что то не понятное..Мэр Владика сбежал,куда то в Тайланд,деньги со стройки АТЭС разворовали... Даркин продает свое имущество...что б прикрыть кражи на мосту на остров Русский.. вобщем...точно призрак большого П ..ходит по ДВ..
Мастерсан: Сергей из Сибири пишет: вобщем...точно призрак большого П ..ходит по ДВ..
Мастерсан: Сергей из Сибири пишет: по пацански по ПОЦанске
Tess: «Бесправие китайцев, вьетнамцев, узбеков на строках Саммита АТЭС просто ужасает — их здесь держат хуже, чем собак…» (ВИДЕО) Найдите несколько отличий строек федерального значения на острове Русский от лагерного режима Шокирующее видео драки десятков китайских рабочих с охранниками на стройке федуниверситета в бухте Аякс острова Русского так прокомментировал депутат Думы Владивостока Дмитрий Новиков: — После того как видео было показано по телевидению, на нас вышли представители правоохранительных органов, занимающихся проверкой по этому делу. На видео отчетливо видно, как избивают рабочих спецсредствами, в частности дубинками. Удары наносились по голове и телу. Такое жестокое обращение со стороны людей, охраняющих строящиеся объекты, недопустимо. Дмитрий Новиков сообщил также, что ситуация с конфликтом, который произошел 4 января, уже обрастает слухами. Есть информация, что данным ЧП заинтересовался МИД Китая, что, вполне естественно. А на днях мне удалось взять короткое телефонное интервью у автора видео, стремительно «разбежавшегося» по интернету. Обычный рабочий, назовем его Василием, не только согласился пообщаться, но и пообещал, если его «вычислят» и уволят, разместить в Сети другие скандальные видеосъемки. — В Сети много версий причины драки и избиения китайцев… — Охрана бьет строителей по поводу и без… Трудно сообразить и понять, за что конкретно и когда чоповцы лупили работяг. Бесправие китайцев, вьетнамцев, узбеков на строках Саммита просто ужасает — их здесь держат хуже, чем собак! Многие гастарбайтеры находятся под двойным прессом — их лупят еще и бригадиры из своих. 4 января китайцы, видимо, хотели пронести на объект спиртное, чтобы отметить свой Новый год. Охранники «вычислили» водку под спецовками и начали ее отнимать — им же тоже выпить хочется, особенно на халяву. Один из китайцев вырвался с проходной на объект с водкой — его кинулись догонять двое, кажется, охранников. Но на площадке перед общежитием их встретила камнями группа обиженных ими ранее строителей. — Руководство стройки заявило, что в драке пострадали и рабочие, и охранники. Но никто якобы не ушел на больничный… — Охранникам-то с чего болеть? С похмелья? Они заявления о травмах написали, чтобы избежать обвинений в превышении полномочий… А китайцам болеть невыгодно — останутся без зарплаты. — Как вы думаете: будут ли у снятого вами инцидента последствия? — А как же… Вся стройка гудит — после появления видео драки на московских интернет-каналах иностранные пацаны реально поняли, что в России тоже есть закон и порядок. Теперь они активнее требуют уважения их прав на нормальный труд, отдых, возможность выхода за ограду… А чоповцам хозяева все же запретили махать палками в открытую. На объекты теперь ежедневно приезжают проверяющие; охрана заметно присмирела, больше лазит по периметру, чем по карманам азиатов. Ну а у меня все больше поводов сидеть и не высовываться до окончания контракта. А то и мне по башке дубинкой может прилететь… http://www.novayagazeta.ru/data/2011/014/51.html
polikrom: Неужто это про это???? Отправлено: 05.02.11 17:11. Заголовок: Интересное кино... .. -------------------------------------------------------------------------------- Интересное кино... [BR]http://www.lifenews.ru/video/1973 Самый интересный вопрос в быстроте реагирования "ОМОНА и группы быстрого реагирования..." Через пять минут они были на месте происшествия .. Вопрос: - Что делает ОМОН на о.Русский???? Там его База? Место дежурства? Тогда Почему, с какой целью??? Что такое "группа быстрого реагирования"???? И чем она отличается от ОМОНА??? Какие у неё права??? Кто ею командует??? Есть ли отделение милиции на острове??? Даже если случилась буза автоматом звонят в 01!!!! А здесь сразу ОМОН и СБР ..... Если ещё внимательнее посмотреть и почитать вопросов без ответов наберется не один десяток... СТРАННО ВСЁ ЭТО,,,
maru: Как обманывают строителей на стройках саммита АТЭС На днях популярные приморские интернет-издания опубликовали показательный репортаж о строительных буднях острова Русского. На фото — счастливый рабочий-«интернационал», чистенькие общежития, добротная кухня, качественные медуслуги, а главное — корпуса будущего ДВФУ, неудержимо стремящиеся в небо… Реакция интернет-сообщества на всю эту красоту была, скажем мягко, неадекватной: народ наотрез отказывается верить «своим глазам», хулит репортаж, ссылаясь на собственный опыт: процветающее на стройке «кидалово», скотское отношение к рабсиле, убогость харча и т. п. И тут хоть тресни: при всем старании «пиарщиков» за три года своей прописки на острове «судьбоносная» для Приморья стройка всенародной любви так и не снискала, пишет Марина Лобода (ТОК). Вопрос: почему? Как это делается — Вот посчитаем, — Сергей, руководитель ООО «Фастра», выводит столбиком цифры, — скала девятой категории, вообще-то, ее надо взрывать, на ней пика гидромолота за два дня стирается, но мы работаем. Что получается: час гидромолота стоит 2 000 рублей, кроме него работают экскаватор — 1 500 рублей в час, бульдозер — от 2 000 рублей в час, самосвал — 1 000 рублей в час, в общей сложности не меньше 50 тысяч рублей выходит за 10 кубометров тяжелой скалы. А что в результате имеем: нам выставляют расценки по 270 рублей (!) за кубометр, это 2 700 рублей за смену – на всю ораву и технику. Приезжают представители генподрядчика — я начинаю ругаться: мы за свои деньги провели изыскательные работы, есть документ ДальНИИСа. В нем сказано, что скала тяжелая, за 270 рублей ее точно не снять… Генподрядчик в ответ: мы тебе завтра привезем пачку таких «изысканий», в них будет написано, что на острове Русском вообще скал нет, сплошной песок — вот и весь разговор, — делится тонкостями строительного дела Сергей. — Я всё-таки додавил их, мы получили по триста рублей за куб — при этом себе подрядчик «закрыл» работы по максимуму — 1 250 рублей за куб. Вот и считайте: процент «навара» — более 400 процентов! Закончив считать, строитель добавил: со стройки ООО « Фастра» ушла с убытком 2 278 600 рублей, фирме просто не заплатили. Разговорившийся с нами строитель не первый, кто рисует такие схемы «освоения» государственных средств на стройках саммита. В редакцию VestiRegion (и не только) не раз обращались «беженцы» с острова Русского, жаловались на унизительно жалкие для амбициозного госпроекта расценки. «Эксплуатация в чистом виде, мы фактически за похлебку пашем» — сетовали узбеки, вологодцы, псковичи и земляки уссурийцы. Примерно такую же бухгалтерию выкладывают и руководители ряда приморских фирм, погоревших на «стройке века». Но, в отличие от работяг, они наотрез отказываются говорить «под запись»: «Нам здесь жить…еще» — и опасливо озираются. Руководителю ООО «Промлэк» терять уже нечего, после двух месяцев работы на Русском его фирма разорена. Павел вздыхает: «И дернул же меня черт, ведь нормально до этой стройки работал: дворцов не нажил, но квартиру под ипотеку смог купить. А сейчас в суде тяжба с банком, меня с женой и двумя детьми выселяют на улицу — просрочил выплату по ипотеке, просто нечем платить, — сокрушается Павел. — А я, между прочим, «царев указ» выполнял, обещали ведь: эта стройка поднимет Приморье «с колен», весь местный бизнес на госпроекте будет «цвести и пахнуть»… А в результате — один «головняк». Головняк «Головняк» строительной фирмы «весит» почти восемь миллионов рублей, на столько компанию «наказали» на острове Русском. В масштабах проекта сумма смешная, но для бизнеса Павла — убийственная. ООО «Промлэк» на рынке работает с 2007 года, с репутацией всё нормально. Когда в Приморье протрубили мега-строительство, решили внести свою лепту. Алгоритм был понятен: заказчик — государство (Росстрой), генеральный подрядчик — «Крокус» (он всё организовывает), в субподрядчиках числится московская фирма «Интерстрой-М», у нее в свою очередь значится субподрядчиком ООО СК «Моноблок» (то ли московская фирма, то ли местный ее отросток) — примерно так. Последняя набирает рабочую силу, с ней Павел и заключил договор на разработку котлована под корпус № 20, бок о бок работала еще пара фирм из Владивостока и Уссурийска. — Пришли «на объект» — лесная поляна, раскорчевали, приступили к вскрыше грунта, — рассказывает Павел о трудах «на благо». — Площадь большая, сроки ограничены, только у меня работало 20 самосвалов (у соседей 60 и 15), экскаваторов — 5, бульдозеров — 4 — всего на участке более сотни единиц техники было. Вскоре случился аврал, в ноябре (2009 г.) ждали приезда Владимира Путина, нужно было фактически полсопки снести и залить бетон под основание одного корпуса. Вот и прикиньте: «на всё про всё» мы получили предоплату 500 тысяч рублей, это притом что только на топливо для всей этой техники уходило по 300 тысяч рублей в день… А ведь помимо техники работают люди, которых надо кормить (два раза в день минимум), которым надо платить зарплату, — штат у нас был шестьдесят человек». — В общем, чем больше мы работали, тем больше увязали: росли долги не только нам, но и мы наращивали задолженность партнерам, чью технику привлекли по договорам, — сокрушается строитель. — Продержались два месяца, 12 ноября прекратили работу, была надежда, что перед приездом премьера нам закроют долги — как же! Все обращения строителей к вышестоящему генподрядчику не принесли результата, там отвечали, что «Моноблоку» всё перечислено, а в его «хозяйственную деятельность» «Крокус» не вмешивается — нет рычагов. В конечном итоге, без денег остался не только Павел, но все три компании, работавшие на объекте: один на всё плюнул и уехал к себе в Уссурийск, другой сумел «отбить» половину долга и тоже «плюнул» — Павел пошел судиться. Фемида В Приморский арбитраж Павел пришел с толстенной пачкой бумаг и справок, подтверждающих проделанную на стройке работу. Суд все представленное изучил и установил: согласно документам, истец оказал услуги в срок и надлежащего качества (доказательств того, что услуги истцом не выполнены, либо выполнены не в полном объеме, суду не представлено), однако СК «Моноблок» работы не оплатил. Ответчик счел, что имеет на это право: обязанность по оплате 7 961 000 рублей не возникла на том основании, что представленные акты подписаны… с помощью факсимиле, а не собственноручной подписью уполномоченного лица. То есть фактически весь двухмесячный труд «Промлэка» уходил натурально «коту под хвост». Павел в суде подтвердил: все акты и справки были переданы на сверку в бухгалтерию «Моноблока», там их и «проштамповали» (то есть заверили). К факсимиле вместо росписи он тогда отнесся вполне нормально: проверить и завизировать всю кипу бумаг одному человеку просто нереально. Но кто ж знал, что проведенная «сверка» обернется такой «комбинацией»… Приморский суд отклонил аргумент «Моноблока», поскольку сам факт оказания услуг ответчик не оспаривает, заявлений о фальсификации документов не сделал, не отрицает и наличие в конторе факсимиле. К тому же присутствие на каждом листе печати компании (натуральной) подтверждает «волю ответчика на подписание указанных документов». Так что факсимиле (вместо подписи) вовсе не освобождает ответчика от обязанности расплачиваться, постановил суд. Решением от 07.07.2010 с СК «Моноблок» было взыскано в пользу истца 7 795 000 рублей. Павел было вздохнул с облегчением, но… Была апелляция, и был суд высшей инстанции — Пятый арбитражный. Там решили, что Павел не прав, заверенные факсимиле документы «являются ненадлежащими доказательствами» и всё такое. Ту же позицию занял и «наивысший» хабаровский арбитраж, подтвердивший отмену решения суда первой инстанции ввиду «недоказанности факта оказания услуг». Еще и навесили на горе-истца все судебные расходы — 62 805 рублей. — Я теперь понимаю: это в чистом виде мошенничество, ведь люди прекрасно знали, что делают, когда заверяли все наши акты штампиком с росписью, — горюет строитель. — Они ведь не утверждают, что мы документы подделали и что мы тайно выкрали их печать, значит, всё изначально именно так и было задумано? Что теперь делать, не знаю, люди сведущие говорят: плюнь, у них там всё «схвачено и проплачено». Я в чем прокололся: думал, если самый важный проект Москва доверила уважаемой фирме «Крокус», то не может же быть, чтобы «государевы планы» на местности он выберет, мягко выражаясь, сомнительного подрядчика?! Нехорошая контора На острове Русском всё именно так и выглядит: есть «хороший следователь» в лице «белого и пушистого» генподрядчика, и есть «плохой следак» — ООО СК «Моноблок», почти все скандалы на «стройке века» связаны именно с этой фирмой. Ноябрь 2010 г. — приморские прорабы подняли шум в СМИ: расценки на острове «ниже плинтуса», СК «Моноблок» не выплачивает зарплату, люди работают «за миску похлебки», спецодежду и инструмент не выдают. Чуть раньше (сентябрь 2010 г.) — более 200 китайских рабочих устроили бунт, разобидевшись на ту же компанию, факт нарушения трудовых прав подтвердила прокуратура, против начальника местной конторы, г-на Араз Аликсандер оглы Гусейнова, возбуждено дело об административном правонарушении, причем не первом. Ранее проведена проверка прокуратуры ПК и Гострудинспекции по факту невыплаты 164 тысяч рублей пятерым хабаровчанам-строителям, всё подтвердилось: зарплата не выплачивалась ввиду непоступления денег от ООО СК «Моноблок». Январь 2011 г. — в Арбитражный суд ПК поступил иск ООО «Компромисс» о взыскании с СК «Моноблок» 1 462 461 рубля «неосновательного обогащения»… Почему именно эта скандальная фирма пользуется у генподрядчика неограниченным доверием, почему именно «Моноблоку» доверяется «освоение» гигантских бюджетных средств и почему, наконец, славный Крокус ничуть не печется о своей репутации – все это для публики остается загадкой. — В строительстве я с 1993 года, но с такой ситуацией сталкиваюсь впервые, — признается еще один местный предприниматель, «погоревший» на стройке университета (и пожелавший остаться не названным). — Схема всё та же: нам закрывают наряды по 270 рублей, «Моноблок» себе закрывает ту же работу уже по 360 рублей, а наверху «рисуют» по максимуму, более тысячи, — подтверждает наш аноним выкладки строителя Павла. — Это такая пирамида-прачечная, где наверху отчитываются строго «по смете» (Степашин ведь «перерасхода» не обнаруживает), а в самом низу пашут рабы «за три рубля», а то и «задаром». То есть государство дает десятку, а строим реально на трешку, — разводит руками специалист. Только и результат таким же будет — «на трешку», считает строитель с двадцатилетним стажем. Против лома нет приёма? В основном приморские фирмы уходят со строек на Русском по-тихому: считают, «шуметь» — себе дороже выйдет. При этом в профессиональной «тусовке» рассказывают: «кидают» на Русском не только мелких предпринимателей, но и солидные фирмы, дружественные администрации края. Так, по слухам, произошло с одной уважаемой транспортной компанией, однако попытка решить вопрос с применением местного административного «рычага» завершилась провалом, в «белом доме» раздался звонок из Москвы: вам там что, плохо сидится, чего к строителям по пустякам цепляетесь? Примерно тем же заканчиваются и попытки решать конфликты (а их немало) «законопослушно», посредством обращения в компетентные органы. Всю удаль местных правоохранников пресекает один телефонный звонок из столицы: вам что, надоели погоны? И подобные «всхлипы» раздаются из всех федеральных контор: из миграционной службы, прокуратуры, милиции, от санитаров, трудовиков, экологов …и далее по списку. Призванные контролировать и надзирать за идущим строительством, они нередко умеряют свой «пыл» по прямому указанию из столицы. Примерно так осадили приморских УБЭПовцев, когда опера выявили один из каналов хищения денег со строек университета. Якобы были известны все «имена-пароли-явки», схемы увода и даже счета в банках, но… оперативные данные пошли «коту под хвост» после «высокопоставленного» звонка непосредственно начальнику УВД Николаеву. За достоверность всех слухов ручаться не будем, скажем одно: они есть, и они всерьез тревожат общественность (не только профессиональную). Есть и скандальные фирмы, которые эти слухи активно питают, обманывая работяг и добросовестных предпринимателей. И есть эксперты, которые подтверждают: дыма без огня не бывает. — Куда мы только не обращались в поисках правды: к генеральному прокурору, в ФСБ, к президенту, премьеру, — перечисляет строитель Павел. — Ничего не меняется, все обращения возвращаются вниз – подозреваю, всё это одна компания. Нам юристы в одной «компетентной» конторе так и сказали: правда за вами, но вы ничего не добьетесь — это система. Вот в этом и «безнадега» — ВСЕ знают, что происходит на самом деле! Я одного только не пойму, ведь когда стройка закончится, и, не дай бог, там что-то завалится с кого спрашивать будем? Ведь никакого «моноблока-подрядчика» уже в помине не будет, да и главных «прорабов» будет уже не сыскать. click here
Tess: maru пишет: — Куда мы только не обращались в поисках правды: к генеральному прокурору, в ФСБ, к президенту, премьеру, — перечисляет строитель Павел. — Ничего не меняется, все обращения возвращаются вниз – подозреваю, всё это одна компания. Нам юристы в одной «компетентной» конторе так и сказали: правда за вами, но вы ничего не добьетесь — это система. Вот в этом и «безнадега» — ВСЕ знают, что происходит на самом деле! Я одного только не пойму, ведь когда стройка закончится, и, не дай бог, там что-то завалится с кого спрашивать будем? Ведь никакого «моноблока-подрядчика» уже в помине не будет, да и главных «прорабов» будет уже не сыскать. жуть какая. А впереди еще Сочи и ЧМ.
maru: Tess пишет: жуть какая. от себя могу добавить по этой стройке следующее ... 1. Была встреча с гонцами, электрики,до начала работ они приглашали местные компании на встречу, мол , есть работа.. Посмотрел проект, сметы, потом по визитке пробил почтовыя ящик, фирма оказалась молодая, всего за 2 месяца до нашей встречи зарегистрирована по Ивановской области. Представители били себя в грудь что они работают с Крокусом давно.... Плавно ушел от продолжения дальнейших разговоров.. 2.по ОПС пришел, посмотрел, их интересует только моя бригада, мне проценты с людей, не понравилось...
GSA: процветающее на стройке «кидалово», скотское отношение к рабсиле, убогость харча и т. п. И это на стройке которая находится под патронажем правительства и на виду общественности. Что тогда говорить о простых буднях. "Кидалово" для многих стало смыслом работы и жизни. Могу привести не менее 5 подобных компаний. все это происходит потому, что они чувствуют свою безнаказанность. Но это разврат, который опять же выгоден, но только не нам, рядовым исполнителям которые находятся в нижней части пирамиды. Конкретно это микро и малый бизнес самый беззащитный класс.
polikrom: А вы думаете в Москве что ли лучше???? Был субчиком на санно-бобслейной трассе "Парамоново", впервые построенной в России в преддверии Сочи, у нас, в Дмитровском районе Московской области... Когда нужно было обеспечить политическую, от ЕР, закладку капсулы с посланием к потомкам в фундаментную плиту и это должен был сделать ВВП, получил аванс на счет, не получив даже на руки оформленного договора... Обеспечил гидроизоляцию фундаментной плиты через 2 дня после получения аванса...успел в срок, оправдал доверие.. Закладку капсулы транслировали все каналы ТВ. Деньги за работу вышеб только через арбитраж... Через год пришло время сдавать бобслей в эксплуатацию.. Но во время от строительства фундамента, до возведения кровли, Е.В. Басин, как НАЧАЛЬНИК генерального подрядчика, по инициативе местной администрации за многие прегрешения Гены взял его и поменял. Новый Гена по той-же схеме проавансировал кровельные работы перед экстренным вводом объекта в эксплуатацию... Ленточку санно-бобслейной трассы перерезал уже ДАМ... ТВ об этом факте трубило неделю... Сегодня утром, кстати, по телеку увидел репортаж, что траектория трассы, мягко говоря, оставляет желать лучшего Новый Гена задолжал всего-лишь 100 тыр... Опять-таки отсудил в арбитраже.... Но у старого Гены, переехавшего на другую стройплощадку, возникла потребность в феврале отчитаться за выполнение кровельных работ на 5 корпусе Особой Экономической зоны "Дубна"! Больших дураков, чем я, не нашлось, и мы, ЗАО "Поликром" подписались на эту работу в декабре, получив аванс 30% ... За неимением строительной готовности приступили к работам в марте, а в апреле не получив оплаты за выполненные работы, "закрыли внешний контур для проведения отделочных работ" - 92% от сметы, и ушли со стройки с оформлением КС-2, КС-3 и актов выполнения скрытых работ... Прошли арбитраж, аппеляцию, федеральный кассационный суд.. Зубами и нахальством выгрыз 82% сметы...Остальное повисло, поскольку оба этих басинских Гены ушли в банкротство... Но их начальник, несмотря на их банкротство нашел им работу на Дальнем Востоке!!!! Тем, кто захочет документально проверить или опровергнуть сии вирши советую для экономии времени обращаться за первоисточниками ко мне лично! Все координаты в разделе "представляем свои фирмы"
ded: да уж не завидую, но молодца! я сам также по двум арбитражам в пролете, хоть и отсудил вчистую в первой инстанции, иполнительные производства давно заведены... имхо, такой бардак надо расписать в блоге, пусть сообщество созерцает со сслылками на №№ арбитр. дел, они сейчас в свободном доступе в базеhttp://kad.arbitr.ru/ и на видео с разрезанием ленточек а то по ТВ все красиво... пусть видет обратную сторону медали
maru: Реконструкция дороги Санаторная - Золотой Рог ведется с отставанием от намеченного графика 22 февраля 2011 15:11 В рамках реконструкции автомагистрали общегородского значения от станции Санаторная до мостового перехода через бухту Золотой Рог продолжаются работы по замене мостовых конструкций в районе Второй Речки. Как сообщили в управлении содержания жилфонда и городских территорий администрации Владивостока, в настоящий момент закончены буровые работы, залиты все 12 бетонных опор, а также установлены 13 пролётных строений моста. Стоит отметить, что на данном объекте произошло отставание от намеченного графика производства работ, причина - некачественно проведённые инженерно-геологические изыскания, из-за чего перед строителями возникла необходимость существенно увеличить глубину скважин. Кроме того, разработчиками проекта - Омским институтом (ООО "НТПИ ТИ") - не был предусмотрен вынос инженерных сетей (водовода). На сегодняшний день все недочёты проектировщиками устранены, работы по возведению мостового сооружения продолжаются в круглосуточном режиме. Ориентировочно подрядчик приступит к реконструкции второй половины моста в апреле 2011 года, окончание работ по реконструкции моста через Вторую Речку планируется на июнь 2011 года. Жители города будут заблаговременно оповещены обо всех изменениях в схеме дорожного движения автотранспорта. ссылка тут
maru: Генпрокуратура РФ выявила множество нарушений на объектах саммита АТЭС Как заявил 27 января на совещании при полномочном представителе президента РФ в Дальневосточном федеральном округе «О ходе подготовки объектов для проведения саммита АТЭС-2012 в городе Владивостоке» заместитель генерального прокурора РФ Юрий Гулягин, выявленные прокуратурой в 2010 года на объектах саммита АТЭС проблемы значительно серьезней, чем были в 2009 году. По его словам, «спектр нарушений очень широк: законность расходования средств и размещения заказов, нарушение налогового законодательства, соблюдение требований градостроительного, природоохранного, трудового законодательства, недостаточность госконтроля, нарушение прав предпринимателей и так далее». Юрий Гулягин особо призвал всех подрядчиков в 2011 следить за выполнением антитеррористического законодательства, обеспечением безопасности людей. Как отметил заместитель генерального прокурора, нарушение трудового законодательства обнаружено почти у всех подрядчиков объектов саммита: «У всех наших подрядчиков отсутствуют локальные правовых акты, регулирующие правила внутреннего трудового распорядка, не определена штатная численность, не оформляются трудовые отношения, отсутствуют приказы о приеме на работу, не выдаются работникам трудовые книжки и копии трудовых договоров, сроки выплаты зарплаты, не проводятся инструктажи по охране труда, не выдаются расчетные листы, не выплачитваются расчетные суммы при увольнении, работники не обеспечиваются спецодеждой. Это далеко не полный перечень, которые мы выявили на объектах саммита в 2010 году, - рассказал Юрий Гулягин. - Самая главная проблема – безусловно, невыплата заработной платы. Зарплата рабочего – святое дело! В 2009 у нас было всего 3 протокола составлено о привлечении к ответственности за невыплату зарплаты, в 2010 уже 32 протокола. Прогрессия какая! Это получается, что в этом году должно быть 300, да? Не забывайте, что совсем недавно изменилось уголовное законодательство в части невыплаты зарплаты и оно было значительно ужесточено». http://a-s-p.org/bolshie_strojki/Genprokyratyra_vyyavila_narusheniya_na_obektah_sam
maru: Скандальная компания отстранена от строительства ДВФУ источник Логическое завершение получили вызвавшие большой общественный резонанс случаи невыплат заработной платы строителям университета. Генеральный подрядчик строительства ДВФУ ЗАО «Крокус» провел проверку деятельности ООО «Строительная компания «Моноблок», замешанную в ряде зарплатных скандалов, а также нелицеприятных инцидентах при взаимодействии с субподрядчиками. Среди них акция протеста 249 китайских граждан, работавших на строительстве университета, в сентябре уходящего года; угроза голодовки со стороны четырех хабаровских рабочих, доведенных до отчаяния сложившейся ситуацией; и невыплата заработной платы рабочим компании «Агрострой», получившим за свой двухмесячный труд по три тысячи рублей на человека. Как сообщила РИА «Дейта» пресс-секретарь Дальневосточного филиала ЗАО «Крокус» Екатерина ЧЕРНЕНКО, ранее проверки в отношении ООО «Строительная компания «Моноблок» проводились органами прокуратуры края совместно с Государственной инспекцией труда в Приморском крае. В частности, по факту «отказа иностранных граждан - работников ООО «Строительная компания «Моноблок» от исполнения трудовой функции» было установлено, что работодателем допущено нарушение срока выплаты заработной платы работникам на 18 дней. Кроме того, рабочим не выдавались расчетные листки. По указанным нарушениям 14 сентября прокурором Фрунзенского района г.Владивостока в отношении генерального директора ООО «Строительная компания «Моноблок» вынесено постановление о возбуждении дела об административном правонарушении, предусмотренного ч.1 ст.5.27 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (нарушение законодательства о труде). В связи с другой ситуацией - невыплатой заработной платы размере 164 тыс.рублей пятерым жителям Хабаровского края, в ноябре по поручению заместителя Генерального прокурора РФ Юрия Гулягина органами прокуратуры Приморского края совместно со специалистами Государственной инспекции труда также была проведена проверка. Факты нарушения трудовых прав работников подтвердились: заработная плата компанией «Стандарт ДВ» не выплачивалась ввиду непоступления денежных средств за выполненные работы от субподрядчика ООО "Строительная компания "Моноблок". Отметим, что в вышеописанных ситуациях зарплата выплачивалась рабочим по факту вмешательства генерального подрядчика в отношения субподрядной организации с ее персоналом. Не имеющий возможности вмешиваться в юридические взаимоотношения субподрядной компании с нанятыми ею рабочими, генеральный подрядчик все же имел полномочия задать вопрос, на что потрачены средства, выплаченные субподрядчику, включающие в себя и расходы на питание, содержание и зарплаты персоналу. В течение, как правило, суток после такой постановки вопроса субподрядчик находил средства на оплату рабочим. Считая недопустимым влияние данных инцидентов на репутацию как компании-генподрядчика, так и всего строительства важного государственного объекта, Дальневосточный филиал ЗАО «Крокус» провел полную проверку деятельности ООО «СК «Моноблок» на строительстве ДВФУ. В ходе проверки выявлены следующие нарушения: - не сдана исполнительная документация по выполненным работам, профинансированным генеральным подрядчиком авансовыми платежами; - систематические нарушения в производстве строительно-монтажных работ; - регулярные нарушения техники безопасности данным субподрядчиком; - халатность в организации быта и питания собственного персонала. К сожалению, невыплаты заработной платы свои рабочим и махинации с субподрядными организациями для компании «Моноблок» переросли в опасную тенденцию, - комментирует ситуацию заместитель директора Дальневосточного филиала ЗАО «Крокус» Ярослав Воскресенский. – По этой причине нами была проведена проверка данного подрядчика, показавшая вопиющие результаты. Результатом самой проверки стало решение генерального подрядчика отстранить ООО «Строительная компания «Моноблок» от работ на объекте ДВФУ. Кроме того, Дальневосточный филиал ЗАО «Крокус» ужесточает требования к подрядчикам, и впредь любая субподрядная организация будет находиться под нашим пристальным контролем, что не позволит ей злоупотреблять статусом субподрядчика строительства ДВФУ. Государственный заказчик строительства ДВФУ Дальневосточная дирекция Минрегиона по результатам проверки аннулировал аккредитацию ООО «СК «Моноблок» на строительство объекта саммита АТЭС-2012. На данный момент ЗАО «Крокус» заканчивает юридические формальности по расторжению договора с ООО «СК «Моноблок». Отметим, что компаниям, работающим в данный момент на строительстве ДВФУ, задолженность со стороны ООО «СК «Моноблок» будет компенсирована генеральным подрядчиком строительства университета ЗАО «Крокус».
maru: Недобросовестных подрядчиков изгоняют со строек саммита АТЭС Отмечены ситуации, когда компании "спустя рукава" выполняют строительно-монтажные работы на важных объектах ФГУ «Дальневосточная дирекция Минрегиона РФ» добилась того, что ООО «Моноблок» отстранено от строительства ДВФУ. Как сообщил РИА «Дейта» пресс-секретарь ФГУ «Дальневосточная дирекция Министерства регионального развития РФ» Александр ОГНЕВСКИЙ, на протяжении всего строительства объектов ДВФУ и Конференц-центра с 2009-го по 2011-й год ФГУ «Дальневосточная дирекция Минрегиона РФ» как государственный заказчик строительства данных сооружений неоднократно высказывала претензии по качеству выполнения строительных работ в адрес ООО «Моноблок». В период 2009-2010 гг. сотрудниками производственно-технического отдела и отдела руководителей проектов ФГУ «Дальневосточная дирекция Минрегиона РФ», а так же представителями независимого строительного контроля неоднократно выявлялись нарушения, допущенные при строительстве корпусов ДВФУ и Конференц-центра компанией-субподрядчиком ООО «Моноблок». Данные нарушения неоднократно фиксировались и становились предметом совещаний о состоянии качества выполняемых строительно-монтажных работ. По словам первого заместителя гендиректора ФГУ «Дальневосточная дирекция Минрегиона РФ» Виктора Примачука, всего в течение 2010 г. компания «Моноблок» получила восемь предписаний от Дирекции и органов независимого строительного контроля об имеющихся нарушениях и необходимости их устранения. В итоге в 2010 г. ФГУ «Дальневосточная дирекция Минрегиона РФ» отозвала свое согласование на привлечение компании «Моноблок» к выполнению работ по государственным контрактам в качестве субподрядной организации для строительства ДВФУ и Конференц-центра, то есть, лишила компанию «Моноблок» аккредитации на выполнение работ по строительству данных объектов. В декабре 2010 г. соответствующее письмо с требованием убрать компанию «Моноблок» из числа субподрядных организаций было направлено в адрес руководства компании-генподрядчика – ЗАО «Крокус Интернэшнл». В 2011 г. руководство ЗАО «Крокус Интернэшнл» убрало компанию «Моноблок» из числа субподрядных организаций, задействованных на строительстве объектов ДВФУ и Конференц-центра. Виктор Примачук: «Ситуация, когда компания-субподрядчик, выполняющая некачественные строительно-монтажные работы на объектах Саммита АТЭС-2012, полностью отстраняется от выполнения работ, - это крайняя мера. Но в данной ситуации она вполне оправдана. Все объекты должны быть построены качественно и в срок, об этом руководители субподрядных организаций хорошо осведомлены. На то, чтобы устранять недоработки и переделывать некачественную работу, сегодня просто нет времени. Поэтому, я полагаю, история компании «Моноблок», которую в итоге отстранили от строительства ДВФУ и Конференц-центра станет примером для всех остальных строителей, которые должны задуматься о том, что строить объекты нужно не только быстро, но и качественно!» Евгений Рогоза, Гендиректор ФГУ «Дальневосточная дирекция Минрегиона РФ», отметил, что во время визита своего визита в Приморье Председатель Правительства РФ Владимир Путин поставил перед строителями задачу – построить ДВФУ и Конференц-центр на острове Русский не только в срок, но и с высоким качеством, соответствующим лучшим мировым критериям. «Требования Председателя Правительства РФ по срокам и по высокому качеству строительства объектов ДВФУ и Конференц-центра будут выполнены в полном объеме!» - подтвердил Евгений Рогоза. ссылка
polikrom: Наезд полпредства Власти длительное время заявляли, что стройки идут в графике и все будет возведено точно в срок. В конце января 2011 года, однако, прозвенел тревожный звонок. Рядовая, казалось бы, инспекция заместителя полпреда президента в ДВФО Александра Полещука обернулась настоящим разносом для всех, кто причастен к стройкам саммита. Начал Полещук с аэропорта, который подлежит основательной модернизации. Оказывается, строители освоили 65% выделенных средств, тогда как выполнили лишь 30% работы. Замполпреда констатировал, что строительство идет с отставанием почти 240 дней, и оценил ситуацию как «очень тяжелую». «Здесь нужно провести отдельное разбирательство и должны быть поставлены жесткие конкретные сроки», — добавил он. Тогда же директор департамента Минэнерго РФ Василий Никонов обозначил проблемы, связанные со строительством объектов энергетики для саммита АТЭС. В 2010 году объем неосвоенных средств составил 3 млрд федеральных рублей, что чревато срывом сроков строительства. «Разрыв в 3 млрд связан с расторжением контракта с ЗАО «Распределенная энергетика» и низкими темпами передачи заказчику выполненных работ», — сообщил Никонов. Что до землеотвода, то здесь «большая проблема была с Минобороны» (проблема, кстати, традиционная: ранее весь остров Русский числился за военным ведомством). Сегодня, по словам Никонова, вопросы решаются, но медленно. Кроме того, наблюдается пятимесячное отставание при строительстве моста через Золотой Рог (крайним назван один из субподрядчиков Тихоокеанской мостостроительной компании, возводящей мост, — «Дальмостстрой»). Замполпреда Полещук заявил в связи с этим, что к вопросу должна подключиться прокуратура, поскольку «саммит мы перенести не можем». Он также обратил внимание мэрии Владивостока на необходимость ускорить реконструкцию фасадов зданий на «гостевом маршруте» и обновление «морского фасада» города. В краевой прокуратуре объявили, что проведут проверку расходования 2,5 млрд, выделенных на реконструкцию этого самого морского фасада. Не остались в стороне и скандалы, связанные со стройками кампуса ДВФУ и иных объектов на Русском: то одни гастарбайтеры забастуют, устав ждать зарплаты, то другие подерутся между собой. Заместитель генерального прокурора по ДВФО Юрий Гулягин констатировал, что основные нарушения на стройках саммита АТЭС связаны «с отсутствием нормативно-правовых актов трудового распорядка». В марте стало известно, что и с качеством строительства на Русском не все гладко. Первый замгендиректора ФГУ «Дальневосточная дирекция Минрегиона» Виктор Примачук сообщил, что от работ отстранен один из крупных субподрядчиков «Крокуса» — ООО «Моноблок». Оказывается, в течение 2010 года «Моноблок», задействованный на строительстве объектов ДВФУ и конференц-центра (именно там будут встречаться лидеры стран АТЭС), получил восемь предписаний о нарушениях. «Ситуация, когда компания-субподрядчик, выполняющая некачественные строительно-монтажные работы на объектах саммита АТЭС-2012, полностью отстраняется от выполнения работ, — это крайняя мера, но в данной ситуации она вполне оправданна, — заявил Примачук. — На то, чтобы устранять недоработки и переделывать некачественную работу, сегодня просто нет времени». Тяжелая дорога к 2012 году http://novayagazeta.ru/data/2011/030/18.html
polikrom: После аннулирования аккредитации на строительство объекта саммита, ООО СК "Моноблок" закрыла дальневосточный филиал [BR]http://auto.izvestia.ru/dv/article3152405/ Как обманывают строителей на стройках саммита АТЭС На острове Русском всё именно так и выглядит: есть «хороший следователь» в лице «белого и пушистого» генподрядчика, и есть «плохой следак» — ООО СК «Моноблок», почти все скандалы на «стройке века» связаны именно с этой фирмой. http://a-s-p.org/bolshie_strojki/Kak_obmanyvaut_stroitelei_na_stroikah_sammita - Все было бы спущено на тормозах, если бы не получило общественную огласку. Компания "Монолит" была создана при участии "Крокуса". Делайте выводы сами, - подытожил источник. http://auto.izvestia.ru/dv/article3152405/ В современной действительности при осуществлении предпринимательской деятельности нередко возникает необходимость заключить выгодный договор (контракт) немедленно, по крайней мере в тот же день, как поступило предложение от потенциального поставщика (покупателя). Но процедура регистрации фирмы (юридического лица) занимает определенное время, от двух до трех недель. При этом для Вас не принципиально, как будет называться фирма и, как правило, в какой налоговой инспекции она будет состоять на учёте. Вам важно заключить именно этот договор, а после можно будет перевести фирму в другую налоговую, а вместе с этим поменять наименование и открыть дополнительный расчетный счет и произвести другие необходимые изменения. У нас всегда имеется в наличии множество готовых фирм по различным налоговым инспекциям, с различными наименованиями по приемлемым ценам (21500 руб.) (прайс-лист), а также готовые фирмы с лицензиями, в том числе строительными, проектными и др. Звоните нам 628-41-23, 507-09-60 для уточнения информации по готовым фирмам. Мы будем рады Вас слышать и помочь Вам в вашей проблеме. Готовые фирмы со строительными лицензиями № Н а з в а н и и е ИФНС Дата регистрации Кол-во видов, высота,(м) Цена 17. ООО «СК Моноблок» 01 02.09.2008 14 видов СМР с ген. подр., заказчиком + транспортное строительство, до 40м. 430 000 [BR]http://ligalp.ru/gotov.html
polikrom: Наименование: Общество с ограниченной ответственностью "Строительная компания "Моноблок" Адрес: 143400,Московская обл,Красногорский р-н,Красногорск г,п/о "Красногорск-4" п/о,65-66 км МКАД км,Торгово-выстовачный комплекс,№2,павильон №3 ОГРН: 5087746046757 ИНН: 7701798013 КПП: 502401001 п/п Наименование юридического лица Адрес (место нахождения) юридического лица ОГРН ГРН ИНН КПП Дата внесения записи Наименование регистрирующего органа, внесшего запись Адрес регистрирующего органа 1.1. Сведения о государственной регистрации юридических лиц при их создании 1 Общество с ограниченной ответственностью "Строительная компания "Моноблок" 105062,Москва г,Покровка ул,45,СТР.2 5087746046757 5087746046757 02.09.2008 Межрайонная ИФНС России № 46 по г.Москве 125373, г.Москва, Походный пр., влд.1 2.1. Сведения о государственной регистрации изменений, вносимых в учредительные документы юридических лиц 2 Общество с ограниченной ответственностью "Строительная компания "Моноблок" 105062,Москва г,Покровка ул,45,СТР.2 5087746046757 6097747522614 7701798013 770101001 26.06.2009 Межрайонная ИФНС России № 46 по г.Москве 125373, г.Москва, Походный пр., влд.1 3 Общество с ограниченной ответственностью "Строительная компания "Моноблок" 105062,Москва г,Покровка ул,45,СТР.2 5087746046757 2097748091527 7701798013 770101001 06.10.2009 Межрайонная ИФНС России № 46 по г.Москве 125373, г.Москва, Походный пр., влд.1 4 Общество с ограниченной ответственностью "Строительная компания "Моноблок" 105062,Москва г,Покровка ул,45,СТР.2 5087746046757 7097748863909 7701798013 770101001 04.12.2009 Межрайонная ИФНС России № 46 по г.Москве 125373, г.Москва, Походный пр., влд.1 5 Общество с ограниченной ответственностью "Строительная компания "Моноблок" 143400,Московская обл,Красногорский р-н,Красногорск г,п/о "Красногорск-4" п/о,65-66 км МКАД км,Торгово-выстовачный комплекс,№2,павильон №3 5087746046757 7107748841853 7701798013 770101001 19.10.2010 Межрайонная ИФНС России № 46 по г.Москве 125373,г.Москва,Походный пр.,владение 3,корп.1 [BR]http://egrul.nalog.ru/fns/g.php?o=5087746046757 Для тех, кто не знает, что такое ,65-66 км МКАД км,Торгово-выстовачный комплекс на красногорской пойме г. Красногорска Московской обл. поясняю: Днем и ночью там горят 3-х метровые баннеры "КРОКУС-ЭКСПО"
polikrom: Протокол № 30 заседания Правления Некоммерческого партнерства «Саморегулируемая организация строительных компаний «МЕЖРЕГИОНСТРОЙ» (далее по тексту «Партнерство») г. Москва «28» декабря 2010 г. Место проведения заседания - г. Москва, ул. Коминтерна, дом 7, корп.2, офис 209 Время проведения заседания 11-00 ПРИСУТСТВОВАЛИ: Члены Правления Партнерства: •Кухаренко Николай Васильевич •Клиот Александр Евельевич; •Морозов Алексей Анатольевич; •Попов Дмитрий Викторович; •Мишин Николай Максимович Кворум имеется. ПРИГЛАШЕНЫ: Николаев Владимир Павлович (без права голоса) Председатель заседания - Кухаренко Николай Васильевич Секретарь заседания - Николаев Владимир Павлович выдаче свидетельства о допуске № МРС-191-280 взамен допуска № МРС-191-098 в соответствии с заявлением Общества с ограниченной ответственностью «Строительная компания «Моноблок», г. Красногорск Московской области, (содержательная часть допуска приведена в приложении к настоящему протоколу); http://mregionstroy.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=183&Itemid=101#pril
polikrom: Вот истчо одно подтверждение о пользе первоисточников!!! Через строчку ниже: выдаче свидетельства о допуске № МРС-191-282 взамен допуска № МРС-191-036 в соответствии с заявлением Федерального государственного учреждения «Дальневосточная дирекция Министерства регионального развития Российской Федерации», г. Владивосток, (содержательная часть допуска приведена в приложении к настоящему протоколу); [BR]http://mregionstroy.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=183&Itemid=101#pril
polikrom: Некоммерческое партнерство «Саморегулируемая организация строительных компаний «МЕЖРЕГИОНСТРОЙ» Реест членов СРО http://mregionstroy.ru/reestr/ 1 ЗАО «КРОКУС ИНТЕРНЕШНЛ» CROCUS INTERNATIONAL ИНН: 7728115183 ОГРН: 1027700257023 Адрес: 117292, Москва, Профсоюзная, д. 24, корп. 1 тел: (495) 987-36-85 факс: (495) 987-36-85 Свидетельство о допуске: № МРС-191-001 Дата выдачи : 11.02.2010 г. + 29 ООО «Строительная компания «Моноблок» 31 ООО «Строительство Железных Дорог» 45 ООО «Олимпстрой» 99 Филиал «Ратко Митрович Холдинг АО Белград. Сочинский филиал в России»
polikrom: - К сожалению, невыплаты заработной платы свои рабочим и махинации с субподрядными организациями компании «Моноблок» переросли в опасную тенденцию, - комментирует ситуацию заместитель директора Дальневосточного филиала ЗАО «Крокус» Ярослав Воскресенский. – По этой причине нами была проведена проверка данного подрядчика, показавшая вопиющие результаты. Результатом самой проверки стало решение генерального подрядчика отстранить ООО «Строительная компания «Моноблок» от работ на объекте ДВФУ. http://www.pk25.ru/news/2012_ates/02_03_11_kompaniya_monoblok_izgnana_so_stroitels.html
polikrom: Корпус № 5 гостиничного комплекса «Северный» на острове Русском называют президентским, поскольку предназначен он для VIP-гостей саммита АТЭС. После форума здание будет передано под общежитие Дальневосточному федеральному университету. ООО «СК «Экстрим» (работает на строительном рынке Приморья восемь лет) в 2009 году занималось разработкой котлована под гостиницу и устройством ее фундамента. Строители также выполнили часть плиты основания, но от дальнейших работ отказались: подрядчик – ООО «Интерстрой М» – не спешил вовремя авансировать работы и расплачиваться за выполненную работу. Тогда за заливку фундамента взялась московская строительная компания ООО «Моноблок». «Скрытые строительные работы, к которым относится установка арматуры и заливка бетона будущего фундамента, вопреки нормативных строительных правил выполнялись без надзора заказчика, бетон заливался зимой без специальных химических добавок и с нарушением технологии, не был сделан отвод грунтовых вод, – перечисляет нарушения глава «Экстрима» Рамир Галимов. По его словам, работы выполняли люди с криминальным прошлым, недоброжелательно относящиеся к правопорядку и власти в России. Свои подозрения глава «Экстрима» подтвердил выводами экспертов отдела Государственного строительного надзора департамента земельных отношений, государственного строительного надзора и контроля Приморья, проверявшими по его жалобе объект. http://nr2.ru/incidents/11/01/21/all/
polikrom: Тема требует дальнейшей разработки по приведенным ссылкам!!!!
polikrom: Отвечающая за качество работ на объектах саммита АТЭС-2012 во Владивостоке ФГУ «Дальневосточная дирекция Минрегиона РФ» добилась, чтобы один из «первостроителей» - ООО «Моноблок» - был отстранен от работ на о. Русском. Как стало известно корреспонденту «Владтайм», на этой неделе в дирекции ФГУ громкий полугодовой скандал завершился окончательным выводом за ворота гигантской стройки на Русском одного из ее «первостроителей». Речь идет о московской компании «Моноблок», имеющей, как и генподрядчик стройки «Крокус Интернэшнл», абсолютно азербайджанские корни. Известно, что на протяжении всего строительства ДВФУ и конференц-центра с 2009 по 2011 год ФГУ «Дальневосточная дирекция Минрегиона РФ» как государственный заказчик строительства данных сооружений неоднократно высказывала множественные претензии по качеству выполнения строительных работ в адрес ООО «Моноблок». Начались они, по информации корреспондентов «Владтайм», с претензий к возведенной на полуострове Поспелова БРУ – бетонно-растворной установки, якобы лепившей по заявкам «Моноблок» бетон из того, что было… На бетономешалку жаловались все: ФГУ – на качество ее бетона, строители – на его недолговечность и рассыпчатость, наконец, сами жители Русского – на исходящие от БРУ смрад, шум и пыль. БРУ в конце концов закрыли – но в архиве ФГУ к тому времени скопилась масса претензий уже к возводимым «Моноблоком» объектам. Кстати, московско-бакинская стройкомпания все три года занималась возведением на Русском двух объектов – конференц-зала и 8-ого корпуса общежития ДВФУ – почитай, самых главных объектов грядущего саммита! В период 2009-2010 гг. сотрудниками производственно-технического отдела и отдела руководителей проектов ФГУ «Дальневосточная дирекция Минрегиона РФ», а также представителями челябинского «Пионера» - госоргана независимого строительного контроля, неоднократно выявлялись нарушения, допущенные при строительстве компанией-субподрядчиком ООО «Моноблок». Данные нарушения неоднократно фиксировались и становились предметом совещаний о состоянии качества выполняемых строительно-монтажных работ. Как рассказал корреспонденту «Владтайм» первый замгендиректора ФГУ «Дальневосточная дирекция Минрегиона РФ» Виктор Примачук, всего в течение только прошлого года компания «Моноблок» получила восемь предписаний от дирекции и «Пионера» об имеющихся нарушениях и необходимости их устранения. [BR]http://vladtime.ru/2011/03/05/chudo-yudo-monoblok-pokidaet-strojki-atyes.html
polikrom: -Мы пытались выяснить у руководителя СК «Моноблок» Араза Аликсандера оглы Гусейнова, где наши деньги. Он пообещал разобраться, но все так и осталось обещанием, - возмущатся Геннадий Коржаков. http://svpressa.ru/society/article/34510/?f=4
polikrom: Не спится... Удивляюсь... Кажется, какие истчо нужны доказательства несостоятельности СРО???? Прошло 2 дня как неприятные факты не заметили ни в СРО ни в АНтиСРО...(((((((((((((((((((((( Товарищи Консалты! Куэсты с ТеСеэМами!!! Если апологеты СРО не возражают, то активистам АнтиСРО не возбраняется высказаться по этим фактам!!!
Галя Г.: Отчего ж не заметили, заметили. Просто уже привыкли. Это уже не удивляет, не вызывает эмоций - вроде как так и должно быть. А что еще можно было ожидать от СРО - системы, созданной для вымогательства.
Гость: Минрегион отчитывается http://www.minregion.ru/upload/documents/2011/03/110301-otchet-3.pdf Отчет о выполнении государственного задания за 2010 финансовый год ФГУ"Дальневосточная дирекция Министерства регионального развития" 1. Объем оказываемой государственной услуги Освоение суммы средств согласно договора 100% 2.Качество оказываемой государственной услуги не предусмотрено
Гость: Число нарушений законодательства на объектах саммита АТЭС во Владивостоке идет на сотни Права граждан на зарплату и безопасный труд отстаивает прокуратура ВЛАДИВОСТОК, 30 марта, PrimaMedia. Более четырехсот нарушений выявлено органами прокуратуры Приморского края в рамках надзора за исполнением законов при подготовке к саммиту АТЭС-2012. Как сообщил в среду в ходе заседания Законодательного Собрания прокурор края Юрий Хохлов, в рамках работы надзорных органов были восстановлены права сотен граждан, а более 50 должностных лиц по инициативе прокуроров наказано в административном порядке. "Органами прокуратуры края выявлено более 100 нарушений закона в сфере оплаты труда на объектах саммита АТЭС, за которые более 30 должностных лиц привлечено к административной и дисциплинарной ответственности, внесено более 80-ти актов прокурорского реагирования", - отметил Хохлов. Прокуратура добивалась максимального соблюдения норм и правил по безопасности при строительстве и реконструкции объектов саммита АТЭС в целях недопущения несчастных случаев с человеческими жертвами и другими тяжкими последствиями. http://primamedia.ru/news/30.03.2011/150724/
maru: Стройки АТЭС дают самую большую статистику нарушений трудовых прав и правил охраны труда ВЛАДИВОСТОК, 1 апреля, PrimaMedia. Профсоюз строителей воссоздан в Приморье. Стройки АТЭС дают самую большую статистику нарушений трудовых прав и правил охраны труда, сообщили РИА PrimaMedia в пресс-службе федерации профсоюзов Приморского края. Специально для организации учредительной конференции профсоюза в Приморье из Москвы приехал председатель Центрального Комитета профсоюза работников строительства и промышленности строительных материалов Российской Федерации Борис Сошенко. Конференция состоялась 29 марта в Спасске-Дальнем. В ней приняли участие, представители Федерации профсоюзов Приморского края и первичных профсоюзных организаций отрасли. Делегаты конференции приняли решение создать Приморскую краевую профсоюзную организацию работников строительства и промышленности строительных материалов Российской Федерации и избрать ее руководящие органы. Председателем новой отраслевой организации стал инженер-строитель Сергей Голомозенко. - Раньше мы замыкались на Федерацию профсоюзов Приморского края, - рассказал один из делегатов конференции, председатель первичной профсоюзной организации ОАО "Спасскцемент" Юрий Яковец. – А теперь будем работать непосредственно с крайкомом. На нашем предприятии всё спокойно. Коллективный договор работает, фактов серьёзных нарушений трудового законодательства нет. К сожалению, такая ситуация - далеко не на всех строительных предприятиях края. Есть и серьёзные нарушения. Строители должны объединиться в единый профсоюз, чтобы стать сильнее. Мы вошли в состав краевой организации, чтобы помочь нашим коллегам с других предприятий. По данным Территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Приморскому краю "Приморскстат" в строительном комплексе в Приморье на январь 2010 года было занято 38,5 тысяч человек, а стройки АТЭС дают самую большую статистику нарушений трудовых прав и правил охраны труда в отрасли. [BR]http://primamedia.ru/news/apec/01.04.2011/150974/profsoyuz-stroiteley-vossozdan-v-primore.html "Колобок" и ему подобные внештатные члены НОСТРОЯ не справляются со взятыми на себя функциями, поэтому в усиленном порядке подтянули профсоюз, вспомнив дано забытое старое.... СРО не теме по охране труда
maru: При подготовке к саммиту АТЭС "пострадало" 50 должностных лиц Органами прокуратуры выявлено более четырехсот нарушений закона Как сообщили РИА «Дейта» в пресс-службе Законодательного Собрания Приморского края, краевой прокурор Юрий Хохлов в ходе заседания парламента представил информацию о работе прокуратуры Приморского края в свете реализации положений Послания Президента РФ Дмитрия Медведева Федеральному Собранию 30 ноября 2010 года. Как и прежде приоритетным направлением деятельности органов прокуратуры остается правозащитная функция, то есть надзор за соблюдением прав и свобод граждан. Прокуратурой в 2010 году при осуществлении надзора выявлено более сорока девяти с половиной тысяч нарушений федерального и краевого законодательства, в целях устранения которых принесено более пяти с половиной тысяч протестов, внесено более семи тысяч представлений, в суды направлено более семнадцати тысяч исковых заявлений. По постановлениям прокуроров к административной ответственности привлечено три с половиной тысячи должностных лиц по материалам прокурорских проверок возбуждено 227 уголовных дел. Одним из приоритетных направлений надзора прокуратуры края является надзор за исполнением законов при подготовке к саммиту АТЭС, в рамках осуществления которого органами прокуратуры выявлено более четырехсот нарушений закона, восстановлены права сотен граждан. Более 50 должностных лиц по инициативе прокуроров наказано в административном порядке. Органами прокуратуры края выявлено более 100 нарушений закона в сфере оплаты труда на объектах саммита АТЭС, за которые более 30 должностных лиц привлечено к административной и дисциплинарной ответственности, внесено более 80-ти актов прокурорского реагирования. Прокуратура добивалась максимального соблюдения норм и правил по безопасности при строительстве и реконструкции объектов саммита АТЭС в целях недопущения несчастных случаев с человеческими жертвами и другими тяжкими последствиями. ссылка Статистика по СРОльне из прокурорских источников
maru: На объектах саммита АТЭС-2012 сегодня трудится 28 тысяч человек 24 марта 2011 10:35 На сегодняшний день на стройках объектов Саммита АТЭС-2012 трудятся уже свыше 28 тысяч человек. Согласно данным, предоставленным в ФГУ «Дальневосточная дирекция Минрегиона РФ» госзаказчиками и подрядчиками строительства, наибольшее количество работающих задействовано на строительстве ДВФУ и Конференц-центра – более 10 тысяч человек. 3260 человек задействовано на строительстве моста на остров Русский, 1276 человек работает на строительстве моста через бухту Золотой Рог во Владивостоке, 1696 человек задействовано на строительстве автодороги «поселок Новый – полуостров Де-Фриз – Седанка – Патрокл», 1046 человек – на реконструкции автодороги М-60 «Уссури» Хабаровск-Владивосток (участок 733 км – 750 км) и 958 человек задействовано на реконструкции аэропорта «Владивосток». На объектах газопровода «Сахалин – Хабаровск – Владивосток» задействовано еще около шести тысяч человек. Согласно имеющимся статистическим данным, половина работающих – жители Приморского края, еще четверть от общего количества работающих – жители других регионов России, четверть от общего количества работающих – жители иностранных государств. Как отметил Первый заместитель Генерального директора ФГУ «Дальневосточная дирекция Минрегиона РФ» Виктор Примачук, количество работающих возрастает пропорционально тому, как растут темпы строительства. Ожидается, что летом 2011 года только строительстве ДВФУ и Конференц-центра будет работать 16 тысяч человек, - сообщил пресс-секретарь ФГУ «Дальневосточная дирекция Министерства регионального развития РФ» Александр Огневский. http://ptr-vlad.ru/news/economics/44296-na-obektah-sammita-ates-2012-segodnya-truditsya-28-tysyach-chelovek.html
maru: Медведев внес поправки в законодательство, которые уточняют механизмы подготовки Владивостока к саммиту АТЭС-2012 07 апреля 2011 16:35 Президент РФ Дмитрий Медведев подписал Федеральный закон "О внесении изменений в Федеральный закон "Об организации проведения встречи глав государств и правительств стран - участников форума "Азиатско-тихоокеанское экономическое сотрудничество" в 2012 году, о развитии города Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" и отдельные законодательные акты Российской Федерации", принятый Государственной Думой 25 марта 2011 года и одобренный Советом Федерации 30 марта. Об этом сообщила пресс-служба Кремля. Поправки в законодательство уточняют механизмы подготовки инфраструктуры Владивостока к саммиту АТЭС в 2012 году. Новые нормы также нацелены на создание правовой основы для развития города как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Согласно документу, в частности, полномочия по проведению проверки достоверности определения сметной стоимости объектов, необходимых для организации саммита, передаются органам исполнительной власти Приморского края и подведомственным им учреждениям. Это позволит сократить сроки утверждения проектной документации объектов саммита, отмечают в профильном комитете СФ по экономической политике, предпринимательству и собственности. Новации оговаривают также конкретные мероприятия по капитальному ремонту, реконструкции, реставрации, которые должна выполнить администрация Владивостокского городского округа по подготовке саммита. При этом уточняется порядок размещения государственного или муниципального заказа. До 1 января 2012 года государственные или муниципальные заказчики вправе разместить путем проведения запроса котировок независимо от цены государственного или муниципального контракта заказ на выполнение работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту объектов капитального строительства, относящихся в соответствии с федеральной целевой программой организации проведения саммита к объектам федерального значения, объектам краевого значения или объектам муниципального значения. Определены также особенности размещения наружной рекламы во Владивостоке в период организации и проведения саммита. Изменения, вносимые в Земельный кодекс РФ, предусматривают возможность заключения соглашения собственника земельного участка с исполнительным органом государственной власти или органом местного самоуправления о передаче в государственную или муниципальную собственность земельного участка, занятого объектами социально-культурного, коммунально-бытового назначения, объектами инженерной, транспортной инфраструктур, находящимися в частной собственности, одновременно с безвозмездной передачей в государственную или муниципальную собственность таких объектов. Такое соглашение должно предусматривать предоставление безвозмездно равноценного земельного участка взамен переданного в государственную или муниципальную собственность земельного участка. В Совете Федерации убеждены, что "принятие закона позволит обеспечить своевременную и качественную подготовку проведения саммита АТЭС 2012 года". [BR]http://ptr-vlad.ru/2011/04/07/medvedev-vnes-popravki-v-zakonodatelstvo-kotorye-utochnyayut-mehanizmy-podgotovki-vladivostoka-k-sammitu-ates-2012.html Все свели к запросу котировок
maru: Куда идут бюджетные деньги? В Госдуме прошел правительственный час с участием вице-премьера, министра финансов России Алексея Кудрина, который рассказал депутатам об экономической ситуации в России, сложившейся за первые месяцы этого года. После своего выступления Алексей Кудрин ответил на вопросы депутатов. Больше всего Кудрину досталось от «Справедливой России». Светлана Горячева поинтересовалась ситуацией с подготовкой саммита АТЭС во Владивостоке, на который государство выделило 150 млрд рублей. «Об их расходовании уже ходят легенды, - сообщила депутат. – Вам не кажется, что пора, например, проверить информацию, например о том, что на трехкилометровый мост на остров Русский потрачено 3 млрд. долларов, хотя в Китае за такие же деньги построен морской мост в 30 километров, то есть в 10 раз большей протяженности». В ответ Кудрин сообщил, что всего на экономическое и социальное развитие Дальнего Востока выделено 510 млрд руб., из которых существенная часть будет потрачена на подготовку саммита. «Стоимость моста не зависит от чиновников или каких-то неправильных строителей, - считает министр. - Проект утвержден, прошел государственную экспертизу, под ним стоят подписи ведущих специалистов по этим вопросам». Депутат Оксана Дмитриева обвинила высокого чиновника в непрофессионализме, оговорившись, что не уверена, «на самом ли деле это непрофессионализм или корыстный умысел». Будь это обвинение впервые звучащим, оно, может, и могло бы стать поводом для обид, выяснения отношений и даже маленького скандала. Но Кудрину не привыкать. А потому он без особого задора ответил, что Дмитриева «подменяет понятия» и «живет в другом мире». На том инцидент был исчерпан. Министр, проведя в Думе на самые лучшие, но и не самые неприятные два часа, поблагодарил парламентариев и удалился до следующего правительственного часа. http://www.deita.ru/economy/primorskij-kraj_07.04.2011_165349_most-na-ostrov-russkij-3-km-obkhoditsja-v-tu-zhe-summu-kak-morskoj-most-30-km-v-kitae.html Немного арифметики... 510 млрд руб. в свое время делал расчеты по численности рабочих, получалось что должно работать не менее 30500 чел. на таком обьеме в течении 4 лет каждый день. первый год было 3000 чел на второй 16000 чел сейчас 28000 чел что будет в последний год страшно представить..... нужно будет не менее 90000 чел
polikrom: Когда я сегодня ехал на работу, то размышлял о развернувшимся строительстве в нашем городе объектов саммита АТЭС и о том, чего здесь больше - заботы о престиже государства и о людях, живущих в нем или о личном престиже руководителей на международной арене и в глазах коллег. Чем больше я думал, тем больше приходил к выводу, что здесь скорее второе, чем первое. А получится, вероятнее всего, "как всегда" - ни первое, ни второе достигнуты не будут, а будет только вред. Город не может справиться с нормальной эксплуатацией существующей инфраструктуры, с содержанием в порядке жилья, дорог, объектов соцкультбыта и т.п. А "добрые" дяди, вместо создания условий в решении насущных проблем сегодняшнего дня, стремятся "навесить" на город уникальные мосты, отели, театры, построить университет на неосвоенном, не имеющем ни воды, ни электроэнергии, ни канализации, Русском острове, а также десятки километров новых дорог. Зачем все это городу с сокращающимся населением? Патологическое пристрастие к "мегапроектам" весьма характерно для всех авторитарных режимов, от Германии и России первой половины прошлого века и до КНДР сегодня. Этому способствует бесконтрольность в расходовании средств бюджета. Насколько я знаю, город не имеет ни одного общественного туалета и никого это не тревожит - ни администрацию города и края, ни "общественность", ни журналистику, ни бизнес. Это уже как бы в порядке вещей, когда люди, особенно приезжие, страдая от стыда, бессилия и раздражения на власть предержащих, справляют нужду за углом, за деревом, в подъезде жилого дома. Власть сегодня ищет "национальную идею" и на мой взгляд, именно строительство общественных туалетов и могло бы стать национальной идеей местного значения? Может быть, и для других городов тоже… Может быть, и для страны, в целом? Ведь не монументальные проекты служат для оценки государства, а повседневные "мелочи", условия жизни людей в этом государстве, уровень их влияния на власть, условия для бизнеса, уровень развития личности, а также уровень общей культуры, и множество других, мелких, незначительных для наших руководителей, факторов. http://gidepark.ru/user/1544782909/article/317263 Андрей! Неужто не врет гайдпаркер????
Tess: Строительные компании Приморья вынуждены уходить с рынка Всему виной дискриминационная политика Минрегиона в отношении края Владивосток, 25 апреля, PrimaMedia. Совещание по проблемам строительной отрасли проведет сегодня председатель правительства РФ Владимир Путин, сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу правительства. Основная проблема этой сферы в Приморье - дискриминационные условия, созданные Минрегионом, и налоговая политика в целом, из-за которых некоторые компании вынуждены были уйти с рынка. Об этом РИА PrimaMedia рассказали эксперты объединения строителей "Властра". Глава российского правительства Владимир Путин проведет совещание "О мерах по развитию строительного комплекса в РФ", в ходе которого, как предполагается, состоится предметный разговор о текущем состоянии отрасли, проблемах и перспективах развития стройкомплекса, ценах на жилье. В совещании примут участие вице-премьер Дмитрий Козак, министр регионального развития Виктор Басаргин, представители профильных ведомств, главы ряда российских регионов, а также руководители крупнейших строительных компаний. Встреча пройдет на площадке комбината ОАО "Завод ЖБИ-6". "Совещание даст возможность власти и строительному бизнесу откровенно обсудить проблемы, связанные с использованием в строительстве устаревших технологий и действием необоснованных административных барьеров, а также обсудить перспективы внедрения на российский рынок новых технических решений и стандартов качества", - отметили в пресс-службе. "Приморский край сейчас находится в дискриминационных условиях по сравнению с другими регионами, - считает президент объединения строителей "Властра" Людмила Давыденко. - В течение трех лет Минрегион понижает для нашего края стоимость человеко-часа и прочие ценовые нормативы в строительстве. А с учетом того, что повысился социальный налог, строительным компаниям приходится нелегко, за последний год многие просто ушли с рынка. Те, кто остается, как-то выкручиваются, в частности, многие уходят в область индивидуального строительства. Особенно сильно такая налоговая и законодательная политика бьет по малому бизнесу. При таких налогах какое-либо строительное производство развивать не имеет смысла". Людмила Давыденко отмечает: изначально планировалось, что строительные компании Приморья будут активно задействованы на стройках саммита АТЭС, но практически все генподрядчики на этих объектах - московские компании, а приморцы - на третьих-четвертых ролях. Помимо объемов вводимого жилья на правительственном совещании предполагается рассмотреть вопросы, связанные с техническим перевооружением строительного комплекса, что позволит в будущем возводить современное энергоэффективное жилье для всех категорий населения. Сегодня доля современных технологий при строительстве жилых объектов составляет 20-25%. В остальных случаях при строительстве жилья используются устаревшие и малоэффективные технологии и энерго- и материалоемкие стройматериалы. Все это отрицательно влияет на себестоимость продукции и, как следствие, ведет к увеличению стоимости жилья. Как ранее отмечал директор ООО "Тектон Плюс", архитектор Иосиф Эйдис, сегодня приморцам в большинстве случаев предлагают жилье с плохой теплоизоляцией, дома с негодными теплотехническими параметрами и неудачной планировкой. "У нас сейчас отработаны каркасные или, как говорят в народе, "сборно-щелевые" технологии малоэтажного домостроения. Взять ту же деревню "Радово", которую иначе как "Обрыдлово" не назовешь. Потому что жить в тех домах можно, только если их полностью перебрать и утеплить. Зато цена за квадратный метр - 52 тысячи рублей. Ко мне приходят люди, которые купили там жилье и теперь не знают, что с ним делать. На переделку этого дома, на его утепление, благоустройство уходит столько же денег, сколько на строительство с нуля". По словам архитектора, идеальные материалы для малоэтажного строительства - легкие бетоны (газобетон, пенобетон, пенополистиролбетон), а также дерево (брус, клееный брус и т.п.). О кирпиче же как о строительном материале для малоэтажного дома нужно забыть. Он может использоваться только как облицовка. "Но с производством этих материалов есть проблемы. Так, во Владивостоке пенополистиролбетон, и то не идеального качества, производит только одна фирма. Пенобетоном также занимается пара компаний и тоже на "кустарно-доморощенном уровне", а ведь из этого материала построено половина Голландии, Германии, Прибалтики. Это наиболее эффективный материал для климатических условий похожих на наши, но люди отчего-то его использовать не хотят", - подытожил Эйдис. Чтобы преодолеть технологическое отставание отечественных предприятий стройматериалов от предприятий ведущих зарубежных компаний правительство ставит задачу по полномасштабной модернизации строительной отрасли. На совещании также будет рассмотрен подготовленный Минрегионом проект "Стратегии развития промышленности строительных материалов на период до 2020 года" - в его рамках планируется осуществлять работы по модернизации отрасли. Разработанная концепция закрепляет основные этапы ввода новых мощностей с созданием конкурентоспособных экологически безопасных производств по выпуску инновационной продукции. Инвестиционные проекты по модернизации такого рода предприятий стройкомплекса будут включены в региональные программы развития строительства. http://primamedia.ru/news/25.04.2011/153282/
polikrom: Tess пишет: В совещании примут участие вице-премьер Дмитрий Козак, министр регионального развития Виктор Басаргин, представители профильных ведомств, главы ряда российских регионов, а также руководители крупнейших строительных компаний. Встреча пройдет на площадке комбината ОАО "Завод ЖБИ-6". Выделенное жирным наглядно показывает, на кого делается ставка! Так командовать легче: дал любую вертикальную команду и жди исполнения приказаний, не исполнишь - отберу бизнес А с МБ такое не пройдет: дашь команду глупую и получи тем же концом по всей роже! А отнимать нечего!!
заСРОнецц: polikrom пишет: Встреча пройдет на площадке комбината ОАО "Завод ЖБИ-6". Не только команды "Ночново дозора" облюбовали для игры площадки комбинатов. Многих чиновников, глав регионов и боссов крупных стройкомпаний настальгия по 90ым по прежнему тянет прогуляцца по индустриальным ландшафтам в компании партнеров. Не зряж в мировом кинематографе и книжных бестселлерах промобъекты и индустриальные руины давно используюцца как луччее место для идеологических конференций и прочих саммитов действующих лиц. polikrom пишет: Плескачевский пообещал в любое время, на любой площадке переубедить меня в правильности его идеологии СРОнизации Поскоку Плексачевский великодушно придаставил вам право выбора Любой площадки в Любое время, то и вы не нарушайте славную традицыю и забейте ему вечернюю прагулку по сумеречной территории заброшенново завода ЖБИ в какойнить загородной промзоне. Для начала мило побиседуете под звездами без лишних свидетелей и надышитесь свежим ночным воздухом перед завершающей фазой, затем поубеждаете друг дружку на пальтцах и наконец выясните, ктож был неправ. Вам нада токо заранее заготовить для жаркой дискусиии несколько увесистых (убийственных) аргументов. При таких условиях я б рискнул сделать ставку на вас. Но вот боюсь Сименыч или ваще непридет. Или принесет с собой свой старый добрый гранатамет, который лехко перевесит все ваши словесные аргументы.
Консалт-USB: maru пишет: Статистика по СРОльне из прокурорских источников А при чем тут СРО вообще ?
Мастерсан: заСРОнецц пишет: Или принесет с собой свой старый добрый гранатамет, который лехко перевесит все ваши словесные аргументы. Смешно)) А мы приготовим снайпера в укромном месте, и сименыч твой даже пукнуть не успеет ......................
maru: 250 голодающих турков бастуют на стройках АТЭС на острове Русском Граждане Турции, занятые на стройках АТЭС на острове Русском, отказываются работать и не хотят уезжать на родину, пока им не выплатят заработную плату. Домой не могут вернуться даже четверо рабочих, которые упав со второго этажа стройки, получили переломы рук и ног. - Мне не выдают деньги и отказались отдавать паспорт, когда я его потребовал. Сказали: «Дадим тебе 300 долларов, а ты напиши расписку, что получил всю сумму и больше никогда сюда не вернешься. Тогда получишь паспорт и билет до Стамбула, где тебе отдадут остальные деньги. Но 80-90 человек уже уехали на таких условиях и до сих пор ничего не получили. Поэтому я и другие мои соотечественники требуем выдать нам деньги прямо здесь, во Владивостоке», - рассказывает «ЗР» координатор работ по фасадной части Мэхмед АКСОЙ. Он прибыл во Владивосток 1 февраля 2011 года и отработал на стройке 82 дня. В Турции при найме ему обещали заработок в $4000 в месяц. Но когда он прибыл на Русский, его оформили на $1800 в месяц. Впрочем, и эти деньги он не может получить. - Руководители компании-субподрядчика ООО «Регионтехстроя» утверждают, что не могут выдать зарплату, потому что генеральный подрядчик компания «Крокус» не перечисляет им деньги. Но это вранье. Мне показали документы, согласно которым еще 19 апреля «Крокус» перечислил «Регионтехстрою» 15 млн рублей, - поясняет Мэхмед Аксой. Он и еще 90 его соотечественников отказались работать и бастуют уже более месяца. Работодатели сначала пытались их уговорить. - Они выдают 500-1000 рублей и предлагают поработать еще пару недель, а потом, дескать, выдадим остальные деньги. Люди работают, но ничего не получают. Им снова кидают подачку и уговаривают еще немного поработать. Но мы больше не верим, - возмущается строитель объектов АТЭС. Поэтому недавно ряды бастующих пополнились, и таковых уже насчитывается около 250 человек. В ответ работодатели лишили их талончиков на питание и отобрали пропуска. Люди не могут не только покинуть территорию стройки, но даже зайти в магазин, на входе в который стоит охранник, требующий пропуск. Турки начали голодать. В их рационе остались лишь чай с хлебом, да то, что тайком приносят из столовой работающие соотечественники. У 12 гастарбайтеров уже закончился срок действия визы. Вскоре, 30 апреля, их число увеличится еще на 40 человек. А к 9 мая еще на 300 рабочих-мигрантов. - Руководителем «Регионтехстроя» числится гражданин Турции Махмуд ВОЛКАН. Но он, скорее всего, подставная фигура, так сказать зиц-председатель, который должен в случае чего принять на себя весь удар и отвести подозрение от настоящих махинаторов из числа россиян. Такая схема отъема денег уже использовалась с узбеками, китайцами…, - пояснил «ЗР» источник в правоохранительных органах. Махмуд Волкан на момент сдачи текста в печать был не доступен для комментариев. На Русском он не появлялся и на звонки, поступающие на его мобильный телефон, не отвечал. Турки уже обратились за помощью к полицейским. В УВД Приморского края приняли заявление. Однако в положении гастарбайтеров из Турции ничего не изменилось. [BR]http://zrpress.ru/web/2011/72/42913/ Специально, для Владивостока, сделали коф. для расчета смет на уровне 2009 года ... чтобы снизить стоимость работ на обьекте ... откуда у турок такая зарплата, когда эта работа в расценках равна от 12 до 15 тыс руб...
Александр-Самара: maru пишет: ООО «Регионтехстроя» maru пишет: - Руководителем «Регионтехстроя» числится гражданин Турции Махмуд ВОЛКАН. Но он, скорее всего, подставная фигура, так сказать зиц-председатель, который должен в случае чего принять на себя весь удар и отвести подозрение от настоящих махинаторов из числа россиян. А они в СРО? Это если что, то пополнять комп.фонд?
maru: Александр-Самара пишет: А они в СРО? Это если что, то пополнять комп.фонд? фасадные работы вроде не в СРО..... и зарплата это не ущерб для третьих лиц
Сергей из Сибири: Двое человек погибли в результате взрыва газового баллона на острове Русский в Приморье Трое госпитализированы с тяжелыми травмами Владивосток, 30 апреля, PrimaMedia. Два человека погибли и трое пострадали в результате взрыва газового баллона при проведении газосварочных работ на мысе Новосильцева острова Русский, сообщили РИА PrimaMedia в пресс-службе Главного управления МЧС России по Приморскому краю. Информация о взрыве поступила на пульт Единой дежурной диспетчерской службы сегодня, 30 апреля, в 13 часов 13 минут. "Взрыв произошел при проведении газосварочных работ. В результате происшествия погибло два человека, пострадало трое. Пострадавшие были госпитализированы в лечебные учреждения. Причины происшествия устанавливаются", - сообщил собеседник агентства в пресс-службе приморского ГУ МЧС. По свидетельствам проживающих недалеко от места происшествия, взрыв был слышен за несколько километров. Как сообщили РИА PrimaMedia в скорой медицинской помощи, состояние троих пострадавших тяжелое: один человек сорвался с моста, у другого перелом позвоночника, третьему оторвало конечности. http://primamedia.ru/news/apec/30.04.2011/154080/dvoe-chelovek-pogibli-v-rezultate-vzriva-gazovogo-ballona-na-ostrove-russkiy-v-p.html
Сергей из Сибири: 03.05.2011 10:02 : На острове Русский во Владивостоке бастуют турецкие рабочие Для проверки этих данных на место выехали прокуроры и сотрудники различных инспекций. Более 200 рабочих объявили забастовку из-за невыплат заработной платы. Представители бастующих объясняют журналистам, что изначально работодатель пообещал довольно крупную сумму денег в качестве оплаты труда– по 4 тысячи долларов в месяц. Однако, затем в договоре фигурировала цифра уже в два раза меньше. Ну а теперь, как передает Интерфакс, наниматель предлагает туркам по 300 долларов каждому и билет домой, правда, паспорта отдавать отказывается, требует, чтобы стояла подпись о получении заработной платы в полном объеме. Кроме того, появилась информация, что бастующие вынуждены голодать, поскольку им перестали выдавать талоны на питание. Эти данные опровергла пресс секретарь генерального подрядчика Екатерина Черненко. Ну а разбираться в ситуации будет комиссия, которая уже выехала на место событий. Сообщается, что это сотрудники прокуратуры Приморья, а также представители миграционной службы, трудовой инспекции и регионального УФСБ. Отметим, что турецкие рабочие, объявившие забастовку, заняты в строительстве корпусов кампуса Дальневосточного федерального университета. Там в 2012 году должен пройти саммит АТЭС http://www.echo.msk.ru/news/771425-echo.html Турки они и на ДВ турки)
maru: Сергей из Сибири пишет: Турки они и на ДВ турки) Настало время , им писать письмо русскому "Султану" ЗЫ Надсмотрщику за галерными рабами, Ефиму Басину.
maru: Сергей из Сибири пишет: На острове Русский во Владивостоке бастуют турецкие рабочие дополнительно с ЖЖ Владивостока [BR]http://vladivostok.livejournal.com/3035580.html Забастовку объявили граждане Турции, которые работают на строительстве Дальневосточного федерального университета. Строители не работают уже 20 дней. Как стало известно ИА "Приморье24", договор с иностранцами компания-субподрядчик ООО "Регионтехстрой" заключила 20.01.2011 г., но фактически к работе граждане Турции приступили с 01.02.2011 г. По договору каждый из рабочих должен был получать зарплату 1800 долларов США в месяц. На деле оказалось всё иначе. ООО "Регионтехсервис" выплатил строителям по 200 американских долларов. Субподрядчик утверждает, что деньги им не перечислил главный подрядчик стройки - ЗАО "Крокус Интернешнл". ИА "Приморье24" заявили в дальневосточном филиале компании, что деньги были переведены ООО "Регионтехсервис". На данный момент на Русском бастуют 119 граждан Турции. По имеющейся у ИА "Приморье24" информации, домой не могут вернуться 4 иностранцев, которые получили на стройке травмы, упав со второго этажа одного из корпусов Дальневосточного федерального университета.
maru: это ссылка на самую богатую семейную пару из губернаторов [BR]http://marker.ru/news/4580 Там где великая стройка, там самая богатая семья ....
maru: Недовольных турков со строек саммита АТЭС во Владивостоке отправят на родину Рабочие ожидали больших заработков, а получили "копейки" ВЛАДИВОСТОК, 5 мая, PrimaMedia. Турецких рабочих, отказавшихся работать "за копейки" на строительстве объектов саммита АТЭС на острове Русский во Владивостоке, отправят на родину. Как сообщила корр. РИА PrimaMedia заместитель руководителя Госинспекции труда в Приморском крае Татьяна Кузнецова, многие строители не имеют документов, выдаваемых миграционной службой и позволяющих им находиться на территории России. Накануне стало известно о массовом недовольстве рабочих родом из Турции размерами заработной платы. Согласно нескольким источникам, 250 человек, работавших на остеклении корпусов, не получали тех сумм, которые им обещали при найме на работу, потому отказались работать. На островную территорию с проверкой выезжали представители прокуратуры, УФМС, ФСБ и местной Госинспекции труда. "В ходе проверки наши сотрудники выяснили, что ни о каких голодовках и забастовках речь не идет. Люди обеспечены продуктами питания, то есть они ходят в столовую и у них есть талончики на бесплатное питание. У них есть одежда: по прибытию на остров Русский им выдали нормальную рабочую одежду", - отметила Кузнецова. По словам представители Госинспекции труда в Приморском крае, происходящее на острове можно назвать не забастовкой, а акцией протеста, вызванной невыплатой заработной платы. "В каком размере она должна выплачиваться, мы знаем только со слов рабочих. Они говорят, что им обещали более тысячи долларов, а платят в 2-3 раза меньше. Трудовые договора, причем составленные на турецком языке, рабочие не дают в руки проверяющих, показывают их издалека. Потому пока проверить то, что указано в договорах, не представляется возможным",- уточнила Татьяна Кузнецова. Трудоустраивала турков компания "Регионтехстрой", зарегистрированная в Москве в феврале 2011 года. Однако, для прояснения ситуации с невыплатой зарплаты, а также прояснения ситуации с суммами выплат и наличием документов у турецких рабочик представители "Регионтехстроя" не явились. Проверка проводится как на местном уровне, так и на федеральном. "Проверяется юридическое лицо, работниками которого предположительно являются эти специалисты", - заявила Кузнецова. [BR]http://primamedia.ru/news/05.05.2011/154685/ Коменты Это только кончик большой "жопы" которая твориться на русском! Особенно бесит когда сытые ублюдки с экранов телевизоров говорят на всю страну,что у нас в приморье нет рабочих специалистов. Они есть!Просто зная о беспределе на острове,не идут туда! http://forumdv.info/news/?id=154685
заСРОнецц: maru пишет 03.02.11 10:17.: Призрак большого П бродит по объектам саммита АТЭС Не этот ли фрукт - "непубличный деятель строек саммита АТЭС", на которово я случайно наткнулся. Он оказываецца оттуда же откуда юрист Самойлов - из АСР (тока из представительства по ДФО) http://www.dv-reclama.ru/dvbussines/interview/detail.php?ELEMENT_ID=15870 Вот он наверно главный смотрящий и разводящий между хабаровской и владивосточной группировками. И китайцев на стройки - он тащщит. Да, много в строительстве пристроилось военных и полувоенных личностей с образованием "особово назначения" и со своими специфичными взглядами на происходящее. Этот ваш, офицер Мару, коллега -разведчик Александр Стаценко не скрывая отвечает почему не любит публичность. <<— Работа в разведывательных структурах, конечно, наложила отпечаток на мою жизнь. Зародились и развились навыки, которые сегодня автоматически приходят ко мне на помощь в крайне сложных ситуациях. Например, если переговоры идут не так, как планировалось. Однако публичности я сторонюсь по другой причине. Дело в том, что у нас в стране в последнее время, а во Владивостоке — так вообще, появилось много «говорителей», а «делателей» нет. Они обещают, но не делают. За этим очень часто следует обман, чтобы прикрыть свое бездействие. А я из тех, кто делает. Довольствуюсь малым, но вношу свою лепту. Мне этого достаточно.>> Хоть он и далеко, но я с ним заочно согласен вот в этом месте цытаты: <<во Владивостоке ...появилось много «говорителей», а «делателей» нет. Они обещают, но не делают. За этим очень часто следует обман, чтобы прикрыть свое бездействие>>. Надо както это поправить или открыто признацца отчево и почему, што мешает (мож присяга?)
maru: Привлечение турецких специалистов на объекты АТЭС во Владивостоке - мера вынужденная По словам представителей генподрядчика, в России никто не выполняет работы по остеклению фасадов ВЛАДИВОСТОК, 6 мая, PrimaMedia. Привлечение турецких рабочих на строительство объектов саммита АТЭС во Владивостоке является вынужденной мерой, так как в России нет специалистов по остеклению фасадов. Об этом на брифинге в пятницу сообщил заместитель директора Дальневосточного филиала ЗАО "Крокус" Ярослав Воскресенский. Сейчас на работах по остеклению фасадов на 21 корпусе заняты несколько сотен турецких специалистов. "Если бы были российские компании, специализирующиеся на данных работах, мы, естественно, обратились бы к ним. Но сейчас только Турция выполняет остекление фасадов и делает это хорошо", - отметил Воскресенский. Напомним, накануне стало известно о конфликтной ситуации турецких рабочих с их работодателем на строительстве ДВФУ. Часть их них работала на остеклении корпусов, а часть завезли для сборки и наладки опреснителей, а также сборке бетонного и асфальтового заводов. Однако, нанятые компанией "Росрегионстрой" рабочие, оказались совсем не высококвалифицированными специалистами. Более трех месяцев они просто проживали на острове и питались в местной столовой, так как их работодатель не смог их стазу вывезти на родину. На островную территорию с проверкой выезжали представители прокуратуры, УФМС, ФСБ и местной Госинспекции труда http://primamedia.ru/news/apec/06.05.2011/154802/privlechenie-turetskih-spetsialistov-na-ob-ekti-ates-vo-vladivostoke---mera-vinu.html
Консалт-USB: Андрей, а что действительно наши компании данным видом ,остеклением т.е. не занимаются?
maru: Сергей, спроси у Басина.... может скоро оказаться ,что и дороги у нас кроме иностранцев, строить уже никто не может... это ему знак.... мои соседи , что за бугром, строят гораздо лучше его .....
Tess: «Турецкий гамбит»: скандалы на острове Русском становятся системой ..Дилетанты подумают — полтергейст… Люди сведущие утверждают: система. Так, на форуме Саморегулируемой организации (СРО) «Альянс строителей Приморья» один из экспертов изложил свою версию происходящего на «стройках века». «Как поступают московские генподрядчики? Они присылают на объект команду из 3–10 человек, делят объект на части, на каждую назначают «генеральных» субподрядчиков (как правило, это московский друг, брат или сват генподрядчика) — им поручают организовывать всю работу». Себе генподрядчик берет «генподрядный» процент, в среднем 10 процентов. В свою очередь и назначенный «ген-субподрядчик» берет себе «десятину», делит вверенную ему часть на «кусочки» и отдает их в подряд другим «суб-субподрядчикам», те строят ровно такую же схему… И такая цепочка может состоять из пяти и более звеньев — но лишь последнее звено имеет реальных рабочих и реальные мощности для производства работ, остальные только процент «отщипывают». Вот как видится эта цепочка на острове Русском строительному эксперту (на лето 2010 г.): «Крокус»-«Интерстрой»-«Моноблок»-«Строительные технологии»-«Мокран» — ни у кого, кроме «Мокрана», нет собственных рабочих. В итоге выходит: с учетом того, что «Крокус» еще отдаст 10 процентов госзаказчику, до реального исполнителя дойдет лишь 50 процентов от стоимости подряда — и что должен делать подрядчик, чтоб хватило не то что на зарплату рабочим, но хотя бы на покрытие накладных расходов? ». Это не всё, утверждает эксперт. Характерно, что с генподрядчиком никто никаких договоров напрямую не заключает, для этого учреждается «генеральный субподрядчик» объекта — какая-нибудь фирма-однодневка (назовем ее «Интерстой») с уставным капиталом 10 тысяч рублей и доверительными отношениями с «хозяином» стройки. Вот увидите, когда объект будет сдан, «Интерстой» исчезнет, не расплатившись ни с одним из подрядчиков за несколько последних месяцев. При этом генподрядчик будет утверждать, что знать ничего не знает, за «Интерстой» не отвечает и вообще в деятельность хозяйствующего субъекта не может вмешиваться. Эксперт делает вывод: причина того, что объекты строятся низкого качества и как попало, в коррупции — как госчиновников, так и представителей бизнеса, которые «в доле». Партнеров, подрядчиков выбирают не по показателю «цена/качество», а по принципу: сколько занесет? точно ли занесет? не сдаст ли в органы? Вот такой печальный анализ, заключает источник форума профессиональных строителей. Еще раз заметим, это лишь версия, но всё происходящее на «стройках века» лишь подтверждает «печаль» эксперта. О сомнительном качестве строительных работ не раз писали и местные, и федеральные СМИ — но ни разу надзорные органы эти «сигналы» не подтверждали. Между тем с острова Русского продолжают ползти тревожные слухи: на корпусах № 4 и № 5, где трудились подрядчики «Моноблока», всерьез повело фундаменты, и то, что сейчас их латают на ходу — это лишь для близиру. Не исчерпаны и скандалы международного уровня: по неофициальным данным, уже перезрел трудовой конфликт почившего «Моноблока» с северокорейскими рабочими, которым компания задолжала 47 миллионов (!) рублей. И это уже не шутки, помимо частного — это прямой ущерб бюджету соседней республики, и Генеральное консульство КНДР этим крайне обеспокоено. Если конфликт не будет урегулирован и выйдет в публичную плоскость, генподрядчику «Крокусу» очередного брифинга не избежать. http://vestiregion.ru/2011/05/14/gambit/
Мастерсан: Будем посмотреть
maru: «Кому в жизни повезло построить город?» Владелец Crocus Group Арас Агаларов, который взялся построить сооружения и инфраструктуру на острове Русском, давал интервью корреспондентам «Ведомостей» в столовой для рабочих. В этот день на обед давали салат «Весенний», суп гороховый, индейку с овощами, макароны, компот и яблоки. «Чувствуете, какой запах? — спрашивал Агаларов. — Так пахнет только там, где хорошо кормят». — Вы ввязались в такой огромный проект — строительство объектов АТЭС. Он же для вас и самый амбициозный? — Это не мой проект, а правительства России. — Но вы взялись его реализовывать, стали крупным подрядчиком. — Я взялся, потому что мне поручили. От таких поручений отказываться не принято. Меня несколько раз приглашали на совещания в правительстве в качестве консультанта и на одном из совещаний сказали, что надо приступать к делу. — Это не было реализацией ваших желаний и амбиций? — Развитие Дальнего Востока, острова Русский и мои амбиции — разные вещи. На этом проекте я бизнеса не делаю, для меня он именно проект федеральный. — Мы были на Русском пять лет назад и видели сплошную разруху, лес, немногочисленное жилье. Сейчас мы видим возведение целого города. Настолько грандиозная стройка даже пугает. Это не ваш замах? — Мой замах заключается в том, что я изменил первоначальный проект. Распоряжение о строительстве университета на Русском вышло 18 мая 2009 г., и на этом этапе проект был совершенно другой. Он был выполнен в стилистике старой советской архитектуры. Вместо множества учебных корпусов, вписанных в ландшафт острова, хотели построить два огромных здания. Я себя реализовал в том, что успел при таких сроках кардинально переделать проект. Обычно само проектирование занимает столько же времени, сколько идет строительство. Иностранцы бы попросили на такой проект два года. Но мы смогли сделать так, что проектирование шло параллельно со строительством. Мы рассчитывали область застройки исходя из метража и высоты здания. Я приехал на Русский, и мы сразу начали работать: копать котлованы, заливать фундаменты, параллельно ведя работы по проектировке (так, наверное, никто никогда не строил — это синтез уникальных технологий с «народной мудростью», если можно так выразиться). Такую схему диктуют кратчайшие сроки строительства. — А эти народные мудрости не скажутся на качестве? — На Русском четырехкратный контроль качества: дирекция Минрегиона, авторский надзор, надзор ЦНИИП им. Кучеренко (Центральный научно-исследовательский институт строительных конструкций им. Кучеренко) и надзор генподрядчика. — А зачем вы стали менять проект? Вам предыдущий не понравился? — Не нравился. Я всегда оспаривал старый проект на совещаниях правительства. — Напомните смету на ваши объекты. — На университет смета была порядка 57 млрд руб. С нами подписали твердую договорную цену в размере 35 млрд руб. на сам университет и 8,7 млрд руб. на конференц-центр. Всего — 43,7 млрд. Получается, что наша твердая договорная цена дешевле сметной стоимости. Потом к этому добавили общеуниверситетский студенческий центр из расчета 48 тыс. кв. м за 66 625 руб. за 1 кв. м, медицинский центр — 60 тыс. кв. м за 71 666 руб. за 1 кв. м, финансово-экономический корпус — 38 тыс. кв. м за 78 000 руб. за 1 кв. м. Потом нам добавили 3,9 млрд руб. на улично-дорожную сеть протяженностью 21,5 км и 3,2 млрд руб. на магистральные сети, включая очистные сооружения, завод твердых бытовых отходов и автономную систему водоснабжения. Все эти цены ниже сметных. Мы на Русском взорвали 400 т динамита и сдвинули 4 млн куб. м скального грунта. Такие отмороженные цифры. — На отмороженный объем. — Прибавьте к этому, что Русский шесть месяцев в году окружен льдом. А мы все материалы привезли на паромах, курсирующих между островом и материком. Миллионы тонн разных строительных материалов. На острове не было воды, тепла, канализации. Мы начали стройку с того, что поставили очистные сооружения для строителей. Сразу заслали сюда котельные, опреснители. Сначала ставили маленькие опреснители, сейчас монтируем большие американские на 10 тыс. куб. м в сутки. — Зачем большие? — Университету нужно всего 2500 куб. м, остальное — запас для развития острова. — Поставить солнечные батареи, и остров был бы на собственном обеспечении. — Солнечные батареи не нужны. На Русском из-за постоянного ветра можно было бы применить ветрогенерацию, но сейчас она в мире не приветствуется из экологических соображений. — Когда закончите стройку? К 2012 г. успеете? — Я думаю, в 2011 г. закончим. Сдаем под ключ: в помещениях будут стоять даже столы и стулья. Не будет только посуды. — Сколько человек работает на стройке? — 10 тыс. человек. Мы сейчас увеличиваем общежитие. Необходимо 2000-3000 рабочих добавить. — Что с забастовками? — Для начала давайте разделим два понятия: бытовые инциденты и трудовые споры с подрядчиками. Что касается первого, то нужно понять, что это не просто стройка, это огромный населенный пункт. Более 10 тыс. человек разных конфессий, разных культур и темпераментов. В обозримом будущем эта цифра увеличится до 14 тыс. И поэтому, как в любом населенном пункте, здесь не избежать бытовых инцидентов и других ситуаций. Поэтому здесь своя полиция, свое медицинское обслуживание. Но не стоит путать это с трудовыми спорами, как очень часто стремится преподать пресса. Что касается именно невыплат — да, было несколько подобных случаев. Проблема в следующем. Схема работы такая: генподрядчик нанимает подрядчиков, сейчас их около 60. Те, в свою очередь, привлекают бригады рабочих. По факту часто получается так, что мы перед подрядчиками обязательства выполнили, а те перед рабочими — нет. Естественно, начинаются волнения, нам приходится вмешиваться, хотя юридически генподрядчик тут третья сторона. Проводим проверку, выясняем, на что ушли средства, выделенные нами, куда входили и зарплаты персоналу, настоятельно рекомендуем подрядчику выплатить долги рабочим. Обычно после нашего вмешательства проблема решается. Мы тщательно контролируем сроки и качество работ каждого подрядчика, но контролировать порядочность руководителя каждой компании, согласитесь, достаточно проблематично — особенно в превентивном порядке. — И как решаете проблему с бастующими? — Разбираемся с субподрядчиками, чтобы заплатили рабочим. Задаем подрядчику вопрос, на что ушел авансовый платеж, в который входит и оплата рабочим, и, как правило, после этого разговора деньги на зарплату своим строителям у них находятся в течение суток. — Какая зарплата у рабочего? — В среднем 40 тыс. руб. плюс питание, жилье и одежда. — Как вас приняло местное население? — По-разному. Таунхаусы мы строили и проектировали и даже — в качестве подарка новоселам — меблировали. За два таунхауса нам государство заплатило 132 млн руб., из которых половина ушла на коммуникации. Мы для этих домов пробурили скважины, закопали 150 куб. м. противопожарной емкости, построили очистные и трансформаторную станцию и отводящие и подводящие дороги. — Сколько в них квартир? — 21 в двух домах. В таунхаусы переехали 19 семей, пожелавших во что бы то ни стало остаться на Русском, остальные взяли деньгами и переселились во Владивосток или Приморский край, одна семья купила дом в Подмосковье. Людей переселяли из жуткой пятиэтажки, они переехали ближе к воде. Я спроектировал эти дома так, чтобы из любой квартиры был вид на море. Фактически люди переселились во дворец, если сравнивать с их предыдущим жильем. Мы специально сделали эксплуатируемыми и подвал, и чердак. И некоторые с учетом этих помещений получили квартиры в два раза больше прежних. — Федеральные чиновники не раз говорили, что вы строите очень дешево. Для них загадка, почему везде дорого, а у Агаларова дешево. В чем секрет? И можно поделиться этим секретом, чтобы распространить его на всю страну? — Можно. Только надо клонировать Агаларовых (смеется). — Но в Москве по таким ценам не получается строить? — Почему? У меня получается. Поэтому меня сюда и пригласили. — Какая средняя стоимость квадратного метра? — Обычно считают себестоимость квадратного метра чистого строительства, без коммуникаций. А мы занимаемся полной подготовкой площадки: делаем 60 км дорожного покрытия, 50 км коммуникаций большого сечения — водопровод, канализация, 500 тыс. кв. м твердых покрытий — набережная, тротуары, внутриплощадочные пространства. Можно еще долго перечислять. Все включено. Цена за квадратный метр получается меньше 68 тыс. руб. — Государство с вами вовремя рассчитывается? — Вовремя. Платит по факту выполненных работ. — А кто будет всем этим управлять? — Ректор и Министерство образования. — Вы сдали и забыли, после стройки управлять проектами не будете? — Нет. Если б это решал я, нанял бы управлять университетом иностранную управляющую компанию, подписал бы контракты с ведущими преподавателями мира. Ведь это будет университет, не имеющий аналогов в мире, — с учетом того, что на Русском три плавательных бассейна, почти 20 открытых спортивных площадок, стадион. На острове будут жить студенты в таких условиях, в которых не живут студенты ни в одной стране мира. — Мы заходили в демонстрационные комнаты. — Это отель 3+, хороший 3+. Обычно студенческие общежития гораздо хуже. Мой сын, например, учился в Швейцарии, так страшно было смотреть на эти комнаты, в которых есть место только для кровати, а удобства в коридоре. Из-за ветра на острове мы даже все учебные корпуса связали переходами, чтобы люди не мерзли на улице. — Каким здесь будет образование: платным или бесплатным? — Я бы рекомендовал 50 на 50. Половина — платное, причем дорогое. И за счет этого можно было бы приглашать высококлассных преподавателей и окупать вторую половину, которая была бы бесплатной. Как будет Минобразования делать, я не знаю. — Можете перечислить проблемы, с которыми вы здесь столкнулись? — Проблемы здесь не прекращаются, они каждый день. Например, мы построили бульвар и причал, которого не было в проекте. Местные экологи нас бомбардировали предписаниями и судебными исками, что я, Агаларов, незаконно себе построил бульвар и причал. Я бульвар назвал водоотбойной стенкой, препятствием для сброса сточных вод в рыбоохранную зону. Эту воду мы собираем в водоем, а потом очищаем. Тогда экологи возмутились, зачем мы строим водоем. Мы с ними судимся. Еще есть во Владивостоке свой Ростехнадзор, который нам все время указывает на недостатки. По этой линии также идут суды. Правоохранительные органы к нам относятся с большим вниманием по всем направлениям — начиная с качества, заканчивая обстановкой на острове. Росфинмониторинг не разрешает дирекции Минрегиона выплачивать нам средства за выполненные работы, потому что они не соответствуют проектно-сметной документации. Проектная документация на 30% выше договорной цены. Перечислять можно долго. — Несмотря на то что федеральные власти вас попросили взять проект, у вас постоянно проблемы с местными властями. — Проблем нет у того, кто не работает и не взаимодействует. Коль возникают трудности — значит, рабочий процесс идет. — Вы уверены, что все будет хорошо, когда вы уйдете с острова? — Что университет начнет функционировать, я уверен абсолютно. То, что будет АТЭС, тоже уверен. Нам хотелось бы, чтобы объекты содержались в том качестве и виде, в котором мы их сдадим. То, что сделано красиво, надо красиво эксплуатировать. На Русский надо привлекать иностранную компанию. Пока стройка выглядит страшно — грязь, глина. А когда все будет в зелени и цветах, фонтанах и водопадах — это будет рай, который естественным образом впишется в ландшафт и природу. Все будет естественно и органично. — А что будет с островом дальше, после АТЭС? — Остров заживет. Коммуникации, очистные, вода есть, электричество, и тепло будет. Я бы посоветовал на федеральном уровне сделать градостроительный план. Если плана не будет, получится форшмак, кильки в томатном соусе. — И все-таки. Зачем вам нужна была эта стройка? Если вы говорите, что почти ничего не зарабатываете, да еще такие сжатые сроки, столько сил, людей задействовано. — Кому в жизни повезло построить город? Наши объекты — город. — После сдачи этой стройки не потянет на другие большие объекты? — У меня в «Крокусе» приостановлены все объекты. Мы с сыном должны построить два новых торговых комплекса Vegas общей площадью более 424 тыс. кв. м, дополнительный многоэтажный паркинг на 11 тыс. машиномест в «Крокус Сити», там же — жилищно-деловой комплекс на 187 тыс. кв. м с гостиницей Holiday Inn на 1000 номеров, 47-этажной офисной башней и жилыми домами. Также мы планируем строительство надземной монорельсовой дороги длиной 4 км от станции метро «Орехово» до Vegas и продление существующего Шипиловского проезда до МКАД в объезд Каширского шоссе. Дорога-дублер и монорельс будут расположены параллельно. Вскоре появится и отдельная двухполосная дорога-дублер протяженностью 4 км от Новорижского шоссе до «Крокус Сити». Так что есть чем заняться. — Почему другие стройки приостановлены? — Потому что мои силы сейчас на Русском. — Скажите честно, для вас это очень выгодный проект? — Вы имеете в виду, заработаю ли я? — Да. — Нет, наверное. — Имиджевый проект, получается? — Да. Когда начинал строить, думал, что чуть дешевле построю, будет разница. Сейчас понимаю, что это маловероятно. Чем ближе к концу, тем меньше шансов заработать. — Часто на Русский приезжаете? — Я приезжаю два раза в месяц на 4-5 дней. — Впечатление от проекта неоднозначное. Может, и не надо было взрывать так много взрывчатки и лихорадочно возводить так много зданий? Может быть, надо было природу поберечь, заповедник сделать? — Американцы в космос летают с мыса Канаверал, национального заповедника с редкими животными и животными, занесенными в Красную книгу. Когда вылетает ракета, все эти животные и птицы разлетаются, ракета улетает — все обратно возвращаются. А на Русском особенно ничего и не было, всех животных давно поймали военные, которые базируются на острове с XIX в. Здесь единственное, что было в большом количестве, — энцефалитный клещ. Остров Русский — его родина. Думаю, мы клещей распугали (смеется). Я первый раз здесь прошел пешком в марте 2009 г. и вернулся в гостиницу весь в клещах. Здесь были непроходимые заросли: тайга с оврагами. http://www.vedomosti.ru/politics/news/1274222/komu_v_zhizni_povezlo_postroit_gorod_aras_agalarov_vladelec
Мастерсан: Хм............строит как все нувориши...............через жёппе Параллельно, и коробки и проект...........сам признал И это федеральный заказ..... А наши СМИ и него сделали героя соцтруда Куда смотрит строительный надзор?? Позор!!!!
maru: Причиной массовой драки на о.Русский стал бытовой конфликт между строителями объектов саммита АТЭС. Об этом службе информации ПТР сообщил источник в правоохранительных органах. По его словам, зачинщиками конфликта стали вьетнамские и турецкие рабочие. Драка между ними возникла еще вечером 19 мая. О масштабах драки и пострадавших пока не сообщается. Однако, уже известно,что в район "Маяка" на полуострове Эгершельд направлено несколько автомобилей "Скорой помощи", там же находится руководство краевой и городской полиции. Напомним, что ранее сообщалось, что на о.Русский направлены подразделения ОМОНа. http://vladivostok.livejournal.com/3072532.html
maru: Строительство моста через Золотой Рог отстает от графика на 90 дней 24 мая 2011 22:22 Сразу две темы стали предметом рассмотрения депутатов на совещании по актуальным темам развития края. Директор департамента дорожного хозяйства Приморского края Сергей Филь рассказал о строительстве мостов, реконструкции дорог в рамках реализации программы АТЭС-2012. По просьбе депутатов, он подробно остановился на исполнении плановых сроков введения объектов в строй, освоении средств. Сегодня у депутатского корпуса присутствует серьезная озабоченность: темпы строительства по каждому объекту разняться, некоторые участки скоростного шоссе уже подготовлены под асфальтобетонное покрытие, на ряде участков – работа только начата. Встает вопрос, будет ли при такой спешке гарантировано качество дорожного строительства и прочность надземных сооружений. Директор департамента дорожного хозяйства Приморского края Сергей Филь рассказал, что семь из девяти участков новой скоростной магистрали, заказчиком которой является департамент дорожного хозяйства, будут введены в эксплуатацию к концу 2011 года. Речь идет о подъездной дороге к авиатерминалу, об участке « Аэропорт-Кневичи», участке «поселок Новый — Де-Фриз», участке "Седанка — 23 км. ", участке «23 км — бухта Патрокл» и других. В плановые сроки не укладывается только строительство низководного моста « Де-Фриз- Седанка» и моста через Золотой Рог в районе Чуркина. Во втором случае отставание составляет 90 суток, сообщили VestiRegion.ru в пресс-службе ЗакС ПК. Сергей Филь сказал: «Чтобы нагнать темпы, снижение которых произошло из-за частой смены руководства одного из подрядчиков, мы будем просить депутатов Законодательного Собрания законодательно подтвердить возможность без проведения торгов далее работать с Тихоокеанской мостостроительной компанией. Это надежное предприятие. Сегодня оно обеспечено техникой, специалистами, лабораториями техконтроля. Оно себя отлично зарекомендовало». Итог обсуждения подвел председатель Законодательного Собрания Виктор Горчаков: "Обстановка складывается непростая. Мы готовы оказать всевозможную правовую поддержку, нужно сделать все для соблюдения сроков сдачи в эксплуатацию объектов АТЭС. " оказывается, можно у ЗАКов все просить, в обход законов..
maru: Еще три «строительные неожиданности» к саммиту АТЭС Мостовой переход через пролив Босфор Восточный будет сдан в эксплуатацию на полгода позже запланированного. Переносится и сдача дороги поселок Новый — Де-Фриз — Седанка — Патрокл. А по скоростной железной дороге, которая должна соединить Владивосток с аэропортом Кневичи, приморские власти хотели было пустить электричку типа «Уссурочка», но федеральные на это не согласились. Таковы итоги краткого визита вице-премьера Игоря Шувалова во Владивосток две недели назад. По словам осведомленного источника, причиной переноса ввода в эксплуатацию моста на о. Русский является невозможность укладки асфальто-бетонного покрытия в холодное время. «Дело в том, что по графику УСК «Мост» — генерального подрядчика объекта все основные работы должны были завершиться до конца текущего года, — добавил источник. — Однако на совещании с вице-премьером было решено, что укатать мост асфальтом зимой будет экономически нецелесообразно. Поэтому в официальном протоколе мероприятия зафиксировано: срок сдачи — июнь 2012-го». С автомагистралью поселок Новый — Де-Фриз — Седанка — Патрокл дело обстоит не блестяще. Как всем известно из рекламной шумихи «Тихоокеанской мостостроительной компании» (ТМК, основной подрядчик), на этом объекте, общая стоимость которого составляет порядка $1 млрд, используются самые современные технологии, которые якобы позволяют работать в любую погоду круглый год. Длина трассы составит 40 км, дорога будет с цементобетонным покрытием: оно прочнее и долговечнее асфальта в 5-6 раз. Изначально рассчитывали завершить все работы на трассе до конца 2011 г. Однако теперь, по словам Сергея Филя, директора департамента дорожного хозяйства края, к этому сроку планируется ввести в эксплуатацию только семь из девяти участков магистрали. Речь идет о подъездной дороге к новому терминалу в аэропорту, об участках «Аэропорт — Кневичи», «Пос. Новый — Де-Фриз», «Седанка — 23-й км», «23-й км — б. Патрокл» и др. А вот построить эстакаду над Амурским заливом в заданный срок не получится. Самое неприятное, что подобным образом складывается и ситуация на мосту через б. Золотой Рог. И никакой пиар «невиданных достижений» ТМК тут не поможет (какового пиара, к слову, в последнее время в СМИ стало намного меньше). «Уже сейчас отставание ЗАО «Тихоокеанская мосто-строительная компания» на мосту через Золотой Рог составляет 90 суток, — сообщил источник. — Плюс ко всему сейчас в проект вносятся изменения, и ему придется повторно пройти госэкспертизу. А это опять потеря времени. Что касается низководного моста, то с одной стороны его строит московская компания «Импульс», а с другой — новосибирская «Мостовик». Менеджмент этих компаний решил, что в холодное время не стоит укладывать асфальт, и попросил перенести сроки на апрель 2012-го». Еще один объект, относительно которого возникли вопросы у «федералов», — железная дорога. По ней планируют осуществлять интермодальные перевозки. «Когда проектировали, предполагалось, что при перевозках будут использованы поезда Desiro, которые будут производиться в России на совместном предприятии германского Siemens, «Синары» и «Аэроэкспресса», — сказал источник. — Но потом краевые власти решили заменить их на «Уссурочку». Хорошо, что на это обратили внимание. И Шувалов отдал указание министру транспорта Игорю Левитину подыскать новый вариант». http://a-s-p.org/bolshie_strojki/Eshe_tri_stroitelnye_neojidannosti_k_Sammity_ATES
maru: Строители центральных очистных во Владивостоке остановили работу в знак протеста На стройках саммита стало недоброй традицией задерживать зарплату рабочим Владивосток, 6 июня, PrimaMedia. На стройках века стало недоброй традицией задерживать зарплату рабочим. На стройплощадке центральных очистных во Владивостоке работяги на полдня остановили технику в качестве последнего предупреждения, сообщает "Комсомольская правда". Предупредительную забастовку устроила 3 июня бригада строителей, которая сейчас занята благоустройством территории будущих очистных сооружений Центрального района Владивостока. Корреспонденты "КП" встретились с рабочими на стройплощадке. Всюду на территории кипит производственная жизнь. Лишь на участке, где должны укладывать бордюры и делать прочее благоустройство замерли бульдозеры и Камазы. - Мы остановили технику по той причине, что четвертый месяц работаем, практически за еду, - объяснил член бригады Виктор Казаков. – Обеды, врать не будем, привозят каждый день. А за зарплату последний раз расписывались за февраль. Мы писали по этому поводу начальству. А сегодня решили забастовать до обеда,- в качестве предупреждения. Нам сказали, что, возможно, рассчитаются в следующий четверг, 9 июня. Так вот, если этого не произойдет, конкретно сядем на стройплощадке. Рабочим надоели пустые обещания. О том, что кровно заработанные деньги им выдадут через неделю, они слышат уже три месяца. Вот рабочий класс и пошел на решительные меры. И, надо сказать, "последнее китайское предупреждение" возымело нужное действие. Заместитель генерального директора ЗАО "Востокинвестстрой" Вячеслав Вельбик уже в обед того же дня сообщил "Комсомолке": - Полчаса назад выплатили деньги рабочим. Под честное слово взяли взаймы и рассчитались. У нас нет претензий к "Примводоканалу", генподрядчик перечисляет финансы в соответствии с договором. Но особенность строек за счет бюджетных средств в том, что когда всплывает необходимость дополнительных работ, их оформление проходит длительную процедуру. То есть работу мы делаем, чтобы не сорвать сроки сдачи объекта, а деньги будут потом. Нам за такие непредвиденные объемы бюджет уже должен заплатить больше 100 миллионов рублей. Рабочим, впрочем, все эти бюрократические заморочки по барабану. Им семьи кормить надо. После телефонной беседы с Вельбиком мы снова позвонили на стройплощадку. Перекрикивая рев техники, работяги сообщили "КП": - Нам выдали зарплату за март. И мы приступили к своим обязанностям. Твердо обещали остальные долги вернуть в следующий четверг. Так что пока мы от своих намерений не отказываемся. А в это время Приморская прокуратура открывает общественную приемную на острове Русский. Решение принято в связи с нарушениями трудовых прав рабочих на объектах саммита. Прокурором Приморского края издано распоряжение об организации на острове Русском постоянно действующей общественной приемной прокуратуры Приморского края для обеспечения защиты прав и свобод граждан, а также для получения оперативной информации о состоянии законности при строительстве объектов саммита АТЭС. Об этом сообщила старший помощник прокурора Приморского края Елена Телегина. http://primamedia.ru/news/06.06.2011/158501/
maru: Судьбу моста через Золотой Рог будут решать завтра 8 июня Высший Арбитражный Суд приступит к рассмотрению тяжбы между генподрядчиком и субподрядчиком строительства Как сообщалось ранее, ОАО «Дальмостострой» обратилось в арбитражный суд Москвы с требованием взыскать с ЗАО «Тихоокеанская мостостроительная компания» (ТМК) средства в счет оплаты выполненных в 2008–2011 годах работ по строительству моста через бухту Золотой Рог во Владивостоке. Сумма иска составляет 793 589 517,13 рублей. Представители ТМК указанных долгов не признают. Экономисты считают, что финансовые разногласия могли возникнуть вследствие несовершенства российской подрядной системы, в которой самым незащищенным субъектом является именно субподрядчик. Пока остается неясным, влияет ли данное обстоятельство на темпы работ по строительству моста и скажется ли оно на сроках готовности моста. РИА "Дейта" отправлен официальный запрос в ОАО "Дальмостострой", чтобы прояснить, ведет ли компания работы или из-за суда они были прерваны. http://www.deita.ru/society/primorskij-kraj_07.06.2011_168483_sudba-mosta-cherez-zolotoj-rog-nachnet-reshatsja-zavtra.html
maru: Узбекские рабочие во вторник возобновили работу на объектах Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) на острове Русский во Владивостоке после того, как им начали выплачивать задержанную зарплату, сообщила пресс-секретарь Дальневосточного филиала ЗАО "Крокус" - генподрядчика строительства - Екатерина Черненко. 10 июня около 150 граждан Узбекистана приостановили работу. Они собрались возле общежития на острове Русский, где строится ДВФУ, и потребовали выплатить задержанную зарплату. В этот же день на остров Русский для выяснения ситуации выехали представители прокуратуры и Государственной инспекции труда в Приморском крае. В понедельник, после разбирательства, проведенного представителями "Крокуса" с компанией-субподрядчиком, где работают эти строители, рабочим начали выплачивать деньги. Представители "Крокуса" планируют провести внутреннюю проверку работы этой компании. За последнее время на острове Русский иностранные рабочие уже несколько раз отказывались выходить на работу из-за задержек зарплаты. В мае около 180 недовольных турецких строителей, нанятых компанией субподрядчиком "Регионтехстрой", отказались выходить на работу из-за задержки зарплаты. По этой же причине 10 июня 130 узбекских строителей покинули свои рабочие места. Сегодня на объектах саммита АТЭС 2012 года на острове Русский, в частности, на строительстве Дальневосточного федерального университета, работают 10 тысяч человек 12 национальностей. И поэтому малейшая задержка с выплатой заработанных денег выливается в протестные акции. А сколько строителей менее организованных, чтобы массово бастовать, покинули стройку без гроша в кармане. И все по вине субподрядных организаций, которые кишат криминальными элементами. http://www.trud-ost.ru/?p=85909
Tess: Строить по-русски Мероприятия форума АТЭС могут перенести, так как строительство затянулось В правительстве предлагают сдвинуть на более поздний срок некоторые мероприятия саммита АТЭС, которые должны начаться в 2012 году. Не все вовремя строится на острове Русский, признают чиновники, вспоминая, в частности, задержку с мостами. 30 июня стройку проинспектирует Дмитрий Медведев. Правительство может сдвинуть сроки проведения форума АТЭС во Владивостоке. Вместо запланированного изначально апреля 2012 года зарубежных гостей могут позвать в столицу Приморья только к концу июля. С соответствующим предложением вышел к правительству замминистра экономического развития Андрей Слепнев. В письме на имя первого вице-премьера Игоря Шувалова (есть в распоряжении «Газеты.Ru»), замминистра предлагает не проводить запланированные на весну мероприятия форума, а перенести их ближе к дате проведения недельного саммита, участие в котором примут руководители всех стран — членов АТЭС. Скорректировать график Слепнев предлагает для удобства — «в целях безусловного обеспечения готовности объектов» на острове Русский, где должны пройти основные мероприятия АТЭС. «В целях безусловного обеспечения готовности объектов на острове Русский для проведения мероприятий полагали бы целесообразным внести изменения в перечень (мероприятий форума — «Газета.Ru»), обеспечив проведение всех заседаний и встреч в течение ограниченного периода времени единым кластером», — говорится в письме. Слепнев предлагает даты ближе к концу июля — началу августа. «Такой график проведения мероприятий в полной мере соответствовал бы и сложившейся практике форума АТЭС», — утверждается в его письме. Представитель секретариата Шувалова подтвердил «Газете.Ru», что такой вариант рассматривается. По его словам, перенос мероприятий форума ближе к сентябрю может позволить «более эффективно» решить вопросы организации в рамках подготовки к саммиту. «Решение еще не принято», — уточняет источник в правительстве. Письмо Слепнева было отправлено в Белый дом в апреле, определенность по этому вопросу может появиться в ближайшее время, на совещании у президента, предполагает собеседник. Глава государства посетит Владивосток 30 мая, там вопрос и может решиться. «Дмитрий Медведев собирается посетить Владивосток и провести совещание по содержанию повестки саммита и по вопросу организационной подготовки», — анонсировал ранее Шувалов (цитата по РИА «Новости»). Всего в рамках председательства России в АТЭС по всей стране пройдет около ста мероприятий. В Санкт-Петербурге по планам должны будут встретиться министры энергетики, в Казани — главы торговых ведомств, а в Екатеринбурге — министры связи и информатизации. Во Владивостоке должны были пройти встречи, посвященные горнодобывающей сфере, малому и среднему предпринимательству и внешней политике. Там же, на острове Русский, в сентябре 2012 года состоится главное событие председательства — саммит лидеров 21 государства. По словам депутата Госдумы от Приморского края Василия Усольцева, предложение перенести мероприятия связано со смещением срока ввода двух мостов — через пролив Босфор Восточный к острову Русский и моста, который должен соединить две части города, в бухте Золотой Рог. По словам Усольцева, мост через пролив будет сдан как раз в июле 2012 года. Парламентарий отмечает, что в целом его построят с опережением нормативов — 42 месяца вместо 58, но срок сместился из-за того, что в работе возникали перерывы — из-за повышенных ветровых нагрузок. Со строительством Конгресс-холла и подготовкой зданий Дальневосточного федерального университета, где пройдут основные мероприятия саммита, никаких проблем нет, утверждает парламентарий. А вот с водопроводом на острове возникли проблемы. Как пояснил Усольцев, для его строительства необходимо снести много строений, так что уже возникла идея обойтись строительством опреснительной установки, но этот вариант не нравится ни властям, ни жителям, говорит депутат. Ранее у девелоперов, занимающихся строительством на Русском, возникали проблемы со своими работниками. Приморскими СМИ сообщалось о забастовке турецких рабочих, не получавших зарплату. О связи задержки с этими событиями собеседники «Газеты.Ru» не говорят. То, что строительство затянется, признают и в Минрегионе. В конце прошлой недели на сайте ведомства появился проект поправок в закон «Об организации проведения встречи глав государств и правительств стран — участников форума АТЭС в 2012 году». Все новшества вмещаются в одну строчку. В соответствии с документом в 1-й статье закона предлагается записать, что «организация проведения саммита осуществляется с 21 ноября 2007 года по 31 декабря 2012 года». Сейчас крайним сроком завершения всех процедур по подготовке к саммиту установлено 1 января 2012. Из пояснительной записки к документу следует, что решение принято для того, чтобы подогнать сроки действия закона под окончание реализации подпрограммы по «Развитию города Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе». «Принято решение в части продления срока действия <…> закона в соответствии со сроками реализации подпрограммы», — гласит документ. Поправки были подготовлены по поручению Шувалова по итогам его рабочей поездки во Владивосток в мае этого года. Представитель его секретариата назвал их «техническими». По словам замминистра регионального развития Романа Панова, решение было принято, поскольку часть работ по строительству будет продолжаться и в первом полугодии 2012 года, а продление позволит им пользоваться преференциями. «Закон предусматривает особый порядок изъятия земель, более быстрое прохождение экспертизы», — объяснил он. Такой подход позволяет сократить сроки строительства, уточняет он: «Кроме того, по окончании строительства нам их нужно будет еще документально принять эти объекты». По оценке Минэкономразвития, заложенных в бюджет средств достаточно на подготовку и проведение форума, сумма не превысит лимитов утвержденных подпрограммой «Развитие города Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе» в 2011—2012 гг. и составит не более 480 млрд рублей, отмечает Слепнев в письме, адресованном в Минфин. Читать полностью: http://www.gazeta.ru/politics/2011/06/24_a_3675049.shtml
maru: Tess пишет: Ранее у девелоперов, занимающихся строительством на Русском, строят не строители
maru: Строитель объекта саммита АТЭС на острове Русский разбился, упав в шахту лифта 22-летний гражданин Узбекистана работал в ночную смену ВЛАДИВОСТОК, 27 июня, PrimaMedia. Строитель Дальневосточного федерального университета на острове Русский – 22-летний гражданин Узбекистана - разбился, упав в шахту лифта, сообщил РИА PrimaMedia представитель УМВД по Приморскому краю. "Мужчина работал помощником гипсокартонщика. Находился на ночной смене, в результате проведения работ он поскользнулся и упал в шахту лифта с высоты около 7 метров", - уточнил источник. По словам представителя УМВД, в результате падения рабочий получил травмы, несовместимые с жизнью. Напомним, подобный случай произошел на строительстве ДВФУ в ноябре 2010 года. Житель Москвы, находящийся в рабочей командировке на строительстве объекта саммита АТЭС, разбился, упав в шахту лифта. 36-летний мужчина производил сварочные работы на шестом этаже строящегося корпуса №12 ДВФУ, во время которых упал в лифтовую шахту и скончался на месте происшествия http://primamedia.ru/news/27.06.2011/161278/
Tess: Медведев: строительство ряда объектов к саммиту АТЭС идет с отставанием графика Президент РФ Дмитрий Медведев высказал обеспокоенность отставанием в строительстве ряда объектов к саммиту АТЭС во Владивостоке и пригрозил чиновникам санкциями в случае срыв сроков сдачи. «Большинство объектов вводится в соответствии с графиком, но проблемы есть и надо тщательно проанализировать причины отставания или переноса сроков сдачи ряда объектов», - цитирует Медведева агентство РИА Новости. Так, по его словам, на полгода отстает строительство международного пассажирского терминала аэропорта Кневичи. Опозывают по графику и гостиницы. Кроме того, не готовы пропускные пункты через границу - две автомобильные дороги, два воздушных и три морских пункта. «Но это мои данные. Если отставание меньше, то можно сейчас об этом сказать», - заметил президент. Особое беспокойство главы государства вызывает ситуация со строительством моста через бухту Золотой Рог. «Здесь ситуация не до конца мне понятная. Я прослушал доклад, что все будет сделано в сроки. Я это принял во внимание и отложил для себя. Но, тем не менее, существует отставание, которое определяется разными экспертами по-разному. Некоторые говорят чуть ли не о годичном отставании строительства», - заметил он. Медведев также поручил министру обороны Анатолию Сердюкову лично вылететь во Владивосток для решения проблемы с изъятием земельных участков, принадлежащих оборонному ведомству, в интересах строительства объектов для саммита. «В пределах городах, куда ни плюнь, земли министерства обороны. Хватит на этих землях сидеть. И сами ничего не делают, и другим не дают. [...] Министру обороны Сердюкову в ближайшее время вылететь во Владивосток и принять все решения лично. Срок - две недели. Потом - доклад мне», - отметил глава государства. Он также попросил министра обороны «передать всем своим подчиненным: всех, кого за руку поймаем с незаконной продажей земель, как бы продажей или арендой, всех привлечем к уголовной ответственности. Сидеть будут». http://www.forbes.ru/news/69995-medvedev-stroitelstvo-ryada-obektov-k-sammitu-ates-idet-s-otstavaniem-grafika
maru: Дмитрий Медведев инспектирует провал Президент едет на остров Русский - место постоянных бунтов гастарбайтеров Бунты гастарбайтеров, срыв сроков строительства, незаконное предпринимательство Стройкой раздора и скандалов уже называют приморцы строительство, развернувшееся в крае в рамках подготовки к саммиту АТЭС-2012. Бунты обманутых рабочих перемежаются межнациональными драками. Все ключевые объекты возводятся с опозданием. А крупнейшая германская строительная компания «HOCHTIEF» - проектировщик и генеральный подрядчик нового здания аэровокзала Владивостока – отказалась от контракта. «Условия хуже, чем у собак» Массовые драки на стройках АТЭС стали обычным делом. Поводов в многонациональном и многотысячном коллективе достаточно – невыплата зарплаты, плохое питание, старые межэтнические конфликты… В 2010 году на Русском было возбуждено 19 уголовных дел по фактам продажи и распространения наркотиков. В начале нового 2011 года китайские рабочие забросали камнями группу охранников, не пропускавших их в общежитие. Конфликт стал известен благодаря видеоролику, снятому на мобильник и выложенному в интернет. - Один готов! На чьей земле ты? Давайте я добью его, на …! – кричит там один из охранников, показывая, какая атмосфера человеколюбия царит на стройках. - Трудно сказать, за что конкретно охранники били работяг. Рабочие совершенно бесправны. Их здесь держат хуже, чем собак! - пояснил один из субподрядчиков стройки. - Хуже всего гастарбайтерам. Они под двойным прессом. Их бьют не только охранники, но и свои бригадиры. Условия работы и жизни столь тяжелы, что драки порой возникают буквально из ничего, из-за каких-то мелочей, на которые люди в нормальном состоянии не обратили бы внимание. Вьетнамцы подрались с корейцами, с которыми вместе строят мост. Непонятно, что стало причиной конфликта. Но вот слышен отборный русский мат. В ход вначале идут кулаки. Затем уже мелькают металлические прутья, лопаты и палки. С трудом удается унять дерущихся. Пятеро человек госпитализированы с тяжелыми травмами. Узбеки, занятые на отделочных работах корпуса № 7 будущего Дальневосточного федерального университета на острове Русский устроили драку в столовой. Милиционеры задержали 25 человек. Раньше работники этой компании попытались проникнуть в административное здание генерального подрядчика строительства – компании «Крокус Интернэшнл», чтобы добиться выплаты заработной платы. Последняя известная драка произошла 20 мая — подрались строители-турки и китайцы. Прокуратура Приморского края даже открыла на острове Русский свою приемную, чтобы гастарбайтерам было куда жаловаться. Зарплату не выдают В сентябре 2010 года около 250 китайских гастарбайтеров, устав уговаривать работодателя, объявили забастовку с требованием погасить задолженность по заработной плате. Добившись расчета, они уехали на родину. Из-за задержки зарплаты осенью 2010 года голодовкой пригрозили хабаровские строители, прибывшие на остров Русский по приглашению компании ООО «Стандарт ДВ». - Мы прибыли на остров Русский из Хабаровска в конце сентября на месячную вахту и 25 октября нам должны были выдать заработную плату. Но вот уже третью неделю денег нет, - пояснил один из рабочих бригады. Государственные органы были вынуждены вмешаться. - Выяснилось, что работодатель не подписывал с заявителями трудовых договоров, что уже является серьезным нарушением, - пояснил по итогам проверки заместитель руководителя по охране труда Государственной инспекции труда в Приморском крае Александр Малиновский. 30 строителей из Волгограда заявили, что субподрядчик Южная строительная компания не платит им обещанную зарплату. АТЭС срывается Органы власти выпускают бодрые пресс-релизы о ходе строительства. Однако все чаще даже на официальных совещаниях проскальзывает информация о том, что практически по всем главным объектам саммита АТЭС строители не укладываются в график. Тяжелый разговор, временами переходивший на крик, состоялся во Владивостоке под председательством заместителя полномочного представителя Президента РФ в ДФО Александра Полещука. Владивосток «пролетает» и с аэропортом. - Банк задержал финансирование, - пояснил причину срыва графика заместитель руководителя Федерального агентства воздушного транспорта Константин Махов. – Но задержка всего четыре недели. Другое дело – по инфраструктурным объектам. Но полпред президента тут же ловит строителей на лжи: - На 24 ноября протоколом зафиксировано отставание от сроков при строительстве аэровокзального комплекса во Владивостоке на 240 дней. Заявление строителей, что отставание составляет около трех-четырех недель, я принять не могу. По его информации даже «коробка» здания будущего аэровокзала еще не достроена, а уже израсходовано 65% средств. Хотя на всю «коробку» должно было уйти 27-30% средств. О серьезности проблем говорит тот факт, что проектировщик и генеральный подрядчик нового здания аэровокзала – компания «HOCHTIEF» - отказалась от столь, казалось бы, заманчивого контракта. - Место немцев заняла специально созданная ОАО «Шереметьево» и Внешэкономбанком ЗАО «Терминал», - пояснил информированный источник. «Пляски» вокруг мостов Тяжелая ситуация на обоих крупных мостах. По неофициальной информации, прозвучавшей в кулуарах, мост на остров Русский отстает от графика не на один месяц, как было в прошлом году, а уже на три месяца. Строители ссылаются на плохие погодные условия. Дескать, холода и сильный ветер на высоте, где им сейчас приходится работать, не позволяют выдержать нужный темп. Отстает и мост через бухту «Золотой Рог». Особенно беспокоит та его часть, которую возводят со стороны Чуркина. Федеральные чиновники давно обращают внимание строителей и просят сообщить, как будет наверстываться упущенное время. Однако удовлетворительного ответа до сих пор не получили. - Вокруг той стороны моста полгода «пляшем». И никаких подвижек нет, - посетовал Александр Полещук. Грузовой терминал на Русском стал еще одной головной болью. Он до сих пор официально не введен в строй. А работает уже полтора года. Значит, действует фактически нелегально. - Мы не можем уже полтора года работать на не введенном в эксплуатацию грузовом терминале. Были соответствующие распоряжения, и прокурорские проверки, сегодня вся эта временная, «опытная эксплуатация» должна закончиться. - Давайте назначим один, последний срок, который будет исполнен, - потребовал Александр Полещук. Энергетики занимаются незаконным предпринимательством? Серьезные проблемы с законодательством и у энергетиков на острове Русском. На момент проведения совещания еще не была сдана мини-ТЭЦ «Северная». Хотя фактически работает. - А по каким тарифам? И на каких основаниях вы теперь будете требовать оплату? – задал вопрос Александр Полещук. – Если говорить грубо и прямо – идет незаконное предпринимательство! Еще более сложная ситуация на мини-ТЭЦ «Коммунальная» и «Океанариум». - В декабре 2010 года по ним было принято решение об изменении площадки под строительство. Фактически мы совсем недавно узнали, где должны строить, - попытался оправдаться руководитель Департамента развития Минэнерго. - Что со сроками, когда мы их узнаем? – потребовал Александр Полещук. - Сейчас начнем разрабатывать проект и в феврале 2011 года сдадим его на экспертизу, - пообещал энергетик. - Мы делаем все, что можем. На совещании стало известно, что изменена площадка и под объекты госрезиденции президента России. Следовательно, и по ней надо менять проекты «на ходу». - До сих пор не понимаем, где это будет. У нас нет официальной площадки, - пояснил специалист Минэнерго. Изменилось техническое решение по строительству ветряных электростанций на Русском. - Раньше планировался воздушный переход. А теперь решено прокладывать кабель. Самоокупаемость проекта и так была под вопросом. А теперь и вовсе…, - заметил один из участников совещания. Ответственная за проект компания «Русгидро» уже прислала официальное уведомление об отказе участвовать в проекте. - Я не знаю, насколько такой отказ соответствует законодательству, - растерянно заметил генеральный директор ФГУ «Дальневосточная дирекция Минрегионразвития» Евгений Рогоза. Все остальные промолчали. Повисла тяжелая пауза. Стало понятно, что с «ветряками» ничего не понятно. И даже не ясно – будут ли они построены вообще. http://rusrep.ru/article/2011/06/29/russky_island
maru: Сколько испытаний еще предстоит пройти приморским строителям? 13 июл 2011 Низкая зарплата на стройках порождает массу взаимосвязанных проблем в строительной отрасли Приморского края. Об этом рассказал директор «Альянса строителей Приморья» Сергей Федоренко на научно-практическом семинаре, состоявшемся 12 июля в «Дальневосточной дирекции Минрегиона РФ». Мероприятие было посвящено различным вопросам информационного взаимодействия организаций, связанных со строительством объектов Саммита АТЭС-2012. Директор выступил с докладом о проблемах строительного комплекса Приморского края на современном этапе. Сергей Федоренко сравнил нынешний размах строительства во Владивостоке с двумя более ранними стройками — возведение Владивостокской крепости в начале XX века и реализация проекта «Большой Владивосток» в 1960-е гг. Объекты «Большого Владивостока» были построены преимущественно местными силами, на стройки и предприятия стройкомплекса в Приморье выходило до 50 тыс. работников единовременно. Главной проблемой приморской строительной отрасли в настоящее время является, как это ни банально, отсутствие средств у строительных компаний, которое влечет за собой и кадровые, и материально-технические трудности. По словам Федоренко, сейчас большинство приморских строителей работают без прибыли, которая позволила бы нарастить производственные мощности, воспитать и закрепить профессиональные кадры, а подчас, и совсем в убыток. Сначала стройфирмы подкосил кризис 2008 года, оставивший отрасль без заработка, а затем и введение саморегулирования, потребовавшее немалых финансовых вложений. Примерно тысяча компаний пережили кризис, вступили в саморегулируемые организации, и тут многие из них столкнулись с третьей бедой — низкими территориальными расценками на оплату рабочих в Приморском крае. Согласно законам, оплата за строительные работы на любом объекте, где есть государственное или муниципальное финансирование, должна рассчитываться из территориальных расценок, которые утверждаются государственными центрами ценообразования. Во II квартале позапрошлого, 2009 года расценки на оплату рабочих были снижены на треть: рабочий среднего разряда вместо 148 руб. в час, стал получать 95 руб. Ежегодное повышение расценок примерно на 5% не перекрывает инфляцию, а значит, рабочие получают всё меньше и меньше. При этом, расценки на другой государственной стройке — Олимпиаде в Сочи — не претерпевали подобного обвала. Да и у наших ближайших соседей, в Хабаровском крае, оплата рабочих установлена на 20% выше, чем у нас. Такая ситуация не приведет с чему-либо хорошему в отношении сроков сдачи и самое главное, качества тех объектов, которые строятся по госрасценкам. Сергей Слободчиков, зам. директора НП СРО «АСП» http://a-s-p.org/work/Skolko_eshe_ispytanii_predstoit_proiti__primorskim Обращение к Сергею Дарькину с предложением произвести перерасчет индексов оплаты труда рабочих-строителей Строительство объектов и инфраструктуры для проведения саммита АТЭС в 2012 проводятся в рамках федеральной целевой программы «Развитие Дальнего Востока и Забайкалья». Развернувшиеся стройки объектов саммита создали большое количество рабочих мест, но это не остановило отток населения с Приморского края. На стройках постоянно возникает вопрос нехватки рабочих рук. Зарплата рабочего на стройках составляет в среднем 17 тыс. рублей в месяц. И действительно местные рабочие не в состоянии с таким доходом обеспечить достойный уровень жизни своей семье, все деньги погашают текущие расходы: садик, питание, квартплата. Приезжие же рабочие за неимением расходов на дорогое проживание в Приморском крае, могут аккумулировать заработанные средства. А что в этой ситуация делать жителям региона, для улучшения жизни которых и было принято решение о проведения саммита АТЭС на Дальнем Востоке? Директор НП СРО «Альянс строителей Приморья» Сергей Владимирович Федоренко обратился к Губернатору Приморского края Сергею Михайловичу Дарькину с предложением поручить КГУП Приморскому РЦСС произвести перерасчет индексов оплаты труда рабочих-строителей. С полным текстом письма можно ознакомиться http://a-s-p.org/files/8603.jpg http://a-s-p.org/work/Obrashenie_k_Sergeu_Darkiny_s_prosboi_pereschitat_
maru: maru пишет: Директор НП СРО «Альянс строителей Приморья» Сергей Владимирович Федоренко обратился к Губернатору Приморского края Сергею Михайловичу Дарькину с предложением поручить КГУП Приморскому РЦСС произвести перерасчет индексов оплаты труда рабочих-строителей. Глупая затея, администрация в края сама вся в стройке, у нее куча инвестиционных проектов под саммит, чем дешевле труд тем дешевле стройка для них.... Беда в другом, не все строители в административном пуле губернатора, поэтому не всем хватило стройки... Руками Бородиной (РЦСС) можно любую смету уронить в цене для тех подрядчиков кто не в теме, и отстоять высокую цену при необходимости. Смета, это творческий продукт. Те кто в теме от Администрации, можно посмотреть по ссылке в начале этой темы про стройку саммита . ЗЫ если смотреть на это как на политический ход , тогда становится все понятно, партия "Справедливая Россия" о себе заявила
maru: ГД РФ Стенограмма заседания 17 мая 2011г Иванов С. В., фракция ЛДПР. Но тем не менее, уважаемые коллеги, проблема лишних денег в стране присутствует, и как-то надо её решать. Вот власть наша, например, очень хорошо эту проблему решает. У меня знакомый под Белгородом в деревне, где живут мои родители, знаете, где работает? Во Владивостоке! А знаете кем? Бетонщиком. То есть он сначала из-под Белгород а едет на паровозе до Москвы, а там их бригада летит во Владивосток заливать бетон на этот мост, который строится на остров Русский к саммиту Азиатско-тихоокеанского экономического сотрудничества. Всё нормально, всё хорошо, денег много — почему бы бетонщиков из-под Белгорода не отправлять во Владивосток? http://transcript.duma.gov.ru/node/3439/
maru: Город стонет, а строителям все по барабану Окатовая По поводу этого поста. Окатовая в администрации считается одним из самых острых участков. Думать, что ее проблем никто не замечает - не правильно. За последнее время компания ТМК, которая здесь "работает" шрафовалась пять раз. Но нужно понимать, что когда речь идет о миллионном контракте - тысячные штрафы это как слону дробина. Переводить стрелки не буду, понимаю, что все устали даже от слова "подрядчик" и словам не верят. Поэтому прошу вас оставить в комментариях КОНКРЕТНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ, какие меры могут РЕАЛЬНО облегчить жизнь жителей Окатовой (пустить поливалки, соорудить временные тротуары и мостики и т.п.). Сразу скажу, что варианты "все закопать" или "все укатать в асьфальт по-быстрому" не пройдут. Стройка федеральная, поэтому пока там не сделают то, что собирались - она будет продолжаться. Всем заранее спасибо за конструктивные предложения. http://vladivostok.livejournal.com/3223659.html?view=comments
maru: Как мы пиздато живем у себя на чуркине ... писалось на выходных ... Хвала тебе господь. Ты услышал все наши молитвы, молитвы людей забытых всеми . Забытых всеми и оставленных в исчадии ада. ты послал нам спасительный дождь, дождь принес нам радость и освобождение от мук пыли и адской грязи. Спасибо тебе, кто бы ты там нибыл, Иисус, Магомет, Будда или Великой Ковер. Ты помнишь о нас. Просим тебя господи накажи всех кто затеял саммит, накажи всех Путина, Медведева, Дарькина, Пушкарева. Забери их в самый глубокий и грязную преисподнюю. Заставь их там дышать пылью, слушать звуки адских машин . Заставь рыть жидкую грязь круглосуточно и жрать ЕЕ . попутно можешь, нет Ты должен, покарать всех строителей причастных к стройке путепровода на Окатовой. Сотни людей каждый день, рады своего выживания вынуждены брести в эту пыль и грязь. В этот ад стройки века. Ведь люди никуда не делись. Они идут на работу, идут в магазин. Единственные люди которые могут сказать, что они этого не видят, это те кто сидит внутри своего автомобиля. Иих беспокоит то, что машина покрывается стойким коричневым налетом грязи. Эти люди могут позволить одеть себе чистые ботинки и новый костюм. Для других такая радость как читые брюки увы невозможна. Да и собственно нахуя она комуто нужна . Эти властьимущие пидорасы и начальники видят только фотографии и бумажки, они никогда не выходят из своих тонированнобронированнх джипов, дабы попробовать пройтись по земле. Пойти приблизиться к народу . ОНИ ПИЗДЯТ народу. Ибо все сроки по строительству на окатовой вышли 2 месяца назад. А судя по происходящемй там видеть все это нам предстоит еще ровно ГОД. А теперь слайды. На запорожской уже неделю бьют гейзеры разной степени интенсивности. Вчера видимость внутри облака была гдето полметра. Кстати этот выброс ремонтируют РОВНО КАЖДЫЙ ГОД ! http://vladivostok.livejournal.com/3222695.html
ГОСТЬ: есть вопрос тема тут Про Окатовую. Часть 2 Прошу прощения, что заставил ждать до вечера – суматошный был сегодня день. Сначала отвечу тем, кто хотел бы, чтобы я указал свое ФИО, должность и прочие персональные данные. Я этого делать не буду. По той причине, что если я их назову, то мне придется писать с оглядкой на различных людей, которых не хотелось бы обидеть/разозлить/расстроить/подставить и так далее и тому подобное. Можете поставить себя на мое место, и вы поймете, что вместе с анонимностью уйдет и возможность более-менее непринужденного общения. Хотите пообщаться с чиновником со всем набором регалий и ответственности? Милости прошу в администрацию города – здесь хватает интересных (без иронии) людей, с которыми можно пообщаться глаза в глаза. Я же воспользуюсь своим правом оставаться инкогнито, этой мой выбор – ваше право не читать то, что я пишу. Итак, что удалось сегодня узнать. Как я и предполагал, меры по исправлению ситуации на Окатовой предпринимались – в подтверждение прилагаю скан письма Игоря Пушкарева на имя Сергея Михайловича Дарькина, в котором глава города обращает внимание губернатора на все те проблемы, о которых вы писали в своих постах. Но, на мой взгляд, интереснее ответ, который я также прилагаю, в котором говорится о том, что недостатки устранены (!). Особенно интересно то, что в конце письма идет ссылка на ОАО «Приморские тепловые сети», которые ведут работы по улице Олега Кошевого. Насколько мне известно, ордер на эти работы администрация города отказалась открывать, поскольку это ОАО не завершило еще те работы, которые начало ранее (сейчас это общая политика мэрии по отношению ко всем подрядчикам). Так что раскопки ведутся, скорее всего, незаконно. Как, наверное, понятно из письма мэра губернатору – обеспечение порядка на стройке это обязанность подрядчика. Не хотелось бы уходить в перевод стрелок, но таков порядок. Есть так называемый «План организации строительных работ» (ПОСР), который утверждает подрядчик перед тем, как начать строительство. Без него никто ему ордер не откроет. В ПОСРе безопасности жителей и условиям их проживания в непосредственной близости от строительства уделяется большое внимание. В данном случае мы имеем полное игнорирование со стороны ЗАО «ТМК». Кстати, если вы наведете справки, кому принадлежит данная компания, то сами поймете – почему. Я вдаваться в подробности не будут, для меня все очевидно. Далее. Действительно все предложения, которые удалось вычленить среди многочисленных оскорблений, были рассмотрены. Честно говоря, у меня не было иллюзий относительно того, что в нашей стране можно взять и отремонтировать любую дорогу, какую захочешь, в течение суток. Это было бы возможно, если бы мэр был феодалом с собственной казной и армией, с которыми бы делал, что хотел и когда хотел. Реальность такова, что глава администрации не может ни копейки потратить мимо бюджета, какими бы благими целями он не руководствовался. В противном случае он будет иметь дело с прокуратурой. И имел, кстати, уже – например, после попытки создать садики на дому. Две доски, незапланированные в бюджете, могут запросто потянуть на нецелевое использование бюджетных средств и уголовное дело. Поэтому предложения типа «закатать по-быстрому 100 метров дороги», скорее всего, быстро реализовать не получится. Однако дорожные службы способны провести ямочный ремонт, пройтись грейдером, где нужно, засыпать ямы щебнем. И они это уже завтра будут это делать в усиленном режиме. Завтра же будет поставлен пост ГИБДД на выезде со стройки, чтобы большегрузы не вывозили грязь на колесах и закрывали тентами кузовы. Поливалки также будут ходить в усиленном режиме. Честно говоря, мне кажется, что все это вряд ли решит проблемы жителей Окатовой. Это напоминает ситуацию, когда в квартире идет тотальный капитальный ремонт, рушатся стены, вскрываются полы, пылища и дым коромыслом. А в это время хозяева пытаются навести порядок – подметают, разбрызгивают воду, чтобы пыль осела, но все бесполезно, потому что пыль появляется снова, а очередная сломанная стена оборачивается новой кучей мусора. Другое дело, если сами строители, когда сверлят, подставляют трубу от пылесоса, а пол затянули пленкой или хотя бы газетами. В нашем случае имеем строителей, которых состояние хозяев и их жилища абсолютно не волнует. Кстати, сегодня стало известно, что ОАО «ТМК» собирается на днях раскопать еще одну дорогу в районе Окатовой – от 27 школы до ТЦ «Зеленый Остров». Причем, когда именно они собираются это сделать – неизвестно. Как показывает практика, подрядчики любят такие вещи делать в понедельник рано утром. Так что будьте готовы к очередному тяжелому понедельнику. http://vladivostok.livejournal.com/3228591.html возможен ли наезд на строительную организацию через СРОльню... и на саму СРОльню что ее член не выполняет строительые регламенты
maru: Продолжение болтливого городского чиновника на тему строительства. Про строительные торги, качество в строительстве и тд Задница полная, что СРО что ни СРО... http://vladivostok.livejournal.com/3243609.html
Консалт-USB : А где там вообще СРО ? там вообще то больше на тему 94 ФЗ..... При чем там безопасность объектов КС и нарушение сроков подрядчиками ?
Консалт-USB : А где там вообще СРО ? там вообще то больше на тему 94 ФЗ..... При чем там безопасность объектов КС и нарушение сроков подрядчиками ?
maru: Консалт-USB пишет: А где там вообще СРО ? А СРО, тех строителей ,на рынок строительный благословила)))
Консалт-USB : maru пишет: А СРО, тех строителей ,на рынок строительный благословила))) Ага, ты еще роддома ,детсады и школы сюда же запиши, где не тех родили,воспитали,выучили ))))) Андрей Николаич ну блин будут проколы в системе СРО -напишите , ну должны они быть ибо не бывает 100 % идеальных систем ........НО!! Не надо высасывать из пальца всякю хрень пожайлуста.......
Сергей из Сибири: Консалт-USB пишет: Не надо высасывать из пальца всякю хрень пожайлуста.... Из пальТца высосана хрень о "новых общественных отношениях" -я о наболевшем ,о СРО) "Поклон" ниже пояса гуестоновским холопикам "открывшим" децимацию коллективную ответственность . Фашисты.
Консалт-USB : Сергей из Сибири пишет: Из пальТца высосана хрень о "новых общественных отношениях" -я о наболевшем ,о СРО) Ах вот оно что ? Более 90 000 строительных организаций проголосовали рублем за новые общественные отношения и активно в них учавствуют ......
Галя Г.: Консалт-USB пишет: Более 90 000 строительных организаций проголосовали рублем Ага, проголосовали, так же как за ЕР. Не слышала от строителей и проектировщиков (тех кто вступил) ни одного доброго слова в адрес СРО, а те что слышала - писать не буду, все равно модераторы должны убрать. СРО - великая афера века, Мавроди такое и не снилось, Остап Бендер отдыхает. Все чистенько, все законенько. А СРО скоро кончится, так что Консалтик советую научиться быстро менять мировозрения - то красные, то белые, то зеленые. Примыкай к тем, кто покруче, варенье будешь есть всегда. Мальчишу-Плохишу не так уж плохо жилось. (Если ты конечно знаешь эту сказку)
Консалт-USB : Галя Г. пишет: А СРО скоро кончится, Я это года 3 слышу от Вас )))
Гость: Консалт-USB пишет: Я это года 3 слышу от Вас ))) А от властей мы слышим,что СРО победило и ЕР 70 % поддержки. И где победы???? Фикция и имитация.)
Консалт-USB : Гость пишет: А от властей мы слышим,что СРО победило и ЕР 70 % поддержки. И где победы???? Фикция и имитация.) Ну вообщето и СРО победило , по крайней мере мне об этом говорит каждое 5 число падающая на карту зарплата и у ЕР эта поддержка имеется ибо нарисовать, добавить адм. ресурсом и.т.п. можно 15, голосов в совокупности не более так что если бы поддержка не была подавляющей - давно бы уже майдан устроили в Москве протестующие что у них голоса украли.... так что 70 не 70, но уверенное большинство голусует за ЕР ..... Почему -вопросы не ко мне ........
maru: Консалт-USB пишет: Андрей Николаич ну блин будут проколы в системе СРО -напишите , ну должны они быть ибо не бывает 100 % идеальных систем .... Про СРО незнаю, она к стройке не относится, а вот на стройке ситуация патовой осталась. Заказчик умыкает деньги в нуниципальное предприятие чтобы потом нанять субчиков на те работы, а то деньги разворуют, выворачиваются через задницу заказчик , СРОльня ему не подмога, она допуски выдала и на том у нее функция закончилась... Еще раз повторяю СРОльня это не строители это система поборов со строителей и она живая, спорить не буду
Мастерсан: Да что тут говорить?! Срольню протолкнули...........и думается надолго. Мне думается наша задача добиться параллельного существования и срольни и индивидуального лицензирования. Ну и вступления в СРО сугубо добровольное, иначе у нас не демократия, а черте что
GSA: Ну и вступления в СРО сугубо добровольное А кто против саморегуляции? Добровольность и никакого преимущественного права, вот и все. А там каждый определиться, что ему больше подходит.
Мастерсан: GSA пишет: А там каждый определиться, что ему больше подходит. Спасибо: 0 Профиль Л.С Цитата Ответить Ну а время покажет, чей рэйтинг выше. Да и народ рублем проголосует.........
maru: Про старое, безопасность строительных работ для горожан Напомним, стройка на Окатовой с переменным успехом продолжается уже почти год – с 3 августа 2010. Сами жители уже окрестили строительные работы «адом». За нарушения при строительстве «Тихоокеанская мостостроительная компания» неоднократно привлекалась к ответственности, но ситуация практически не изменилась. Так, только за прошедшую неделю сотрудниками административно-территориального управления Первомайского района составлено три протокола на ТМК за неудовлетворительное санитарное содержание строительной площадки в районе площади Окатовой и загрязнение прилегающих улиц. Как сообщили РИА «Дейта» в пресс-службе администрации Владивостока, один из протоколов уже рассмотрен и на ТМК был наложен штраф в размере 50000 рублей. По словам заместителя главы администрации Владивостока Павла ТАРАСЕНКО, «Тихоокеанская мостостроительная компания» допускает в своей работе ряд серьезных нарушений. Во-первых, колеса грузовиков строители не моют, от этого пыль и грязь разносится по всему району. Во-вторых, кузова самосвалов не закрывают тентами, из-за чего строительный мусор высыпается на улицы города. Врачи бьют тревогу – люди, живущие в подобных условиях, подвержены риску легочных заболеваний. Как сообщила РИА «Дейта» заместитель начальника госпиталя ветеранов войн Елена МАРЧЕНКО, такие заболевания как бронхиальная астма, хронический бронхит в таких условиях будут обостряться. Дети, которые часто болеют простудными заболеваниями, также в зоне риска. Медики утверждают, что пыль в воздухе крайне негативно скажется на здоровье жителей района. http://www.deita.ru/tv/primorskij-kraj_29.07.2011_172107_zhiteli-okatovoj-nas-zagnali-pod-zemlju-.html
maru: Москва не позволила "Дальмостострою" взыскать деньги с "Согаза" Претензии субподрядчика строительства моста через бухту Золотой рог оказались безосновательными Владивосток, 29 июля, PrimaMedia. ОАО "Дальмостострой", субподрядчик строительства моста через бухту Золотой Рог, не смог взыскать около 800 млн рублей со страховщика – окологосударственного ОАО "Согаз". Претензии строительной компании, связанные с задержками расчетов за работы на этом объекте, оказались безосновательными, сообщает "Конкурент". В рамках проекта генподрядчик - ЗАО "Тихоокеанская мостостроительная компания" - наняла в качестве субподрядчика компанию "Дальмостострой", которая должна была получить 7,2 млрд рублей из 17,9 млн общих ассигнований. "Согаз", которое контролируется банком "Россия" и "Газпромбанком", застраховало строительство на 18 млрд рублей. Когда "ТМК" по ряду причин перестала перечислять поступающие от заказчика – администрации Приморского края – деньги на счета своего контрагента, "Дальмостострой" обратился в суд, чтобы взыскать более 707 млн рублей основного долга и 86 млн рублей процентов. Ответчиками по делу стали как генподрядчик, так и страхователь. Позднее спор с "ТМК" был направлен арбитражным судом Москвы в арбитражный суд Хабаровского края. А выяснять отношения с "Согазом" "Дальмостострой" предложили в столице России. Судья арбитражного суда города Москвы Дмитрий Дзюба не увидел логики в привлечении страховщика к делу в качестве ответчика, так как компания застраховала только имущество субподрядчика и здоровье его работников. На этом основании "Дальмостострою" было отказано в иске. http://primamedia.ru/news/29.07.2011/165133/
maru: Продолжение темы, горожане начинают думать! с ЖЖ http://vladivostok.livejournal.com/3297368.html Я считаю, что нам крайне необходимо организовать круглый стол с участием краевых, городских властей, руководителей строек АТЭС, представителей центральных властей и жителей города, с привлечением всех средств массовой информации, на котором все виновные в ухудшении жизни людей должны ответить за свои дела. Не скрою - это у меня первый опыт организации подобных акций, поэтому буду благодарен всем, кто поделится своим опытом. Группа Вконтакте http://vkontakte.ru/club29441104 И коменты в тему стройки мне кажется, если сгорит на окатовой пару бульдозеров , то работы быстрее пойдут , и про людей вспомнят Смотрю про омон уже никто не вспоминает )) Хорошо, что идеалисты не перевелись, но реально это ничего не изменит )) Кстати, у организаторов есть две судьбы - если не тупой, то сам идет во власть к едру, а если упрямый - дурка, 15 суток, или в лучшем случае обочина жизни, забвение и никуда не берут. Это все реальные примеры, ничего не выдумал )) Тут, я вижу, набегают скептики. Между тем, заявка беспроигрышная. Во-первых, очевидная штурмовщина и столь же очевидная халтура всех достали и народ поддержит. Во-вторых, у инициаторов есть мощный информационный ресурс - наше сообщество. Где можно пошагово обсуждать все действия инициаторов, и реакцию властей. Поэтому тупо запрещать - выйдет себе дороже. В-третьих, такая инициатива будет поддержана на федеральном уровне, поскольку с Саммитом обосраться нельзя и дополнительный контроль будет кстати. В-четвертых, еще одного разгона а-ля "зубровка" накануне выборов власть себе не позволит. Ни на каком уровне. Наверное есть и в-пятых, и в-шестых. Даешь! 15.4 С инициативой о проведении собрания граждан перед Думой города Владивостока вправе выступить инициативная группа граждан численностью не менее 10 человек, проживающих на территории, на которой планируется проведение собрания граждан. Условием назначения собрания граждан по инициативе населения является сбор подписей в поддержку данной инициативы в количестве не менее 5 процентов избирателей, проживающих на соответствующей территории города Владивостока. Инициатива граждан о проведении собрания должна быть оформлена в виде подписных листов, формы и порядок заполнения которых утверждаются решением Думы города Владивостока. Подписные листы заверяются лицом, осуществляющим сбор подписей с указанием даты заверения, фамилии, имени, отчества, номера и серии паспорта (иного документа, удостоверяющего личность), адреса его места жительства. Ходатайство о назначении собрания граждан, оформленное в соответствии с решением Думы города Владивостока, направляется в Думу города Владивостока с приложением подписных листов. Дума города Владивостока не позднее чем в 30-дневный срок со дня поступления ходатайства о назначении собрания граждан рассматривает инициативу и принимает одно из следующих решений: 1) о назначении собрания граждан, 2) об отклонении инициативы о назначении собрания граждан. __________________________________________________________ т.е. сперва ему нужно найти 10 человек что не очень сложно потом собрать 5% подписей, что уже не очень просто потом дума города забракует эти подписи так как они были собраны на неправильных бланках потом дума отклонит саму инициативу о собрании граждан, так как у неё это право есть в уставе. Без объяснения причин. Итого, что мы имеем? Власти в курсе и им похрен. Результат планируемого митинга - ещё раз красиво пробежаться по граблям для себя любимого. Этот митинг ничем не будет отличаться от десятков других, которые уже прошли. Цель должна быть конкретна, понятна и, главное, ограничена в сроках. Например: - прекращение работ по подготовке саммита на окатовой до устранения недостатков начиная с нового квартала; - публичная порка стрелочников из ТМК и членов их семей к 28 съезду; - принародное покаяние бюджетных паразитов из спасска, освящённое РПЦ, в день аквалангиста; Методы: расклеивание листовок по подъездам жителей аффектного района, вброс в ЖЖ, fb, одноклеточных, трындёж с районными старушками, творческими психопатами, участковыми и так далее. И только после того, как вашей целью будут (заражены) проинформированны мозги значительного процента граждан, можно (подносить спичку) проявлять формы протеста типа митинг, петинг, луддизм стройтехники и развешивание на столбах. Иначе вас постигнет судьба всех существующих маргиналов оппозиции. что вам мешает устроить показательную "порку" директора ТМК? я так понимаю что он живет в Уссурийске? а это час езды на машине. пикет с плакатами у его дома в рабочий день, заблокировать его машину, не дать ему возможности уехать на работу, осуществить вброс листовок с описанием ситуации в почтовые ящики по всему району где он живет/и работает (для информирования его соседей). это будет действеннее чем пикет о котором он и не узнает. А ведь пикетом вы собрались воздействовать на кого? на мэрию и власти? да они ничего не могут сделать, это уже и показал присутствующий в комьюнити Советник. только воздействие на первых лиц может действительно переломить ситуацию. и мое видение проблемы там такая есть схема ТМК-СРО-(стандарт безопасности)-НОСТРОЙ-Минрегион- полный провал системы саморегулирования у строителей.... Точка зацепки есть, про это это уже давно говорю. СРО в котором ТМК создана под крышей краевых чиновников. Картинка к сюжету от Басина (Басаргина) "Саморегулирование победила окончательно и навсегда"
гость с владика: Жена с работы пришла, принесла, так сказать, итоги недели. Стала ясной причина массового наезда масквичей. Пиздец пришел откуда и не ждали. Оказывается, генеральный подрядчик строительства ДВФУ ЗАО КРОКУС ИНТЕРНЕЙШНЛ (ЗАО «Крокус Интернэшнл» (Crocus International) назначено единственным подрядчиком выполнения работ по строительству объектов Дальневосточного федерального университета (ДВФУ), на базе которого пройдет в 2012 году саммит АТЭС, и конференц-центра на острове Русский Владивостокского городского округа. Соответствующее распоряжение премьер-министр Владимир Путин подписал 15 мая. Основной актив компании Crocus International, крупнейшим бенефициаром которой является президент компании Арас Агаларов, — торгово-выставочный комплекс «Крокус Сити» на пересечении МКАД и Волоколамского шоссе. Crocus Group также развивает сеть гипермаркетов «Твой Дом», собственные выставочные и ритейл-проекты в сфере fashion, возводит премиальные апартаменты в Москве и загородный поселок Agalarov Estate.) начал строительство безо всяких геологических изысканий. И вот выяснилось: под территорией ДВФУ плавун, мокрые нестабильные грунты. Еще недостроенные здания начали деформироваться, фундаменты дали трещины. Сейчас в спешном порядке все окна (а там один 140 метровый витраж чего стоит!) заклеивают бронепленкой, дабы рассыпающиеся стеклопакеты не поотрезали головы строителям... Такие дела. Белый дом был масквичами жестоко выебан На совещании стоял сплошной визг, маты и обещания всех сгноить А хуле? Бабки попилены, откаты давно в Маскве, но пиздеца то не скроешь! Ждем продолжения балета http://vladivostok.livejournal.com/3336132.html?view=62261700#t62261700
гость: В результате столкновений рабочих и полиции на Русском пострадали восемь человек 29 августа 2011 11:47 В результате конфликта между строителями и охраной, который разгорелся на острове Русский в ночь на понедельник, пострадали восемь человек, одному из них потребовалась госпитализация во Владивосток, сообщил ИА "Приморье24" источник в правоохранительных органах. По предварительным данным, причиной столкновений на стройке в бухте Аякс могло стать избиение строителя-таджика, который в нетрезвом виде пытался попасть на территорию лагеря. Охранник потребовал у рабочего пропуск, на что получил отказ. После этого, как утверждают строители, сотрудник охраны якобы применил силу. В защиту якобы избитого коллеги поднялись около шести тысяч рабочих из шести общежитий. "Пострадали восемь человек: четыре бойца отряда особого назначения (ООН) и четверо рабочих. Одного из строителей покусала полицейская собака при первых нападениях на охрану, пострадавший был отправлен на пароме в Городскую клиническую больницу №2. Остальные трое были оставлены на месте, у них легкие телесные повреждения. Сотрудники ООН за помощью к врачам не обращались. При этом одному из них ударили по голове камнем, у другого многочисленные ушибы", - рассказал источник агентства. По словам источника, столкновения прекратились только к утру понедельника. На место прибыли КАМАЗ с отрядом ООН (21 человек со щитами и дубинками), четыре УАЗа ППС по 8 человек в каждом, сотрудники ФСБ и прокуратуры. После продолжительных переговоров между стражами правопорядка и имамом со стороны рабочих конфликт был урегулирован. Между тем, официально факт избиения так и не был зафиксирован, так как строитель, ставший причиной беспорядков, не стал обращаться к врачам, а вместо этого скрылся на территории лагеря. http://ptr-vlad.ru/news/crime/50558-v-rezultate-stolknoveniy-rabochih-i-policii-na-russkom-postradali-vosem-chelovek.html
гость: Сроки сдачи объектов саммита АТЭС могут сорваться Под Владивостоком простаивают составы со строительными грузами ВЛАДИВОСТОК. 29 августа. ВОСТОК-МЕДИА - На станциях Владивостокского региона Дальневосточной железной дороги сложилась критическая обстановка с выгрузкой подвижного состава. Руководство Дальневосточной магистрали вынуждено обратиться в Приморскую транспортную прокуратуру для принятия мер в соответствии с действующим законодательством. Сотни груженых вагонов уже около двух недель простаивают на станциях и путях необщего пользования в ожидании выгрузки. Грузополучатели не принимают должных мер по организации выгрузки. По словам заместителя начальника Дальневосточной железной дороги Виталия Зеленько, на станциях Первая Речка, Гайдамак, Владивосток, Мыс Чуркин более 10 суток простаивают вагоны со строительными грузами для возведения объектов саммита АТЭС, прибывшие в адреса ЗАО «Тихоокеанская Мостостроительная компания», УСК «МОСТ». Целые составы, адресованные на Владивостокскую ТЭЦ-2 и ООО НПП «Владпортбункер», простаивают в ожидании выгрузки свыше 10 суток. Руководством компаний не принимаются меры для организации выгрузки вагонов и снижению остатков вагонов на станции. В сложившейся ситуации на указанных станциях и путях необщего пользования не освобождается подвижной состав, из-за занятости железнодорожных путей возникают технологические затруднения в работе станций, производятся дополнительные маневровые работы, компания ОАО «РЖД» несет существенные убытки от простоя вагонов и несоблюдения сроков доставки груза, - сообщили РИА «Восток-Медиа» в пресс-службе Дальневосточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД». http://vostokmedia.com/n113759.html
Анатолий: На острове Русском в настоящее время идет строительство объектов для саммита АТЭС-2012. Как сообщили местные СМИ, на острове на бытовой почве произошло столкновение между строителями и охранниками. BFM.ru 07:40 Пресс-секретарь дальневосточного филиала компании ЗАО "Крокус" - генподрядчика строительства ДВФУ Екатерины Черненко рассказал, что в результате столкновения пострадавших нет, однако разбит полицейский автомобиль, машина охраны, а также техника на стройке. Комсомольская правда 05:05 На острове принят сухой закон, и в субботу у нескольких строителей компании "Прагма" сотрудниками МВД и охраны объекта было изъято спиртное. В воскресенье эти рабочие, встретив изъявших алкоголь «обидчиков», вступили с ними в перебранку, их поддержали остальные несколько сотен земляков, проживающие на территории общежития и прилегающих к нему пяти других общежитий. VestiRegion.ru 05:00
Сергей из Сибири: http://news.rambler.ru/10960958/ Перекрытие рухнуло на строящемся объекте саммита АТЭС-2012 в Приморье Обрушение бетонного перекрытия произошло в пятницу на одном из технических сооружений в поселке Новый в Приморье, где в рамках подготовки Владивостока к саммиту АТЭС-2012 строится мост на полуостров Де-Фриз, сообщил РИА Новости представитель пресс-службы ГУ МЧС РФ по Приморскому краю. «Пока нам известно только о том, что на одном из строительных объектов в поселке Новый рухнуло бетонное перекрытие, сведений о пострадавших нет», — сказал собеседник агентства. По его словам, на месте работают сотрудники правоохранительных органов. «Сейчас выясняется, кто виноват в обрушении этой конструкции, какие нормы не были соблюдены», — отметил собеседник.
Гость: Вообще то вопрос должен стоять не о соблюдении, а как ента фирма получила допуск. Аттестации и повышения квалификации проведены на бумаге, корочек и фантиков в избытке, а результат не впечатляет. Даже будь ты трижды инженером с другой стороны, но если основная рабочия сила в стране по русски ни бельмеса, то о чём говорить? Я бы не пошёл не то что бы прорабом, но и бригадиром к такому контингенту рабочих. А эти всё соревнования по профессионализму проводят и рапортуют сами себе. Никчёмные, дармоедские структуры все Националки.
гость: На острове Русский подавили бунт рабочих-мусульман На острове Русский во Владивостоке полиция, ОМОН и сотрудники ФСБ подавили бунт рабочих-мусульман. Об этом 2 сентября сообщает агентство PrimaMedia со ссылкой на источник в правоохранительных органах. По словам источника, мусульмане отказались работать в связи с религиозным праздником Ураза-Байрам (дата инцидента не уточняется, но известна дата праздника - 30 августа). В результате возник конфликт рабочих с представителями ЗАО "Крокус Интернэшнл". Мирные переговоры не увенчались успехом, и на остров на двух катерах прибыли представители правоохранительных органов. После этого мусульмане приступили к работе. Пресс-секретарь "Крокус Интернэшнл" Екатерина Черненко сказала журналистам, что к настоящему времени конфликт полностью урегулирован. Это уже не первый конфликт на острове Русском за последнее время. 28 августа сообщалось о драке между примерно 500 рабочими и 100 охранниками. По данным газеты "Известия", первоначально сообщалось, что причиной драки стал отказ охранников пропустить на стройку рабочих со спиртными напитками. Однако позднее строители объявили, что на самом деле причиной конфликта якобы стало избиение охраной сына местного имама. PrimaMedia отмечает, что еще раньше сообщалось о бунте китайских рабочих и забастовке турецких инженеров на Русском. Кроме того, на острове регулярно возбуждаются дела о наркоторговле (за 2010 год было заведено 19 таких дел). Масштабное строительство на Русском ведется в связи с тем, что в 2012 году на острове планируется провести саммит АТЭС. http://www.lenta.ru/news/2011/09/02/bunt/
maru: ТМК строительница моста владивостоке Названа причина крушения цистерн с топливом в Приморье Приморской транспортной прокуратурой проводится проверка по факту схода трех вагонов с бензином марки Аи-92 на путях необщего пользования ЗАО «Тихоокеанская мостостроительная компания», примыкающих к железнодорожной станции Уссурийск Дальневосточной железной дороги, сообщили РИА «Дейта» в Приморской транспортной прокуратуре. Проверкой установлено, что сход вагонов произошел 14 сентября 2011 года при выполнении маневровых работ. Имело место подтекание бензина из одной цистерны, которое устранено посредством сбора в специальные емкости. При этом, разлива бензина, причиняющего вред экологии не произошло, жертв и пострадавших нет. Для выяснения обстоятельств происшествия на место схода выезжали сотрудники Приморской транспортной прокуратуры, внутренних дел на транспорте, государственный инспектор Дальневосточного управления государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта. По предварительным данным сход вагонов произошел в результате несоответствия содержания сбрасывающего стрелочного перевода на железнодорожном пути необщего пользования, находящегося на балансе ЗАО «Тихоокеанская мостостроительная компания» требованиям действующего законодательства, регламентирующего порядок содержания и эксплуатации железнодорожных путей необщего пользования. В настоящее время ведутся восстановительные работы силами восстановительного поезда железнодорожной станции Уссурийск Дальневосточной железной дороги. По результатам проверки будет решен вопрос о применении мер прокурорского реагирования к виновным лицам. КФ задействован не будет, ЖД это не строительство )))))
maru: Epic Fail По данным РБК: ================ Полномочный представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) Виктор Ишаев сообщил о "небольшом отставании" от запланированных сроков при строительстве ряда объектов к саммиту АТЭС-2012 во Владивостоке. Его слова передает аппарат полпреда президента РФ в ДФО. "По некоторым объектам строительства графики работ, к сожалению, не совсем учитывают природно-климатические условия - дождь, туман, ветер, поэтому есть небольшое отставание", - отметил полпред. Он высказал мнение, что "если мост на остров Русский к сроку сдан не будет, то трагедии в этом никакой нет". "Это сложное инженерное сооружение. Пусть мост будет сдан на месяц позже, но главное, чтобы все работы были выполнены качественно, планово, а не на скорую руку, чтобы мост не "танцевал". Иностранные делегации на остров можно доставлять и на плавсредствах", - пояснил свою позицию В.Ишаев. Также полпреду "понятно, что в декабре этого года строительство дорог не завершится". "Никто зимой асфальт не кладет и разметку не делает, поэтому дороги будут готовы ближе к летнему периоду. Есть уверенность, что аэропортовый комплекс к саммиту полностью запустят", - подчеркнул он. ================ http://vladivostok.livejournal.com/3404263.html#comments
GSA: "По некоторым объектам строительства графики работ, к сожалению, не совсем учитывают природно-климатические условия - дождь, туман, ветер, поэтому есть небольшое отставание", - отметил полпред. А еще после лета неожиданно наступает осень, затем еще неожиданнее зима. Это к сожалению, вот если бы не было всего этого, то....
ку: GSA пишет: вот если бы не было всего этого, то.... то, разумеется, было бы слишком сухо и жарко.
по: ку еще яйца между ног мешают, дойдут и до них когда аргументов не будет хватать...
maru: фото того что строят, мосты и общаги универа.... http://zeka-vasch.livejournal.com/742419.html?view=7122195#t7122195
maru: ВЛАДИВОСТОК, 19 сентября, PrimaMedia. Иностранные рабочие, задействованные в строительстве Дальневосточного федерального университета, вновь заявили о том, что им задерживают выплату заработной платы. По данному факту начата проверка, сообщил корр. РИА PrimaMedia представитель УМВД по Приморскому краю. "Очередной инцидент был вновь зафиксирован на острове Русский в бухте Аякс. Рабочие ООО "Будай" в количестве 40 человек - среди них таджики, узбеки и киргизы – пришли к штабу строительства с целью потребовать оплатить задолженность. Успокаивать рабочих на место происшествия прибывали 12 сотрудников полиции. После беседы рабочие разошлись. Напомним, это уже второй случай за последнюю неделю. Ранее более 150 рабочих из Узбекистана и Таджикистана остались без денег из-за ошибки расчетного центра. Следственно-оперативная группа провела проверку, в ходе которой вскрылись факты нарушений трудового законодательства. В частности, на некоторых работников вообще отсутствовали договора, а часть из них не соответствовала законодательству РФ. http://primamedia.ru/news/apec/19.09.2011/171342/nachata-proverka-po-faktu-zaderzhki-zarplati-stroitelyam-dvfu-vo-vladivostoke.html
maru: ВЛАДИВОСТОК, 20 сентября, PrimaMedia. Труп 36-летнего мужчины обнаружен у общежития №6 на острове Русский. Как сообщил корр. РИА PrimaMedia представитель УМВД по Приморскому краю, рабочий упал с крыши в процессе установки телевизионной антенны. "Мужчина, работающий в ООО "Вира-мебель", упал с крыши 5-ти этажного общежития, в результате чего получил травмы, несовместимые с жизнью", - уточнил источник. По данному факту проводится проверка. Напомним, это не первый трагический случай на строительстве Дальневосточного федерального университета, связанный с падением с высоты. Так, в начале сентября рабочий из Узбекистана, выполнявший ряд работ на строительстве корпуса №12 ДВФУ на острове Русском, упал с высоты и получил многочисленные травмы, в том числе переломы позвоночника и кровоизлияние в мозг. Пострадавший был доставлен в службу скорой медицинской помощи, где и скончался, не приходя в сознание. В конце июня 22-летний гражданин Узбекистана, работавший помощником гипсокартонщика, разбился, упав в шахту лифта с высоты около 7 метров. В июле мастер-бригадир пострадал, упав со строительных лесов, он был доставлен в травматологическое отделение одной из больниц Владивостока с закрытым переломом грудины. А в ноябре 2010 года в шахту лифта с 6 этажа упал 36-летний сварщик. http://primamedia.ru/news/apec/20.09.2011/171578/stroitel-ob-ekta-sammita-ates-na-russkom-razbilsya-upav-s-5-go-etazha.html
maru: ВЛАДИВОСТОК, 20 сентября, PrimaMedia. Строители объектов саммита АТЭС на острове Русский в очередной раз поссорились в очереди за едой. Конфликт возник прямо в помещении столовой во время обеденного перерыва, отношения разгоряченные южные парни – граждане Киргизии и Таджикистана - выясняли кулаками, сообщил РИА PrimaMedia представитель правоохранительных органов Приморья. "Драка произошла в районе корпуса № 24 в поселке Аякс. Во время обеденного перерыва произошла драка между двумя рабочими - гражданами Киргизии и Таджикистана. Причиной послужил спор об очереди за едой. За медицинской помощью никто из них не обращался, заявления в полицию писать отказались. Имущество столовой не пострадало", - отметил собеседник агентства. Заметим, что подобные ситуации на строительстве являются частым явлением. Чтобы не провоцировать межнациональные конфликты, генподрядчик строительства селит рабочих, приехавших из разных стран в разных комнатах в общежитиях. В столовых строители нередко делают замечания своим коллегам, не думающим о гигиене и правилах этикета: многие садятся за стол, даже не вымыв руки, а также берут сухари из общей посуды руками, а не отдельной, предназначенной для этого, ложкой. В июле 2011 года конфликт в столовой, возникший между таджиками и узбеками после замечания, сделанного одному из рабочих, улаживали прибывшие сотрудники охраны. В стачке участвовали порядка 15-ти человек. Доходило и до более серьезных конфликтов по поводу еды. Так, в ноябре 2010 года рабочие из Узбекистана, приехавшие для осуществления отделочных работ в корпусе №7 ДВФУ, учинили драку с сотрудниками столовой №1, расположенной возле штаба строительства объектов саммита АТЭС в поселке Аякс на острове Русский. В ходе драки было повреждено имущество столовой. Сотрудники милиции задержали 25 человек, участвующих в погроме. По утверждению пресс-службы дальневосточного филиала ЗАО "Крокус интернейшнл", конфликт произошел на бытовой почве. http://primamedia.ru/news/apec/20.09.2011/171550/stroiteli-sammita-ates-vo-vladivostoke-podralis-iz-za-edi.html
maru: "Владивосток превратился из кипучего порта в "ржавую реликвию" 25 лет назад Горбачев пророчил Дальнему Востоку славное будущее, замечает корреспондент The Christian Science Monitor Себастьян Странджио, но сегодня Владивосток превратился из кипучего порта в "ржавую реликвию советских времен, где население сокращается, страдает от коррупции и безразличия", говорится в статье. Правда, сегодня Москва вновь полагает, что дальневосточные области ждет хорошее будущее. Владивосток реконструируют к саммиту АТЭС в сентябре 2012 года. Москва надеется на саммите привлечь зарубежные инвестиции и развеять предположения, что регион в будущем окажется под господством Китая. Приметы строительного бума заметны во Владивостоке повсюду. По данным автора, в советский период Владивосток был закрытым городом и кормился субсидиями из центра. В постсоветский период не стало ни субсидий, ни военной промышленности. С 1991 года население Владивостока сократилось с 648 тыс. человек до 578 тыс., а всего Дальневосточного федерального округа - с 8 млн до 6 млн с небольшим, хотя по территории это четыре пятых Австралии. Денежные вливания накануне саммита составили 426 млрд рублей, что в 60 раз больше годового бюджета Владивостока. "Многие местные говорят, что эти вливания мало способствуют появлению рабочих мест и другим долговременным позитивным изменениям", - говорится в статье. Журналист Андрей Калачинский назвал строительство к саммиту АТЭС "пропагандой". По его словам, среди десятков тысяч строителей значительная доля - приезжие. "Экономическое положение хорошее, когда у тебя прибавляется денег. Я не знаю ни одного местного реального бизнесмена, который может сказать, что денег у него прибавилось. Все деньги утекают назад в Москву", - заявил Калачинский. Коррупция в Приморском крае по-прежнему отталкивает зарубежные инвестиции, говорит Дэвид Сэттер, автор книги "Тьма на рассвете: взлет российского криминального государства". "Многие сознают, что ключ к будущему региона и освоению его колоссальных запасов полезных ископаемых - в сближении с Китаем", - пишет автор. Но препятствия остаются. Рост влияния и населения Китая порождает опасения, что Дальний Восток будет потерян и перейдет к китайцам. Поэтому гражданам КНР непросто получить разрешения на работу. Перевод материала The Christian Science Monitor опубликован на сайте Inopressa.Ru. http://www.zrpress.ru/web/2011/205/47158/
maru: ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА к проекту Федерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон «Об организации проведения встречи глав государств и правительств стран - участников форума «Азиатско-тихоокеанское экономическое сотрудничество» в 2012 году, о развитии города Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» Проект Федерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон «Об организации проведения встречи глав государств и правительств стран - участников форума «Азиатско-тихоокеанское экономическое сотрудничество» в 2012 году, о развитии города Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - законопроект) внесен в Правительство Российской Федерации Министерством регионального развития Российской Федерации во исполнение пункта 20 протокола совещания у Первого заместителя Председателя Правительства Российской Федерации И.И.Шувалова от 13 мая 2011 г. № ИШ-П16-37пр. Предметом регулирования законопроекта является период организации проведения встречи глав государств и правительств стран - участников форума «Азиатско-тихоокеанское экономическое сотрудничество» (далее – саммит) в 2012 году. Указанный период увеличивается до 31 декабря 2012 г. В соответствии с увеличением периода организации проведения саммита увеличивается срок действия Федерального закона от 8 мая 2009 г. № 93-ФЗ «Об организации проведения встречи глав государств и правительств стран - участников форума «Азиатско-тихоокеанское экономическое сотрудничество» в 2012 году, о развитии города Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Закон) также до 31 декабря 2012 г. Необходимость внесения изменений в Закон возникла в результате: 1) предложений, поступивших от государственных заказчиков подпрограммы «Развитие города Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе» федеральной целевой программы «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 1996 г. № 480 (далее – Подпрограмма), администраций Приморского края и г. Владивостока; 2) уникальности объектов, возводимых в рамках Подпрограммы, требующих корректировок проектной и рабочей документации; 3) включения в Подпрограмму новых мероприятий по энергообеспечению, развитию инфраструктуры газообеспечения, железнодорожной инфраструктуры, реконструкции и строительству производственных мощностей, а также комплексному освоению территории в целях развития жилищного строительства и другое. В результате количество мероприятий Подпрограммы во исполнение соответствующих поручений Правительства Российской Федерации, увеличилось с 18 до 33, в рамках которых производятся работы по строительству 99 комплексных объектов. http://www.minregion.ru/documents/draft_documents/1253.html Как бы я бледно выглядел, если бы стал рассказывать заказчику что в сроки не успеваю так как у меня работы много.... У меня даже нет права сроки в договоре менять, дал слово... А строитель Басаргин и его команда сроки могут сдвинуть для своих в любую сторону... Это, что бы лицо Путина не потерять, при плохой игре его строительной команды....
Мастерсан: Мда.................может и зимнюю Олимпиаду перенесут на лето.............
Мастерсан: Налицо кризис системы управления
maru: Во Владивостоке двое рабочих упали с 11-этажной высоты, один разбился насмерть 04 октября 2011 12:41 Следственными органами Следственного комитета Российской Федерации по Приморскому краю проводится доследственная проверка по факту несчастного случая на производстве со смертельным исходом. 3 октября 2011 года на стоящемся объекте на улице Карабельная набережная в городе Владивостоке двое рабочих работали на высоте одиннадцатого этажа, находясь в передвижной люльке. Оба работника не были пристегнуты страховочными поясами. Во время работ трос с одной стороны люльки оборвался, произошло опрокидывание. В результате чего оба работника совершили падение на площадке выступающего балкона пятого этажа, одни человек погиб, другой направлен в больницу. В настоящее время проводится комплекс мероприятий, направленный на установление всех обстоятельств произошедшего. По результатам доследственной проверки будет принято процессуальное решение. http://ptr-vlad.ru/news/crime/52123-vo-vladivostoke-dvoe-rabochih-upali-s-11-etazhnoy-vysoty-odin-razbilsya-nasmert.html
maru: Назван виновник гибели рабочих на строящемся во Владивостоке мосту В возбуждении уголовного дела - отказано Как сообщила РИА «Дейта» старший помощник руководителя следственного управления СКР по Приморскому краю Аврора РИМСКАЯ, в Приморском крае завершена доследственная проверка по факту гибели двух рабочих. По словам собеседника агентства, 22 августа текущего года на острове Русский в результате резкого порыва ветра - на строящемся мосту сорвало тепловое укрытие. В результате чего трое рабочих сорвались вниз. Двое из них погибли, один человек получил множественные переломы. По данному факту проведена доследственная проверка, по результатам которой принято решение об отказе в возбуждении уголовного дела в виду отсутствия события преступления. Проверкой установлено, что руководством предприятия, ответственного за строительное оборудование, приняты все меры для обеспечения безопасного труда. Тентовое укрытие было установлено и закреплено согласно требованиям инструкции и безопасности. События произошли во время сильных порывов ветра до 34 м/с. Вместе с тем, предусмотреть возможность возникновения ветра такой силы у предприятия отсутствовала, поскольку данные погодные условия являются форс-мажорными. Таким образом, признаки преступления, предусмотренного ст. 143 УК РФ нарушение правил охраны труда отсутствуют - то есть отсутствует событие преступления. В настоящее время законность принятого решения проверяется отделом процессуального контроля Следственного управления СК России по Приморскому краю. http://www.deita.ru/incidents/primorskij-kraj_05.10.2011_176088_nazvan-vinovnik-gibeli-rabochikh-na-strojaschemsja-vo-vladivostoke-mostu.html
maru: maru пишет: 3 октября 2011 года на стоящемся объекте на улице Карабельная набережная в городе Владивостоке двое рабочих работали на высоте одиннадцатого этажа, находясь в передвижной люльке. взял у Колобка Выяснилось, что рабочие являются сотрудниками ООО "Софити" (Хабаровск), один из которых находится в реанимации, а другой получил травмы, несовместимые с жизнью, и скончался до приезда медиков. По результатам доследственной проверки будет принято процессуальное решение. На сайте "Софити" до сих пор висит лицензия http://www.sofiti.ru/fotos/ilin1.pre.htm Генподрядчик строительства объекта - ООО «Строительная Компания «Приморье-Дальний Восток». Некоммерческого партнерства саморегулируемой организации «Дальневосточное объединение строителей» б) для юридических лиц по состоянию на 22 сентября 2011 г. Общество с ограниченной ответственностью «Софити» СВИДЕТЕЛЬСТВО № 0131.02-2010-2725064710-С-090 от 23.12.2010 г 10. Монтаж металлических конструкций 10.1. Монтаж, усиление и демонтаж конструктивных элементов и ограждающих конструкций зданий и сооружений 12. Защита строительных конструкций, трубопроводов и оборудования (кроме магистральных и промысловых трубопроводов) 12.5. Устройство оклеечной изоляции 12.9. Гидроизоляция строительных конструкций 12.10. Работы по теплоизоляции зданий, строительных конструкций и оборудования Члены контрольной комиссии НП СРО «Дальневосточное объединение строителей» Кирюшин Андрей Николаевич Гл. инженер ООО «Софити» (4212) 39-09-02, 33-44-06 добавил свое Общество с ограниченной ответственностью Строительная компания «Приморье-Дальний Восток Номер реестровой записи:170 Номер свидетельства члена Партнерства к определенному виду или видам работ, которые оказывают влияние на безопасность объектов капитального строительства. Дата и номер решения о выдаче свидетельства: №0170.03-2010-2536160232-С-127 Протокол Совета НП СРО «РОС ПК» № 55/С от 21.01.2011 г. Полное наименование юридического лица или фамилия, имя, отчество и дата рождения индивидуального предпринимателя: Общество с ограниченной ответственностью Строительная компания «Приморье-Дальний Восток» Идентификационный номер налогоплательщика (ИНН) :2536160232 Основной государственный регистрационный номер (ОГРН) :1052503112661 Сведения о приостановлении, о возобновлении, об отказе в возобновлении или о прекращении действия свидетельства о допуске члена Партнерства к определенному виду или видам работ, которые оказывают влияние на безопасность объектов капитального строительства): - Дата и номер решения о приостановлении, о возобновлении, об отказе в возобновлении или о прекращении действия свидетельства о допуске члена Партнерства к определенному виду или видам работ, которые оказывают влияние на безопасность объектов капитального строительства): - Место нахождения, контактные данные (почтовый индекс, субъект Российской Федерации, район, город (населенный пункт), улица (проспект, переулок и др.) и номер дома (владения), корпуса (строения) и офиса), телефон, факс, адрес сайта в сети Интернет, электронная почта. : 690091, Приморский край, Г. Владивосток, Ул. Уборевича,28, офис 5, тел. 8 (4232) 607-286, alstroykontrakt@mail.ru Перечень видов работ, оказывающих влияние на безопасность объектов капитального строительства и к которым член Партнерства имеет свидетельство о допуске: 2. Подготовительные работы 2.3. Устройство рельсовых подкрановых путей и фундаментов (опоры) стационарных кранов 3. Земляные работы 3.2. Разработка грунта и устройство дренажей в водохозяйственном строительстве 3.3. Разработка грунта методом гидромеханизации 3.4. Работы по искусственному замораживанию грунтов 3.6. Механизированное рыхление и разработка вечномерзлых грунтов 3.7. Работы по водопонижению, организации поверхностного стока и водоотвода 33. Работы по организации строительства, реконструкции и капитального ремонта привлекаемым застройщиком или заказчиком на основании договора юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем (генеральным подрядчиком): - Стоимость объекта по одному договору не превышает 500 млн. руб. 33.3. Жилищно-гражданское строительство 33.5. Объекты теплоснабжения 33.7. Объекты водоснабжения и канализации 33.12. Дамбы, плотины, каналы, берегоукрепительные сооружения, водохранилища (за исключением объектов гидроэнергетики) в учеридителях Председатель Совета НП СРО "РОС ПК" Ломакина Марина Александровна
maru: Стройки АТЭС в Приморье – мутная вода, где все хотят половить рыбу – УФАС РФ Строительство не регулируется антимонопольным законодательством, что открывает дорогу для коррупции при госзаказах Владивосток, 6 октября, PrimaMedia. Стройки АТЭС в Приморье являются серьезным вызовом Федеральной антимонопольной службе. Из-за того, что они не регулируются существующим антимонопольным законодательством, здесь открываются широкие возможности для коррупции, считает статс-секретарь, заместитель руководителя ФАС России Андрей Цариковский. Об этом он рассказал на пресс-конференции в рамках "Дня госзаказа" во Владивостоке, сообщает корр. РИА PrimaMedia. - Объекты саммита не находятся под юрисдикцией ФЗ №94, регулирующего размещение госзаказа. Там были приняты некоторые постановления, но традиционно, когда происходит какая-то буря, находится много желающих половить рыбку в мутной воде. Мы внимательно мониторим то, что происходит, и передаем материалы в правоохранительные органы, - рассказал Андрей Цариковский. По словам руководителя Приморского УФАС Сергея Вялых, специфика края в том, что строительство вообще - больная тема. Это, в частности, и привлечение подрядчиков. В качестве примера он привел дело, рассмотренное 7 июля 2011 года. Ответчиком выступали дирекция Минрегионразвития, Дальневосточный научно-исследовательский институт строительства и архитектуры (ДальНИИС), челябинская фирма ООО "Инвестиционная группа Пионер". - Дело рассматривалось по ст.16 ФЗ №135, то есть сговор между специальным субъектом (Минрегионразвития, которому передали функции госзаказчика) и двумя хозяйствующими субъектами, которые участвовали в этих торгах. Завышение контракта в этом деле произошло на 149 млн рублей, что документально доказало территориальное управление Росфиннадзора по Приморскому краю, - рассказал Сергей Вялых. - По результатам рассмотрения дела УФАС признала факт нарушения антимонопольного законодательства, которое выразилось в ограничении конкуренции, и передала дело в правоохранительные органы. Дело находится на особом контроле Генеральной прокуратуры. Дело находится в МВД. http://primamedia.ru/news/06.10.2011/173864/
гость: ВЛАДИВОСТОК, 10 октября, PrimaMedia. Строитель Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) доставлен с острова Русский в городскую клиническую больницу Владивостока с тяжелой черепно-мозговой травмой. Мужчина упал с 5-метровой высоты, сообщил корр. РИА PrimaMedia представитель УМВД по Приморскому краю. "Строитель 1976 года рождения упал с высоты во время выполнения производственных работ. Его состояние медики оценивают как тяжелое", - уточнил источник. По данному факту проводится проверка. http://primamedia.ru/news/apec/10.10.2011/174281/stroitel-dvfu-dostavlen-v-bolnitsu-s-tyazheloy-cherepno-mozgovoy-travmoy.html
maru: На любые вопросы читателей РИА "Дейта" готов ответить заместитель директора Дальневосточного филиала ЗАО "Крокус" Ярослав Воскресенский Как идет строительство объектов Федерального университета на о. Русский? Кому молятся рабочие на "стройке века"? Что скрывается в подвалах ДВФУ? На эти и другие вопросы ответит заместитель директора Дальневосточного филиала ЗАО "Крокус" Ярослав Воскресенский. Вопросы можно задавать уже сейчас Партнер: На строительстве ДВФУ трудятся выходцы из разных государств, много ли среди них выявляется лиц, скрывающихся от уголовного и иного законодательного преследования у себя на родине? Вопрос, волнующий многих горожан и представителей СМИ. Я считаю, что это вопрос, вокруг которого во многом искусственно нагнетается нездоровая атмосфера, при этом явно идущая в сторону разжигания межэтнических конфликтов. При въезде каждой группы иностранных рабочих проводится проверка четырьмя инстанциями – УВД, ФМС, ФСБ и нашей службой безопасности. Проверяется каждый человек из списка ввозимых субподрядчиком. Если устанавливаются проблемы с законом человека – он пробудет на острове максимум 2-3 дня, после чего будет депортирован на родину. За два года строительства ДВФУ таких «нелегалов» было зарегистрировано несколько десятков – поверьте мне, это очень мало. Кстати, к вопросу о нагнетании– единственный человек, который в момент прибытия на остров находился в уголовном розыске, был из Комсомольска-на-Амуре. Людмила К.: Ярослав, этот вопрос волнует многих, со сроками сдачи ряда объектов вопросов много..у меня вопрос как у студента университета - а непосредственно объект ДВФУ успеют достроить? Если говорить о нашем объекте (а за другие объекты я отвечать не могу, не мы у них генподрядчик), согласно планам генерального подрядчика строительства университета ЗАО «Крокус», завершение работ намечено на декабрь нынешнего года. На данный момент ДВФУ, включая магистральные сети и инфраструктурные объекты, готов более чем на 80%. Непосредственно «на выпуске» - пять «президентских» корпусов гостиничного комплекса «Северный», каждый площадью 20 тыс. кв м. Отделочные работы на этих корпусах заканчиваются, приобретена мебель и сантехника, последняя сейчас активно монтируется. Начался монтаж лифтов, ведется прокладка слаботочных трасс, все покрытия полов (ковры, плитка) уже доставлены. Следующие на очереди – 5 корпусов гостиничного комплекса «Северный» и гостиничный комплекс «Южный», в котором во время саммита будут проживать представители прессы (а после – студенты университета), и конференц-центр (гуманитарный корпус университета). С опережением идет строительство физкультурных и двух финансово-экономических корпусов. Так что не волнуйтесь – университет, в котором вы будете жить и учиться, будет построен не только в срок, но и с опережением. Кошарев: В прессе периодически обсуждается вопрос возможной подготовки теракта на объектах острова Русский, когда предположительно взрывное устройство будет заложено на этапе строительства, а активировано позже, как Вы считаете, высока ли вероятность такого случая? Вопрос не совсем ко мне, а, скорее, к органам, которые занимаются предупреждением подобных вещей. От себя могу сказать, что, взяв во внимание трагический опыт терактов в Домодедово или Чечне, мы обеспечили на стройплощадке беспрецедентные меры предосторожности – работает наша служба безопасности, работает крупнейшее в городе частное охранное предприятие, работают кинологи с собаками, организован пункт полиции. По этому вопросу постоянно на острове работают ФСБ и УВД, проводятся постоянные рейды. Насколько мне известно, за три месяца до саммита территория кампуса будет перекрыта полностью – ведь речь идет о безопасности глав государств минимум 21 державы. Мария: Университет смотрится достаточно современным и красивым. Планирую отправить туда учиться дочь через два года. А есть ли что-то, что с точки зрения строителей является его изюминкой? Особая гордость строителей – здание многофункционального студенческого центра. Уникальное по своему архитектурному облику (оно является стержневым в панораме амфитеатра ДВФУ), здание вобрало в себя ряд оригинальных инженерных решений. Так, влево и вправо от центрального атриума будут находиться просторные залы, площадью 150 кв. м, в дальнейшем предназначенные для общения студентов. Во время саммита здесь будут проходить мероприятия, связанные с выступлениями глав делегаций, занятия и сессии по секциям для представителей бизнеса и политиков. Этот корпус станет своего рода площадкой для обмена мнениями, в нем же будет находиться блок библиотек, в том числе электронных, и сосредоточен весь информационный потенциал ДВФУ. Все здание уже остеклено. Благодаря двум воздушным остекленным галереям Студенческий центр, пресс-центр и конференц-центр станут единым комплексом, что позволит перемещаться из здания в здание без прохода по улице. Даже крыша здесь необычна: мало того, что выглядеть она будет необычно, по форме напоминая летящее крыло, ее монтаж потребовал использования нестандартной техники. Не меньший интерес представляет и конференц-центр. О том, насколько большое внимание уделяется этому объекту, говорит тот факт, что он выделен в отдельный госконтракт. Помимо того, что конференц-центр подразумевает проведение учебного процесса, он будет использован для проведения встреч российских и иностранных ученых и бизнесменов как во время саммита, так и после него. Возможность быстро адаптировать учебные аудитории под необходимый формат и значительная площадь (96 тыс. кв. м.) сделают объект весьма востребованным – ведь аналогичного здания для проведения мероприятий самого высокого уровня в регионе нет. Уникальность конференц-центра заключается еще и в том, что для кондиционирования воздуха в нем применены американские технологии, позволяющие обогревать и охлаждать здания с помощью природного газа, который придет в Приморье в 2012 г. Уже сегодня можно утверждать, что конференц-центр станет украшением всего университетского комплекса. На сегодня готовность этого объекта составляет более 80%. Генподрядчик не только укладывается в сроки, но и ускоряет процесс работы по этому корпусу. Это высоко оценил Президент РФ Дмитрий Медведев, посетивший ДВФУ 30 июня и премьер-министр Владимир Путин, осмотревший кампус чуть позже. Студент: Периодически появляются сообщения о разного рода волнениях среди строителей, на сколько высок процент противоречий на национальной или религиозной почве? Немного цифр. На территории, где, если учесть индекс семейственности, могут жить 50 тысяч человек (а это, по сути, микрорайон крупного города), проживают 12 тысяч взрослых, сильных мужчин разных национальностей, разных менталитетов и темпераментов, зачастую далеко не самых интеллигентных, учитывая специфику их деятельности. Избежать конфликтов в такой ситуации, скажем прямо, невозможно, если только приставлять охранника к каждому рабочему. Тем не менее, если статистику подобных конфликтов на нашем объекте наложить на аналогичную статистику, скажем, по городу в целом – она будет ниже. Для меня именно это и является критерием работы нашей службы безопасности. От города же или других объектов аналогичной статистики мы отличаемся лишь к тем, что к стройке приковано повышенное внимание, и это нормально. Alexxx: Как насчет медицинской составляющей в университете? В июле 2010 г. начались работы по строительству медицинского корпуса университета, который стал «первой ласточкой» второй очереди строительства кампуса и, по сути, будет являться базой для клиники высоких технологий регионального уровня. За это время на медицинском корпусе уже смонтировано порядка 4 тыс. тонн металлоконструкций, строители приступили к устройству стен и монтажу остекления. Katyа: Будет ли где студентам «отдохнуть душой» в кампусе, который во многом построен по современным технологиям – из стекла и металла? На территории стройплощадки университета уже ведутся масштабные ландшафтные работы. Генеральный подрядчик строительства, приступая к реализации уникального проекта ДВФУ, постарался предусмотреть все, в том числе и места для отдыха, обустроенные эстетично и современно. Как говорится, по высшему классу. Ведь комплекс университета в немалой степени станет для зарубежных гостей саммита лицом новой России, а затем призван долгие годы служить центром студенческой жизни Дальневосточного региона. Инженер: Проходят ли ознакомление и сдают ли экзамен (проходят проверку на знание) техники безопасности и СНиПов России иностранные рабочие? Как я понимаю, вопрос о несчастных случаях на стройке. Он примерно аналогичен вопросу: «сдают ли водители города Владивостока экзамен на права?» Да, водители сдают, но росту ДТП это не мешает, согласитесь со мной. Но вернусь в нашему объекту – за все время строительства у нас сменилось 37 тысяч рабочих (большинство из них работало вахтовым методом). Количество несчастных случаев, связанных с несоблюдением техники безопасности, не достигает и десяти человек. Да, каждый человек - это много. Но в условиях огромных строек изначально закладывается процент несчастных случаев – и он редко бывает меньше 3%. А наша стройка – огромная, и к тому же проводится в беспрецедентные сроки. Крот: В Приморском крае бытует мнение, что на стройках Саммита воруют все, как Вы прокомментируете данную ситуацию? В России вообще всегда бытует это мнение, и не только с легкой руки Салтыкова-Щедрина. Напомню цифру – 37 тысяч человек, да, безусловно, пытаются «увести» многое, вплоть до розеток. 90% таких случаев, зачастую совершенно курьезных, пресекаются нашими безопасниками, полицией, сотрудниками частного охранного агентства. Если же Вы говорите о фактах коррупции среди сотрудников именно нашей компании – я как руководитель в том числе и направления безопасности о них не знаю, зато весьма информирован о слухах. Слухи – это инструмент обывателя, не мой, я оперирую фактами и доказательствами. Предоставьте мне факты – и, уверяю Вас, я лично изучу ситуацию и приму все меры для того, чтобы виновный был наказан. http://deita.ru/view/primorskij-kraj_10.10.2011_175982_vsja-pravda-o-stroitelstve-dvfu.html
maru: Строители устроили поножовщину на объектах саммита АТЭС во Владивостоке Один из них находится в больнице, а другой задержан ВЛАДИВОСТОК, 12 октября, PrimaMedia. Монтажники, задействованные в строительстве объектов саммита АТЭС во Владивостоке, устроили поножовщину в районе общежития №3 на острове Русский. В результате происшествия один из них – житель Большого Камня – оперативно доставлен в хирургическое отделение ГКБ №1 г.Владивостока, сообщил корр. РИА PrimaMedia представитель УМВД по Приморскому краю. "Что-то не поделили сотрудники ООО "Спецмонтаж ДВ". В результате ссоры один из мужчин взялся за нож и ударил своего оппонента", - пояснил сотрудник полиции. Строителю понадобилась экстренная помощь медиков, с проникающим ножевым ранением грудной клетки и повреждением легкого он был госпитализирован. Правоохранительные органы задержали подозреваемого в поножовщине строителя, приехавшего в Приморье из Ханты-Мансийска. Проводится проверка. http://primamedia.ru/news/12.10.2011/174642/
maru: Известный астролог назвал даты, когда будут достроены знаменитые мосты, и как они будут рушиться Владивосток, 21 октября, PrimaMedia. Прогноз известного астролога Александра Ремпеля относительно сроков строительства мостов на остров Русский и через бухту Золотой Рог по-прежнему остался без изменений, как и несколько лет назад – мосты не успеют построить в срок. Более того, Александр Ремпель в интервью корреспонденту РИА PrimaMedia назвал более конкретные даты, когда знаменитые стройки, в конце концов, сдадут в эксплуатацию. - Вы говорили, что наши мосты через Золотой Рог и на остров Русский не будут достроены в установленные сроки. Ваш прогноз остался без изменений? - По моим расчетам, мосты будут достроены после саммита. Хотя торжественно перерезать ленточку и отрапортовать о сдаче могут и гораздо раньше. У нас это принято и, скорее всего, так и будет где-то за два-три месяца до открытия саммита. Но я говорю о готовности мостов к безопасной эксплуатации. Мост через Золотой Рог – мост Серебряного Дракона – должен быть построен до 11 февраля 2013 года. А мост на остров Русский, который китайские специалисты фэн-шуй назвали еще 150 лет назад Хвост Белого Тигра, должен быть построен до 12 января 2013 года. Конечно, указать точный день завершения постройки очень сложно, и указанные даты имеют больше символическое, чем практическое значение, и тут возможны колебания в несколько недель в ту или другую сторону, но все-таки это 2013 год. Сами приморцы считают по-разному, кто-то склоняется к мнению правительства и Владимира Путина, что мосты не просто должны успеть достроить, а обязаны это сделать. Другие склонны верить прогнозу Ремпеля, наблюдая за строительством и сравнивая, как такие проекты возводятся хотя бы в том же самом соседнем Китае и с меньшими затратами. - Многие владивостокцы шутят, что мосты не продержатся долго. Что говорят об этом звезды? Ждать ли нам обрушения в ближайшие годы после их ввода в эксплуатацию… будет это первая "пятилетка" или несколько десятилетий? - Мосты уже собирают свои человеческие жертвы. Уже несколько строителей погибли и погибнут еще. Мосты достроят все-таки, а проблемы и разрушения хотя и произойдут, но произойдут не скоро. Вот тут я бы не хотел преждевременно озвучивать прогноз о разрушении мостов, тем более что в ближайшие годы обрушения не случится. А вот аварии будут. http://primamedia.ru/news/apec/21.10.2011/176013/aleksandr-rempel-mosti-cherez-zolotoy-rog-i-na-ostrov-russkiy-dostroyat-posle-sa.html
maru: На острове Русский чуть не произошла массовая драка между гастарбайтерами Конфликт произошел из-за того, что таджик не захотел стоять в одной очереди с узбеками.Данный инцидент начался еще в понедельник, когда строители узбеки, работающие в фирме «АТЕК-ИНЖ» стояли в очереди в столовую. Таджик Сайдоев из строительной компании «ИНТЕРПРОМ-СТРОЙ» не захотел стоять вместе с ними и решил пролезть вне очереди. В результате произошла небольшая стычка. Но силами охраны дебоширов удалось разнять и поначалу конфликт был предотвращен. Но во вторник вечером взбешенный таджик вместе с другом пришел в общежитие №2 к своим обидчикам. Парень начал оскорблять узбеков и требовать от них извинений. Завязалась драка, в результате которой Сайдоева сильно избили. Его соотечественник отделался легкими побоями. Оба таджики выбежали на улицу и начали звать на помощь своих земляков. В считанные минуты перед зданием общежития собралась огромная толпа гастарбайтеров. В конфликте приняли участие 100-150 таджиков и узбеков. Ситуацию усугубляли два гражданина из Узбекистана Холмутов и Сайдобаев подстрекающих своих соотечественников разобраться с обидчиками. После двух часов убеждений охранникам и приехавшим сотрудникам полиции удалось уговорить собравшихся, разойтись без драки. В настоящее время всеми участниками данного межнационального конфликта занимается прокуратура и ФСБ. Все зачинщики будут высланы к себе на родину. http://ptr-vlad.ru/news/crime/53166-na-ostrove-russkiy-chut-ne-proizoshla-massovaya-draka-mezhdu-gastarbayterami.html
maru: Подрядами на строительство и ремонт во Владивостоке рекомендуют заняться президенту России Депутат еще раз напомнил о своем раннем предложении ввести прямое управление со стороны властей - к примеру, губернатора Приморья Сергея Дарькина и главы Владивостока Игоря Пушкарева - в вопросах, касаемых строительства и ремонта важных для города объектов, взаимодействия с подрядчиками. Чтобы власти, минуя конкурсную процедуру, сами смогли выбрать исполнителей, ориентируясь на их рейтинг, уставный капитал, наличие техники и людских ресурсов, а также так называемый послужной список. Пример такого правления на территории Владивостока - решение президента РФ о том, что строительством Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) будет заниматься компания "Крокус Интернешнл". В таком случае совершенно ясны ответственные – и выбравший исполнителя, и сам исполнитель. "Пока мы даем шанс хапугам вместе с какой-то когортой чинуш, которые берут откаты, взятки и под видом выполнения каких-то поручений подрядчикам подсовывает субподрядчиков, порядка не будет, - уверен Александр Юртаев. – Сейчас нет никакого прокурорского надзора за теми "врагами" города Владивостока, которые уродуют наши дороги. А силовым структурам в этих вопросах необходимо быть союзниками администрации города и помогать мэру". http://primamedia.ru/news/02.11.2011/177577/podryadami-na-stroitelstvo-i-remont-vo-vladivostoke-rekomenduyut-zanyatsya-prezi.html
maru: В больницу Владивостока обратились рабочие с острова Русский В результате драки между строителями ДВФУ на острове Русский несколько человек получили травмы и обратились за помощью в больницу. Конфликт произошел в понедельник, 31 октября, в поселке Аякс между гражданами Китая и Турции. Как уже сообщал VL.ru, конфликт между рабочими строительных компаний ООО "Интерстрой" и "CSC" возник около 16.00 возле одного из общежитий на Аяксе. Во время непродолжительной потасовки незначительные травмы получили несколько ее участников. Через несколько часов после случившегося в полицию Владивостока обратился гражданин Турции по имени Серкан, который просил привлечь к ответственности китайских рабочих, нанесших ему телесные повреждения. В этот же вечер в ГКБ № 2 с незначительными ушибами и гематомами обратились за медицинской помощью трое китайцев. 21-летний Джао Чин, 26-летний Унань Килига и 19-летний строитель по имени Джао заявили, что на Русском острове их избили строители из Турции. По факту произошедщего конфликта стражи порядка проводят проверку. Подробности происшествия выясняются. http://ptr-vlad.ru/news/crime/53440-v-bolnicu-vladivostoka-obratilis-rabochie-s-ostrova-russkiy.html
maru: Главной «фишкой» предстоящего саммита АТЭС-2012 является строительство корпусов и инфраструктуры ДВФУ. Об этом 16 ноября в ходе пресс-конференции по итогам рабочей поездки на саммит АТЭС в Гонолулу сообщил губернатор Приморского края Сергей Дарькин. «Такой масштабный проект за последние 10 лет не осуществило ни одно принимавшее саммит АТЭС государство. Такого просто никто не мог себе позволить. Так, в Гонолулу мы не нашли каких-либо новых объектов. Только аэропорт покрасили», - пояснил губернатор Приморья. Кроме того, уникальным является и строительство медицинской клиники при ДВФУ. Здесь студенты и преподаватели могут проходить обследование и лечение, не покидая университетской территории. «Это самый современный проект с точки зрения медицинских технологий. В новом медцентре будет использоваться передовое диагностическое оборудование, что позволит делать высокотехнологические операции», - сообщил губернатор Сергей Дарькин и подчеркнул, что будет создан выдающийся научно-образовательный медицинский комплекс, где будут вестись научные разработки, в том числе, по продлению человеческой жизни. http://deita.ru/politics/primorskij-kraj_16.11.2011_178682_sergej-darkin-nazval-glavnuju-fishku-sammita-ates-vo-vladivostoke.html
maru: Здании саммита АТЭС в Приморье сгорело дотла В результате пожара пострадали шесть человек Пятиэтажное здание института, построенное в Приморье на острове Русский к саммиту АТЭС-2012, загорелось рано утром. По предварительным данным, причиной серьезного пожара, почти полностью уничтожившему пятиэтажный финансово-экономический корпус, стали вспыхнувшие гидроизоляция, упаковка стекловаты и утеплительные плиты на первом этаже, передает Life News. «Из окон здания валил густой дым. Чтобы не задохнуться, строители стали прыгать вниз. С тяжелыми переломами в больницу доставлены шесть человек», — рассказали в МЧС Приморского края журналистам. Около 295 строителей удалось эвакуировать. По предварительной версии, в пожаре виноваты сварщики, которые вели работы с нарушениями. Во время сварочных работ искра попала на упаковку стекловаты и утеплителя, которые вспыхнули в один момент. «Одна из версий возникновения пожара — нарушение при строительных работах. Причиной возгорания, скорее всего, стала искра от электроприбора», — добавили в МЧС Приморского края. В настоящее время пожарным удалось справиться с огнем. Идет разбор завалов и осмотр сгоревших помещений. Саммит АТЭС пройдет во Владивостоке 1 по 8 сентября 2012 года. Большая часть объектов саммита будет построена на острове Русский. Основными объектами саммита являются мост через бухту Золотой Рог и мост на остров Русский, а также Дальневосточный федеральный университет. http://izvestia.ru/news/507421
maru: - Одна из версий возникновения пожара - нарушение техники строительных работ, - добавили в МЧС Приморского края. - Причиной возгорания, скорее всего, стала искра от электроприбора. В настоящее время пожарным удалось справиться с огнем. Идет разбор завалов и осмотр сгоревших помещений. Шесть строителей были госпитализированы со следующими травмами: 1. Эргашев Д., 1989 г. р., травма позвоночника; 2. Эманкулаев Ш., 1971 г. р., закрытый перелом левого бедра; 3. Ганшиев Х., 1989 г. р., травма позвоночника; 4. Эргашев Н., 1979 г. р., закрытый перелом большой берцовой кости; 5. Чарыев Д., 1978 г. р., вывих предплечья; 6. Куртанов Т., 1993 г. р., подозрение на повреждение таза http://www.lifenews.ru/news/75107
polikrom: maru пишет: стали вспыхнувшие гидроизоляция, упаковка стекловаты и утеплительные плиты на первом этаже, передает Life News. Стекловата ващето негорючий материал... Скорее всего пенополистирол вспыхнул Фамилии пострадавших наводят на размышления....
Tess: Шувалов предложил увольнять архитекторов за желтые дома Первому вице-премьеру правительства Игорю Шувалову не понравился внешний вид зданий Владивостока, отремонтированных к саммиту АТЭС 2012 года, передает РИА «Новости». Особые нарекания вызвали выкрашенные в охристый цвет пятиэтажки по проспекту 100-летия Владивостока. «Если это решения, предложенные архитекторами, то таких специалистов надо гнать. Нельзя приучать людей к плохому вкусу», — высказал Шувалов главе Владивостока Игорю Пушкареву, напомнив, что реконструкция должна проходить с учетом мнения жильцов. По словам первого вице-премьера, сейчас некоторые фасады выглядят так, будто за них никто не брался. Всего на ремонт было потрачено более 3,7 млрд рублей: 2,4 млрд по программе «Морской фасад Владивостока», еще 1,3 млрд — по личному распоряжению Шувалова. Осмотрев город, чиновник отметил, что рассмотрит возможность выделения еще 2 млрд рублей. В ходе осмотра Владивостока Шувалов также обратил внимание на состояние дорог, на которые в последние годы потратили 111 млрд рублей. Он присутствовал при ремонте трассы М-60, где укладывают новое покрытие на 30 сантиметров толще предыдущего. Встреча лидеров стран Азиатско-тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС) состоится на острове Русский во Владивостоке 8-9 сентября 2012 года. Председательствовать будет глава правления банка ВТБ Андрей Костин. В сентябре полпред президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Виктор Ишаев сообщал, что строительство объектов саммита отстает от графика. В середине октября Счетная палата предупредила, что подпрограмма развития Владивостока реализована на 62,8%. На ее исполнение потрачено 440,3 млрд рублей, из них 187,1 млрд рублей бюджетных средств. Подробнее: http://news.mail.ru/politics/7394855/?frommail=1
maru: сабж про шувалова и краску http://vladivostok.livejournal.com/3612957.html
polikrom: Шувалов, видимо, на желтые дома загляделся и проглядел пожар на АТЭС У архитектора соринку заметил, а у себя бревно не видит???
maru: polikrom пишет: У архитектора соринку заметил, а у себя бревно не видит??? это называется "Заигрывание с местным электоратом" пожар был слабым, 30м2 всего
Галя Г.: Если бы покрасили в розовый, сказал бы что розовый это плохой вкус, в зеленый - зеленый плохой вкус. Работу архитектора или художника всегда можно легко обесценить - ума много не надо. А вот инженера... я что-то не слышала чтобы какой-нибудь правитель так с налету посмотрел бы какой-нибудь расчет и действительно нашел бы ошибку. Боятся выглядеть глупыми, в расчеты не лезут. Андрей, при случае передай эти слова Владивостокским архитекторам - пусть разгрузятся.
maru: Галя Г. пишет: Андрей, при случае передай эти слова Владивостокским архитекторам - пусть разгрузятся. там есть художник города, это его вахта ))))
polikrom: maru пишет: пожар был слабым, 30м2 всего Из искры - возгорится пламя!!!!))))))))))))))))) Тьфу-тьфу-тьфу... Это первый звоночек, цветочек... ягодки впереди...
polikrom: Галя Г. пишет: А вот инженера... я что-то не слышала чтобы какой-нибудь правитель так с налету посмотрел бы какой-нибудь расчет и действительно нашел бы ошибку. Боятся выглядеть глупыми, в расчеты не лезут. Из собственного опыта... Пригласили в Коломну крышевать Центральную Базу Конькобежного Спорта. Заключили договор на 65 млн, начал работать, на ежемесячных совещаниях сам Басин контролировал ход работ. При изучении конструкции кровли (она действительно сложная) нашел ошибки проектировщика ОАО КурортПроект Написал письма Заказчику, Проектировщику, Генподрядчику Понимание нашел только у Проектировщика гл. инж Канчели, да-да тот самый!! Согласовал с Проектировщиком изменения и начал их осуществлять успел сделать 10-12% Как узнал позднее, Заказчик, попросил г-на Басина, который не вникая в суть дал команду на замену субчика, т.е меня.. - Басинский Генподрядчик взял под козырек, разорвал договор и выпер меня со стройки... Денег за выполненные работы Гена не заплатил, деньги потом отсудил и, что немаловажно, получил... На мое место пришла контора Байкал-Строй, котрой передавал дела в их офисе - в московском ресторанчике... Но дело не в деньгах - в первую же зиму после сдачи объекта - кровлю ветром сдуло! Сей факт ко мне в офис приезжал обсуждать зам Архстройнадзора Московской обл., распугал всю охрану кокардой, петлицами и звездами на погонах... Охранники потом мне говорили, что первая должность, которая им пришла на ум глядя на блестящие завитушки и звезды - МАРШАЛ!!! Этот зам выспросил, что ему было нужно, обещал включить в комиссию по расследованию.... Не включили и дело спустили на тормозах... А чуть позднее какой-то Байкал-Финанс из Тверской рюмочной купил ЮКОС.... Так, что Галя Г. в угоду политике инженер Басин инженеру Полозюку - волк, ехидна и шакал!! И кишки со всем моим гавном выгрызет у меня по приказу партии и правительства!!!! Этот случай не есть причина моего участия в АнтиСРО, в то время я Басина даже понимал, как ему инженеру-бедняжке приходится вопреки его убеждениям нагибаться и лизать... Но со временем он, знать, во вкус вошел...
Alex196: Уважаемые форумчане! Кто-нибудь может сказать - был ли хоть один случай выплаты из компенсационных фондов на возмещение ущерба от члена СРО? Вот если предположить (чисто теоретически), что СРО отменили и постановили вернуть их членам хотя бы их взносы в компенсационные фонды.... Что буде?!
Александр-Самара: Вопрос хороший. Можно добавлю? Фирма А построила объект, ну и этот объект рухнул, со всеми вытекающими. Сумма ущерба предположим реально 1 млн.руб, но все документы оформляются с подачи руководства СРО на 10млн.руб. А почему бы нет? Все в доле. И руководство СРО и исполнительная власть. Тем более кто их проверит? Члены? Я думаю их сразу заткнут. А потом все члены должны компенсировать эти 10млн.руб.
maru: Первый вице-премьер России Игорь Шувалов резко раскритиковал вице-губернатора Приморского края за низкое качество строительства военного городка - в квартирах новостроек холод, сырость, плесень и трещины в стенах. На холод и сырость в квартирах во владивостокском микрорайоне "Снеговая падь" пожаловался один из участников встречи с Шуваловым с сотрудникам завода "Дальприбор". Шувалов, направлявшийся после поездки на предприятие на открытие детсада в этом районе, решил изменить маршрут и проинспектировать дом, о котором ему сообщил сотрудник завода. "Строители плохо поработали - с оконных рам и розеток, с отверстий из которых выходят крепления батарей отопления, дует холодом. Пластиковые окна во всей квартире постоянно "плачут", стена в одной из комнат быстро покрылась плесенью. Температура в квартире не поднималась выше 9 градусов", - рассказал Шувалову житель одной из квартир. На техническом этаже нового дома новосел нашел трещину. Шувалов сказал, что претензии вполне обоснованы. Первый вице-премьер устроил серьезный разнос вице-губернатору Приморья Владимиру Балану, обеспечивающему государственный надзор за строительством, а новоселу предложил написать обращение на имя вице-премьера и пообещал разобраться в ситуации. "Надо серьезно посмотреть на качество выполняемого строительства. Это недопустимо, чтобы люди, получая новое жилье, делали новый ремонт", - сказал Шувалов сопровождающим его чиновникам. http://ptr-vlad.ru/news/politics/54728-shuvalov-ustroil-raznos-vlastyam-primorya-za-holod-i-syrost-v-novostroykah-dlya-voennyh.html Спецстрой России, его обьекты ))) Местных там не было, под крышей Минригиона это стройка проходила..
polikrom: maru пишет: Спецстрой России, его обьекты Спецстрой России № 1 в списке СРО, даже Басин неуспел стать пионером - заСРОнцем...
polikrom: 09.12.2011 ПРИЗНАНИЯ ПРИМОРСКИХ ЗАСРОНЦЕВ. -------------------------------------------------------------------------------- Приморских строителей уже практически довели до банкротства В конце ноября во Владивостоке прошло совещание руководителей приморских саморегулируемых организаций в строительстве. На мероприятии был обсужден злободневный вопрос: критическое положение приморских предприятий из-за низких индексов на строительно-монтажные работы в Приморском крае. В мероприятии приняли участие: директор НП СРО «Альянс строителей Приморья» Сергей Федоренко, исполнительный директор НПС СРО «Дальмонтажстрой», координатор НОСТРОЙ в ДВФО Григорий Винтовкин и исполнительный директор НП СРО «Региональное объединение строителей Приморского края» Алексей Кочетков. Кроме этого, присутствовали члены советов СРО. Проблема, которую обсудили руководители СРО, сегодня актуальна как никогда. Дело в том, что сметы на строительно-монтажные работы по объектам, финансируемым за счет государственного и муниципального бюджетов, устанавливаются по специальному справочнику Министерства регионального развития РФ. Так как эта база была сформирована в 2001 году, а цены постоянно меняются, то ежеквартально в каждом регионе страны устанавливаются индексы — на строительно-монтажные работы, стройматериалы и строительные механизмы. До 2009 года, по мере того, как росли цены из-за инфляции, потихоньку поднимались и индексы. Однако, во втором квартале 2009 года Министерство регионального развития решило снизить индексы по всей стране. В то время как, во всех регионах индексы, упали на 5-12%, в Приморском крае они внезапно уменьшились более чем на треть! Соответственно, во всех бюджетных сметах статьи на зарплату рабочим в Приморском крае сократились на 30-40%. Если в первом квартале предусматривалось, что рабочий среднего разряда, выполнявший работу на госзаказе, получал за нее 20 000 руб. в месяц, то уже во втором — всего 14 000 рублей! Естественно, что компании были вынуждены доплачивать недостающие средства из своих резервов, чтобы рабочие не разбежались. Но эти резервы быстро исчерпались и уже в прошлом году начались банкротства предприятий, которые грозят приобрести массовый характер. Сергей Федоренко представил присутствующим результаты аналитической работы, выполненной специалистами в области экономики строительства. Главный вывод этого объемного научного труда — индексы занижены необоснованно, поскольку базовым величиной формуле расчета индекса является величина прожиточного минимума для трудоспособного населения, официально установленного в Приморском крае. А прожиточный минимум постоянно растет, значит, индексы также должны были увеличиваться. Григорий Винтовкин и Алексей Кочетков отметили, что для членов СРО «Дальмонтажстрой» и «РОС ПК» вопрос индексов стоит не менее остро. Многие компании, работавшие на субподряде на стройках госзаказа, были вынуждены расторгать контракты, поскольку понесли огромные убытки из-за низких расценок. Руководители СРО приняли решение выработать совместное обращение от имени приморского строительного комплекса (а в трёх приморских СРО состоит 560 компаний) в органы власти с просьбой решить вопрос с индексами в скорейшее время. Источник: a-s-p.org http://www.sro-s.ru/news.do?id=4592
maru: Горит мост во Владивостоке http://vladivostok.livejournal.com/3695023.html ЗЫ есть мнение что Путин мстит за результаты голосования ))) http://vladivostok.livejournal.com/3695496.html
polikrom: Насколько удалось рассмотреть, сгорел тепляк в котором или сушили стяжку или наплавляли открытым огнем битумную гидроизоляцию... Где технические подробности узнать??? Кто Генподрядчик??? Кто выдал Генподрядчику допуск СРО???? Законодательно обязать Генподрядчика вступить в пожарное СРО!!!! Только это радикальное решение поможет достроить то, что не сгорело!
maru: polikrom загорелась опалубка от сварочных работ... пожарные не тушили, ждали когда догорит. Генподрядчик ТМК, они главные в своей СРОльне, это СРО под краевой администрацией ходит, в свае время там так говорили, "не вступишь к нам не будешь иметь заказов от бюджета края"... членов у них мало, примерно 180 с копейками.
Мастерсан: maru пишет: есть мнение что Путин мстит за результаты голосования )))
Мастерсан: А по большому счету, что с СРО, что без, один хрен рас...дяйство на стройке..... Никто ни за что не отвечает
polikrom: maru пишет: Генподрядчик ТМК, они главные в своей СРОльне, это СРО под краевой администрацией ходит А РЕАЛЬНО КТО СТРОИТ????? Фантик СРО на генподряд окупился у них в первый день после получения аванса, как я подозреваю! Настоящие мостовики - субчики???????
maru: polikrom пишет: Настоящие мостовики - субчики? Местные мостовики ген. хабаровский мостовики субчики, к ним у местных было замечание по качеству и срокам строительства ))) выше по ветке есть информация про этот конфликт
polikrom: Мару! Засронцы стали опережать АнтиСРо с негативной информацией о косяках СРО на объектах самммита.... К чему бы это???? 19.12.2011 -------------------------------------------------------------------------------- Упал подъемный кран на мосту через Амурский залив во Владивостоке Обсудить на форуме Аварию на мосту через Амурский залив во Владивостоке, где по вине водителя, нарушившего правила техники безопасности, упал подъемный кран, устранят в течение суток. Об этом рассказал генеральный директор ЗАО «Тихоокеанская мостостроительная компания» Виктор Гребнев. »Падение крана на строящемся низководном мосту через Амурский залив произошло по вине крановщика, нарушившего правила техники безопасности. Никаких повреждений мост не получил, на графике работ происшествие никак не отразится. Последствия аварии будут устранены в течение суток. Материального ущерба наша компания не понесла, поскольку кран принадлежит подрядчику. К сожалению, на таких масштабных стройках, как мост, соединяющий полуостров Де-Фриз и континентальную часть Владивостока, подобные незначительные происшествия иногда происходят», - сказал Виктор Гребнев. Подъемный кран на низководном мосту Де-Фриз — Седанка перевернулся в воскресенье, 18 декабря, во время проведения строительных работ. http://www.sro-s.ru/news.do?id=4615 Неужто заСРОнцы решили сыграть на опережение - какие мы самокритичные????
maru: polikrom Я к Плескачевскому не нанимался для критики СРО по фз-148, и за СРО по ФЗ-315. Срольня в любом виде чужда моему пониманию. Если есть что сказать по теме СРО , жду тебя в Твиттере. Там больше людей .
Галя Г.: maru пишет: жду тебя в Твиттере. Там больше людей . Дай ссылочку, хоть зайду посмотрю
maru: Год Дракона начинается с Владивостока про мост есть еще.. http://churkinsky-most.livejournal.com/
kk: В.Матвиенко взяла шефство над мэром Владивостока Экс-губернатор Петербурга, председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко взяла шефство над мэром Владивостока Игорем Пушкаревым в преддверии Азиатско-Тихоокеанского парламентского форума (АТПФ) "У меня был вчера разговор с мэром города Владивостока. Я взяла над ним шефство, сказала: как более опытный губернатор, проработавший больше, чем вы, у меня есть некоторое видение, что бы надо было сделать во Владивостоке" Перед совещанием В.Матвиенко и губернатор Приморского края Сергей Дарькин осмотрели строящиеся инфраструктурные объекты. По мнению председателя Совфеда, все объекты инфраструктуры к саммиту АТЭС во Владивостоке будут построены вовремя. "Вкладываются огромные средства в строительство университета на острове Русский, вантовый мост, дороги и другие объекты. Эти огромные вливания абсолютно оправданны, так как деньги тратятся не только на проведение АТЭС, но и на строительство инфраструктурных объектов важнейшего региона", - подчеркнула В.Матвиенко В.Матвиенко отметила, что Владивосток был газифицирован, все ТЭЦ переводятся на газ, возводятся очистные сооружения. В момент выступления спикера в зале приемов администрации Приморского края погас свет, однако В.Матвиенко не сделала замечания по этому поводу губернатору Приморского края. Читать полностью: РБК -- так что, ребятки во Владике, не балуйте - за вами авторитетная правильная тетя от питерских присмотрит. Может научит, как вести "дела" по правильным понятиям, не по прочему беспределу. ... кстати, а какой цвет нравится ей? - домики наверно опять придется перекрашивать.
maru: Срываются графики сдачи объектов к саммиту АТЭС 2012 30.01.2012 / 21:16 Лишь на 60% выполнены работы по строительству 25 сооружений, возводящиеся к саммиту АТЭС-2012. Об отставании строительных работ от плановых сроков заявил Виктор Басаргин, министр регионального развития РФ. В ходе совещания по подготовке Владивостока к проведению международного форума Басаргин уточнил, что на сегодняшний день рабочие, строящие микрорайон «Зеленый угол», вертолетные площадки на острове Русский, театр оперы и балета, мост через бухту Золотой рог, газопровод «Сахалин-Хабаровск-Владивосток», а также судостроительные верфи, не укладываются в сроки.Также отставание зафиксировано и на реконструкционных работах морского фасада Владивостока. Кроме того, министр напомнил о нарушениях при строительстве аэропорта Кневичи», мостового перехода через бухту Золотой рог и портовых сооружений, которые нужно будет ликвидировать в самое ближайшее время. В общем итоге, из 76 объектов, приготавливаемых к саммиту АТЭС, построено только 17. Еще 34 объекта строители успеют вовремя ввести в эксплуатацию, но по 25 оставшимся возникли проблемы. Лица, ответственные за нарушения графиков строительства объектов, будут привлечены к ответственности предостерег Басаргин в заключении. http://russtroy.ru/2012/01/30/srvayutsya-grafiki-sdachi-obektov-k-sammitu-ats-2012/
maru: Виктор Басаргин провёл видеоселекторное совещание по подготовке проведения Саммита АТЭС-2012 30 января В Минрегионе состоялось видеоселекторное совещание по подготовке проведения Саммита АТЭС-2012 под председательством Министра регионального развития РФ Виктора Басаргина. В начале своего выступления глава Минрегиона напомнил, что наступил заключительный год реализации мероприятий подпрограммы «Развитие Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе». К концу I полугодия должно быть завершено строительство и ввод в эксплуатацию основных объектов. Министр регионального развития РФ кратко остановился на итогах реализации Подпрограммы в 2011 году. В прошлом году, по словам Виктора Басаргина, до государственных заказчиков было доведено финансирование в размере 262 миллиардов рублей или 98% от предусмотренного объема, в том числе: – за счет средств федерального бюджета – 49 миллиардов рублей (99,3%) – за счет средств бюджета Приморского края и г. Владивостока – 10 миллиардов рублей (80%) – внебюджетных источников – 202,5 миллиардов рублей (99 %). Все эти ресурсы перечислены по контрактам подрядным организациям. В среднем в течение 2011 года, как отметил Виктор Басаргин, на производстве строительно-монтажных работ на объектах саммита ежедневно было задействовано более 20 тысяч человек и свыше 1,5 тысяч единиц техники. По состоянию на сегодня 14 объектов Подпрограммы сданы в эксплуатацию. Из 76 объектов, находящихся в стадии строительства: на 17 объектах строительная готовность составляет 100 %; 34 объекта находятся в завершающей стадии строительства; по 25 объектам строительная готовность составляет более 60 %. Виктор Басаргин подчеркнул, что продолжается работа по формированию списка юридических и физических лиц, заключивших гражданско-правовые договоры на строительство объектов Подпрограммы. На текущую дату в список включено 39 юридических лиц. Министр обратил внимание на то, что во Владивостоке при ФКУ «Дальневосточная дирекция» регулярно проводятся заседания рабочей комиссии по оперативному решению вопросов, связанных с изъятием земельных участков и расположенных на них объектов недвижимого имущества. Глава Минрегиона отметил, что госзаказчиками и организациями на объектах саммита выполнен значительный объем строительно-монтажных работ. В основном работа ведется в соответствии с утвержденным Графиком проектирования и строительства. В конце своего выступления Виктор Басаргин попросил максимально активизировать выполнение строительно-монтажных работ, а также уделить особое внимание проведению мероприятий, связанных с вводом построенных объектов в эксплуатацию, в том числе по оформлению необходимой документации и регистрации прав. «Мы постоянно мониторим ситуацию и видим, что средства и силы для своевременного и качественного завершения работ есть. Если сроки по отдельным объектам все же будут сорваны, это станет поводом для самых жестких кадровых решений», - отметил глава Минрегиона. Кроме того, Министр отдельно остановился на взаимодействии с органами строительного надзора и попросил устранить все нарушении в кратчайшие сроки. По итогам заслушивания докладов Виктор Басаргин сказал, что необходимо поставить выполнение работ под жёсткий контроль. http://www.minregion.ru/press_office/news/1783.html
maru: Замминистра регионального развития РФ Роман Панов провел во Владивостоке совещание, на котором были определены сроки сдачи в эксплуатацию объектов саммита АТЭС на острове Русский. - Высокие темпы строительства на Русском в 2011 году позволяют сделать вывод о том, что все объекты саммита будут сданы в срок. Стоит отметить, что на сооружение нескольких десятков корпусов, конференц-центра, объектов ЖКХ, прокладку инженерных сетей, строительство транспортных развязок было отведено всего 35 месяцев, - отметил Роман Панов, открывая совещание. В целом работу стройки обеспечивают 8,5 тысячи человек. В настоящий момент строительство на острове фактически завершено: 14 объектов сданы в эксплуатацию, на 51-м из 76-ти заканчиваются строительно-монтажные, отделочные работы, и в ближайшее время они будут введены в строй. Окончательный срок передачи всех корпусов и сооружений инженерной инфраструктуры - май 2012-го. Первые пять корпусов ДВФУ сданы в эксплуатацию, в ближайшие дни сдадут еще пять, включая пожарное депо, а с наступлением устойчивых положительных температур завершатся работы по сооружению улично-дорожной сети. - К маю необходимо подготовить и внести в правительство РФ проект распоряжения о передаче всего комплекса на баланс ДВФУ,- отметил замминистра. http://www.rg.ru/2012/01/27/reg-dfo/panov-anons.html
Мастерсан: maru пишет: Лица, ответственные за нарушения графиков строительства объектов, будут привлечены к ответственности предостерег Басаргин в заключении. Расстрел?!!
Анатолий: Булетени будут на выборах вбрасывать.
Галя Г.: Будут повешены на дверях.
maru: Сильный ветер сдвигает сроки работ по поднятию блоков на пролетах мостового перехода через бухту Золотой Рог, сообщила ИА "Приморье24" пресс-секретарь генподрядчика проекта – "Тихоокеанской мостостроительной компании" Ольга Зарубина. "Работа по поднятию подвесных блоков пока не велась из-за сильного ветра. В понедельник строители планируют приступить к этой работе, если будут позволять погодные условия", - сказала Зарубина. По ее словам, строителями усилена нижняя железобетонная плита анкерного пролета. "Она забетонирована на 15 сантиметров", - отметила Зарубина. На данный момент с северной стороны моста (Фуникулер) натянуто 40 пар вант и поднято 22 блока. На южной стороне (мыс Чуркин) натянуто 24 пары вант и установлено 13 подвесных блоков. В декабре прошлого года на мосту загорелась деревянная опалубка. Пожар бушевал в течение нескольких часов и был полностью ликвидирован лишь спустя сутки. По словам специалистов, огонь не нанес сильного ущерба конструкции, однако ремонтные работы все же будут проведены, они пройдут марте-апреле. Вантовый мост через бухту Золотой Рог, как ожидают специалисты, не только позволит разгрузить многочисленные городские трассы, но также решит проблему сообщения между центром и отдаленными районами Владивостока. По величине главного пролета – 737 метров – это будет пятый мост в мире. Возведение объекта было начато 25 июля 2008 года в рамках программы подготовки Владивостока к проведению саммита АТЭС в 2012 году. Согласно графику работ на 2012 год, мост должен быть введен в эксплуатацию до 1 июня. http://ptr-vlad.ru/2012/02/04/silnyy-veter-meshaet-stroitelstvu-mosta-cherez-zolotoy-rog.html
maru: На стройках саммита АТЭС разыгралась очередная трагедия ВЛАДИВОСТОК. 5 февраля. ВОСТОК-МЕДИА - Очередное ЧП произошло на стройках саммита. Как сообщила корреспонденту РИА «Восток-Медиа» старший помощник руководителя управления (по взаимодействию со СМИ) следственного управления Следственного комитета РФ по Приморскому краю Аврора Римская, погиб экскаваторщик. Эркабай Курбанбаев 1973 года рождения работал экскаваторщиком в ООО "СитиПлаза", осуществляющем ряд работ на строительстве объекта саммита АТЭС. В нерабочее время экскаваторщик разбирал экскаватор. При промывке техники мужчина использовал кустарное устройство, состоящее из пропанового баллона, наполненного водой. Произошёл взрыв. Ударной волной рабочего отбросило в траншею. Экскаваторщик ударился головой о камень. Наступила мгновенная смерть. Сегодня следственные органы ведут проверку обстоятельств происшедшего. После выяснения всех обстоятельств возможно будет возбуждено уголовное дело по 216 статье УК «Нарушение правил безопасности при ведении строительных работ». http://vostokmedia.com/n128022.html
maru: Фасадная сторона медали: Работы встали — денег нет В канун нового года «замороженную» ситуацию пытались слегка подогреть узбеки: отпахавшие на ремонте фасадов гастарбайтеры целый день жгли костры возле дома хозяина фирмы, требуя у работодателя зарплату. Однако ничем, кроме чашки горячего чая, разжиться не получилось — денег нет, пояснил задолжавший предприниматель. С ним самим не расплатился «заказчик» (в лице управляющей компании), заказчику не дали денег в мэрии, мэрии — в крае, краю — в Москве… Такой вот затор в фасадно-финансовом потоке случился. Где деньги, Зин? Большинство работ на фасадах Владивостока нынче приостановлены. В фирме с рассерженными узбеками «зависло» полмиллиона рублей (для небольшой субподрядной компании это много). Из-за отсутствия финансирования десятки других строительных компаний попали в крайне сложную ситуацию, подтвердили нам в СРО (саморегулируемая организация) «Альянс строителей Приморья». «Летом, когда всё еще только начиналось, нас собрал глава города и попросил: чтоб не терять драгоценное время, начать работать по гостевому маршруту за свой же счет. Мэр даже пообещал хлопотать насчет кредитов в банках», — рассказывает Фёдор, руководитель одной из строительных фирм города (предпочел остаться не названным, поскольку ему еще «здесь работать»). Градоначальник ссылался на 93-ФЗ «Об организации проведения встречи глав государств и правительств стран-участниц форума АТЭС во Владивостоке…», в рамках которого городу якобы выделены на фасады два миллиарда рублей. То же самое из всех телевизоров твердил зачастивший в Приморье первый вице-премьер Шувалов, что окончательно «расслабило» работяг. «Ну, мы и ввязались на свою голову, — сокрушается нынче Фёдор, — подготовили все документы, прошли все конкурсы, по каждому дому составили «колористические паспорта». Заключили договора с управляющими компаниями (заказчики), взяли в банке кредиты, заказали материалы — всё это за свой счет. Но ни рубля из обещанных миллиардов так и не получили! Сначала мэрия обещала, что расплатится в ноябре, потом в декабре… А перед Новым годом Пушкарёв собрал всех в администрации и признался по-честному: денег нет; из положенных на фасады миллиардов край перечислил крохи — 200 миллионов рублей, которых хватило только на авансирование фасадов «первой строчки» (на Светланской, Алеутской, проспекте Столетия Владивостока). Нам ни рубля не перепало, с тех пор и бедуем». Шуваловские миллиарды Куда делись обещанные миллиарды, никто не знает; меж собой рассерженные строители грешат на чиновников — то ли другие бюджетные «дыры» заткнули, то ли спустили на выборы… К тому же и сами чиновники ситуацию сильно запутали: в канун выборов на тех фасадах кто только не отпиарился, так что, если сложить все «всуе помянутые» миллиарды, облицовка Владивостока как минимум уже «золотой» должна быть — но фасады по-прежнему сыплются! Проследить витиеватый поток финансов непросто. Помнится, первым о «выбитых» из федеральной казны миллиардах рапортовал в своем блоге мэр Пушкарёв: в апреле прошлого года он сообщил землякам, что в Минфине достигнута договоренность о выделении двух миллиардов на фасады Владивостока. На это же время (весна-2011) намекает и секретариат первого вице-премьера Шувалова; правда, записывает эти миллиарды уже на свой «счет». «…Весной 2011 года по личному распоряжению Игоря Шувалова на ремонт фасадов Владивостока в край дополнительно перечислено 1 млрд 380 миллионов рублей», информируют аппаратчики. Однако на местности эта сумма была обнаружена только летом — но не как «уже перечисленная», а как «порученная» краевому бюджету. Согласно официальным источникам, 16 июня на внеочередном заседании Законодательного собрания депутаты исполнили «личное поручение первого вице-премьера Правительства РФ Игоря Шувалова» — изыскали в казне края средства на капитальный ремонт фасадов Владивостока в размере 1 млрд 375 млн рублей под личные гарантии московского «поручителя». 20 июня губернатор Приморья подписал соответствующее постановление, а 30 июня уже доложил президенту РФ (тот как раз инспектировал остров Русский): «Игорь Иванович Шувалов вместе с Министерством финансов оказал нам большую помощь — краю будет выделено, мы надеемся, 2 миллиарда рублей. Однако, не дожидаясь, пока эти деньги придут в Приморье, мы уже выделили из своего краевого бюджета 1 миллиард 375 миллионов рублей, что позволило нам начать ремонт 450 фасадов многоквартирных домов». А по осени, когда первый вице-премьер проверял покраску фасадов, официальный сайт города подтвердил: «Игорь Шувалов дал поручение выделить городу дополнительно 1 млрд 380 миллионов рублей, эти средства получены Владивостоком». Было также обещано, что чиновник правительства «рассмотрит возможность дополнительного выделения Владивостоку еще 2 миллиардов рублей»… Мы не спрашиваем, где очередные обещанные Шуваловым два миллиарда, где хотя бы уже «полученные» на ремонт фасадов (если верить релизу) 1 млрд 380 млн из краевой казны? Ремонтеры их точно не видели — а чиновники мэрии? Чем дальше в лес, тем толще «партизаны» Дальше всё еще больше запутывается; похоже, «полученных» из краевой казны миллиардов чиновники города тоже не видели. По крайней мере, на уже упомянутом предновогоднем «сборе» Игорь Пушкарёв строителей огорчил: деньги на фасады из края не поступали — только 200 авансовых миллионов, но и те губернатор якобы требует возвратить. Мэр сообщил, что из очередной командировки в Москву, где разбирались «пролеты» на декабрьских выборах, губернатор вернулся хмурый и с нехорошей вестью — обещанных по 93-ФЗ миллиардов Владивосток не получит (то есть все гарантии вице-премьера Шувалова полетели к черту). И будто по этой причине 30 ноября Сергей Дарькин «задним числом» отменил свое же постановление о выделении городу «фасадных» денег плюс предложил вернуть в казну края уже потраченные 200 миллионов целковых… На совещании в мэрии было также заявлено, что администрация города будет судиться по этому поводу с администрацией края. Мэр посоветовал и «пролетевшим» подрядчикам начать судебные тяжбы с заказчиками (УК), а тем соответственно — с администрацией Владивостока. Из неофициальных источников стало также известно, что со своей стороны и приморская прокуратура заинтересовалась «заднеприводным» нормотворчеством краевых управителей… Но пока «суд да дело», мэр попросил строителей продолжить ремонт фасадов — сугубо «на энтузиазме», под очередные гарантии «шуваловских миллиардов-2012». Обжёгшись на молоке… Однако, не раз «обжегшись» на стройках АТЭС, строители больше не верят чиновникам «на слово». «Нам ведь на старте великих строек что обещали: объекты саммита дадут толчок развитию всей стройиндустрии Приморья — а на деле десятки средних бизнесов разоряются, — ворчат работяги. — Вы посмотрите: на стройку жилья для военных зашли хабаровчане, под ними практически вся «Снеговая Падь». В результате у них оседает большая часть денег, а наши строители за гроши «на подхвате» пашут. Та же картина на строительстве аэропорта: местные фирмы там работают в субподряде и за копейки, а основную «маржу» имеют чужаки. Об острове Русском и вспоминать не хочется, там столько наших строительных фирм «полегло»… «Практически все приморские компании по деньгам «пролетели», их просто кидают: не подписывают акты о сделанных работах — и хоть тресни! Многие так и ушли без денег, еще и должны генподрядчику остались. Их, местных, там сегодня почти никого не осталось, — сокрушается бывалый строитель. — Городские фасады, пожалуй, единственное, что местным строителям перепало, но и тут облом вышел. И после этого они удивляются, что «облагодетельствованный» Владивосток голосует на выборах против «Единой России»?.. — Мы впервые с такой ситуацией сталкиваемся, когда подрядчики стали заложниками чиновничьей неразберихи, — говорит руководитель другой «пострадавшей» фирмы. — У нас кредит почти на двадцать миллионов рублей, поставщик подогнал материалы «под честное слово» — на таможне стоят контейнеры с керамогранитом, а нам их и выкупить не на что… Ситуация жуткая, если сейчас город свои долги «нам простит», мы точно банкроты. У многих фирм уже дежурят под окнами либо злые узбеки, либо злые поставщики «с битами» — и что делать, стреляться?! Отступать некуда Но отступать строителям некуда: позади кредиторы «с битами» — впереди форум АТЭС. И очередные манящие «шуваловские миллиарды», правда, уже по 185-ФЗ — а это совсем другая история. «Все работающие на фасадах стройфирмы сейчас «на ушах», нужно за две недели переоформить всю документацию с 93-го под 185-ФЗ — о капремонте жилья, — рассказывают подрядчики. — Если учесть, что часть домов уже авансирована по 93-му закону, а закрывать их будем по 185-му, то может возникнуть полная неразбериха. Но деться некуда, и мы успеем — а вот успеют ли «управляйки» переоформиться?» С управляющими компаниями всё очень непросто, считают эксперты Ассоциации собственников жилья Приморья. 185-ФЗ «О капитальном ремонте жилья» предусматривает обязательное софинансирование жильцами в объеме 5 процентов от сметной стоимости работ. Причем согласие граждан должно быть подтверждено протоколами общедомовых собраний с участием не менее 67 процентов собственников. «Мы не уверены, что жильцы согласятся из своих кошельков оплачивать лакировку гостевого маршрута. Есть масса других «капитальных» нужд, которые людям ближе, — те же текущие крыши, затопленные подвалы, дырявые трубы и т. п., — полагают эксперты. — Да и сама процедура потребует времени, однако пока не слышно, чтоб по домам кто-то массово проводил собрания жильцов; если бы это происходило, мы бы информацией располагали». Эксперты не исключают, что ввиду дефицита времени «управляйки» рискнут переоформить документацию и без участия собственников («нарисовать» протоколы, что нередко случается). И тут жильцам нельзя терять бдительность, в противном случае их ждет неприятный сюрприз в виде дополнительной строки в жировках на ремонт «гостевого фасада», предупреждают юристы. Так что бумажных хлопот у ремонтников еще уйма — а саммит не «тетка», ждать фасадов не будет. Сами строители не теряют надежды: «Если вот эти два обещанных миллиарда не разворуют, то мы всё успеем — но при условии, что деньги придут уже в марте». Пушкарёв нас спросил на том совещании, что надо сделать, чтобы успеть к сентябрю 2012-го? Мы ответили: перво-наперво, расплатиться с подрядчиками за то, что уже сделано — иначе мы все просто рухнем. А больше работать некому. Источник: Дальневосточные ведомости. Марина ЛОБОДА http://a-s-p.org/bolshie_strojki/Fasadnaya_storona_medali
Мастерсан: Пушкарёв нас спросил на том совещании, что надо сделать, чтобы успеть к сентябрю 2012-го? Мы ответили: перво-наперво, расплатиться с подрядчиками за то, что уже сделано — иначе мы все просто рухнем. А больше работать некому. В 90х, уже бы давно грохнули бы этого Пушкарева....................Забрали бабулеты и навалили на администрацию большой и грязный.......
maru: ВЛАДИВОСТОК. 27 февраля. ВОСТОК-МЕДИА - Во Владивостоке обрушилась крыша строящегося павильона на рынке «Березка» на Второй Речке. Сотни покупателей стали свидетелями того, как рушилась крыша павильона, на котором в этот момент находилось несколько рабочих, сообщает ДВ –РОСС. Рабочие собирались заливать бетонным раствором крышу возводимого строения. Все находившиеся на рынке услышали сильный грохот разваливающегося недостроенного здания. Рабочие успели спастись, схватившись за погнувшуюся арматуру. Место строительства было обнесено забором, и поэтому удалось избежать жертв. Фото - http://www.novoteka.ru/event/3365383 http://vostokmedia.com/n130096.html
maru: http://vladivostok.livejournal.com/3930523.html В рамках подготовки к еще не состоявшемуся, но уже всех задолбавшему саммиту проводится усиленная реконструкция фасадов домов, находящихся на гостевом маршруте. Одним из "счастливчиков" оказалась многоэтажка в районе остановки "Фирсова" (проспект Столетия, д.55), в которой размещаются фотосалон и цветочные магазины. Красивым дом простоял с полгода. Несколько дней назад заметила, что с торца фасада начала облетать свежая обшивка. За пару дней две стены дома осыпались почти полностью. Вчера вечером дом выглядел уже так: коменты в ЖЖ А это потому что закрыли фасадом и получился эффект термоса. Вся влага которой дышит дом изнутри и поступает снаружи скапливается между фасадом и стеной в результате разницы температур. А вода проходит сквозь всего, в том числе и сквозь стену, стены начинают гнить. Такие фасады в Москве уже запретили как минимум лет десять. Эти уроды сюда переключились. Но если бы они хотя бы отводку конденсата сделали( просверливаются технические отверстия в оцинкованной подложке), так они тяп-ляп на что хватило денег и видели их. Половина субподрядчиков, что делали работы по 185-фз в 2010 году ушли в подполье и переродились под другими именами, чтобы не отвечать за такую работу. А жители лохи, все верят что им за бесплатно не только сделают но и сделают качественно и хорошо, без контроля с их стороны. Через пару лет эти фасады обвалятся или сгниют и жители сами их будут срывать. Но саммит уже пройдет все отчитаются, табаченко будет в швейцарии, а морозов и назаренко фамилии поменяют и уедут.
maru: Рабы саммита АТЭС Оказаться в шкуре раба при нынешней власти — проще простого. Для этого надо всего лишь попасть на строительство объектов к встрече глав государств Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС) во Владивостоке, доверившись хитрому работорговцу. ОДНАКО начнём по порядку. Многие были удивлены, когда в 2007 году бывший тогда президентом Владимир Путин объявил, что саммит АТЭС осенью 2012 года пройдёт на острове Русский, который административно находится на территории города Владивосток. До этого заявления об острове знали лишь по разыгравшейся в 1993 году трагедии. Тогда стало известно, что на нём в частях Тихоокеанского флота от голода умирают матросы-срочники. После смерти четверых более 250 матросов были переведены в госпиталь с диагнозом дистрофия. В последующем об острове упоминалось лишь в связи с тем, что президент России и губернатор Приморского края Дарькин отстроили себе здесь внушительного размера резиденции. Цена вопроса В великую стройку на острове Русский и приведение в порядок Владивостока к саммиту правительство Путина обещало вбухать 100 миллиардов рублей. Но, как всегда бывает в таких случаях, 100 миллиардов превратились сначала в 150, а затем и в 300. Теперь речь идёт о 660 миллиардах рублей. Наши чиновники — большие мастера на такие фокусы. Например, для строительства моста на остров Русский они выбрали самый нелепый вариант его расположения. Вместо того, чтобы построить мост в самом удобном месте — из района морского торгового порта, где расположены морской, железнодорожный и автовокзал и начинается дорога в аэропорт (от маяка до острова Елены), — они расположили его на самых дальних задворках, добираться до которых надо вокруг всего города по забитым транспортом улицам. Чтобы хоть ненамного сократить это расстояние, они решили построить ещё один мост — через залив Золотой Рог. Поэтому вместо простенького моста строятся два циклопических сооружения, которые стоят в десятки раз дороже. Чем объяснить такую странную логику? Видимо, только одним: чем выше стоимость строительства, тем больше «откаты». Мост на остров Русский разместили над глубоководным фарватером, по которому в бухту Золотой Рог заходят океанские суда (пролив Босфор Восточный). Высота его центрального вантового пролёта, удерживаемого 320-метровой высоты пилонами, составит 70 метров над поверхностью воды, а длина — более 1,1 километра. Общая протяжённость моста с эстакадами — 3,1 километра. Мост через бухту Золотой Рог ненамного ему уступает. Высота центрального пролёта с 226-метровыми пилонами составляет 64 метра, длина — 737 метров, общая длина с эстакадами — 2,1 километра плюс 250-метровый тоннель. Однако основное строительство развёрнуто на самом острове. Там возводится комплекс Дальневосточного федерального университета (ДВФУ). В роскошных «университетских» отелях будут жить гости саммита. И «освоение» средств идёт на редкость успешно. Ведь «пилить» бюджетные средства на этой стройке можно в колоссальных размерах, так как реальные затраты на строительство гораздо меньше нормативных. И достигается это за счёт использования рабского труда. Вот как это делается. Работорговцы В «Правду» обратилась бригада строителей из Мордовии (39 человек), которых набрали для работы на стройке. Вот их рассказ. Занимались они во Владивостоке бетонированием моста через бухту Золотой Рог. Ушлый делец, представившийся В.М. Алексичем — генеральным директором ООО «ИнвестКапиталСтрой» (так, не считаясь с правилами русского языка, было написано на табличке офиса), — пообещал оформить со всеми членами бригады индивидуальные трудовые договоры, когда они приедут в Москву перед отправкой на работу. Он-де оплатит за счёт фирмы перелёт из Москвы до Владивостока и обратно (в столицу из Мордовии бригада должна ехать за свои деньги). Также за счёт фирмы посулил предоставить жильё, рабочую одежду, питание. Оплату обещал почасовую, но не менее 2,5 тысячи рублей за дневную (8-часовую) смену. Но как только рабочие приехали в Москву, их сразу без какого-либо посещения офиса направили в аэропорт «Внуково». Там сказали, что договоры подпишут на месте. Для этого, мол, одним рейсом с ними летит технический директор С.А. Волошкин, который является куратором стройки. Однако вместо Волошкина бригаду встретил некто П.М.Бут. Он расселил людей, оформил пропуска, организовал питание, расставлял по рабочим местам, давая дневное задание, вёл табели учёта рабочего времени. Через две недели его заменил А.Ф.Новок. На вопросы о заключении договоров эти люди отвечали, что они прорабы, а начальство в Москве. Мол, там всё и должны оформить после возвращения. Рабочие наивно полагали, что они работают в ООО «ИнвестКапиталСтрой», не обратив внимания на то, что в табеле учёта рабочего времени почему-то значилось ООО «Инвесткапстрой», то есть совсем другая фирма. После 50-дневной вахты по 11 часов в день (оплату-то обещали почасовую) их отправили в Москву за окончательным расчётом, выдав по три тысячи рублей. Однако в столице строителей никто не ждал и не собирался платить: ведь никаких трудовых договоров они ни с кем не заключали. А полученных трёх тысяч хватило лишь на дорогу из Мордовии в Москву и обратно. Иными словами, бедолаги ударно трудились только за еду, как и полагается рабам. Российские средства массовой информации буквально пестрят подобными историями. Их так много, что не приходится сомневаться в существовании масштабной сети работорговцев по всей стране и за её пределами, которые обеспечивают «стройку века» бесплатной рабочей силой. В отличие от прежних времён современные работорговцы живой товар закупают не за деньги у пиратов и разбойников, а за пустые обещания. Своих жертв они ловят прямо на улицах городов, на виду у правоохранительных органов и, судя по всему, под их «крышей». Даже выглядят они, как ни странно, вполне приличными людьми. Концлагерь Хуже всего приходится тем рабам, которые попали не на строительство мостов, а на сам остров. Владимир Путин в обход всех предусмотренных законом конкурсов распоряжением правительства, которое он к тому времени возглавил, назначил единственным подрядчиком строительства Дальневосточного федерального университета на острове Русский свата азербайджанского президента (его дочь замужем за сыном бизнесмена) долларового миллиардера Араса Агаларова. И теперь, судя по сообщениям местной прессы, на острове Русский организован концлагерь, где под присмотром сотен охранников трудятся за чашку супа рабы не только из России, но и из самых разных стран. Кроме охранников, за «порядком» следят и так называемые прорабы, разъезжающие по территории гигантской стройки на джипах и отлавливающие тех, кто пытается сбежать. Вот как в одной из газет края описывают чудо-остров рабочие из города Партизанска, что в 100 километрах от Владивостока. Мужики ехали на остров с надеждой поправить финансовое положение своих семей. Им, разумеется, наобещали большие деньги, благоустроенное общежитие, трёхразовое питание и т.д. Однако по прибытии их расселили в «апартаменты» по 10 человек в небольшой комнате. «Воды нет, вонь стоит невозможная, везде толкучка, тараканы, но зато в коридорах чудо техники — камеры наблюдения», — вспоминают они. Затем появились проблемы с обещанными спецодеждой и инструментом, полным отсутствием техники безопасности. Работать их заставляли без чертежей. А у технадзора, принимающего работы, они были. Поэтому каждый раз возникал конфликт. Режим установлен строгий: подъём в 6 часов, но умыться ещё нужно умудриться, так как с водой на острове большая проблема: её в общежития подают два раза в день на короткое время. В качестве туалета — контейнер с ямой под ним. В нём по колено грязи и фекалий. Завтрак — с 7 до 8 часов, а до столовой нужно пройти около километра по колено в грязи или в клубах пыли от проезжающих машин — в зависимости от погоды. Меню до предела однообразное: суп, рис, лапша, самые дешёвые соевые сосиски. Есть приходится грязными руками, так как воды не хватает даже на кухне. Попасть на обед или ужин не просто. На входе стоит охранник, сдерживая ломящуюся в двери толпу. Режим хуже тюремного. Заходишь в общежитие или выходишь — предъяви пропуск. Если идёшь с сумкой — досмотр. Днём заходить в общежитие нельзя. Хамство охраны не знает предела. Порой охранники ломятся ночью в комнаты для проверки. С наступлением холодов выяснилось, что обеспечивать рабочих зимней спецодеждой никто не собирается. В результате 90% получают простудные заболевания. Лечить людей на острове негде, нет даже аптеки. Во Владивосток для получения медицинской помощи с острова никого не выпускают. Когда подошёл к концу срок вахты, партизанцев «рассчитали». Получилось 40 тысяч рублей на 12 человек — почти за два месяца работы в каторжных условиях. Похоже, 3 тысячи рублей за 50-дневную вахту — это самое большее, на что могут рассчитывать рабы саммита АТЭС. Многие, прибыв на остров и вкусив «прелестей» жизни в концлагере, стремятся убежать оттуда. Некоторым это удаётся. Люди, сбежавшие со стройки, маются на вокзалах, ожидая денежных переводов от семей, которые они хотели обеспечить своими высокими заработками. А билеты в европейскую часть страны даже на поезд, не говоря уж о самолёте, стоят больше 10 тысяч рублей. Некуда бежать А вот тем, кто приехал на стройку из-за рубежа, бежать некуда. Рабовладельцы и работорговцы, которых Агаларов нанял под видом субподрядчиков, действуют чётко по установленному «порядку». Иностранцев, купившихся на посулы о высоких заработках на «престижной стройке», работорговцы переправляют в концлагерь на острове и отбирают у них паспорта. Ввозят их в Россию по туристической визе. Разрешение на работу, разумеется, не оформляют, превращая рабов в нелегалов. Тех, кто вздумает бунтовать, выдворяют из страны с помощью чиновников миграционной службы. Впрочем, иногда работорговцы проявляют щедрость. По словам квалифицированных турецких строителей, которых наняли для остекления корпусов ДВФУ, вместо обещанных 4 тысяч долларов в месяц по окончании работ им предложили по 300 баксов и авиабилет до Стамбула. Но отобранные у них паспорта обещали вернуть только в обмен на расписку об отсутствии претензий по зарплате. Бунтующий остров Как рассказывают очевидцы, охранники, пользуясь беззащитностью иностранных строителей, регулярно их избивают, не выпускают за пределы стройплощадки, задерживают и обыскивают, отбирают вещи и деньги. Могут ради развлечения перевернуть котёл, в котором строители готовят ужин, то есть просто оставить людей голодными. И что бы они ни творили, обратиться за защитой рабам некуда: полиция их отлавливает и возвращает на стройку. Даже если охранники их избили до полусмерти, никакой медицинской помощи рабы-иностранцы получить не могут. Поэтому стройка славится многочисленными бунтами иностранных строителей, которые на ней работают фактически за еду и спецодежду. Российские строители не бунтуют. Они либо сбегают, либо наивно надеются с помощью властей и правоохранительных органов разобраться с мошенниками-работорговцами. Для наведения «порядка» на территории концлагеря охранники едва ли не каждую неделю применяют силу. Однако наружу с острова просачивается немногое, так как доступ туда журналистам надёжно перекрыт. Тем не менее кое-что прорывается сквозь заслоны. Например, на одной из видеозаписей, выложенных в Интернете, чётко видно, что творили при подавлении очередного бунта (4 января 2011 года) охранники. Под давлением фактов один из агаларовских начальников вынужден был признать то, что раньше категорически отрицал. В тот день китайские рабочие забросали камнями охранников, не пропускавших их в общежитие (стоял мороз, а рабы были очень плохо не по погоде одеты). Охранники дождались подкрепления, взяли китайцев в кольцо, избили дубинками, уложили ничком в снег и продолжили избиение ногами и дубинками. Затем выстроили избитых у стены и забросали камнями. Досталось и пытавшимся вмешаться китайским прорабам. Хотя охранников в концлагере сотни, порой им не удаётся самим подавить бунт. Тогда вызывают из Владивостока ОМОН. Так было, например, 15 сентября 2010 года, когда взбунтовались 500 строителей из Китая. Или 22 декабря того же года, когда представители рабов из Средней Азии при поддержке соплеменников пытались прорваться в административное здание компании «Крокус Интернэшнл» (так называется фирма алиевского свата) после того, как узнали, что там большой начальник проводит совещание. Но в основном на стройке стараются не выносить сор из избы и обходиться без правоохранительных органов, так как у тех, несмотря на всю лояльность к работорговцам, могут появиться «лишние» вопросы. Например, почему тем среднеазиатским рабам, что пытались прорваться к начальству, за три месяца работы не заплатили ни копейки? Стройка на острове Русский вообще «прославилась» тотальной невыплатой зарплаты строителям. Здесь царит массовый обман, который государственные органы в упор не хотят замечать. Формально Агаларов вроде бы ни при чём: ведь он ничего не строит, а лишь нанял субподрядчиков, которые и эксплуатируют бесплатный труд. На субподрядах заняты десятки строительных фирм и тысячи рабов. Работорговцы отбирают у иностранцев паспорта, от их имени заключают договоры с субподрядчиками и получают их зарплату. А дальше всё зависит от воли работорговца: отдаст он рабам те стандартные полторы тысячи рублей за месяц (а то и за два-три) работы или заберёт все деньги себе. Но в любом случае субподрядчики получают в виде оплаты лишь часть нормативной стоимости выполненных работ. Основной «навар» идёт организатору всего процесса. Таким вот способом «зарабатываются» миллиарды. Профсоюзы побоку Губернатор Приморья Сергей Дарькин и председатель Федерации профсоюзов Приморского края (ФППК) Виктор Пинский подписали совместное обращение к руководителям предприятий всех форм собственности, работающих на территории края, в котором призвали бизнес содействовать созданию первичных профсоюзных организаций. Письма с предложением организовать профсоюзы руководство ФППК направило всем фирмам, которые задействованы на «стройке века», поскольку уровень травматизма у них очень высок. Несчастные случаи, в том числе со смертельным исходом, здесь не редкость. Ни одного официального ответа не последовало. На этом профбоссы свою миссию с облегчением объявили законченной. Руководитель Государственной инспекции труда в Приморском крае Сергей Кожушко неоднократно заявлял, что очень многие отправляются на остров Русский, не представляя, в какой фирме они будут работать, трудятся без всяких договоров и трудовых соглашений. Приказы о приёме на работу просто отсутствуют. С работниками не проводятся инструктажи по охране труда, их не обеспечивают индивидуальными средствами защиты и спецодеждой. А главное — не выплачивают обещанную зарплату. Однако пойти дальше предупреждений по местному радио жертвам работорговцев и у руководства государственного учреждения тоже духу не хватило. Строители объектов саммита АТЭС калечатся и гибнут, бастуют, объявляют голодовки, а руководство официальных профсоюзов и государственных надзорных структур боится высунуться. И понятно, почему. Попытки, предпринятые было активистами свободных профсоюзов (не входящих в официальные) призвать рабочих создать профсоюз снизу, получили жёсткий отпор. Тем общественникам, которые наивно спросили у охранников, как можно раздать людям листовки о профсоюзе, ехидно ответили: «Попробуйте, если хотите, чтобы ваши трупы нашли в заливе». Других активистов, проникших на территорию концлагеря, поймали «прорабы» и популярно объяснили, что, если они мгновенно не уберутся, их тут же убьют, сбросят в канаву и зароют бульдозером. Спросить не с кого Местные власти постоянно привлекают сотрудников УВД, УФСБ, ОМОНа, спецназа усмирять взбунтовавшихся рабов. Прокуратура тоже постоянно «расследует» причины «беспорядков». Но ни разу их реальных виновников — рабовладельцев и их подручных работорговцев — эти самые «органы» не привлекли к ответственности. Они лишь выдворяют из страны особо непокорных рабов, требующих «недопустимого и невозможного» — оплаты своего труда. Что же касается рабов-россиян, то ни одному из них не удалось добиться никакого ответа от правоохранительных органов Владивостока и Приморского края. Те их в упор не хотят ни видеть, ни слышать. Кое-кому из жертв работорговцев в других регионах удаётся добиться ответа от правоохранительных органов. Но что это за ответы! Те же мордовские строители, которые обратились в «Правду», после депутатского запроса получили из Генеральной прокуратуры, прокуратур Москвы и Московской области аж четыре письма. При их чтении возникает ощущение, что прокуроры писали «рыбу» для выступления Жванецкого. Если убрать бюрократическое крючкотворство, ответ незамысловат. Офиса такой фирмы по указанному адресу нет, но мы нашли ООО с тем же названием и гендиректора с похожей фамилией — В.М. Олексич. Он вас знать не знает, а обнаруженный в его конторе список рабочих (этой самой бригады) он получил от ООО ПФС «Амальгама». С этой «Амальгамой» он, мол, заключил договор о бетонировании конструкций на мосту через бухту Золотой Рог и по этому списку обязался оплатить билеты до Владивостока. Билеты оплачены. Все остальные вопросы — к «Амальгаме». Далее прокуратура констатирует: в результате розыскных мероприятий установлено, что «Амальгама» и её учредители «испарились» и спросить, получается, не с кого. Замечу кстати, что работорговцы «кидают» не только рабочих, но и государство. На каждый рубль начисленной заработной платы они должны заплатить 13% подоходного налога, 34% взносов в государственные внебюджетные фонды и со всей этой суммы — 18% НДС. Но такие мелочи правоохранительные органы, которые сами финансируются из этих самых налогов, не интересуют. А если пытаются… Конечно, не все они сразу такими стали. Кое-кого пришлось «учить». Так, приморская краевая ГИБДД провела обычную плановую выездную проверку на острове Русский. Проверяющие пришли в ужас: машины не зарегистрированы, не застрахованы; техосмотры не пройдены или просрочены; предрейсового медицинского осмотра нет, путевых листов — тоже! Они просто вынуждены были остановить этот произвол. Но вместо наказания виновных за упущения и бездействие последовало… указание, запрещающее сотрудникам ГИБДД «мешать работать». Росприроднадзор также обнаружил немало нарушений при строительстве Дальневосточного федерального университета. В частности, по его искам Арбитражный суд Приморского края семь раз наказывал «Крокус Интернэшнл». Например, за сброс сточных вод в море он был оштрафован на 70 тысяч рублей. Но… заместитель Генерального прокурора Юрий Гулягин тут же внёс представление руководителю департамента Федеральной службы по надзору в сфере природопользования по Дальневосточному федеральному округу Петру Титкову с требованием о недопустимости исполнения этим органом своих функций и привлечении к ответственности должностных лиц, «виновных» в добросовестном исполнении ими своих служебных обязанностей. «Виновных» наказали. Теперь Агаларова уж точно никто не остановит, что бы его подопечные ни творили с уникальной природой острова Русский. В какой-то мере повезло только Госстройнадзору. Его специалисты при проверке обнаружили ряд грубейших нарушений в процессе строительства, а гостиничный комплекс «Северный» и вовсе оказался расположен не там, где должен быть по проекту. Все суды, включая Верховный, Арбитражный, поддержали постановление Госстройнадзора. Путинская модель для России? Видимо, недаром Владимир Путин назначил губернатором Приморского края человека, слывшего криминальным авторитетом. Без подобных навыков и знакомств было бы невозможно обеспечить установленный рабовладельцами «порядок» в концлагере. Так что рабам надеяться на помощь криминального по своей сути государства бессмысленно. Единственный способ не оказаться в концлагере — ни в коем случае не попадаться на удочку хитрых работорговцев. Судя по тому, что сам Путин неоднократно наведывался на остров Русский и был весьма доволен тем, что там творится, именно такой «порядок» он мечтает установить по всей России. Для того и рвётся в президенты на следующий срок. http://gazeta-pravda.ru/content/view/10293/74/
заСРОнецц: maru пишет: недаром Владимир Путин назначил губернатором Приморского края человека, слывшего криминальным авторитетом.... Так что рабам надеяться на помощь криминального по своей сути государства бессмысленно. Радуйтесь, рабы, теперь вы свободны.
maru: Срок сдачи моста через бухту Золотой Рог - под угрозой срыва У ключевого субподрядчика "стройки века" арестованы счета Необходимые блоки для строительства моста через бухту Золотой Рог могут не поступить. Об этом 6 марта заявил директор департамента дорожного хозяйства Андрей Разгонов на заседании комитета по экономической политике и собственности Законодательного собрания Приморского края. Как сообщил Андрей Разгонов, в департамент дорожного хозяйства поступила информация о том, что у сибирской компании, которая поставляет комплектующие блоков для строительства моста, назревает процедура банкротства. У организации арестованы все счета. «Всего мост состоит из 48,5 блоков: 24 с одной стороны и 24- с другой, которые соединяются половинчатым блоком. На сегодняшний день для сведения моста не хватает двух с половиной блоков. Мы взяли ситуацию под контроль, в ближайшее время с компанией «ТМК» попытаемся найти решение», - заявил директор департамента дорожного хозяйства. Как сообщил депутат краевого парламента Артем Самсонов, сегодня риск срыва сроков строительства моста очень высок. «Нужно уже сейчас поднимать шум, чтобы информация дошла до президента. Риск сейчас очень большой, как раз произошла смена власти. Чиновники сейчас заняты другим, им не до моста. Действительно, ситуация страшная, просто ни у кого могут не дойти руки. Если бы все шло ровно, если бы Сергей Дарькин оставался, решение было бы ускорено. Смена власти в период стройки к саммиту АТЭС – большая глупость. Сейчас это может аукнуться», - заявил депутат. Напомним, ранее директор департамента экономики Приморского края Николай Дубинин и директор ЗАО "ТМК" Виктор Гребнев заверяли депутатов законодательного Собрания Приморского края, что мост через бухту Золотой Рог будет сдан в эксплуатацию 30 июня текущего года. http://www.deita.ru/society/primorskij-kraj_06.03.2012_809504_srok-sdachi-mosta-cherez-bukhtu-zolotoj-rog--pod-ugrozoj-sryva.html
polikrom: Это ж какими надо быть прожжеными ворюгами, пардон, - экономистами, чтобы на госзаказе официально дойти до банкротсва!!!! А ведь истчо Михайло Васильевич Ломоносов сформулировал: - Если где-то убыло, значит где-то прибыло!!! Мне вот интересно, сколько налогов с прибыли заплатят банкроты в бюджет офшора???
maru: еще про мост во Владивостоке и стройки саммита http://21region.org/news/news_russia/77315-russkiy-supermost.html
maru: остальные фото тут http://vladivostok.livejournal.com/4112513.html
maru: апомню что небольшие проблемы на окатовой наблюдаются уже 2 года. НУ там гейзеры, пылевые бури, просто локальные пиздецомы. Сейчас в предверии саммита окатовая становится модным районом. Ведь скоро у нас будет центр мира. подоражает недвижимость, откроются новые супермаркеты, кинотеатры http://vladivostok.livejournal.com/4186615.html
maru: Суд отказал подрядчику во взыскании 91 млн руб за мост в Приморье Сюжет: Подготовка к саммиту АТЭС-2012 во Владивостоке Добавить комментарий 04:52 27/04/2012 ВЛАДИВОСТОК, 27 апр - РИА Новости. Арбитражный суд в Приморье отказал ООО "ДВ-Спецфундаментстрой" во взыскании с ООО "Тихоокеанская мостостроительная компания" (ТМК) дополнительных 91 миллиона рублей за строительство низководного моста во Владивостоке, возведение которого идет в рамках подготовки к саммиту АТЭС-2012, сообщает в пятницу Пятый арбитражный апелляционный суд. Суд установил, что для возведения моста на участке полуостров Де-Фриз - Седанка компания "ТМК" привлекла подрядчика ООО "ДВ-Спецфундаментстрой". Установив сваи моста, общество представило заказчику формы отчетности на сумму, превышающую на 89 миллионов рублей ранее оговоренную. "Поскольку ООО "ТМК" отказалось в добровольном порядке возместить понесенные расходы, истец обратился в Арбитражный суд Приморского края с настоящим иском", - говорится в сообщении. Сначала требования были удовлетворены судом в полном объеме, однако позже постановлением Федерального арбитражного суда Дальневосточного округа в ноябре 2011 года это постановление было отменено. "Повторно исследовав материалы дела и оценив все имеющиеся доказательства, суд отказал во взыскании денежных средств с ООО "ТМК" в связи со следующим. При погружении стальных свай в землю истец использовал технику, стоимость услуг которой была выше, чем рыночная, что повлекло увеличение понесенных расходов", - отмечается в релизе. При этом в ходе судебного разбирательства "ДВ-Спецфундаментстрой" не представило доказательств необходимости использования какой-либо уникальной технической установки, единственно способной произвести данные работы. "С решением суда первой инстанции согласился и Пятый арбитражный апелляционный суд, оставив жалобу истца без удовлетворения", - информирует суд. Саммит стран АТЭС 8-9 сентября 2012 года впервые пройдет в России, во Владивостоке. Общий объем инвестиций на подготовку к саммиту составит около 600 миллиардов рублей, к саммиту строится более 50 объектов, реконструируются коммунальные сети. http://www.ria.ru/incidents/20120427/636276757.html
maru: Вопрос еще в эффективности инвестиционных решений центра. Та же подготовка к саммиту АТЭС во Владивостоке, по заявлениям властей, должна была улучшить жизнь местного населения - дать рабочие места, создать инфраструктуру. На проект было потрачено более 600 миллиардов рублей. Но отток населения из Приморья в 2010 году только вырос. В чем дело? Дело в том, что взаимосвязи между миллиардами, которые вкладываются в Приморский край, и мотивацией населения практически нет или она очень слабая. Люди же руководствуются не размерами инвестиций. Население ориентируется на другие критерии - перспективы карьеры, качество жизни, доступность основных важных для них элементов, составляющих это качество. А это в краткосрочном периоде почти не связано с объемами инвестиций в экономику. Вложения дают долгосрочный эффект. Инвестиции всегда оказывают определенное влияние. И эти инвестиции в двадцать миллиардов долларов тоже, хотя, возможно, не такое, какое могли бы оказать. Ну возвели во Владивостоке мост на мыс Чуркин, который стоит огромных денег. Давайте предположим, что вместо этого в городе построили систему развязок и скоростных автодорог, сопутствующую инфраструктуру, благоустроили территории. Я думаю, это оказало бы гораздо большее влияние на настроения тех, кто живет во Владивостоке, и на их оценку перспектив. Есть же очень много альтернатив. Эти средства могли направить на жилье, на общее благоустройство, на коммунальные сети - фантазировать можно долго. Но приняли вот такое решение, а теперь начинают изумляться - как же так, мы столько миллиардов вложили, а люди неблагодарные. А чему люди должны быть благодарны? Не очень понятно. Это же не крепостное право, когда барин решил больничку построить и все общество должно ему за это лобызать руки. Больничку строить - это обязанность "барина", он за это зарплату получает, и его за это избирают на высокие посты, и льготы дают. Поэтому за это никто никого благодарить не собирается. http://www.lenta.ru/articles/2012/04/28/corporation/
maru: Во Владивостоке не успевают построить гостиницы к саммиту АТЭС 23.05.2012 / 00:25 Два отеля пяти звезд не успевают ввести в строй строители во Владивостоке. Сдача отелей должна была завершиться к сентябрю до саммита АТЭС-2012, сообщил Серге Сидоров, вице-губернатор Приморского края. Два современных отеля возводятся в рамках подготовки города к саммиту АТЭС-2012: гостиница курортного типа на мысе Бурном и гостиница делового типа на Корабельной набережной, обе по 250 номеров каждая. Оператором обоих гостиничных комплексов выступит Hyatt International — международный гостиничный оператор. Сидоров отметил, что кроме отелей, вся остальная инфраструктура будет готова, как и запланировано. По его словам, сразу после окончания саммита во Владивостоке власти края намерены продолжить работу по строительству отелей и другой инфраструктуры города. Однако чиновник отметил, что город нуждается также и в более скромных вариантах, помимо отелей люкс-класса. При этом, Дальневосточная дирекция Минрегиона РФ сообщает, что большинство участников саммита будет жить в корпусах Дальневосточного федерального университета (ДВФУ). Их строительство уже подходит к концу, располагаются они на острове Русский. Кроме того, на время проведения саммита во Владивосток придет несколько круизных лайнеров, которые также будут использоваться как временное место жительство гостей форума. http://russtroy.ru/2012/05/23/vo-vladivostoke-ne-uspevayut-postroit-gostinits-k-sammitu-ats/
maru: Прокуратурой выявлена масса нарушений в период подготовки к международному форуму В 2009 году по поручению генпрокуратуры в Приморье был создан отдел по надзору за исполнением законов в период подготовки и проведения саммита АТЭС. Данное подразделение активно выявляло и выявляет различные нарушение законодательства. Об этом на пресс-конференции во Владивостоке рассказал начальник отдела по надзору за исполнением законов в период подготовки и проведения саммита АТЭС прокуратуры Приморского края Алексей БАШМАКОВ. По его словам, нарушения коснулись различных сфер: бюджетного законодательства, градостроительного, природоохранного. Не обошлось и без нарушений закона о госзакупках. Очень часто надзорному органу приходилось вмешиваться в ситуации по фактам несвоевременной выплаты зарплаты рабочим на стройках. Также, пришлось жестко контролировать сроки выполнения работ на объектах. Пресекались и попытки хищения бюджетных средств. По данным фактам, по словам Алексея Башмакова, возбуждены несколько уголовных дел, но они «не громкие». Виновниками признаны подрядные организации. Минимальный объем хищений, выявленный при возведении моста через бухту Золотой Рог, составил 500 тысяч рублей. Эту сумму, отметил Башмаков, строительные организации возместили в ходе следствия. Максимальная же сумма, которую намеревались похитить на одной из строек саммита сотрудники строительных организаций, составила 7,5 миллионов рублей. Краевая прокуратура смогла пресечь и это преступление. Такие известные организации, как «Крокус» и «ТМК», по словам Башмакова, фигурантами уголовных дел не являются. «В настоящее время в отношении ряда строительных организаций, задействованных в подготовке саммита, ведется следствие», - отметил представитель прокуратуры, однако «в интересах следствия» назвать эти организации Алексей Башмаков отказался. Директору ФКУ «Дальневосточная дирекция» Олегу БУКАЛОВУ также было что рассказать журналистам. Он сообщили, что даже к его ведомству были претензии прокуратуры в виде протестов и одного предписания. Нарушения касались трудового законодательства и деятельности конкурсной комиссии. Также надзорным органом были выявлены незаконные денежные начисления сотрудникам и экс-генеральному директору организации. Бывшему руководителю уже пришлось незаконно полученные деньги вернуть государству. Для справки. По информации пресс-службы ГУ МВД России по ДФО, за прошедшие два года во взаимодействии с Управлениями МВД и ФСБ России по Приморскому краю выявлено 19 преступлений, связанных с хищением бюджетных средств, выделенных в рамках подготовки к проведению саммита АТЭС. В 2011 году в суд направлены 4 уголовных дела в отношении руководителя одного из предприятий, задействованных в подготовке саммита АТЭС. Совместно со своими подчиненными он путём заключения фиктивных договоров похитил более 9 млн. рублей. В другом случае фигурантом уголовного дела стал коммерсант из Хабаровска. Он заключил серьезный контракт на строительство высоковольтной линии для электроснабжения строящихся объектов саммита. В ходе оперативных мероприятий было установлено: в налоговые органы этот коммерсант предъявил к вычету по НДС сделки, в которых стоимость выполненных работ была многократно завышена, а налоги на прибыль напротив - в десятки раз занижены. В результате государственная казна недополучила 17,5 млн. руб. В Приморском крае во взаимодействии с краевым УМВД России пресечена деятельность преступной группы лиц, которые путём незаконного возмещения НДС пытались похитить около 40 млн. рублей из бюджетных средств, предназначенных для обеспечения саммита. http://deita.ru/society/primorskij-kraj_23.05.2012_813557_skolko-khoteli-ukrast-na-strojkakh-sammita-ates.html
polikrom: maru пишет: Такие известные организации, как «Крокус» и «ТМК», по словам Башмакова, фигурантами уголовных дел не являются. Такие известные фирмы воруют на законных основаниях....))))))))))))))))))))
заСРОнецц: Чего то наши местные министры строительства рванули во Владик, говорят там какой-то Мост на днях принимать будут?
maru: заСРОнецц пишет: Чего то наши местные министры строительства рванули во Владик, говорят там какой-то Мост на днях принимать будут? Вечером была авария , автобус врезался в фуру что разворачивалась на дороге. По новой дороге машины пустили а развязки еще не сделали,полная задница. Фура, для выезда из города должна была развернуться. Фото не выкладываю, там реанимация было. Про мост, вот один из них, на Окатовой, http://vladivostok.livejournal.com/4332372.html
maru: На Тихой размыло новую трассу! А ведь и ливней то еще не было. Если у нас так все дороги построены это АТАС!!! http://vladivostok.livejournal.com/4374996.html#cutid1
maru: ЧП во Владивостоке: новая трасса не выдержала первого дождя 15 июня 2012 21:16 Во Владивостоке дождь размыл участок дороги, которую строили к саммиту АТЭС. Трассу возводили над лодочными гаражами. Тонны земли и камней проломили бетонные перекрытия. Лишь по счастливой случайности никто не пострадал. После аварии стало ясно, что при проектировании дороги были допущены ошибки. "Катастрофа, созданная человеческими руками", — так прозвали владельцы новую трассу, которая проходит прямо над их лодочными гаражами, на побережье Залива Петра Великого. После вполне заурядного дождя, подпорная стена, высотой в несколько десятков метров рухнула вниз. И только по счастливой случайности никто не пострадал. "Она еще несколько недель назад отклонялась, — рассказывает один из местных жителей. — Мы наблюдали, что у нее отрицательный угол. Вот грунт и сделал свое дело". Разрушены гаражи — тонны грунта проломили бетонные перекрытия. Лишь чудом владельцам удалось вывести из помещений машины и катера. Люди негодуют. Ведь когда строительство только начиналось, им обещали, что ничего подобного не случится. "Эти габионы выше пяти метров не делаются, — отмечает председатель гаражного кооператива Виктор Подопригорин. — А тут нарушена предельно допустимая высота габионов. Я писал в администрацию ТМК, говорил, что это все рухнет. Они отписки давали, что согласно проекту, все сделано правильно". Нагромождения из так называемых габионов или блоков из металлический сетки с камнями внутри должны укреплять дорожную насыпь. Эта технология быстрого возведения подпорных стен. Ее выбрали проектировщики как единственно возможную в условиях сжатых сроков строительства, ведь эта трасса — часть масштабного и амбициозного проекта по подготовке Владивостока к саммиту АТЭС. Форум должен состояться уже осенью. Буквально в 500 метрах от того места, где произошел обвал, установлено еще одно подобное сооружение – опорная стена высотой в трехэтажный дом уже деформировалась под весом грунта. И таких участков на новой трассе – еще, как минимум, с десяток. С торжественным запуском участка дороги, которому едва исполнилось полгода, казалось, что городская транспортная система вздохнула свободнее. Дорога связала две отдаленные точки города, значительно облегчив жизнь водителям, получившим в распоряжение альтернативный объезд. Сегодня в руководстве ТМК – организации, ведущей строительство объектов первостепенной важности, предпочитают не комментировать аварию, а в администрации края, накануне нагрянувшей с проверкой на объект, уже поспешили обвинить в случившемся проектировщиков злополучной дороги. Однако в руководстве компании-разработчика проекта уверены: инцидент произошел из-за того, что строители, по каким-то причинам, не успели к сезону дождей проложить систему водоотведения. Впрочем, и проектировщики, и строители, сейчас в авральном режиме разрабатывают меры для быстрого и эффективного ремонта дороги. Тем более что к поискам виновных подключилась и приморская прокуратура. Сколько времени займет прокурорская проверка — пока неясно. Дорогу должны были сдать к началу июля. Но пока движение по трассе закрыто. Владельцы, чья недвижимость пострадала, надеются на выплату компенсаций. http://ptr-vlad.ru/2012/06/15/chp-vo-vladivostoke-novaya-trassa-ne-vyderzhala-pervogo-dozhdya.html
maru: Трасса Седанка – Патрокл, строившаяся в Приморье к саммиту АТЭС, была размыта из-за не построенного подрядчиком водоотвода, заявил во вторник главный инженер проекта дорожного отдела Хабаровского филиала «ГипродорНИИ» Алексей Михайлов. http://www.vz.ru/news/2012/6/19/584361.html
maru: СК по Приморскому краю возбудил уголовное дело по факту обрушения во Владивостоке участка трассы Седанка - Патрокл, строящейся к саммиту АТЭС. По предварительным данным следствия, трасса обрушилась из-за отсутствия водоотвода и сильного увлажнения грунта: прошедшие дожди и грунтовые вод подмочили участок строящейся насыпи. Следователи выясняют, по чьей вине это произошло. Дело возбуждено по ч. 1 ст. 216 УК РФ (нарушение правил безопасности при проведении строительных работ, повлекшее по неосторожности крупный ущерб). Статья предусматривает до трех лет лишения свободы с выплатой штрафа. Ущерб составил более 1 миллиона 700 тысяч рублей, по делу назначена строительная экспертиза. Напомним, часть подпорной стены обрушилась 12 июня после дождя. Никто не пострадал, но под завалы попало три лодочных гаража и было повреждено дорожное полотно трассы на остров Русский, строящейся к саммиту АТЭС. Премьер-министр Дмитрий Медведев потребовал взыскать ущерб с подрядчиков, допустивших обрушение. По данным Генпрокуратуры, госконтракт на выполнение подрядных работ на сумму более 10 миллиардов рублей по строительству этой дороги с эстакадой был заключен в ноябре 2009 году между департаментом дорожного хозяйства Приморья и "Тихоокеанской мостостроительной компанией" (ТМК). С момента подписания контракта по день обрушения строительные работы выполняли сотрудники подрядчика, а также субподрядная организация ООО "Вертикаль", отметили в генпрокуратуре. Ранее проектировщики трассы заявили, что причиной обвала дороги стало отсутствие водоотвода: по словам главного инженера проекта дорожного отдела хабаровского филиала "ГипродорНИИ" Алексея Михайлова, подрядчик проигнорировал проектное решение о строительстве водоотвода. Сейчас движение по новой трассе ограничено, ремонт предполагается завершить к 1 июля. http://rg.ru/2012/06/19/reg-dfo/delo-anons.html
Гость: Судя по фотографии, проектное решение само по себе неверное - такие высокие подпорные стены из коробчатых габионов строить нельзя! Стены выше 3-х метров из габионных конструкций строят только из конструкций Система Террамеш - коробчатый габион с хвостом из сетки двойного кручения, армирующии насыпь обратной засыпки - http://www.maccaferri.ru/upload/1270620616_FILE.pdf. Мало того, обязательно должен быть обратный фильтр из геотекстильного материала, а вот специальный водоотвод - уже в зависимости от интенсивности предполагаемого водного потока. А хабаровский филиал ГипродорНИИ изобретает велосипед...
Гость: И сами габионы нужно брать не дешевые китайские, из дрянной проволоки вручную на коленке сляпанные....
заСРОнецц: Гость пишет: хабаровский филиал ГипродорНИИ изобретает велосипед
локи: В ближайшие десятилетия в России начнут падать все строительные объекты: http://www.iarex.ru/interviews/26829.html Ну что уж тут сказать.... То ж самое писали еще на "зеленом" годика эдак три навзад... Это только депутато-юристо-экономисто продолжает кричать про "наше ФСЕ"...
maru: Глава департамента дорожного хозяйства Приморья уволен из-за обрушения трассы, построенной к саммиту АТЭС Дальний Восток / Общество Владивосток. 25 июня. ИНТЕРФАКС - ДАЛЬНИЙ ВОСТОК - Ряд чиновников наказаны из-за обрушения части трассы, построенной к саммиту АТЭС во Владивостоке. Губернатор Приморского края Владимир Миклушевский сообщил в понедельник на пресс-конференции, что уволен директор департамента дорожного хозяйства краевой администрации Андрей Разгонов. Еще два чиновника получили выговоры о неполном служебном соответствии. "Виновны и строители, и проектировщики. В проекте не учтено наличие родников под дорогой", - сказал губернатор. http://www.interfax-russia.ru/FarEast/news.asp?id=323519&sec=1671 Строители пострадавшей от дождей в Приморье дороги просят руководство страны помочь сохранить компанию *** Строители утверждают, что в проекте не было водоотвода Владивосток. 25 июня. ИНТЕРФАКС-ДАЛЬНИЙ ВОСТОК - Коллектив строительного предприятия "Тихоокеанская мостостроительная компания" (ТМК) обратился с открытым письмом к руководству страны с просьбой помочь сохранить компанию с 56-летним стажем. Обращение, текст которого поступил в агентство "Интерфакс-Дальний Восток" адресовано президенту РФ Владимиру Путину, премьер-министру Дмитрию Медведеву, первому вице-премьеру Игорю Шувалову, губернатору Приморья Владимиру Миклушевскому. "В крае искусственно нагнетается нездоровый ажиотаж вокруг ЗАО "ТМК". Каких только обвинений мы не услышали в свой адрес! Стараниями некоторых "доброжелателей", которых так много сегодня в Интернете, разрушенные 150 кв. метров подпорной стены превратились в 750 кв. метров, а 20 метров поврежденного дорожного полотна "растянулись" чуть ли не на всю трасу от Седанки до бухты Патрокл", - говорится в обращении. Наверно еще митинги в поддержу их штанов будут.
Мастерсан: Да пускай их СРО отдуплится и фсё, вот вам и прецедент выплаты КФ......
Консалт-USB: Мастерсан пишет: Да пускай их СРО отдуплится и фсё, вот вам и прецедент выплаты КФ...... Там страховка на 20 миллионов, так что сначала отдуплится страховая
Мастерсан: Предложения Сэр??
maru: там еще смешнее ущерб на 0,01% от общей стоимости работ )))
maru: Дату открытия мостов во Владивостоке перенесли на неопределенный срок Дожди помешали строителям в намеченные сроки нанести гидроизоляционное покрытие и уложить асфальт Владивосток, 29 июня, PrimaMedia. Сроки открытия движения по мосту через бухту Золотой Рог и мосту на полуостров Де-Фриз во Владивостоке перенесены со 2 июля на неопределенный срок. Причина таких мер заключается в погоде, которая помещала вовремя нанести гидроизоляцию и уложить асфальт, сообщила корр. РИА PrimaMedia пресс-секретарь "Тихоокеанской мостостроительной компании" (ТМК) Ольга Зарубина. "Дожди помешали строителям в намеченные сроки нанести гидроизоляционное покрытие и уложить асфальт. Необходимо понимать, что мосты делаются не для саммита АТЭС, а для жителей. Можно было бы все работы провести впопыхах, но мы заинтересованы в качестве. Чтобы в дальнейшем не пришлось что-то доделывать и переделывать", - подчеркнула Зарубина. В настоящее время продолжаются работы по обустройству дорожного полотна моста через Золотой Рог, в два слоя заасфальтированы подходы к мосту. На мосту Де-Фриз – Седанка осталось уложить асфальт на 600 метрах. Пока новые сроки открытия мостов не озвучиваются. Напомним, строительство моста через бухту Золотой Рог началось 25 июля 2008 года. Согласно конкурсной документации, компания-подрядчик должна была возвести мостовой переход и необходимые развязки за 41 месяц. Срок по контракту вышел еще в декабре 2011 года. Причиной задержек стали и судебный процесс с ОАО "Дальмостострой", и пожар на мосту. Кроме того, мостовики убедили власти РФ, что асфальт нельзя укладывать в зимнее время, и попросили увеличить сроки сдачи объектов. http://primamedia.ru/news/apec/29.06.2012/213697/srok-otkritiya-mosta-cherez-zolotoy-rog-vo-vladivostoke-perenesli-na-neopredelen.html
maru: про открытие моста во Владивостоке на Русский остров
kk: Сбор инфы как раз по теме: Гражданский аудит саммита АТЭС
maru: Про горелый мост ВЛАДИВОСТОК, 11 июля. /Корр. ИТАР-ТАСС Марина Шатилова/. Мост через бухту Золотой Рог успешно прошел испытание нагрузкой. Накануне строители завершили исследования конструкций руслового пролета под действием нагрузки, в качестве которой были использованы 24 загруженных автосамосвала массой 31,4 тонны каждый. По итогам этих испытаний в ближайшее время будет принято решение о вводе моста в эксплуатацию, сообщили корр.ИТАР-ТАСС в пресс-службе Тихоокеанской мостостроительной компании. Вантовый мост через залив Золотой Рог - один из объектов, который возводится во Владивостоке к саммиту АТЭС. Вместе с мостом на остров Русский он станет основой для новой транспортной системы Владивостока. Хотя по своим параметрам он уступает мосту через пролив Босфор Восточный, но после завершения сооружения станет пятым по габаритам вантовым мостом в мире. Его длина почти 1400 метров, причем на русловый пролет приходится 737 метров. Пилонные опоры высотой в 226 метров держат полотно над уровнем воды на высоте в 60 метров. Мост соединил центр Владивостока и Первомайский район города. Ранее предполагалось, что мост будет сдан в эксплуатацию 2 июля. Однако из-за сильных дождей строители не смогли завершить все работы в срок. Сейчас на объекте завершается асфальтирование, установка ограждений и фонарей. http://www.itar-tass.com/c1/469665.html
maru: более подробнее тут Жители Владивостока смогут прогуляться по мосту через бухту Золотой Рог, или так называемому "горелому" мосту, в лучшем случае в августе, сообщает агентство PrimaMedia. Открыть его в ходе недавнего визита должен был премьер-министр РФ Дмитрий Медведев, но местные чиновники предпочли не показывать недостроенный объект главе правительства. В итоге он открыл другой мост, которым, впрочем, жители Приморья тоже воспользоваться после этого не смогли. Ранее предполагалось, что акция "Пешком по мосту" через Золотой Рог, которую предложил провести мэр города Игорь Пушкарев, пройдет в день города - 2 июля. Но генподрядчик в лице ЗАО "Тихоокеанская мостостроительная компания" (ТМК) не смог уложиться в обещанные сроки. Тем не менее, 2 июля поверившие в обещания горожане стекались к мосту в обещанное время, но разворачивались обратно. Опубликованные на сайте ТМК и в мэрском блоге извинения об отмене акции прочитали далеко не все, отмечает "Независимая газета". При этом мост, который соединяет центральную часть Владивостока с полуостровом Голдобина, на котором, в свою очередь, берет начало мост на остров Русский, должны были сдать еще в декабре 2011 года - но в этом месяце здесь произошел крупный пожар, после чего горожане и назвали его "горелым". Затем открытие объекта было перенесено на 29 мая 2012 года, но в феврале гендиректор ТМК Виктор Гребнев заявил, что мост будет сдан в эксплуатацию 1 июля. Новый срок строители обещали блюсти. Однако к настоящему моменту строители завершили строительство центрального пролета моста, сообщается на сайте администрации Приморского края. При этом Департамент дорожного хозяйства края лишь 8 июля объявил аукцион на инженерное и научное сопровождение при проведении работ на мосту. Аукцион должен состояться 19 июля, а работы завершатся лишь к 3 августа. За эту работу администрация края готова заплатить 3 миллиона рублей. "По-прежнему считаю, что горожане должны получить возможность погулять по мосту, сделать памятные фотографии. Поэтому акцию "Пешком по мосту", которую, знаю, поддержал весь Владивосток, проведем обязательно, наверное, в начале августа", - заявил в блоге Пушкарев. Стоит отметить, что акция "Пешком по мосту" имеет символический характер. В 30-ые годы прошлого президент США Франклин Рузвельт открыл мост "Золотые ворота" в Калифорнии, позволив в первые сутки погулять по нему пешеходам и лишь затем дав добро на движение транспорта. Свое неудовольствие ситуацией вокруг моста через Золотой Рог уже выразил губернатор Приморского края Владимир Миклушевский. "Строители не сдержали данного слова. Разбираюсь. Сам крайне негативно отношусь к этой ситуации", - написал он в своем Twitter. Строительство объектов, возводимых во Владивостоке к саммиту АТЭС, вообще довольно часто сопровождается громкими скандалами. Самым заметным из них, пожалуй, стал инцидент на трассе Поселок Новый - полуостров Де-Фриз - станция Седанка - бухта Патрокл - тогда участок этой дороги был буквально смыт дождем в середине июня. Узнав об этом, премьер-министр РФ Дмитрий Медведев устроил публичную порку строителям в лице все той же ТМК и потребовал в кратчайшие сроки восстановить дорогу. К его приезду во Владивосток компания отремонтировала трассу за собственный счет, и глава правительства не стал ее банкротить, чем грозил ранее. Во время своей поездки Медведев официально открыл мост через пролив Босфор Восточный на остров Русский, однако воспользоваться им жители Владивостока до сих пор не могут. Общий доступ к нему будет открыт, по некоторым данным, только в начале августа. http://www.newsru.com/russia/10jul2012/vladik.html
maru: Многочисленные посредники "осваивают" львиную долю средств, считает представитель субподрядной организации Владивосток, 12 июля, PrimaMedia. Масштабные стройки саммита АТЭС не стали "золотым дном" для строительной отрасли Приморья. Кроме нескольких крупных игроков, строительные организации края либо "выдавливаются" с объектов, либо испытывают постоянные проблемы с финансированием и организацией работ. Многоступенчатая система посредников "осваивает" львиную долю выделенных средств. Такое мнение в беседе с корр. РИА PrimaMedia высказал представитель строительного бизнеса края, пожелавший сохранить свое инкогнито. Как ранее сообщало РИА PrimaMedia, по результатам проверки Счетной палаты РФ общий объем финансирования работ по подготовке Владивостока к проведению саммита АТЭС на 2008 - 2012 годы составил 679,3 млрд рублей. Причем по сравнению с показателями в первоначальной редакции затраты увеличились в 4,6 раза. Проверяющие также отметили, что при высоких темпах финансирования по ряду объектов наблюдается отставание от графиков строительства до 8,3 месяцев. Собеседник РИА PrimaMedia отметил, что "освоение" выделяемых средств на стройках саммита осуществляется многоступенчатой системой посредников. В качестве примера источник привел ситуацию со своей компанией, которая непосредственно проводила работы на одном из объектов, возводимых в рамках организации интермодальных пассажирских перевозок по маршруту "Владивосток – аэропорт Кневичи", и сейчас готовится к его сдаче. В цепочке "заказчик – подрядчик – исполнитель работ" организация занимает четвертое место, и даже официально не считается субподрядчиком! - Учитывая, что каждая организация-посредник берет за свои услуги по 10% (и это еще самая скромная "маржа"), до тех строителей, которые непосредственно выполняют работы, доходят по сути крохи, - отмечает собеседник агентства. Причем и этих "крох" приморские строители вполне могут не увидеть, считает источник. Почти на всем протяжении строительства организация постоянно испытывала трудности с финансированием и проектно-сметной документацией – "вышестоящие" организации систематически затягивали предоставление и того, и другого. - У нас все началось уже с проекта – он был совершенно "сырой", выполнен без учета конкретных условий на объекте. Затем на несколько месяцев были перебои с финансированием, и нам стоило больших трудов выплачивать нашим квалифицированным рабочим зарплату, не говоря уже о материалах, - рассказывает строитель. При этом "заказчики" постоянно требуют строгого выполнения договорных сроков, намекая, что в случае их невыполнения "крайними" окажутся именно строители – им просто не заплатят оговоренные суммы. - Сметную документацию по объекту, которую готовил хабаровский институт, мы и в глаза не видели, поэтому сумму контракта определяли с заказчиком – хабаровской же компанией – как говориться, "на глаз". Во сколько в действительности обошелся наш объект – можно только предполагать. Если же нам не заплатят, я не думаю, что эти "сэкономленные" средства вернутся в бюджет, - отметил собеседник агентства. От РИА PrimaMedia отметим, что еще год-два назад о злоупотреблениях при строительстве объектов саммита АТЭС во Владивостоке сообщали многие СМИ и специализированные интернет-ресурсы. Уже тогда источники отмечали, что приморские строители, не связанные с властными структурами, оказались в заведомо невыгодных условиях по сравнению с "москвичами" и "хабаровчанами". http://primamedia.ru/news/apec/12.07.2012/216065/stroyki-sammita-ates-ne-stali-quot-zolotim-dnom-quot-dlya-stroiteley-primorya.html
maru: Владелец Crocus Group рассказал о своем участии в стройках саммита АТЭС Владивосток, 11 июля, PrimaMedia. Владелец Crocus Group Арас Агаларов ради того, чтобы стать крупнейшим генподрядчиком госстроек во Владивостоке, на время пожертвовал своими личными проектами. Он рассказал о своем участии в застройке острова Русский, выгоде, домыслах и увеличении сметы в интервью газете "Коммерсант". - В июне в эфире телеканала "Дождь" вы говорили, что на строительстве университета Crocus потеряли свои 1,5-2 млрд рублей. Откуда такие цифры? - Пока стройка не закончена, размер убытка или прибыли точно оценить нельзя. Это будет известно, после того как государство как заказчик возьмет объект на свой баланс, что случится не раньше конца 2012 года. После саммита нам необходимо будет провести небольшой косметический ремонт. При вхождении в проект я не надеялся на большую прибыль. Но за три года существенно повысились цены на все материалы и пошлины. Далее - нам пришлось купить платформу для перевозки грузов на остров. С началом строительства нам пришлось отселить 22 семьи. В счет своей прибыли мы решили дополнительно устанавливать систему кондиционирования, набережную с причалом, которые не были учтены в техническом задании. Есть еще косвенные потери: как только Crocus назначили генподрядчиком строительства университета, все наши производственные мощности, большая часть инженеров были переброшены во Владивосток. За три года ни одного нового своего объекта, который приносил бы доход, за исключением ТРЦ Vegas на пересечении Каширского шоссе с МКАД, Crocus так и не построил. Хотя мог бы ввести еще два-три таких Vegas. - Предусмотрена ли из бюджета плата за дополнительные работы? - Нет. Изначально у нас с правительством была определенная договорная цена, и доплат не будет. - Позволит ли вам вернуть средства торговый центр, который власти разрешили Crocus построить на Русском? - Если мы решим строить торговый центр, то это будет объект площадью 40 тысяч кв метров, а объем инвестиций - 3 млрд рублей. Сейчас трудно оценить сроки окупаемости этого проекта, потому что мы не знаем покупательную способность во Владивостоке. - Почему увеличилась первоначальная смета с 54 млрд рублей почти на четверть? - Был разработан проект строительства 200 тысяч кв метров за 54 млрд рублей. Игорь Шувалов вызвал меня на одно из совещаний, посвященных реализации строительства, и спросил: "Сколько метров можно построить за эти деньги?" Отвечаю: в пределах 3 тысяч долларов за 1 кв метр. Так была зафиксирована цена. Но в процессе стройки выяснилось, что кроме кампусов и аудиторий дополнительно нужны больница, мусорные заводы, подъездные пути, здания для МЧС, полиции и т. д. Всего мы построили 940 тысяч кв метров и с учетом всего вышеперечисленного, поэтому смета и была увеличена до 70 млрд рублей. Если сопоставить эти два показателя, выходит, что наша себестоимость составила 74 тысячи рублей за 1 кв метр, что по текущему курсу меньше 3 тысяч долларов. - Во Владивостоке довелось слышать, как вас ругают за наплыв гастарбайтеров на Русский. Экономили на рабочих? - Из 8-9 тысяч человек, задействованных в стройке, около 1,5 тысяч местные жители. У нас был договор со службой занятости города. Раз в неделю давали в местной прессе объявления о найме на работу с окладом 40-50 тысяч рублей в месяц (при средней зарплате в городе 29 тысяч рублей- "Ъ"). Но во Владивостоке нет такого количества квалифицированных кадров для масштабных строек. - Слухи в городе о воровстве на стройках саммита - тоже домыслы? - Средства на застройку Русского бюджет не напрямую выделяет Crocus, а через Сбербанк. Госбанк контролирует все расходы. Кроме того, все платежи тщательно изучают налоговики и Счетная палата. Как ранее сообщало РИА PrimaMedia, памятная плита в честь миллиардера Араса Агаларова, компания которого была выбрана правительством России генподрядчиком кампуса ДВФУ на Русском, появилась на новой университетской набережной острова. Гравировка инициалов с фамилией владельца Crocus Group, а также датами строительства "2009-2011 гг." вмонтирована в пешеходную дорожку. http://primamedia.ru/news/apec/11.07.2012/215778/milliarder-agalarov-ya-ne-nadeyalsya-zarabotat-bolshuyu-pribil-na-ostrove-russkiy.html
maru: про мост.... http://prim.tv/rubrics/apec/2012-07-12/2530/
maru: Подрядчики в погоне за сроками укладывают асфальт, несмотря на ливни (ФОТО) Владивосток, 13 июля, PrimaMedia. Дорожники, работающие на трассе «Седанка–Патрокл» во Владивостоке, укладывают асфальт, несмотря на сильный дождь. Горожане бьют тревогу, ведь в подобной погоне за сроками, несомненно, пострадает и качество – дороги рискуют не дожить до саммита АТЭС, а ведь местные жители надеялись на нормальную эксплуатацию трассы хотя бы в течение пяти лет после международного форума, сообщает корр. РИА PrimaMedia. Напомним, трассу «Седанка-Патрокл» открыли в режиме тестовой эксплуатации осенью 2011 года. После того, как участок трассы в районе бухты Тихая обрушился под проливным дождем, всю трассу закрыли на проведение последних приготовительных работ. Дорогу обещали открыть вместе с другими крупными объектами на День города 2 июля. Обрушенный участок полностью восстановили, но в эксплуатацию трассу до сих пор не сдали. Сообщается, что сроки открытия трассы «Седанка-Патрокл» во Владивостоке пока не определены. Тем временем, на трассе ведется укладка асфальта. На проливной дождь внимания строители не обращают. Сейчас ремонтные работы ведутся на закрытой для проезда территории дороги в районе улицы Космонавтов. Все предыдущие дни рабочие укладывали новый асфальт на одну из полос дороги, по которой транспорт движется. Сейчас обновленная полоса перекрыта, и авто должны двигаться по полосе встречного движения, подвергая опасности себя и других участников движения. Заметим, что никаких предупреждающих об этом знаков выставлено не было. Владивостокцы такое уже проходили – после того, как местные ремонтные бригады укладывали асфальт в дождь и снегопад, дороги простояли недолго, и уже к следующему году требовали ремонта. http://news.mail.ru/inregions/fareast/25/economics/9575114/?frommail=1
maru: Водитель погиб на строительстве дороги Седанка-Патрокл Во время строительства дороги Седанка-Патрокл во Владивостоке водителя грузовика раздавила балка. Мужчина погиб на месте, передает «Интерфакс». ЧП произошло сегодня ночью в районе бухты Патрокл. Водитель нарушил правила эксплуатации автомобиля, проехав 400 метров с поднятым кузовом, и верхней частью кузова ударил балку пролетного строения пешеходного перехода. Проводится расследование несчастного случая. Автотрасса «Поселок Новый - полуостров Де-Фриз - Седанка - бухта Патрокл» возводится как дополнительный путь из аэропорта Владивостока к строящемуся мосту на остров Русский, где в начале сентября пройдет саммит АТЭС-2012. Напомним, что участок дороги Седанка-Патрокл был ранее разрушен ливневыми дождями. По факту обрушения было возбуждено уголовное дело. http://polit.ru/news/2012/07/15/way/
maru: Выходные на острове Русский во Владивостоке обернулись пробками небывалой величины В солнечное воскресенье затор на мосту был таким, что некоторые даже пытались проехать по встречной полосе Владивосток, 6 августа, PrimaMedia. Выходные на острове Русский доставили жителям Владивостока больше разочарований, чем радости. Чистые бухты, новые дороги и прочая экзотика места будущего проведения саммита АТЭС 2012 привлекли тысячи автолюбителей, которые застряли на обратном пути в огромной пробке, сообщает РИА PrimaMedia. Напомним, постоянное движение без каких либо ограничений по мосту на остров Русский открыли во Владивостоке в среду, 1 августа. С этого же дня тысячи желающих поехали по мосту и дорогам острова Русский, на нем стали появляться пробки, горожане паркуют авто, любуются видами, фотографируются и распивают спиртное. Едва солнце показалось в воскресенье, огромное количество людей устремились на остров. - В сторону острова часа в три дня мы проехали без проблем. Доехали до конца новой трассы, до мыса Вятлина. Когда вечером решили ехать назад, встали в пробку. В ней час тащились до ДВФУ, потом долго ехали вдоль университета, а потом началось самое жуткое – пробка по мосту, - рассказала очевидец. По словам собеседницы, движение в сторону материка было настолько медленным, что некоторые автолюбители перед мостом перестраивались на встречную полосу и пытались таким образом преодолеть мост. Но на выезде их поджидал пост ГИБДД. Правда, вместо штрафов, инспекторы разворачивали транспорт и посылали обратно на остров – стоять в пробке. Также лояльно ГИБДД продолжает относиться и к тем, кто останавливается на мосту. По словам очевидцев, стражи порядка не штрафуют, а только требуют любопытных туристов вернуться в авто и продолжить движение. Тех, кто преодолел мост, ждали новые пробки в Первомайском районе. Транспортный коллапс продолжался в городе до поздней ночи. http://primamedia.ru/news/auto/06.08.2012/220561/vihodnie-na-ostrove-russkiy-vo-vladivostoke-obernulis-probkami-nebivaloy-velichi.html
maru: про мосты Владивостока... http://vladivostok.livejournal.com/4584406.html http://vladivostok.livejournal.com/4583775.html
maru: агаларов-со стройкой на русском проблем нет! http://vimple.ru/6905832f2fbb458484ec1ede99975192
maru: О строителях Крокуса http://www.facebook.com/groups/vlpolit/permalink/323148551114793/
maru: http://www.newsvl.ru/vlad/2012/09/17/vosstanovlenie/ Сегодня, 17 сентября, к 14.00 планируется завершить работы по устранению последствий оползня на участке дороги «пос. Новый — Де-Фриз — Седанка — Патрокл», сообщает в пресс-релизе краевая администрация. Сейчас на месте работают службы МЧС, департамента дорожного хозяйства Приморского края и администрации Владивостока. «16 сентября около 21.30 на трассе «пос. Новый – Де-Фриз — Седанка – Патрокл», в районе улицы Добровольского, сошел оползень, в результате чего произошло смещение скальных пород, что вызвало частичное сползание подпорной бетонной стенки газопровода. При сходе оползня грунт осыпался в придорожный кювет, дорожное полотно не повреждено. Магистральный трубопровод также повреждений не получил», — сообщили в администрации Приморского края. Из-за происшествия был перенаправлен транспортный поток: при движении со стороны Седанки — через развязку в районе микрорайона Снеговая падь, а при движении со стороны острова Русский — через развязки в районе улицы Катерной и бухты Патрокл. Как сообщил прибывший на место происшествия и.о. директора департамента дорожного хозяйства Приморского края Игорь Петеримов, после устранения последствий оползня дорожное движение будет открыто в обычном режиме. Перед подрядчиком поставлена задача полностью восстановить бетонную конструкцию в недельный срок. Создана специальная комиссия по расследованию причин возникновения оползня. Как ранее сообщал VL.ru, в июне дождь уже разрушал габионную стену на участке этой дороги на улице Космонавтов.
maru: Крокус, удалил все свои ролики по строительству на о. Русском. (((
maru: ВЛАДИВОСТОК. 23 октября. ВОСТОК-МЕДИА –О том, как строились объекты Саммита АТЭС, о жизни «после Саммита», о малоэтажном строительстве и околостроительных мифах рассказывает бывший пресс-секретарь ФКУ «Дальневосточная дирекция Минрегиона России» Александр Огневский: Нужен госзаказчик На протяжении последних четырех лет почти 90% информации о том, как идут стройки Саммита АТЭС, попадало в СМИ со ссылкой на Александра Огневского – пресс-секретаря Федерального казенного учреждения «Дальневосточная дирекция Минрегиона России». Дирекция, как координатор строек и государственный заказчик строительства ДВФУ, на протяжении всего этого времени не только работала в режиме круглосуточного аврала, но и в режиме «информбюро», которое должно своевременно проинформировать население региона о том, как идут стройки. Саммит прошел, теперь самое время приоткрыть некоторые закулисные тайны – как все это строилось тогда и чего нам ждать «потом». Тем более, что это «потом» уже случилось – Саммит прошел. Александр Огневский, как один из очевидцев целой «саммитовской» эпохи Приморья, ответил на вопросы нашего корреспондента.. Дирекция, как координатор строек и государственный заказчик строительства ДВФУ, на протяжении всего этого времени не только работала в режиме круглосуточного аврала, но и в режиме - Александр, что происходит после Саммита – с Дирекцией, с вами, со строительством ДВФУ? - С 31-го июля 2012 года я официально не работаю в Дальневосточной дирекции, поскольку вместе с еще тремя десятками сотрудников попал под сокращение. Дирекция медленно «сжимается» в размерах. Это нормальная ситуация. Когда я приходил на работу в 2008-м году, я знал, что в 2012 году всё это завершится. Иллюзий не было: закончится Саммит – закончится и моя работа. Если говорить о строительстве ДВФУ, то на 2013-й год перенесено завершение двух объектов – лабораторного корпуса и медицинского центра. Эти объекты появились в 2011-м году и не могли быть сданы «под ключ» за полгода-год. Возникает вопрос – кто будет отвечать за строительство этих объектов в 2013-м году – то ли Дирекцию все-таки оставят в «урезанном» виде, то ли ее вообще упразднят, но тогда нужно будет передать функции государственного заказчика кому-то еще. - А кому можно в данном случае передать функции госзаказчика оставшихся объектов университета? - Мне сложно ответить. Вариантов два – заказчиком может стать сам университет, как федеральная структура. Или же, допустим, департамент градостроительства администрации Приморского края. Но госзаказчик – это важная и ответственная функция. Он получает деньги из бюджета, контролирует проектно-сметную работу, качество выполнения работ, проводит все расчеты с подрядчиком. Если в ходе строительства возникают какие-то новые поправки (перепланировки, изменения проекта и т.д.), то госзаказчик берет решение этих вопросов на себя. В том числе – проходя государственную экспертизу и множество согласований. При появлении новых работ госзаказчик проводит тендеры и торги, если необходимо. Без госзаказчика в данном случае никак не обойтись. За 4 года года Дирекцией наработан уникальный опыт решения вопросов. Если кому-то передадут недостроенные проекты как «незавершенку» вместо Дирекции – этой структуре нужно будет решать вопросы с Минфином и Правительством России о своевременном финансировании проекта (чтобы стройка не остановилась), а так же отчитываться перед десятком проверяющих – от госархстройнадзора Приморского края до Счетной палаты. Работа с проверяющими – это вообще тема отдельного интервью. Чтобы ты не сделал – тебя проверяют. За 2010-2011 годы в Дирекции прошло более сотни проверок. Возникает вопрос – а когда работать? Вообще, решать вопрос с существованием Дирекции должен министр регионального развития. Как вы видите, за последние полгода это уже третий человек. А времени для принятия решения о госзаказчике осталось чуть больше двух месяцев. Если на 2013 год Дальневосточная дирекция не получит финансирования, она просто перестанет работать по умолчанию – не будет зарплат, помещения, машин и связи. - Кто должен принять это решение? - Либо новый глава Минрегиона России, либо Правительство России. В любом случае, руководство университета и Приморья не должно стоять в стороне. ДВФУ обошелся бюджету в 68 млрд. рублей. После газификации это второй по стоимости проект Саммита. Но, если прокладка газопровода – это инвестиционный проект, то университет построен на федеральные деньги. И, конечно, все объекты ДВФУ должны быть достроены в 2013 году. Поэтому все, кто причастен к строительству ДВФУ, должны бить в колокола – «нужен госзаказчик!» Стройки Саммита закончились. Они стали историей. Но останавливаться нельзя – если хотим развивать регион, нужна воля для новых строек и новых проектов. Остается открытым вопрос – чья конкретно это воля должна быть воля? Неважно – федеральная или краевая воля, лишь бы регион и дальше развивал бы строительство. Нет строительства – нет развития. «Кадровая школа» и «социальный лифт» - С чем лично у Вас ассоциируется строительство объектов Саммита АТЭС? Вы помните, как все начиналось? - Первое, что вспоминается - поездки в бухту Аякс на остров Русский летом 2008 года. Первое впечатление – ухабистые разбитые дороги, много леса, много пыли и совершенно другие люди. Остров – часть города. А люди там другие. Они привыкли жить вдали от городского шума, поэтому наше появление средь бела дня в районе дома №81 в поселке Аякс вызвало ажиотаж. Кто такие? Какой Саммит? «Нам здесь ваш Саммит не нужен, в Аяксе, - заявил нам местный житель. – Перенесите его в Парис!» А Парис – соседняя бухта. Даже если проект кампуса сдвинули бы туда, стройка бы все равно затронула бы Аякс. Чего мы только не наслушались за это время от жителей Русского – и что моста не будет, и что Саммит отменят, и что все деньги мы разворуем, а побережье продадим под коттеджи! - И как вы с этим боролись? - Да никак мы с этим не боролись. Как можно бороться с менталитетом собственного народа?Было совершенно понятно, что мифология Саммита – это отдельная отрасль нашего приморского фольклора. Ее нужно было собирать и коллекционировать. Причем мифы складывались с двух сторон. Одни товарищи (московские, имеющие отношение к стройке) распространяли мифы о том, что остров – это заброшенное место, где нет ничего, кроме энцефалитных клещей. Другие товарищи – местные, готовы были часами рассказывать об уникальной природе острова, о его памятниках, которые являются чуть не частью затонувшей Атлантиды. Истина лежала посередине – остров был заброшенным, но красивым в своей первозданности. Диким. У Дирекции был один выход – не рассказывать о том, как будет хорошо, а показывать. Демонстрировать делом. Именно поэтому, кстати, труднее всего было работать в 2008-2009 годах. Пока люди не увидели возведенных металлокаркасов – они не верили, что что-то будет построено. Земляные и фундаментные работы никого не впечатляли, поскольку во Владивостоке было полно примеров, когда яму под фундамент раскапывали, а потом бросали лет на 15. Вспомните, знаменитую яму возле Дома строительных организаций. Поэтому люди верят не «ямам», а готовым объектам. Сегодня, когда жители Приморья и Хабаровского края проехались по мостам и своими глазами смогли увидеть университет, все эти стройки считаются обыденностью. А тогда это казалось мифом. Вообще, Саммит, при всей его противоречивости, для многих стал кадровой школой и (применю модный нынче термин) «социальным лифтом». Объекты настолько сложны и работы настолько много, что любой человек, пройдя горнило этой работы, качественно вырастает как профессионал в течение одного-двух лет. Самый показательный пример нашей Дирекции – Татьяна Штин. Придя на работу в 2009-м году на должность главного специалиста 1-го разряда, она за три года «доросла» до должности заместителя Генерального директора по строительству. Правда, работала она почти все время без выходных по 16 часов в сутки минимум. А вот буквально неделю назад по приглашению Николая Ашлапова, который недавно возглавил «Спецстрой Инжиниринг», перешла на работу туда, в Москву. И отнюдь на нерядовую должность. А вообще на моей памяти свыше двух десятков человек, работавших в Дирекции на должностях исполнителей, через некоторое время становились руководителями уже в других структурах. Дальше – сами? - Но ведь должны же быть какие-то еще проекты, которыми может заниматься Дирекция? Тот же космодром, о котором столько говорят… - Космодромом есть, кому заниматься и без Дирекции. Во-первых, космодром с прилегающей инфраструктурой – это «оборонка». Это значит, что заниматься им будет «Спецстрой России». Во-вторых, космодром – это Амурская область. А значит, нужно решать вопрос с переездом туда всего коллектива Дирекции. А это дорого. Но, пожалуй, я бы сказал, что сегодня нам нужен основной сегодняшний проект – новая идеология развития Дальнего Востока. Стержень. Некая общая идея о том, для чего люди здесь живут и каковы перспективы их дальнейшего нахождения на Дальнем Востоке. - А что, кто-то этого не понимает? - Хотя я четыре года был вписан в систему федеральной власти и был одним из маленьких «винтиков», которые делали доступной идеологию федерального центра на местном уровне, сам не перестаю удивляться некоторым выступлениям больших чинов относительно Дальнего Востока. Выступает представитель власти и говорит: «Мы должны привлечь на Дальний Восток наших бывших соотечественников из ближнего зарубежья!» И дальневосточников это возмущает. В моем представлении, нужно сделать так, чтобы люди отсюда не уезжали. Я не против бывших соотечественников. Но зачем выделять деньги на какие-то преференции приезжим, которые могут оказаться «транзитными пассажирами», если можно сделать целевую программу поддержки местных, которые уже тут живут десятки лет? Простой пример удержания, как молодежи, как и взрослого населения – выдавать землю дальневосточникам для постройки жилых малоэтажных домов. Когда у тебя есть земля и к ней подведена инфраструктура (вода, канализация, свет), постройка дома из карельской сосны обходится в один-два миллиона рублей. Площадь у такого дома больше, чем у стандартной квартиры в новострое (которая еще и продается без отделки), дом теплый, экологичный, можно во дворе разбить сад или создать огород. А главное, что со стороны государства – минимум затрат. У нас масса неосвоенных земель. Дайте ее людям – остальное нарастет само. И не нужно городить этих бетонных 20-этажных «монстров», у которых, то парковок нет, то цена за «квадрат» приближается к 100 тысячам рублей. Я недавно общался с человеком – нашим, дальневосточником, который занимается развитием малоэтажного строительства в Хабаровском крае. Зовут его Михаил Сорокин, он депутат Законодательной Думы Хабаровского края, профессиональный строитель и руководитель одной из саморегулируемых организаций в строительстве. Он начал в Хабаровске внедрять идею малоэтажного дома-«трансформера» для молодых семей. Программа так и называется – «Растущий дом». Суть идеи проста – пока молодая семья маленькая, площадь их малоэтажного дома – тоже небольшая. В процессе увеличения семьи дом за счет архитектурных решений «подрастает» и увеличивается в площади. «Рост» дома не приводит к его удорожанию. Я не буду говорить за весь Дальний Восток. Но в Приморье можно было бы применить идею Сорокина. Поймите, если дом на своей земле обойдется в полтора миллиона рублей, а городская квартира – в четыре, реальным ответом на рыночную стоимость квадрата может стать только массовое и повсеместное строительство малоэтажки. - Но есть еще ипотека как вариант решения жилищной проблемы! - Ипотека –это банковский кредит, а не жилплощадь. Если 100 человек могут получить кредит, а квартир всего 50 – вас ждет рост стоимости квадратного метра за счет дефицита площадей. Получается, что 50 человек покупают квартиры, а у других 50 этого не получается в силу того, что просто нечего покупать. Нужна политическая воля по выделению земли. Нужна политическая воля по освоению территории за счет массового строительства. И строить малоэтажку должны не гастарбайтеры, а местные молодежные жилищные кооперативы. Таким образом, мы получим трудовую занятость местных жителей и деньги, которые остаются здесь, а не уезжают в Узбекистан. И вот когда в других регионах люди увидят, что в Приморье есть, где жить и работать – возможно, многие уехавшие из Приморья захотят вернуться. Уезжают ведь не от суровой географии, а от плохой экономики. Если у нас на 100 желающих купить квартиру будет 110 малоэтажных домов – поверьте, «запас прочности» Приморья вырастет в разы. - А может, все-таки развивать туристическую составляющую? - Одно другому не мешает. Но, к сожалению, сегодня у Приморья недостаточно оптимистичная внутренняя идеология. Вы не можете убедить других людей в том, что у вас все хорошо, если сами в это не верите. Буквально через неделю после завершения мероприятий Саммита я увидел в центре города предвыборный плакат с лозунгом – «Спасибо за Саммит. Дальше сами!» И мне стало от этого очень неприятно. Вот знаете, я как пиарщик понимаю – перед выборами нужны хлесткие лозунги. Нужно показать себя. Показать, что ты не такой как все. Но зачем же противопоставлять себя федеральному центру? Зачем так снисходительно подходить к труду строителей? - Обиделся? - Да мне-то за что обижаться? Как пиарщик я их понимаю. Нужно было о себе заявить. И они хорошо «привязали» себя к самому громкому событию последних пяти лет. В отличие от рядовых строителей я как раз находился в привилегированном положении – отдельный кабинет и оперативная доставка на любую из строек. Я не работал по 12 часов на пилонах моста при минус двадцати по Цельсию и при порывах ветра до 25 метров в секунду. Я не скреплял на морозе балки металлокаркаса корпусов ДВФУ. Я не ходил каждый день по 10 км по лестничным маршам строящихся зданий университета, как наши инженеры из Дирекции. Но вот за строителей мне обидно. За тех, кто горбатился каждый день. Вот они всё построили. А им так, с ленцой: «Ну спасибо! Дальше мы сами!» Я просто напомню, что было до Саммита. Ретроспектива этого «мы сами». 20 лет не было генплана города. Застраивали его, как хотели и кто хотел. Генплан был принят и утвержден в 2008-м году, когда шло проектирование объектов Саммита. Посмотрите на пробки в центре – у города не осталось ни одного метра, чтобы расширить дороги. Зато кругом бизнес-центры, торговые центры, построенные до принятия генплана. Вот оно, «мы сами». Вспомните, сколько раньше в центре было книжных магазинов? Штук десять точно было. Теперь два. В одном из бывших книжных магазинов в центре города теперь сделали водочный магазин. Да я понимаю, что алкоголь покупают чаще, чем книги. Но это же не означает, что продавать нужно только то, что продается. Нельзя всё отдавать на откуп бизнесу. Торговля книгами – такая же «социалка», как и детские сады. Она влияет на будущие поколения. И прибыли, как таковой, не приносит. Детский сад что, приносит прибыль? Но без него нельзя. С книгами – та же картина. Владивосток пафосно называют культурной столицей в АТР. Да, у нас 10 лет идет PacificMeridian. Но в это же самое время книжные магазины превращаются в водочные. За 20 лет жизни без генплана получился наш город: потребовалось вложить почти 700 миллиардов рублей, чтобы до тянуть его до нормального азиатского уровня. Про туризм тоже Вам скажу. За время работы Дирекции мы выпустили десяток фильмов про каждый из этапов строительства ДВФУ. Два из них – на английском и китайском языках. Это при том, что бюджета на это у нас не было. И вообще - изготовление фильмов – не наша работа. Когда делегации иностранных государств приезжали к нам и мы не успевали им показать остров (моста еще не было, а в непогоду катера и паромы не ходили) – мы им давали фильмы для просмотра. Фильмы были выложены на Ю-Тьюбе – смотрите, как развивается Владивосток! - А потом что? - А потом фильмы я убрал из Интернета. Раз люди могут «сами» - пожалуйста. Занимайтесь продвижением родного города за собственные средства. Вы поймите – последние полгода, до Саммита, мы возили на остров по две иностранных делегации в день. Показывали, рассказывали. Занимались продвижением наших строек в мире. Хоть это и не наша работа. Я сегодня могу экскурсоводом работать на каждом из объектов – такая практика работы с делегациями. Но когда Саммит АТЭС завершился – нам говорят: «А дальше мы сами!» Такие демарши отбивают охоту дальше что-либо делать. Вот прошли саммитовские мероприятия – и нет никаких итоговых фильмов об истории АТЭС во Владивостоке, нет никакого сбора материалов по истории этих строек, очевидцы и живые свидетели этой эпохи уезжают в другие регионы. Теряется своевременность момента. Сегодня этого никто не хочет делать, а завтра – некому будет. И не из чего. У меня есть материалы – и фото, и видео. Но они просто не востребованы. Единственный человек, который озаботился этим – Виктор Васильевич Горчаков, председатель Заксобрания края. Он мне еще за два месяца до Саммита сказал: «Пиши книгу. Пиши, пока свежие впечатления!» Но, допустим, я ее напишу. Как бывшему журналисту мне работы на 2-3 месяца. А за какие деньги ее потом издавать? При этом, ну, если уж писать, то нужно ее переводить на английский язык, делать подарочным изданием, с множеством картинок. И вручать на международных встречах. Пусть не всю, частично, но размещать на англоязычной версии сайта города и края. Но кто этим будет заниматься? Это опять же вопрос политической воли. Если мы продвигаем город и край как место привлечения туристов – давайте это делать профессионально. Давайте рассказывать про то, что есть. Не мечтать, как мы все будем работать на космодроме в Амурской области, а рассказывать о том, что у нас есть привлекательного здесь, в Приморье. Иначе у нас останутся очередные дебаты на тему «Есть ли жизнь после Саммита?» И еще про книгу. Книга нужна для того, чтобы правдиво отразить роль тех, кто реально принимал участие в стройках. Потому что уже сегодня мне приходится слышать о тех, кто «координировал стройки Саммита». Только вот почему-то за четыре года работы в дирекции-координаторе я этих «коллег» ни на одном мероприятии не встречал. И чем дальше – тем больше потом будет самозванцев и «лжедмитриев». - А Ваш вариант развития событий в Приморье? Как должно быть? - Мой вариант довольно простой, местами даже примитивный. И частично я его уже озвучил. Доступное жилье (и желательно, не в ипотеку) и очевидные плюсы от того, что ты являешься дальневосточником – вменяемая цена на авиаперелеты и ж/д поездки в другие регионы страны. Развитие местного сельского хозяйства и оценка (моральная и материальная) вклада в развитие Дальнего Востока. Пример. Вот у «Дальневосточной дирекции» за четыре года было пять руководителей – Николай Ашлапов, Александр Дятчин, Виктор Примачук, Евгений Рогоза и Олег Букалов. Все обязательства, которые они брали на себя как строители и координаторы строек АТЭС, они выполнили. Вот и сделайте их всех почетными жителями Владивостока. Пригласите сюда. Наградите публично. Не нужно им никаких ежемесячных выплат за счет городского бюджета – они люди достаточно обеспеченные. Но есть такое понятие – «моральное стимулирование». С точки зрения продвижения имиджа Владивостока и Приморья это же уникальный ход – отметить конкретного человека и его роль в развитии города. Вот тогда и город, и край станут привлекательными как для самих жителей, так и для тех, кто едет сюда работать. Мы сами пишем историю. И не нужно проводить этих «имиджевых кастингов» на роль почетных граждан. А то у нас привыкли сравнивать – музыкант или врач? Учитель или военный? Символом нового Владивостока стали строители – ну так и оцените их по достоинству! Елена Доценко http://www.vostokmedia.com/n152274.html
maru: В офисе Дальневосточной дирекции Министерства регионального развития во Владивостоке - госзаказчика и координатора всех строившихся объектов к саммиту АТЭС-2012 - проходит обыск, сообщает РИА Новости утром в четверг, 8 ноября, со ссылкой на источник в силовых структурах региона. Обыск, по словам собеседников агентства, связан с расследованием уголовного дела о хищении 178 миллионов рублей, каком именно - не уточняется. В офисе Дальневосточной дирекции Минрегиона проводится выемка документов. Около 40 сотрудников организации находятся в конференц-зале под надзором бойцов СОБРа. Представители правоохранительных органов, а также руководство Дальневосточной дирекции Минрегиона пока никак не прокомментировали сообщения о проводящемся обыске. Саммит АТЭС прошел во Владивостоке 2-9 сентября 2012 года. К мероприятию в городе было развернуто масштабное строительство. Широкую огласку получили инциденты с оползнями на построенной к саммиту трассе "Седанка - Патрокл", произошедшие в июне и сентябре. По факту размыва трассы в июне было возбуждено уголовное дело, о завершении расследования которого пока официально не объявлялось. http://lenta.ru/news/2012/11/08/searching/
maru: еще о строителях АТЭС http://www.facebook.com/groups/455870794443715/
ded: мая имха говорит, что институт СРО терпит крах, дела по стройке АТЭС тому подтверждение, скоро в текстах комментариев вокруг этой темы всплывет слово "СРО" осталось ждать немного, пока боятся произнести его в контексте, т.к. для них это подобно смерти...
polikrom: Дедушка правильно грит...))))) Щас следаки найдут при обысках докУменты, проанализируют, и в инете поищщут, а тут, БАЦ!!!!, мы, АнтиСРО, истьчо с 2009 г. говорили про ЭТО!!!)))) Тайное всегда становится явным!
maru: Пришел такой запрос на ФБ Андрей, приветствую. Может, вы знаете, о каком контракте по инженерному и научно-техническому сопровождению строительства объектов саммита идет речь в свете последний арестов в минрегионе? Я нашел два подобных контракта - один N ТО УВР-10/01-37 от 29.01.2010 года на 740 миллионов, а другой N ТО УВР-12/06-140 от 04.06.2012 от 57 миллионов. В первом случае контрагент ООО "Инвестиционная группа "Пионер", где директором в свое время был товарищ Буркалов, а во втором - ООО ""Группа компаний "Контроль". Данных по контрактам на страхование вообще нигде нет. В общем, нужна консультация У меня есть лист проекта где подписываются 1.Дирекция минрегиона.. Гл спец Востриков А.В. 2. представитель лица осуществляющий независимый контроль ООО ИГ Пионер рук. группы Горчинский С.А. 3. Авторский надзор рук. 13 отд. ОАО ЦНИЭП Жилища Наратов Е.Н. 4. Представитель лица лсуществляющий строительство по вопросам стройконтроля Беляев А.Е. далее уже подрядчик... По страхованию, я тоже не понимаю.. сейчас строители страхуют свои риски, при проведении работ, это требование СРО.. То что все работы сданы прошлым годом слышал постоянно, недоделок много, доделывать некому, денег нет... строители даже не знают кто будет делать пусконаладку систем диспетчеризации зданий... кому сдавать в эксплуатацию то же не знают... денег уже нет.. оплата идет наличкой ,без договоров.
ded: меня всегда умиляют слова про "сданы" (ясен перец КС-11 подписаны между тостами), а вот про самое вкусное (наш рОдный Ростехнадзор) никто не вспоминает, а только когда надо "заселять" объект начинают как угорелые носиться с воплями "как же так, все давно сдал/принЯл... А ведь мимо него (РТН) не пройти и напряжение на него никогда Сети не подадут без его разрешения на допуск или толстого конверта опять же для выдачи этого разрешения, гладко "скользят" объекты, курируемые на самом верху, остальные должны знать о "последней миле" строительства и закладывать на это расходы и сроки. А уж про Акты о технологическом присоединении от ЭСО я вообще молчу...
Галя Г.: Федеральные власти продолжают масштабные инспекции объектов саммита АТЭС во Владивостоке В среду для инспекции объектов, построенных к саммиту АТЭС, прилетел во Владивосток глава Минрегионразвития Игорь Слюняев. Как передает РИА Новости, он намерен «осмотреть новые дороги, мосты и строящиеся пятизвездочные гостиницы», которые буквально на днях уже ревизовал глава Счетной палаты РФ Сергей Степашин. По итогам рабочей поездки во Владивосток Слюняев проведет рабочее совещание в Дальневосточной дирекции минрегионразвития, руководитель которой Олег Букалов со вторника может именоваться «бывшим»: он написал заявление об уходе с этого поста. Букалов, как и уже арестованный заместитель министра регионального развития России Роман Панов, является подозреваемым по делу о хищении 93,3 миллиона рублей, выделенных на подготовку саммита АТЭС, который прошел 2–9 сентября во Владивостоке. По версии следствия, предполагаемые преступники проводили конкурсы на заключение госконтрактов по инженерному и научно-техническому сопровождению строительства объектов саммита и на добровольное страхование недостроенных объектов, после чего обеспечивали победу в них подконтрольным коммерческим фирмам. При том, что предусмотренные контрактами услуги ранее уже были выполнены другими фирмами. Среди прочих злоумышленникам может быть инкриминирована статья УК РФ о «мошенничестве, совершенном организованной группой, в особо крупном размере» с санкцией до до десяти лет лишения свободы. http://www.ridus.ru/news/54479/
polikrom: http://www.facebook.com/groups/169990436472056/permalink/178276072310159/#!/groups/168748049933191/ Видимо в эта тема надоумила предъявить .... В боданиях с Р. Ковнером на Саморегулировании для воров родилась мысль!))) Статья 158 Уголовного кодекса РФ. Кража 4. Кража, совершенная: … а) организованной группой; б) в особо крупном размере, - наказывается лишением свободы на срок до десяти лет со штрафом в размере до одного миллиона рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до пяти лет либо без такового. Примечания. 1. Под хищением в статьях настоящего Кодекса понимаются совершенные с корыстной целью противоправные безвозмездное изъятие и (или) обращение чужого имущества в пользу виновного или других лиц, причинившие ущерб собственнику или иному владельцу этого имущества. 2. Значительный ущерб гражданину в статьях настоящей главы определяется с учетом его имущественного положения, но не может составлять менее двух тысяч пятисот рублей. Статья 35. Совершение преступления группой лиц, группой лиц по предварительному сговору, организованной группой или преступным сообществом (преступной организацией) 4. Преступление признается совершенным преступным сообществом (преступной организацией), если оно совершено структурированной организованной группой или объединением организованных групп, действующих под единым руководством, члены которых объединены в целях совместного совершения одного или нескольких тяжких либо особо тяжких преступлений для получения прямо или косвенно финансовой или иной материальной выгоды. 5. Лицо, создавшее организованную группу или преступное сообщество (преступную организацию) либо руководившее ими, подлежит уголовной ответственности за их организацию и руководство ими в случаях, предусмотренных статьями 208, 209, 210 и 282.1 настоящего Кодекса, а также за все совершенные организованной группой или преступным сообществом (преступной организацией) преступления, если они охватывались его умыслом. Другие участники организованной группы или преступного сообщества (преступной организации) несут уголовную ответственность за участие в них в случаях, предусмотренных статьями 208, 209, 210 и 282.1 настоящего Кодекса, а также за преступления, в подготовке или совершении которых они участвовали.
Мастерсан: Оппа....!!!!! А что....?!!!Таки да!!! Остается доказать преступный сговор......
Галя Г.: Я тоже думала на эту тему, прочитав это у Володи в фэйсбуке. Но исходя из моего опыта обращения в конституционный суд... Должен быть пострадавший. То есть тот, у кого похитили, выманили и т.п. То есть это должно быть лицо, вступившее в СРО. Лично я не в СРО, и не могу поэтому подавать в суд. Есть ли кто-нибудь, готовый это сделать? Если есть, я ему низко поклонюсь. Есть ли юрист, готовый взяться за это дело?
polikrom: Может Холопика нанять??? А в качесте пострадавшего истца вытупит Тесс или Грибанов????
Галя Г.: Умер экс-директор департамента градостроительства Приморья, проходивший по "делу саммита АТЭС" Владивосток. 27 ноября. INTERFAX.RU - Умер бывший директор департамента градостроительства Приморского края Сергей Якушин, две недели назад уволенный за срыв сроков строительства объектов саммита АТЭС. "Он умер в понедельник вечером у себя дома", - сообщил агентству "Интерфакс-Дальний Восток" представитель департамента градостроительства. По предварительным данным, Якушин умер от сердечного приступа. Как сообщалось, директор департамента градостроительства края Якушин был отправлен в отставку 14 ноября в связи с претензиями к его работе, в том числе из-за недостаточного контроля за соблюдением сроков строительства объектов саммита АТЭС-2012. http://interfax.ru/news.asp?id=277778
polikrom: Как правильно и, на удивление, во время он помер!))))))) Хотя смех в этой ситуации неуместен, но ирония, как и каждый мужчина, - имеет право на лево!))))) Теперь всё воровство в АТЭС спишут на "стрелочника" - безвременно почившего в Бозе ГОСчиновника, уважаемого человека.., профессионала..., прекрасного семьянина..., своим тяжким, бескорыстным трудом доказавшего что ..., преумноживший..., взлелеявший плеяду..., с непосредственным участием которого..... и т.д. и т.п.....
ded: и закроют дело в связи со смертью обвиняемого, где-то это уже было...
polikrom: Саммит АТЭС во Владивостоке: куда ушли миллиарды рублей? http://dv.kp.ru/daily/26012.4/2936000/
maru: Сайт дирекции Минрегиона по саммиту продали... http://www.ddmr.ru/
eww: maru пишет: Сайт дирекции Минрегиона по саммиту продали... http://www.ddmr.ru/ и то полезнее
полная версия страницы